CN107416164A - 基于同步电机柴油发电机组的船舶直流组网电力推进系统 - Google Patents
基于同步电机柴油发电机组的船舶直流组网电力推进系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN107416164A CN107416164A CN201710179916.1A CN201710179916A CN107416164A CN 107416164 A CN107416164 A CN 107416164A CN 201710179916 A CN201710179916 A CN 201710179916A CN 107416164 A CN107416164 A CN 107416164A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- frequency device
- ship
- propulsion system
- direct current
- bus
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 230000006855 networking Effects 0.000 title claims abstract description 29
- 230000001360 synchronised effect Effects 0.000 title claims abstract description 25
- 230000009466 transformation Effects 0.000 abstract description 3
- 230000005611 electricity Effects 0.000 description 2
- 238000011217 control strategy Methods 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 230000010354 integration Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H21/00—Use of propulsion power plant or units on vessels
- B63H21/12—Use of propulsion power plant or units on vessels the vessels being motor-driven
- B63H21/17—Use of propulsion power plant or units on vessels the vessels being motor-driven by electric motor
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02P—CONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS; CONTROLLING TRANSFORMERS, REACTORS OR CHOKE COILS
- H02P27/00—Arrangements or methods for the control of AC motors characterised by the kind of supply voltage
- H02P27/04—Arrangements or methods for the control of AC motors characterised by the kind of supply voltage using variable-frequency supply voltage, e.g. inverter or converter supply voltage
- H02P27/06—Arrangements or methods for the control of AC motors characterised by the kind of supply voltage using variable-frequency supply voltage, e.g. inverter or converter supply voltage using dc to ac converters or inverters
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02P—CONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS; CONTROLLING TRANSFORMERS, REACTORS OR CHOKE COILS
- H02P5/00—Arrangements specially adapted for regulating or controlling the speed or torque of two or more electric motors
- H02P5/74—Arrangements specially adapted for regulating or controlling the speed or torque of two or more electric motors controlling two or more ac dynamo-electric motors
Abstract
本发明公开了一种基于同步电机柴油发电机组的船舶直流组网电力推进系统,解决了将现有船舶交流组网电力推进系统改造成直流组网电力推进系统的兼容性问题。在公共直流母线(14)上分别连接有主推进电机逆变变频器(4)和侧推进电机逆变变频器(9),在公共直流母线上连接有船舶日用变压器逆变变频器(11),在船舶日用变压器逆变变频器的输出端上连接有变压器(12)和船舶日用负载(13),在公共直流母线(14)上连接有第一整流变频器(3),在第一整流变频器(3)的输入端上连接有第一同步发电机(2),第一同步发电机(2)的转轴上连接有第一柴油机(1)。有效降低了交流组网电力推进系统进行直流组网电力推进系统改造的投资成本。
Description
技术领域
本发明涉及一种船舶直流组网电力推进系统,特别涉及一种将交流组网电力推进系统改造成基于同步电机柴油发电机组的船舶直流组网电力推进系统。
背景技术
目前,在船舶的电力推进系统中普遍采用的是交流组网电力推进系统,即柴油机带动同步发电机发电,产生的恒频恒压交流电通过交流配电盘进行交流组网,交流组网后的交流电压在经过交-直-交变频器后,驱动船舶推进电动机工作,推进电动机在驱动船舶推进器推动船舶运行。交流组网电力推进系统的交流配电盘两侧的控制系统是单独设计控制的,存在柴油发电机组的控制与推动系统的控制割裂,整个系统的集成性较差,当需要设置多组用电负载时,需要配置多组交-直-交变频器,造成设备成本高,控制策略复杂和维护成本高的缺陷。随着技术的进步,现在出现了船舶直流组网电力推进系统,船舶直流组网电力推进系统是通过公共直流母线进行组网,克服了交流配电盘的缺点,具有集成度高,控制灵活经济的特点。如何在已配备了交流组网电力推进系统的船舶上进行直流组网电力推进系统的改造,并保持其与船舶原有柴油发电机组的兼容性,成为了现场急需要解决的问题。
发明内容
本发明提供了一种基于同步电机柴油发电机组的船舶直流组网电力推进系统,解决了将现有船舶交流组网电力推进系统改造成直流组网电力推进系统,并保持其与船舶原有柴油发电机组的兼容性的技术问题。
本发明是通过以下技术方案解决以上技术问题的:
一种基于同步电机柴油发电机组的船舶直流组网电力推进系统,包括公共直流母线,在公共直流母线上分别连接有主推进电机逆变变频器和侧推进电机逆变变频器,在主推进电机逆变变频器输出端上连接有主推进电机,在主推进电机的输出轴连接有主推进器;在侧推进电机逆变变频器的输出端上连接有侧推进电机,在侧推进电机的输出轴上连接有侧推进器,在公共直流母线上连接有船舶日用变压器逆变变频器,在船舶日用变压器逆变变频器的输出端上连接有变压器,在变压器的输出端上连接有船舶日用负载,在公共直流母线上连接有第一整流变频器,在第一整流变频器的输入端上连接有第一同步发电机,第一同步发电机的转轴上连接有第一柴油机。
在公共直流母线上连接有第二整流变频器,第二整流变频器的输入端上连接有第二同步发电机,第二同步发电机的转轴上连接有第二柴油机。
本发明使用同步电机作为发电机的直流组网电力推进系统,有效降低了已采用交流组网电力推进系统的船舶进行直流组网电力推进系统改造的投资成本。另外,同步电机与船舶系统其他设备的兼容性好。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明。
一种基于同步电机柴油发电机组的船舶直流组网电力推进系统,包括
公共直流母线14,在公共直流母线14上分别连接有主推进电机逆变变频器4和侧推进电机逆变变频器9,在主推进电机逆变变频器4输出端上连接有主推进电机5,在主推进电机5的输出轴连接有主推进器15;在侧推进电机逆变变频器9的输出端上连接有侧推进电机10,在侧推进电机10的输出轴上连接有侧推进器16,在公共直流母线14上连接有船舶日用变压器逆变变频器11,在船舶日用变压器逆变变频器11的输出端上连接有变压器12,在变压器12的输出端上连接有船舶日用负载13,在公共直流母线14上连接有第一整流变频器3,在第一整流变频器3的输入端上连接有第一同步发电机2,第一同步发电机2的转轴上连接有第一柴油机1。
在公共直流母线14上连接有第二整流变频器8,第二整流变频器8的输入端上连接有第二同步发电机7,第二同步发电机7的转轴上连接有第二柴油机6。
Claims (2)
1.一种基于同步电机柴油发电机组的船舶直流组网电力推进系统,包括公共直流母线(14),在公共直流母线(14)上分别连接有主推进电机逆变变频器(4)和侧推进电机逆变变频器(9),在主推进电机逆变变频器(4)的输出端上连接有主推进电机(5),在主推进电机(5)的输出轴上连接有主推进器(15);在侧推进电机逆变变频器(9)的输出端上连接有侧推进电机(10),在侧推进电机(10)的输出轴上连接有侧推进器(16),在公共直流母线(14)上连接有船舶日用变压器逆变变频器(11),在船舶日用变压器逆变变频器(11)的输出端上连接有变压器(12),在变压器(12)的输出端上连接有船舶日用负载(13),其特征在于,在公共直流母线(14)上连接有第一整流变频器(3),在第一整流变频器(3)的输入端上连接有第一同步发电机(2),第一同步发电机(2)的转轴上连接有第一柴油机(1)。
2.根据权利要求1所述的一种基于同步电机柴油发电机组的船舶直流组网电力推进系统,其特征在于,在公共直流母线(14)上连接有第二整流变频器(8),第二整流变频器(8)的输入端上连接有第二同步发电机(7),在第二同步发电机(7)的转轴上连接有第二柴油机(6)。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201710179916.1A CN107416164A (zh) | 2017-03-23 | 2017-03-23 | 基于同步电机柴油发电机组的船舶直流组网电力推进系统 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201710179916.1A CN107416164A (zh) | 2017-03-23 | 2017-03-23 | 基于同步电机柴油发电机组的船舶直流组网电力推进系统 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN107416164A true CN107416164A (zh) | 2017-12-01 |
Family
ID=60424069
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201710179916.1A Pending CN107416164A (zh) | 2017-03-23 | 2017-03-23 | 基于同步电机柴油发电机组的船舶直流组网电力推进系统 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN107416164A (zh) |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109888865A (zh) * | 2019-02-26 | 2019-06-14 | 福建省福船海洋工程技术研究院有限公司 | 一种船舶电力系统 |
CN109927872A (zh) * | 2019-04-02 | 2019-06-25 | 山西汾西重工有限责任公司 | 船舶直流组网电力推进设备、系统及设备设计方法 |
CN110048395A (zh) * | 2018-01-15 | 2019-07-23 | 中车永济电机有限公司 | 渔船供电系统 |
CN112644675A (zh) * | 2021-01-03 | 2021-04-13 | 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所) | 一种船舶交流组网电力推进系统 |
CN112644676A (zh) * | 2021-01-03 | 2021-04-13 | 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所) | 一种船舶直流组网电力推进系统 |
CN115056956A (zh) * | 2022-06-13 | 2022-09-16 | 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所) | 一种船舶电力推进系统整流变压器充磁电路及方法 |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN203225572U (zh) * | 2013-05-16 | 2013-10-02 | 中国船舶重工集团公司第七一二研究所 | 一种游船用电力推进供电电源系统 |
CN104092420A (zh) * | 2014-07-03 | 2014-10-08 | 大连威嘉船舶配件有限公司 | 一种定距桨船舶主推进柴油机轴带发电机装置 |
CN105416549A (zh) * | 2015-12-01 | 2016-03-23 | 北京赛思亿电气科技有限公司 | 一种基于永磁电机的柴电混合动力系统 |
CN105826948A (zh) * | 2016-05-17 | 2016-08-03 | 中国船舶重工集团公司第七0四研究所 | 电力推进船舶交流供电系统 |
CN106364651A (zh) * | 2016-10-10 | 2017-02-01 | 长沙绿航节能科技有限公司 | 一种船舶综合电力推进系统及使用方法 |
-
2017
- 2017-03-23 CN CN201710179916.1A patent/CN107416164A/zh active Pending
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN203225572U (zh) * | 2013-05-16 | 2013-10-02 | 中国船舶重工集团公司第七一二研究所 | 一种游船用电力推进供电电源系统 |
CN104092420A (zh) * | 2014-07-03 | 2014-10-08 | 大连威嘉船舶配件有限公司 | 一种定距桨船舶主推进柴油机轴带发电机装置 |
CN105416549A (zh) * | 2015-12-01 | 2016-03-23 | 北京赛思亿电气科技有限公司 | 一种基于永磁电机的柴电混合动力系统 |
CN105826948A (zh) * | 2016-05-17 | 2016-08-03 | 中国船舶重工集团公司第七0四研究所 | 电力推进船舶交流供电系统 |
CN106364651A (zh) * | 2016-10-10 | 2017-02-01 | 长沙绿航节能科技有限公司 | 一种船舶综合电力推进系统及使用方法 |
Cited By (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110048395A (zh) * | 2018-01-15 | 2019-07-23 | 中车永济电机有限公司 | 渔船供电系统 |
CN109888865A (zh) * | 2019-02-26 | 2019-06-14 | 福建省福船海洋工程技术研究院有限公司 | 一种船舶电力系统 |
CN109927872A (zh) * | 2019-04-02 | 2019-06-25 | 山西汾西重工有限责任公司 | 船舶直流组网电力推进设备、系统及设备设计方法 |
CN109927872B (zh) * | 2019-04-02 | 2020-04-28 | 山西汾西重工有限责任公司 | 船舶直流组网电力推进设备、系统及设备设计方法 |
CN112644675A (zh) * | 2021-01-03 | 2021-04-13 | 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所) | 一种船舶交流组网电力推进系统 |
CN112644676A (zh) * | 2021-01-03 | 2021-04-13 | 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所) | 一种船舶直流组网电力推进系统 |
CN115056956A (zh) * | 2022-06-13 | 2022-09-16 | 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所) | 一种船舶电力推进系统整流变压器充磁电路及方法 |
CN115056956B (zh) * | 2022-06-13 | 2024-01-23 | 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所) | 一种船舶电力推进系统整流变压器充磁电路及方法 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN107416164A (zh) | 基于同步电机柴油发电机组的船舶直流组网电力推进系统 | |
CN107147103A (zh) | 电力推进船舶直流组网电力系统 | |
RU2529090C1 (ru) | Судовая электроэнергетическая установка | |
JPH05219654A (ja) | 船舶用電力システム | |
CN206218184U (zh) | 船舶直流组网电力推进系统 | |
CN102530219B (zh) | 电推进系统 | |
CN104037927A (zh) | 新型混合电源供电的船舶电力系统 | |
CN106936130A (zh) | 基于船舶直流组网的岸电接入系统及其接入方法 | |
CN201095574Y (zh) | 船用绞车变频驱动系统 | |
CN103595273A (zh) | 直流电增能的方法 | |
CN206255177U (zh) | 基于船舶直流组网的混合动力推进系统 | |
CN105857321B (zh) | 1000kw重型轨道车交流电传动系统 | |
CN106965916A (zh) | 基于永磁发电机的船舶直流组网电力推进系统 | |
CN203840051U (zh) | 蓄电池组和发电机混合电源供电的船舶电力系统 | |
CN106697246A (zh) | 带有风能及太阳能发电的船舶直流组网电力推进系统 | |
CN206255178U (zh) | 多功能的船舶直流组网电力推进系统 | |
CN201864035U (zh) | 水面装备电推进系统 | |
Simmonds | DC: Is it the alternative choice for naval power distribution? | |
CN106628089A (zh) | 基于船舶直流组网的混合动力推进系统 | |
CN110329480A (zh) | 船用电动推进系统 | |
CN205583930U (zh) | 集成式发电机结构 | |
CN109572449A (zh) | 电驱系统及矿用自卸车 | |
CN206255176U (zh) | 带有风能及太阳能发电的船舶直流组网电力推进系统 | |
CN104779856A (zh) | 一种双馈轴带发电机系统 | |
CN206681847U (zh) | 一种基于船用直流组网的柴油发电机组 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
CB02 | Change of applicant information | ||
CB02 | Change of applicant information |
Address after: 030027 131 Heping North Road, wanBerlin District, Taiyuan, Shanxi Applicant after: SHANXI FENXI HEAVY INDUSTRY Co.,Ltd. Applicant after: WUXI SILENT ELECTRIC SYSTEM (SES) TECHNOLOGY Co.,Ltd. Address before: No. 131, Heping North Road, Taiyuan, Shanxi Province, Shanxi Applicant before: SHANXI FENXI HEAVY INDUSTRY Co.,Ltd. Applicant before: BEIJING CSE ELECTRICAL SCIENCE & TECHNOLOGY CO.,LTD. |
|
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20171201 |