CN107342482B - 一种桥梁设备 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种桥梁设备，包括基座，所述基座底端面固定安装有底托，所述底托中安装有金属块，所述基座上设置有开端朝左的穿孔，所述穿孔右端壁上设置有电接孔，所述穿孔上方的所述基座中设置有装定槽，所述穿孔顶端壁中设置有互通所述装定槽和穿孔的滑空，所述滑空中设置有可上下活动的闭合块，所述穿孔底端壁中设置有与所述滑空相对的沉孔，所述沉孔中设置有抵压片，所述装定槽中设置有转轴，本发明的整体结构简单，电接孔的打开和封闭操作简单方便，有效减少了桥梁施工过程中触电事故的发生，有效保障了人们的生命安全，用电设备的接电操作方便。
Description
技术领域
本发明涉及桥梁领域，特别涉及一种桥梁设备。
背景技术
桥梁施工过程中需要用到大量的用电设备，用电设备的通电均是将与其连接的插头直接插入到基座的电接孔中配合，而基座的电接孔与市电连接会一直处于通电状态，在用电设备不使用时，插头往往是从电接孔中拔出的，这样就会造成电接孔的裸露，由于电接孔外没有设置任何防护部件，这样就会容易引发触电事故，存在较大的安全隐患。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种桥梁设备，其能够解决上述现在技术中的问题。
为解决上述问题，本发明采用如下技术方案：本发明的一种桥梁设备，包括基座，所述基座底端面固定安装有底托，所述底托中安装有金属块，所述基座上设置有开端朝左的穿孔，所述穿孔右端壁上设置有电接孔，所述穿孔上方的所述基座中设置有装定槽，所述穿孔顶端壁中设置有互通所述装定槽和穿孔的滑空，所述滑空中设置有可上下活动的闭合块，所述穿孔底端壁中设置有与所述滑空相对的沉孔，所述沉孔中设置有抵压片，所述装定槽中设置有转轴，所述转轴上呈左右对称设置有第一齿接轮和绕盘，所述绕盘上绕有钢索，所述钢索一端与所述绕盘固定连接、另外一端与所述闭合块的顶部固定连接，所述装定槽的左端壁的上方设置有第一滑空，所述第一滑空中设置有可上下活动的第一滑板，所述第一滑板左端面上设置有第一驱进机，所述第一驱进机的主力轴上固定设置有与所述第一齿接轮相对的第二齿接轮，所述第一滑空中还设置有与所述第一滑板配合连接的外丝杆，所述外丝杆底部与所述第一滑空的底端壁可转动配合连接，所述外丝杆顶部与设置在所述第一滑空的顶端壁中的第二驱进机连接。
作为优选的技术方案，所述转轴左端与所述装定槽的左端壁可转动配合连接，所述转轴右端与所述装定槽的右端壁可转动配合连接。
作为优选的技术方案，所述第一齿接轮、第二齿接轮和绕盘的体积相同，且所述第二齿接轮用以与所述第一齿接轮相互配合。
作为优选的技术方案，所述第一滑板的长度与所述第一滑空的深度相同，所述滑空的高度与所述闭合块的高度相同。
本发明的有益效果是：
1.通过第一滑板位于第一滑空的最顶端时，第一齿接轮脱离与第二齿接轮的配合，闭合块由于自身的重力而向下活动，钢索处于拉伸状态，闭合块的底端面与抵压片处于抵接状态，从而将穿孔封闭，此时，电接孔虽然处于通电状态状态，但是也处于被封闭的状态，大大减少了桥梁施工过程中触电事故的发生。
2.通过控制第二驱进机工作提供动力驱动第一滑板向下活动，第一滑板向下活动带动第二齿接轮也向下活动，而使得第二齿接轮与第一齿接轮配合连接，然后控制第一驱进机工作，第一驱进机工作提供动力驱动第二齿接轮转动，第二齿接轮转动带动绕盘转动而进行收线作业，钢索被收起而绕起在绕盘上，闭合块由于钢索被收起而被向上拉动，当闭合块被向上拉动而处于滑空中时，闭合块完全处于滑空中，穿孔处于打开状态，使得电接孔处于打开状态，而后便可将连接用电设备的插头插入到电接孔中通电以为用电设备供电使用，电接孔的打开和封闭操作简单方便，且运行安全稳定，通过两个驱进机即可实现电接孔的打开和封闭。
3.本发明的整体结构简单，电接孔的打开和封闭操作简单方便，有效减少了了桥梁施工过程中触电事故的发生，有效保障了人们的生命安全，用电设备的接电操作方便。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明桥梁设备的整体结构示意图；
图2为图1中电接孔处于打开状态时的结构示意图；
图3为图2中的左视图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
参阅图1-3所示的一种桥梁设备，包括基座1，所述基座1底端面固定安装有底托50，所述底托50中安装有金属块51，所述金属块51用以增加所述基座1的稳定性，所述基座1上设置有开端朝左的穿孔8，所述穿孔8右端壁上设置有电接孔9，所述穿孔8上方的所述基座1中设置有装定槽3，所述穿孔8顶端壁中设置有互通所述装定槽3和穿孔8的滑空2，所述滑空2中设置有可上下活动的闭合块15，所述穿孔8底端壁中设置有与所述滑空2相对的沉孔，所述沉孔中设置有抵压片16，所述装定槽3中设置有转轴31，所述转轴31上呈左右对称设置有第一齿接轮32和绕盘33，所述绕盘33上绕有钢索34，所述钢索34一端与所述绕盘33固定连接、另外一端与所述闭合块15的顶部固定连接，所述装定槽3的左端壁的上方设置有第一滑空4，所述第一滑空4中设置有可上下活动的第一滑板41，所述第一滑板41左端面上设置有第一驱进机6，所述第一驱进机6的主力轴5上固定设置有与所述第一齿接轮32相对的第二齿接轮35，所述第一滑空4中还设置有与所述第一滑板41配合连接的外丝杆43，所述外丝杆43底部与所述第一滑空4的底端壁可转动配合连接，所述外丝杆43顶部与设置在所述第一滑空4的顶端壁中的第二驱进机42连接，通过所述抵压片16可防止所述闭合块15向下活动时，所述闭合块15的底部与所述穿孔8的底端壁发生碰撞而造成磨损。
其中，所述转轴31左端与所述装定槽3的左端壁可转动配合连接，所述转轴31右端与所述装定槽3的右端壁可转动配合连接。
其中，所述第一齿接轮32、第二齿接轮35和绕盘33的体积相同，且所述第二齿接轮35用以与所述第一齿接轮32相互配合，从而方便传递动力。
其中，所述第一滑板41的长度与所述第一滑空4的深度相同，所述滑空2的高度与所述闭合块15的高度相同，从而方便所述闭合块15完全处于所述滑空2中。
在初始位置状态时，所述第一滑板41位于所述第一滑空4的最顶端，所述第一齿接轮32脱离与所述第二齿接轮35的配合，所述闭合块15由于自身的重力而向下活动，所述钢索处于拉伸状态，所述闭合块15的底端面与所述抵压片16处于抵接状态，从而将所述穿孔8封闭，此时，所述电接孔9虽然处于通电状态状态，但是也处于被封闭的状态；
当用电设备需要通电时，先控制所述第二驱进机42工作，所述第二驱进机42工作提供动力驱动所述外丝杆43转动，所述外丝杆43转动驱动所述第一滑板41向下活动，所述第一滑板41向下活动带动所述第二齿接轮35也向下活动，而使得所述第二齿接轮35逐渐靠近所述第一齿接轮32，当所述第一滑板41向下活动到所述第一滑空4的最底端时，所述第二齿接轮35与所述第一齿接轮32配合连接，此时控制所述第二驱进机42停止工作，然后控制所述第一驱进机6工作，所述第一驱进机6工作提供动力驱动所述第二齿接轮35转动，所述第二齿接轮35转动驱动所述第一齿接轮32转动，所述第一齿接轮32转动带动所述转轴31转动，所述转轴31转动带动所述绕盘33转动而进行收线作业，所述钢索34被收起而绕起在所述绕盘33上，所述闭合块15由于所述钢索34被收起而被向上拉动，当所述闭合块15被向上拉动而处于所述所述滑空2中时，控制所述第一驱进机6停止工作，此时，所述闭合块15完全处于所述滑空2中，所述穿孔8处于打开状态，使得所述电接孔9处于打开状态，而后便可将连接用电设备的插头插入到电接孔9中通电以为用电设备供电使用；当用电设备使用完毕后，拔出插头即可实现用电设备的断电，而后通过控制所述第二驱进机42工作反转使得所述第一滑板41向上活动到初始位置状态，而所述闭合块15由于自身的重力而向下活动恢复到初始位置状态，从而在用电设备不需要通电使用时，避免了触电事故的发生，
本发明的有益效果是：
1.通过第一滑板位于第一滑空的最顶端时，第一齿接轮脱离与第二齿接轮的配合，闭合块由于自身的重力而向下活动，钢索处于拉伸状态，闭合块的底端面与抵压片处于抵接状态，从而将穿孔封闭，此时，电接孔虽然处于通电状态状态，但是也处于被封闭的状态，大大减少了桥梁施工过程中触电事故的发生。
2.通过控制第二驱进机工作提供动力驱动第一滑板向下活动，第一滑板向下活动带动第二齿接轮也向下活动，而使得第二齿接轮与第一齿接轮配合连接，然后控制第一驱进机工作，第一驱进机工作提供动力驱动第二齿接轮转动，第二齿接轮转动带动绕盘转动而进行收线作业，钢索被收起而绕起在绕盘上，闭合块由于钢索被收起而被向上拉动，当闭合块被向上拉动而处于滑空中时，闭合块完全处于滑空中，穿孔处于打开状态，使得电接孔处于打开状态，而后便可将连接用电设备的插头插入到电接孔中通电以为用电设备供电使用，电接孔的打开和封闭操作简单方便，且运行安全稳定，通过两个驱进机即可实现电接孔的打开和封闭。
3.本发明的整体结构简单，电接孔的打开和封闭操作简单方便，有效减少了了桥梁施工过程中触电事故的发生，有效保障了人们的生命安全，用电设备的接电操作方便。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (4)
1.一种桥梁设备，包括基座，所述基座底端面固定安装有底托，所述底托中安装有金属块，所述基座上设置有开端朝左的穿孔，所述穿孔右端壁上设置有电接孔，所述穿孔上方的所述基座中设置有装定槽，所述穿孔顶端壁中设置有互通所述装定槽和穿孔的滑空，所述滑空中设置有可上下活动的闭合块，所述穿孔底端壁中设置有与所述滑空相对的沉孔，所述沉孔中设置有抵压片，所述装定槽中设置有转轴，所述转轴上呈左右对称设置有第一齿接轮和绕盘，所述绕盘上绕有钢索，所述钢索一端与所述绕盘固定连接、另外一端与所述闭合块的顶部固定连接，所述装定槽的左端壁的上方设置有第一滑空，所述第一滑空中设置有可上下活动的第一滑板，所述第一滑板左端面上设置有第一驱进机，所述第一驱进机的主力轴上固定设置有与所述第一齿接轮相对的第二齿接轮，所述第一滑空中还设置有与所述第一滑板配合连接的外丝杆，所述外丝杆底部与所述第一滑空的底端壁可转动配合连接，所述外丝杆顶部与设置在所述第一滑空的顶端壁中的第二驱进机连接。
2.根据权利要求1所述的桥梁设备，其特征在于：所述转轴左端与所述装定槽的左端壁可转动配合连接，所述转轴右端与所述装定槽的右端壁可转动配合连接。
3.根据权利要求1所述的桥梁设备，其特征在于：所述第一齿接轮、第二齿接轮和绕盘的体积相同，且所述第二齿接轮用以与所述第一齿接轮相互配合。
4.根据权利要求1所述的桥梁设备，其特征在于：所述第一滑板的长度与所述第一滑空的深度相同，所述滑空的高度与所述闭合块的高度相同。
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