CN107332035A - 电缆密封圈和保护套一体前置安装的新能源汽车电连接器 - Google Patents

电缆密封圈和保护套一体前置安装的新能源汽车电连接器 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种电缆密封圈和保护套一体前置安装的新能源汽车电连接器，包括板端、线端；板端包括板端外壳、板端内芯、板端公端子；板端内芯插装在板端外壳内孔中；板端公端子插装在板端内芯内孔中；线端包括电缆、线缆密封圈、线端外壳、端子夹套、线端内芯、线端母端子；线端内芯浮动插装在线端外壳前端内孔中；进一步改进在于：线缆密封圈的密封环和保护套一体，密封环前置于线端外壳上用于电缆伸入的内孔缩口内；线缆密封圈保护套后端伸出线端外壳上用于电缆伸入的内孔孔口。本发明能部分补偿线端、板端的制造或材料形变误差，解决因此造成的线端母端子与板端公端子结合时单偏而引发的难以插拔和单边磨损问题，并能避免线缆密封圈轻易从线端外壳内孔中脱落，有效保护电缆。

Description

电缆密封圈和保护套一体前置安装的新能源汽车电连接器
技术领域
本发明涉及电气领域，具体涉及一种新能源汽车高压电连接器。
背景技术
新能源汽车高压电连接器，包括板端、线端，板端包括板端外壳、板端内芯、板端公端子，板端内芯插装在板端外壳内孔中，板端公端子插装在板端内芯内孔中。线端包括电缆、线缆密封圈、线端外壳、端子夹套、线端内芯、线端母端子，线端母端子从线端内芯后端插装在线端内芯内孔中，端子夹套为套状构件，套合在线端母端子上，端子夹套的前端伸入线端内芯后端内孔中。线端内芯从线端外壳前端插装在线端外壳前端内孔中，电缆从线端外壳后端伸入线端外壳后端内孔中，连接到线端母端子后端。电缆外壁与线端外壳内孔之间设有线缆密封圈，线缆密封圈套装在电缆上，从线端外壳后端装入，再用线缆密封圈压套将线缆密封圈固定在线端外壳内孔后端。这种新能源汽车高压电连接器的主要缺陷在于：线端内芯上线端外壳结合套与线端外壳内孔紧密配合，板端、线端结合时，如果因为制造误差或材料形变，线端母端子与板端公端子相对位置出现偏差，则可能出现线端母端子与板端公端子结合单偏，难以插拔和单边磨损现象。
发明内容
本发明针对现有技术的不足，提出一种线端内芯在线端外壳中处于浮动状态以解决因制造误差或材料形变造成的线端母端子与板端公端子结合时单偏而引发的线端母端子与板端公端子难以插拔和单边磨损问题的电缆密封圈和保护套一体前置安装的新能源汽车电连接器，本发明还能避免线缆密封圈轻易从线端外壳内孔中脱落，并能避免电缆与线端外壳内孔孔口摩擦，避免磨坏电缆，有效保护电缆。
本发明通过下述技术方案实现技术目标。
电缆密封圈和保护套一体前置安装的新能源汽车电连接器，包括板端、线端；所述板端包括板端外壳、板端内芯、板端公端子；所述板端内芯插装在板端外壳内孔中；所述板端公端子插装在板端内芯内孔中；所述线端包括电缆、线缆密封圈、线端外壳、端子夹套、线端内芯、线端母端子；所述线端母端子从线端内芯后端插装在线端内芯内孔中；所述端子夹套为套状构件，套合在线端母端子上，端子夹套的前端伸入线端内芯后端内孔中；所述线端内芯从线端外壳前端插装在线端外壳前端内孔中；所述电缆从线端外壳后端伸入线端外壳后端内孔中，连接到线端母端子后端；所述电缆外壁与线端外壳内孔之间设有线缆密封圈，所述线缆密封圈套装在电缆上；其改进之处在于：所述线端外壳与线端内芯结合的内孔为直孔，纵截面为矩形；所述线端内芯包括两个以上并排平行排列、前后同轴连接的板端内芯结合套和线端外壳结合套；所述板端内芯结合套、线端外壳结合套组成前小后大的阶梯式构件；所述板端内芯结合套、线端外壳结合套组成的阶梯式构件的中心轴线形成线端内芯中心平面；所述线端外壳结合套连成一体；所述线端外壳结合套一体化结构的前端设有环边，所述环边与线端外壳上用于与线端内芯结合的内孔间隙配合；所述线端外壳结合套一体化结构在平行于线端内芯中心平面的两侧侧壁上分别设有两个以上、间隔布置的凸起Ⅰ，所述线端外壳结合套一体化结构两侧侧壁上的凸起Ⅰ与线端外壳上用于与线端内芯结合的内孔间隙配合；所述线端外壳上用于与线端内芯结合的内孔孔壁上设有凸起Ⅱ，所述凸起Ⅱ与线端内芯上环边接触，形成线端内芯的轴向限位结构。
上述结构中，所述线端外壳上用于电缆伸入的内孔后端孔口设有缩口；所述线缆密封圈为套状构件，由连成一体的保护套、设置在保护套前端的密封环组成；所述密封环外径大于线端外壳上用于电缆伸入的内孔后端孔口缩口内径。
上述结构中，所述线缆密封圈保护套后端伸出线端外壳上用于电缆伸入的内孔孔口。
本发明与现有技术相比，具有以下积极效果：
1.本发发明中，线端内芯上线端外壳结合套一体化结构的前端设有环边，环边与线端外壳上用于与线端内芯结合的内孔间隙配合；线端外壳结合套一体化结构在平行于线端内芯中心平面的两侧侧壁上分别设有两个以上、间隔布置的凸起Ⅰ，线端外壳结合套一体化结构两侧侧壁上的凸起Ⅰ与线端外壳上用于与线端内芯结合的内孔间隙配合；线端外壳上用于与线端内芯结合的内孔孔壁上设有凸起Ⅱ，凸起Ⅱ与线端内芯上环边接触，形成线端内芯的轴向限位结构。本发明中，线端内芯在线端外壳中处于浮动状态，这样，即使因制造误差或材料形变，板端、线端结合时，线端母端子与板端公端子相对位置出现偏差，线端母端子在插入或拔出板端公端子时，线端母端子会浮动适应板端公端子，也就是说可以部分补偿线端、板端的制造误差，解决因制造误差或材料形变造成的线端母端子与板端公端子结合时单偏而引发的线端母端子与板端公端子难以插拔和单边磨损问题。
2. 线端外壳上用于电缆伸入的内孔后端孔口设有缩口，线缆密封圈为套状构件，由连成一体的保护套、设置在保护套前端的密封环组成，密封环外径大于线端外壳上用于电缆伸入的内孔后端孔口缩口内径，这样线缆密封圈的密封环前置于线端外壳上用于电缆伸入的内孔缩口内，使得线缆密封圈不会从线端外壳内孔中脱落。
3. 线缆密封圈保护套后端伸出线端外壳上用于电缆伸入的内孔孔口，避免了电缆与线端外壳内孔孔口摩擦，避免折弯和磨坏电缆，有效保护电缆。
附图说明
图1为本发明结构示意图。
图2为本发明中板端结构示意图。
图3为本发明中线端结构示意图。
图4为本发明中线端内芯结构示意图。
图5为图4中的A-A剖面图。
图6为图5中的B-B剖面图。
图7为本发明中线端外壳结构示意图。
图8为图7中的C-C剖视图。
图9为图8中的D-D剖视图。
具体实施方式
下面根据附图并结合实施例对本发明作进一步说明。
附图所示电缆密封圈和保护套一体前置安装的新能源汽车电连接器，包括板端1、线端2；板端1包括板端外壳1.1、板端内芯1.3、板端公端子1.5；板端内芯1.3插装在板端外壳1.1内孔中；板端公端子1.5插装在板端内芯1.3内孔中；线端2包括电缆2.1、线缆密封圈2.2、线端外壳2.4、端子夹套2.6、线端内芯2.7、线端母端子2.8；线端母端子2.8从线端内芯2.7后端插装在线端内芯2.7内孔中；端子夹套2.6为套状构件，套合在线端母端子2.8上，端子夹套2.6的前端伸入线端内芯2.7后端内孔中；线端内芯2.7从线端外壳2.4前端插装在线端外壳2.4前端内孔中；电缆2.1从线端外壳2.4后端伸入线端外壳2.4后端内孔中，连接到线端母端子2.8后端；电缆2.1外壁与线端外壳2.4内孔之间设有线缆密封圈2.2，线缆密封圈2.2套装在电缆2.1上；线端外壳2.4上用于电缆2.1伸入的内孔后端孔口设有缩口；线缆密封圈2.2为套状构件，由连成一体的保护套2.2.1、设置在保护套2.2.1前端的密封环2.2.2组成；密封环2.2.2外径大于线端外壳2.4上用于电缆2.1伸入的内孔后端孔口缩口内径，本实施例中，线缆密封圈2.2保护套2.2.1后端伸出线端外壳2.4上用于电缆2.1伸入的内孔孔口。
线端外壳2.4与线端内芯2.7结合的内孔为直孔，纵截面为矩形；线端内芯2.7包括两个以上并排平行排列、前后同轴连接的板端内芯结合套2.7.1和线端外壳结合套2.7.2；板端内芯结合套2.7.1、线端外壳结合套2.7.2组成前小后大的阶梯式构件；板端内芯结合套2.7.1、线端外壳结合套2.7.2组成的阶梯式构件的中心轴线形成线端内芯2.7中心平面；线端外壳结合套2.7.2连成一体；线端外壳结合套2.7.2一体化结构的前端设有环边2.7.2.1，环边2.7.2.1与线端外壳2.4上用于与线端内芯2.7结合的内孔间隙配合；线端外壳结合套2.7.2一体化结构在平行于线端内芯2.7中心平面的两侧侧壁上分别设有两个以上、间隔布置的凸起Ⅰ2.7.2.2，线端外壳结合套2.7.2一体化结构两侧侧壁上的凸起Ⅰ2.7.2.2与线端外壳2.4上用于与线端内芯2.7结合的内孔间隙配合；线端外壳2.4上用于与线端内芯2.7结合的内孔孔壁上设有凸起Ⅱ2.4.1，凸起Ⅱ2.4.1与线端内芯2.7上环边2.7.2.1接触，形成线端内芯2.7的轴向限位结构。

Claims (3)

1.一种电缆密封圈和保护套一体前置安装的新能源汽车电连接器，包括板端（1）、线端（2）；所述板端（1）包括板端外壳（1.1）、板端内芯（1.3）、板端公端子（1.5）；所述板端内芯（1.3）插装在板端外壳（1.1）内孔中；所述板端公端子（1.5）插装在板端内芯（1.3）内孔中；所述线端（2）包括电缆（2.1）、线缆密封圈（2.2）、线端外壳（2.4）、端子夹套（2.6）、线端内芯（2.7）、线端母端子（2.8）；所述线端母端子（2.8）从线端内芯（2.7）后端插装在线端内芯（2.7）内孔中；所述端子夹套（2.6）为套状构件，套合在线端母端子（2.8）上，端子夹套（2.6）的前端伸入线端内芯（2.7）后端内孔中；所述线端内芯（2.7）从线端外壳（2.4）前端插装在线端外壳（2.4）前端内孔中；所述电缆（2.1）从线端外壳（2.4）后端伸入线端外壳（2.4）后端内孔中，连接到线端母端子（2.8）后端；所述电缆（2.1）外壁与线端外壳（2.4）内孔之间设有线缆密封圈（2.2），所述线缆密封圈（2.2）套装在电缆（2.1）上；其特征在于：所述线端外壳（2.4）与线端内芯（2.7）结合的内孔为直孔，纵截面为矩形；所述线端内芯（2.7）包括两个以上并排平行排列、前后同轴连接的板端内芯结合套（2.7.1）和线端外壳结合套（2.7.2）；所述板端内芯结合套（2.7.1）、线端外壳结合套（2.7.2）组成前小后大的阶梯式构件；所述板端内芯结合套（2.7.1）、线端外壳结合套（2.7.2）组成的阶梯式构件的中心轴线形成线端内芯（2.7）中心平面；所述线端外壳结合套（2.7.2）连成一体；所述线端外壳结合套（2.7.2）一体化结构的前端设有环边（2.7.2.1），所述环边（2.7.2.1）与线端外壳（2.4）上用于与线端内芯（2.7）结合的内孔间隙配合；所述线端外壳结合套（2.7.2）一体化结构在平行于线端内芯（2.7）中心平面的两侧侧壁上分别设有两个以上、间隔布置的凸起Ⅰ（2.7.2.2），所述线端外壳结合套（2.7.2）一体化结构两侧侧壁上的凸起Ⅰ（2.7.2.2）与线端外壳（2.4）上用于与线端内芯（2.7）结合的内孔间隙配合；所述线端外壳（2.4）上用于与线端内芯（2.7）结合的内孔孔壁上设有凸起Ⅱ（2.4.1），所述凸起Ⅱ（2.4.1）与线端内芯（2.7）上环边（2.7.2.1）接触，形成线端内芯（2.7）的轴向限位结构。
2.根据权利要求1所述的电缆密封圈和保护套一体前置安装的新能源汽车电连接器，其特征在于：所述线端外壳（2.4）上用于电缆（2.1）伸入的内孔后端孔口设有缩口；所述线缆密封圈（2.2）为套状构件，由连成一体的保护套（2.2.1）、设置在保护套（2.2.1）前端的密封环（2.2.2）组成；所述密封环（2.2.2）外径大于线端外壳（2.4）上用于电缆（2.1）伸入的内孔后端孔口缩口内径。
3.根据权利要求2所述的电缆密封圈和保护套一体前置安装的新能源汽车电连接器，其特征在于：所述线缆密封圈（2.2）保护套（2.2.1）后端伸出线端外壳（2.4）上用于电缆（2.1）伸入的内孔孔口。
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