CN107304788A - 轴毂连接机构以及组装和拆卸该轴毂连接机构的方法 - Google Patents

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CN107304788A CN201710265280.2A CN201710265280A CN107304788A CN 107304788 A CN107304788 A CN 107304788A CN 201710265280 A CN201710265280 A CN 201710265280A CN 107304788 A CN107304788 A CN 107304788A
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Abstract

公开了轴毂连接机构以及组装和拆卸该轴毂连接机构的方法。具有轴（2）和毂（3）的轴毂连接机构（1），所述轴包括具有外花键（5）的部分（4），所述毂包括内花键（6），其中毂（3）利用其内花键（6）以刚性结合的方式具有间隙地组装在轴（2）的包括外花键（5）的部分（4）上，并且其中轴（2）在包括外花键（5）的部分（4）中包括规则地位于外花键（5）内侧的凹部（7），夹持体（8）插入凹部中从而抵消轴（2）和毂（3）之间的间隙。

Description

轴毂连接机构以及组装和拆卸该轴毂连接机构的方法
技术领域
本发明涉及轴毂连接机构。此外，本发明涉及用于建立或组装这种轴毂连接机构的方法以及分解或拆卸这种轴毂连接机构的方法。
背景技术
轴毂连接机构可以体现为刚性地结合用于扭矩传递。因此，通常将毂利用其内花键优选具有间隙地组装在轴的包括外花键的部分上。具有间隙地组装轴和毂之间的刚性连接是有利的，以便于轻易地使组装和随后的拆卸成为可能。然而，由于在操作期间不期望的噪音生成、不期望的不平衡和增加的磨损的原因，具有间隙的组装可能是不利的。例如通过利用轴的过大尺寸的压配合的毂在轴上没有间隙的组装使得轴毂连接机构的组装和拆卸更加困难。
因此，存在对一种轴毂连接机构的需要，利用该轴毂连接机构可以消除从实践已知的轴毂连接机构的缺点，即，该轴毂连接机构可以在很小的噪音生成、很少的不平衡和很少磨损下轻易地组装和拆卸。
发明内容
从此开始，本发明基于创建新型轴毂连接机构以及用于建立或组装以及分解或拆卸该轴毂连接机构的方法的目的。
该目的通过根据权利要求1所述的轴毂连接机构来解决。根据本发明，轴在包括外花键的部分中包括在外花键的径向内侧的凹部，抵消轴和毂之间的间隙的夹持体插在凹部中。
利用根据本发明的轴毂连接机构，经由通常受间隙影响的相互啮合的花键的毂和轴的刚性结合的连接被构造为通过夹持体而免除间隙，夹持体用于使轴的包括外花键的部分扩张。确保简单的组装和拆卸的情况下，可以抵消不期望的噪音生成、不期望的不平衡和不期望的磨损。
根据有利的进一步的发展，凹部轮廓形成为圆锥形或漏斗形并且从轴的轴向端部开始向进入轴的内部渐缩，其中夹持体被对应地轮廓形成为圆锥形或截头圆锥形，并且特别有利地在至少在一些部分中具有大于邻接的凹部的内径的外径。因此，可以使毂在轴上的抵消轴和轮毂之间的受间隙影响的花键的间隙的特别有利的组装是可能的。
优选地，夹持体包括液压连接件和液压管线，通过该液压连接件和液压管线，在夹持体在轴的凹部中的组装和/或拆卸期间，凹部可以被径向扩张。通过液压连接件和液压管线，轴毂连接机构的特别有利的组装和/或拆卸是可能的。
优选地，盘固定插入凹部中的夹持体。由此可以确保轴毂连接机构防止意外脱离。
在权利要求6中限定了建立或组装轴毂连接机构的方法。
在权利要求9中限定了分解或拆卸轴毂连接机构的方法。
附图说明
本发明的优选进一步的发展由从属权利要求和以下描述获得。通过附图更详细地说明本发明的示例性实施例，而不限于此。其显示为：
图1：截面的根据本发明的轴毂连接机构。
具体实施方式
本发明涉及轴毂连接机构，涉及建立或组装这种轴毂连接机构的方法以及涉及分解或拆卸轴毂连接机构的方法。
图1示出了根据本发明的在轴2和毂3之间的轴毂连接机构1的节选图。轴2包括具有外花键5的部分4，其中毂3包括内花键6，并且其中毂3利用其内花键6以刚性结合的方式具有间隙地组装在轴2的包括外花键5的部分上。
在承载外花键5的部分4中，轴2包括在外花键5的径向内侧的凹部7。在该凹部7中，插入有夹持体8，即用于抵消轴2和毂3之间的固有的受间隙影响的刚性结合的连接之间的间隙，该连接经由轴2和毂3的相互啮合的花键5,6提供。
为此，夹持体8至少一些部分中具有比凹部7的内径大的外径，使得插入轴2的凹部7中的夹持体8使轴的承载外花键5的部分4扩张，从而抵消花键5,6之间的间隙，优先地在轴2和毂3之间形成预加载荷。
也可以通过夹持体8致使形成在轴2和毂3上的花键5,6的区域中的任何定心面免除间隙。
在所示的优选示例性实施例中，轴2的部分4中的凹部7轮廓形成为圆锥形或漏斗形，即以这样的方式形成：凹部7从轴2的轴向端部开始沿轴向方向朝向进入轴2的内部渐缩。夹持体8对应地轮廓形成为圆锥形或截头圆锥形，即以如已经解释的这样的方式形成：其外径至少在一些部分中大于凹部7的对应的邻接或相对的内径（在组装状态下）。
插入轴2的凹部7中的夹持体8可以通过可选的盘9在轴2内被固定在其位置处，其中夹持体被插入凹部7中。
夹持体6优选地包括液压连接件10和液压管线11,12。通过液压连接件10和液压管线11,12，轴的凹部7可以在夹持体8在轴2的凹部7中的组装和/或拆卸期间径向扩张，以便在组装轴毂连接机构1期间将夹持体8插入凹部7中，或者在拆卸轴毂连接机构1期间将其从凹部7移除。
未示出的液压系统可以连接到液压连接件10，其中液压油可以经由液压管线11,12沿着夹持体8的外径和轴2的凹部7的内径之间的接触区域13的方向引导。此处，液压管线11沿轴向方向延伸，并且液压管线12沿径向方向延伸。
为了建立或组装这种轴毂连接机构1，提供具有包括外花键5和凹部7的部分4的轴2和具有内花键6的毂3。此外，提供夹持体8，其至少在一些部分中具有在组装状态下至少在一些部分中比轴2的部分4的凹部7的邻接或相对的内径大的外径。毂3以刚性结合的方式组装在轴2上，优选地在毂3的内花键6和轴2的部分4上的轴2的外花键5之间具有间隙。毂3在轴2的部分4上的这种刚性结合的优选地受间隙影响的组装之后，夹持体8组装在轴的凹部7中，以抵消轴2和毂3之间的间隙，优选地产生轴2和毂3之间的预加载荷。
为此，夹持体8可以相对于轴2的部分4变冷和/或轴2的包括外花键5的部分4可相对于夹持体8变暖或变热。因此，夹持体8的相对的过大尺寸可以相对于轴2的凹部7被热抵消，以便将夹持体8简单地插入轴2的凹部7中。在温度均衡之后，则压配合存在于夹持体8和轴2的部分4之间，这径向地扩张轴2的部分4，以此抵消毂3和轴2的花键之间的间隙。
可选地或者附加地，轴2的包括外花键5和凹部7的部分4可以被液压地扩张，用于将夹持体8组装在轴2的凹部7中，即利用夹持体8的液压连接件10和液压管线11，12。
插入在轴2的凹部7中的夹持体8可以随后经由盘9固定在轴2内其位置处，其中夹持体插入凹部7内。为此，盘9优选地通过螺纹连接件组装在轴2上。
为了拆卸或断开轴毂连接机构1，首先移除可选的盘9，并且然后从轴2的凹部7移除夹持体8，以重新建立轴2和毂3之间的间隙，其中随后毂3从轴2拆卸。为了将夹持体8从轴2的凹部7拆卸，轴2的包括外花键5和凹部7的部分4利用夹持体8的液压连接件10和液压管线11,12优选液压地径向扩张。
因此，为了本发明的目的，在轴2和毂3之间形成轴毂连接机构1，首先通过相互啮合的花键5,6以刚性结合的方式具有间隙地将毂3组装在轴2上，其中随后通过插入轴2的凹部7中的夹持体8，花键5,6之间的间隙被抵消，优选地用于在轴2和毂3之间产生预加载荷。为此，夹持体8优选地轮廓形成为截头圆锥形或圆锥形，其中接收夹持体8的轴2的凹部7对应地轮廓形成为圆锥形或漏斗形。
在将夹持体8组装在轴2的凹部7中时，夹持体8至少在一些部分中的过大尺寸可以相对于轴2的凹部7间或地通过温度差和/或通过利用液压压力被抵消以便将夹持体8定位在轴2的凹部7中。
夹持体8在轴2的凹部7中的组装和拆卸以及毂3在轴2的部分4上的组装和拆卸在各个情况下都沿轴2的轴向方向进行。

Claims (10)

1.一种具有轴（2）和毂（3）的轴毂连接机构（1），所述轴（2）包括具有外花键（5）的部分（4），所述毂（3）包括内花键（6），其中所述毂（3）利用其内花键（6）以刚性结合的方式具有间隙地组装在所述轴（2）的包括外花键（5）的部分（4）上，其特征在于，所述轴（2）在包括外花键（5）的所述部分（4）中包括在外花键（5）的径向内侧的凹部（7），夹持体（8）插入所述凹部（7）中，从而抵消轴（2）和毂（3）之间的间隙。
2.根据权利要求1所述的轴毂连接机构，其特征在于，所述凹部（7）轮廓形成为圆锥形或漏斗形，并且从所述轴（2）的轴向端部开始朝向所述轴（2）的内侧渐缩。
3.根据权利要求1或2所述的轴毂连接机构，其特征在于，所述夹持体（8）轮廓形成为圆锥形或截头圆锥形，并且至少在一些部分内具有大于邻接的凹部（7）的内径的外径。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的轴毂连接机构，其特征在于，所述夹持体（8）包括液压连接件（10）和液压管线（11,12），在所述夹持体（8）在轴（2）的凹部（7）中的组装和/或拆卸期间，通过所述液压连接件（10）和所述液压管线（11,12），所述凹部（7）能被径向地扩张。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的轴毂连接机构，其特征在于，盘（9）固定插入所述凹部（7）中的所述夹持体（8）。
6.用于建立或组装根据权利要求1至5中任一项所述的轴毂连接机构（1）的方法，具有以下步骤：
提供具有包括外花键（5）和凹部（7）的部分（4）的轴（2），
提供具有内花键（6）的毂（3），
提供夹持体（8），
使所述毂（3）利用其内花键（6）具有间隙地刚性结合地组装在轴（2）的包括外花键（5）的部分（4）上，
将所述夹持体（8）组装在所述轴（2）的凹部（7）中，以抵消轴（2）和毂（3）之间的间隙，从而形成轴毂连接机构。
7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，在将所述夹持体（8）组装在所述轴（2）的凹部（7）中之前，所述夹持体（8）相对于所述轴（2）的包括外花键（5）和凹部（7）的所述部分（4）变冷，或者所述轴（2）的包括外花键（5）和凹部（7）的所述部分（4）相对于所述夹持体（8）变热。
8.根据权利要求6或7所述的方法，其特征在于，为了将所述夹持体（8）组装在所述轴（2）的凹部（7）中，所述轴（2）的包括外花键（5）和凹部（7）的部分（4）即通过所述夹持体（8）的液压连接件（10）和液压管线（11,12）液压地变宽。
9.用于分解或拆卸根据权利要求1至5中任一项所述的轴毂连接机构的方法，具有以下步骤：
将所述夹持体（8）从所述轴（2）的凹部（7）拆卸，以重新建立所述轴（2）和所述毂（3）之间的间隙，
从所述轴（2）拆卸所述毂（3）。
10.根据权利要求9所述的方法，其特征在于，为了从所述轴（2）的所述凹部（7）拆卸所述夹持体（8），所述轴（2）的包括外花键（5）和凹部（7）的部分（4）即通过所述夹持体（8）的液压连接件（10）和液压管线（11,12）液压地变宽。
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