CN107284156A - 一种汽车用胎压自动检测装置及其校准方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车用胎压自动检测装置以及该装置的校准方法，该装置包括：用于供电的电源模块、用于检测温度信息的温度检测模块、用于检测轮胎压力的压力监测模块、通信模块、用于将检测值与标准值做对比的比较模块、用于进行精确度调校的校准模块、控制模块、与控制器连接的远程通信模块、蓝牙模块、用于显示监测信息的显示模块。有益效果在于：本发明通过对轮胎胎压和轮胎温度进行实时监测，并且能够对检测信号进行校准，提高了轮胎胎压的测量精确度，同时能够将轮胎胎压信息与温度信息传输给装有与本设备相配的app的手机端，能够使操作者远程知晓车辆轮胎状态信息，便于操作者及时采取应对措施，提高了故障的响应速度。

Description

一种汽车用胎压自动检测装置及其校准方法
技术领域
本发明属于汽车配件领域，具体涉及一种汽车用胎压自动检测装置。
背景技术
胎压检测装置是在汽车行车时和静止时进行轮胎胎压实时测量的设备，检测形式分为间接测量和直接测量。由于直接测量数据更加准确且能够实现实时测量，而得到了更广泛的应用。申请号为：201510127948.8的中国专利，具体内容为：一种汽车胎压监测装置，包括设置在汽门嘴上的胎压传感器、与所述胎压传感器相连接的信号放大器和与所述信号放大器相连接的处理器，还包括胎压基准设定器和胎压比较器，所述胎压基准设定器和信号放大器均与所述胎压比较器相连接，所述胎压比较器与所述处理器相连接，还包括与所述处理器相连接的环境温度检测器、轮胎内温度检测器和温度比较器，所述环境温度检测器和轮胎内温度检测器均与温度比较器相连接，所述温度比较器与所述处理器相连接。上述专利通过直接测量胎压信息进行对比分析后得出测量结果，由于胎压测量过程中会出现瞬时的测量误差，若将误差计算在胎压值内的话，会在一定程度上影响测量结果的精确度。因此，需要一种能够对测量值进行有效性分析后再进行信号处理显示的胎压测量设备，以解决上述专利中存在的不足。
发明内容
本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车用胎压自动检测装置。
本发明通过以下技术方案来实现上述目的：
一种汽车用胎压自动检测装置，包括用于供电的电源模块、用于检测温度信息的温度检测模块、用于检测轮胎压力的压力监测模块、通信模块、用于将检测值与标准值做对比的比较模块、用于进行精确度调校的校准模块、控制模块、与控制器连接的远程通信模块、蓝牙模块、用于显示监测信息的显示模块、用于显示报警信号的报警模块。
作为优选，所述电源模块采用可更换的锂电池组。
作为优选，所述温度检测模块采用贴片式温度监测器。
作为优选，所述通信模块采用蓝牙通讯器。
作为优选，所述控制模块采用ARM系列单片机作为主控芯片。
作为优选，所述远程通信模块采用GPRS模块或4G模块。
作为优选，所述显示模块采用LED显示屏或LCD显示屏。
作为优选，所述报警模块为扬声器与LED警示灯的组合。
为达到上述目的，本发明提出一种汽车用胎压自动检测装置的校准方法，包括以下步骤：
a：信号监测；
b：信号处理；
c：显示报警。
其中，步骤a具体包括：所述温度检测模块采集设备环境温度信息后，将温度信号传输给所述通信模块；
所述压力检测器采集轮胎胎压信息后，将胎压信息传输给所述通信模块；
所述通信模块将接收到的温度信号与胎压信号传输给所述比较模块和所述校准模块。
其中，步骤b具体包括：所述比较模块将接收到的温度信号与胎压信号分别与预设的标准值进行对比后将对比结果传输给所述控制模块；
所述校准模块对接收到的温度信息与胎压信息进行校准，将一定时间内接收到的温度信号与胎压信号进行汇总，将汇总的信息去掉最高值与最低值后，计算剩余温度信号与胎压信号的平均值，并将该平均值传输给所述控制模块。
其中，步骤b具体包括：所述控制模块将接收到的温度信号与胎压信号处理后通过所述显示模块显示；
将高于高限值的信号和低于低限值的信号通过所述报警模块显示报警；
将接收到的实时信号通过所述远程通信模块通过无线网络传输给用户手机端。
有益效果在于：本发明通过对轮胎胎压和轮胎温度进行实时监测，并且能够对检测信号进行校准，提高了轮胎胎压的测量精确度，同时能够将轮胎胎压信息与温度信息传输给装有与本设备相配的app的手机端，能够使操作者远程知晓车辆轮胎状态信息，便于操作者及时采取应对措施，提高了故障的响应速度。
附图说明
图1是本发明所述一种汽车用胎压自动检测装置的系统结构图。
1、显示模块；2、报警模块；3、蓝牙模块；4、控制模块；5、比较模块；6、通信模块；7、温度检测模块；8、电源模块；9、压力监测模块；10、校准模块；11、远程通信模块。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明：
如图1所示，一种汽车用胎压自动检测装置，包括用于供电的电源模块8、用于检测温度信息的温度检测模块7、用于检测轮胎压力的压力监测模块9、通信模块6、用于将检测值与标准值做对比的比较模块5、用于进行精确度调校的校准模块10、控制模块4、与控制器连接的远程通信模块11、蓝牙模块3、用于显示监测信息的显示模块1、用于显示报警信号的报警模块2。
作为优选，电源模块8采用可更换的锂电池组，锂电池组能够对设备进行长时间稳定供电，温度检测模块7采用贴片式温度监测器，通信模块6采用蓝牙通讯器，控制模块4采用ARM系列单片机作为主控芯片，远程通信模块11采用4G模块，以保证信号的传输效率，显示模块1采用LED显示屏，通过LED屏的彩色显示，增加操作者的眼部舒适度，报警模块2为扬声器与LED警示灯的组合，通过声音信号与光信号的配合，便于操作者及时了解报警信息。
为达到上述目的，本发明提出一种汽车用胎压自动检测装置的校准方法，包括以下步骤：
a：信号监测；
b：信号处理；
c：显示报警。
其中，步骤a具体包括：温度检测模块7采集设备环境温度信息后，将温度信号传输给通信模块6；
压力检测器采集轮胎胎压信息后，将胎压信息传输给通信模块6；
通信模块6将接收到的温度信号与胎压信号传输给比较模块5和校准模块10。
其中，步骤b具体包括：比较模块5将接收到的温度信号与胎压信号分别与预设的标准值进行对比后将对比结果传输给控制模块4；
校准模块10对接收到的温度信息与胎压信息进行校准，将一定时间内接收到的温度信号与胎压信号进行汇总，将汇总的信息去掉最高值与最低值后，计算剩余温度信号与胎压信号的平均值，并将该平均值传输给控制模块4。
其中，步骤b具体包括：控制模块4将接收到的温度信号与胎压信号处理后通过显示模块1显示；
将高于高限值的信号和低于低限值的信号通过报警模块2显示报警；
将接收到的实时信号通过远程通信模块11通过无线网络传输给用户手机端。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。

Claims (9)

1.一种汽车用胎压自动检测装置，其特征在于：包括用于供电的电源模块、用于检测温度信息的温度检测模块、用于检测轮胎压力的压力监测模块、通信模块、用于将检测值与标准值做对比的比较模块、用于进行精确度调校的校准模块、控制模块、与控制器连接的远程通信模块、蓝牙模块、用于显示监测信息的显示模块、用于显示报警信号的报警模块。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用胎压自动检测装置，其特征在于：所述电源模块采用可更换的锂电池组，所述温度检测模块采用贴片式温度监测器。
3.根据权利要求1所述的一种汽车用胎压自动检测装置，其特征在于：所述通信模块采用蓝牙通讯器，所述控制模块采用ARM系列单片机作为主控芯片。
4.根据权利要求1所述的一种汽车用胎压自动检测装置，其特征在于：所述远程通信模块采用GPRS模块或4G模块，所述显示模块采用LED显示屏或LCD显示屏。
5.根据权利要求1所述的一种汽车用胎压自动检测装置，其特征在于：所述报警模块为扬声器与LED警示灯的组合。
6.一种汽车用胎压自动检测装置的校准方法，其特征在于，包括以下步骤：
a：信号监测；
b：信号处理；
c:显示报警。
7.根据权利要求6所述的一种汽车用胎压自动检测装置的校准方法，其特征在于，步骤a包括：
所述温度检测模块采集设备环境温度信息后，将温度信号传输给所述通信模块；
所述压力检测器采集轮胎胎压信息后，将胎压信息传输给所述通信模块；
所述通信模块将接收到的温度信号与胎压信号传输给所述比较模块和所述校准模块。
8.根据权利要求6所述的一种汽车用胎压自动检测装置的校准方法，其特征在于，步骤b包括：
所述比较模块将接收到的温度信号与胎压信号分别与预设的标准值进行对比后将对比结果传输给所述控制模块；
所述校准模块对接收到的温度信息与胎压信息进行校准，将一定时间内接收到的温度信号与胎压信号进行汇总，将汇总的信息去掉最高值与最低值后，计算剩余温度信号与胎压信号的平均值，并将该平均值传输给所述控制模块。
9.根据权利要求6所述的一种汽车用胎压自动检测装置的校准方法，其特征在于，步骤c包括：
所述控制模块将接收到的温度信号与胎压信号处理后通过所述显示模块显示；
将高于高限值的信号和低于低限值的信号通过所述报警模块显示报警；
将接收到的实时信号通过所述远程通信模块通过无线网络传输给用户手机端。
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