CN107248796A

CN107248796A - 一种车用电机保护壳

Info

Publication number: CN107248796A
Application number: CN201710552453.9A
Authority: CN
Inventors: 王秋林
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2017-07-07
Filing date: 2017-07-07
Publication date: 2017-10-13

Abstract

本发明公开了一种车用电机保护壳，包括电机本体，所述电机本体的底部固定连接有电机底座，所述电机本体的一侧固定连接有电机转轴，所述电机本体下方设置有保护底板，所述保护底板的顶部开设有减震槽，所述电机底座的底部贯穿减震槽且延伸至其内部。通过设置保护底板、减震槽、减震弹片安装槽、减震弹片、橡胶减震底板、减震泡沫、第一减震弹簧、传力减震柱、夹紧减震垫、保护后盖、保护前盖、保护侧板、保护顶盖、限位板、第二减震弹簧和承载板相互配合，实现了减震保护的效果，避免了电机直接安装在工作设备上导致与其直接发生碰撞，进而使电机的使用寿命大大提高，减少了经济的损失。

Description

一种车用电机保护壳

技术领域

本发明涉及电机技术领域，具体为一种车用电机保护壳。

背景技术

在汽车行业中，风扇、刮水器、喷水泵、熄火器、反视镜、打气泵常常用到各种永磁直流电机。永磁直流电机按照有无电刷可分为永磁无刷直流电机和永磁有刷直流电机。永磁直流电机是用永磁体建立磁场的一种直流电机。永磁直流电机广泛应用于各种便携式的电子设备或器具中，如录音机、VCD机、电唱机、电动按摩器及各种玩具，也广泛应用于汽车、摩托车、干手器、电动自行车、蓄电池车、船舶、航空、机械等行业，在一些高精尖产品中也有广泛应用，如录像机、复印机、照相机、手机、精密机床、银行点钞机、捆钞机等。

常见的电机多为直接安装在工作设备上，而设备在使用时不可避免的与电机产生碰撞，从而造成对电机的损伤，严重的可能导致电机内部零件发生破坏而导致失灵，进而导致整个设备无法工作，不仅浪费了一定的修理费用，而且耽误设备的正常工作。

发明内容

本发明的目的在于提供一种车用电机保护壳，具备减震保护的优点，解决了电机因碰撞造成损伤的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种车用电机保护壳，包括电机本体，所述电机本体的底部固定连接有电机底座，所述电机本体的一侧固定连接有电机转轴，所述电机本体下方设置有保护底板，所述保护底板的顶部开设有减震槽，所述电机底座的底部贯穿减震槽且延伸至其内部，所述保护底板对应减震槽内壁底部的位置开设有减震弹片安装槽，所述减震弹簧安装槽内设置有减震弹片，所述减震弹片的顶部固定连接有橡胶减震底板，所述橡胶减震底板的顶部从下到上依次贯穿减震弹片安装槽和减震槽且延伸至减震槽的内部与电机底座的底部固定连接，所述减震弹片安装槽的内部填充有减震泡沫，所述保护底板对应减震槽内壁开设的凹槽内固定连接有第一减震弹簧，所述第一减震弹簧的一端固定连接有传力减震柱，所述传力减震柱远离第一减震弹簧的一端依次贯穿凹槽和减震槽且延伸至减震槽的内部与夹紧减震垫固定连接，所述夹紧减震垫远离传力减震柱的一侧固定连接在电机底座的侧面，所述保护底板顶部的左右两侧分别固定连接有保护后盖和保护前盖，所述电机转轴远离电机本体的一端穿过保护前盖且延伸至其外部，所述保护底板顶部的前后两侧均固定连接有保护侧板，所述保护侧板、保护后盖和保护前盖的顶部通过保护顶盖固定连接，所述保护顶盖顶部的两侧均固定连接有限位板，所述保护顶盖顶部的凹槽内固定连接有第二减震弹簧，所述第二减震弹簧的顶端固定连接有承载板。

优选的，所述减震弹片的内腔中设置有第三减震弹簧，所述第三减震弹簧的顶部固定连接在减震弹片内壁的顶部，所述第三减震弹簧的底部固定连接在减震弹片内壁的底部。

优选的，所述保护顶盖的底部并且对应电机本体的位置固定连接有第一防碰软垫，所述保护后盖靠近电机本体的一侧固定连接有第二防碰软垫。

优选的，所述保护后盖的内部开设有散热孔，所述保护层侧板的内部设置有加强筋。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

1、本发明通过设置保护底板、减震槽、减震弹片安装槽、减震弹片、橡胶减震底板、减震泡沫、第一减震弹簧、传力减震柱、夹紧减震垫、保护后盖、保护前盖、保护侧板、保护顶盖、限位板、第二减震弹簧和承载板相互配合，实现了减震保护的效果，避免了电机直接安装在工作设备上导致与其直接发生碰撞，不仅通过对电机进行减震，从而保护了电机内部零件不会因碰撞产生的振动而损坏，而且通过对保护壳外部进行减震，从而减轻了保护壳与工作设备产生的振动效果，对电机起到了保护的作用，进而使电机的使用寿命大大提高，减少了经济的损失。

2、本发明通过设置第一防碰软垫和第二防碰软垫，保护了电机本体与保护壳之间的碰撞，对两者之间的碰撞起到了缓冲的作用，通过设置散热孔起到了对电机本体的散热作用，通过设置加强筋起到了对保护侧板的加固作用，使结构更加稳定。

附图说明

图1为本发明正视图的结构剖面图；

图2为本发明图1中A-A的局部放大图；

图3为本发明保护侧板正视图的结构剖面图。

图中：1电机本体、2电机底座、3电机转轴、4保护底板、5减震槽、6减震弹片安装槽、7减震弹片、8橡胶减震底板、9减震泡沫、10第一减震弹簧、11传力减震柱、12夹紧减震垫、13保护后盖、14保护前盖、15保护侧板、16保护顶盖、17限位板、18第二减震弹簧、19承载板、20第三减震弹簧、21第一防碰软垫、22第二防碰软垫、23散热孔、24加强筋。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-3，一种车用电机保护壳，包括电机本体1，电机本体1的底部固定连接有电机底座2，电机本体1的一侧固定连接有电机转轴3，电机本体1下方设置有保护底板4，保护底板4的顶部开设有减震槽5，电机底座2的底部贯穿减震槽5且延伸至其内部，保护底板4对应减震槽5内壁底部的位置开设有减震弹片安装槽6，减震弹簧安装槽6内设置有减震弹片7，减震弹片7的内腔中设置有第三减震弹簧20，第三减震弹簧20的顶部固定连接在减震弹片7内壁的顶部，第三减震弹簧20的底部固定连接在减震弹片7内壁的底部，减震弹片7的顶部固定连接有橡胶减震底板8，橡胶减震底板8的顶部从下到上依次贯穿减震弹片安装槽6和减震槽5且延伸至减震槽5的内部与电机底座2的底部固定连接，减震弹片安装槽6的内部填充有减震泡沫9，保护底板4对应减震槽5内壁开设的凹槽内固定连接有第一减震弹簧10，第一减震弹簧10的一端固定连接有传力减震柱11，传力减震柱11远离第一减震弹簧10的一端依次贯穿凹槽和减震槽5且延伸至减震槽5的内部与夹紧减震垫12固定连接，夹紧减震垫12远离传力减震柱11的一侧固定连接在电机底座2的侧面，保护底板4顶部的左右两侧分别固定连接有保护后盖13和保护前盖14，保护后盖13靠近电机本体1的一侧固定连接有第二防碰软垫22，保护后盖13的内部开设有散热孔23，通过设置散热孔23起到了对电机本体1的散热作用，电机转轴3远离电机本体1的一端穿过保护前盖14且延伸至其外部，保护底板4顶部的前后两侧均固定连接有保护侧板15，保护层侧板15的内部设置有加强筋24，通过设置加强筋24起到了对保护侧板15的加固作用，使结构更加稳定，保护侧板15、保护后盖13和保护前盖14的顶部通过保护顶盖16固定连接，保护顶盖16的底部并且对应电机本体1的位置固定连接有第一防碰软垫21，通过设置第一防碰软垫21和第二防碰软垫22，保护了电机本体1与保护壳之间的碰撞，对两者之间的碰撞起到了缓冲的作用，保护顶盖16顶部的两侧均固定连接有限位板17，保护顶盖16顶部的凹槽内固定连接有第二减震弹簧18，第二减震弹簧18的顶端固定连接有承载板19，通过设置保护底板4、减震槽5、减震弹片安装槽6、减震弹片7、橡胶减震底板8、减震泡沫9、第一减震弹簧10、传力减震柱11、夹紧减震垫12、保护后盖13、保护前盖14、保护侧板15、保护顶盖16、限位板17、第二减震弹簧18和承载板19相互配合，实现了减震保护的效果，避免了电机直接安装在工作设备上导致与其直接发生碰撞，不仅通过对电机进行减震，从而保护了电机内部零件不会因碰撞产生的振动而损坏，而且通过对保护壳外部进行减震，从而减轻了保护壳与工作设备产生的振动效果，对电机起到了保护的作用，进而使电机的使用寿命大大提高，减少了经济的损失。

使用时，通过减震弹片7、橡胶减震底板8、减震泡沫9、第一减震弹簧10、传力减震柱11和夹紧减震垫12对电机底座2进行保护减震，通过保护顶盖16、第二减震弹簧18和承载板19起到了对电机本体1上方的设备进行减震保护的作用。

综上所述：该车用电机保护壳，通过保护底板4、减震槽5、减震弹片安装槽6、减震弹片7、橡胶减震底板8、减震泡沫9、第一减震弹簧10、传力减震柱11、夹紧减震垫12、保护后盖13、保护前盖14、保护侧板15、保护顶盖16、限位板17、第二减震弹簧18和承载板19相互配合，解决了电机因碰撞造成损伤的问题。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种车用电机保护壳，包括电机本体（1），其特征在于：所述电机本体（1）的底部固定连接有电机底座（2），所述电机本体（1）的一侧固定连接有电机转轴（3），所述电机本体（1）下方设置有保护底板（4），所述保护底板（4）的顶部开设有减震槽（5），所述电机底座（2）的底部贯穿减震槽（5）且延伸至其内部，所述保护底板（4）对应减震槽（5）内壁底部的位置开设有减震弹片安装槽（6），所述减震弹簧安装槽（6）内设置有减震弹片（7），所述减震弹片（7）的顶部固定连接有橡胶减震底板（8），所述橡胶减震底板（8）的顶部从下到上依次贯穿减震弹片安装槽（6）和减震槽（5）且延伸至减震槽（5）的内部与电机底座（2）的底部固定连接，所述减震弹片安装槽（6）的内部填充有减震泡沫（9），所述保护底板（4）对应减震槽（5）内壁开设的凹槽内固定连接有第一减震弹簧（10），所述第一减震弹簧（10）的一端固定连接有传力减震柱（11），所述传力减震柱（11）远离第一减震弹簧（10）的一端依次贯穿凹槽和减震槽（5）且延伸至减震槽（5）的内部与夹紧减震垫（12）固定连接，所述夹紧减震垫（12）远离传力减震柱（11）的一侧固定连接在电机底座（2）的侧面，所述保护底板（4）顶部的左右两侧分别固定连接有保护后盖（13）和保护前盖（14），所述电机转轴（3）远离电机本体（1）的一端穿过保护前盖（14）且延伸至其外部，所述保护底板（4）顶部的前后两侧均固定连接有保护侧板（15），所述保护侧板（15）、保护后盖（13）和保护前盖（14）的顶部通过保护顶盖（16）固定连接，所述保护顶盖（16）顶部的两侧均固定连接有限位板（17），所述保护顶盖（16）顶部的凹槽内固定连接有第二减震弹簧（18），所述第二减震弹簧（18）的顶端固定连接有承载板（19）。

2.根据权利要求1所述的一种车用电机保护壳，其特征在于：所述减震弹片（7）的内腔中设置有第三减震弹簧（20），所述第三减震弹簧（20）的顶部固定连接在减震弹片（7）内壁的顶部，所述第三减震弹簧（20）的底部固定连接在减震弹片（7）内壁的底部。

3.根据权利要求1所述的一种车用电机保护壳，其特征在于：所述保护顶盖（16）的底部并且对应电机本体（1）的位置固定连接有第一防碰软垫（21），所述保护后盖（13）靠近电机本体（1）的一侧固定连接有第二防碰软垫（22）。

4.根据权利要求1所述的一种车用电机保护壳，其特征在于：所述保护后盖（13）的内部开设有散热孔（23），所述保护层侧板（15）的内部设置有加强筋（24）。