CN107200146A - 一种衔接性座舱布置方法 - Google Patents

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张弘
杨波
谭洪开
杨耀
李泰安
闫会明
刘卓
蒋黄滔
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
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    • B64F5/00—Designing, manufacturing, assembling, cleaning, maintaining or repairing aircraft, not otherwise provided for; Handling, transporting, testing or inspecting aircraft components, not otherwise provided for
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
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    • B64C1/00—Fuselages; Constructional features common to fuselages, wings, stabilising surfaces or the like

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Abstract

一种衔接性座舱布置方法，将座舱内布置的装置按照安全级别划分为三个安全级别，并对相应安全级别赋予对应颜色加以区分，一级安全级别为红色，代表应急使用，指该装置使用后无法复原或使用不当将直接导致危险，二级安全级别为黄色，代表注意使用，指该装置使用后产品寿命降低或使用不当将间接导致危险，三级安全级别为原色，代表无任何限制；通过线条将座舱内布置存在关联的装置连接，突显其共同特征，简化标识，使座舱内布置的装置关联性明晰，泾渭分明，辅助识别，防误操作；空勤人员能快速把控座舱全局，建立安全警戒线，快速识别操作布置装置而无需顾虑安全问题；本方法不受飞机用途、飞机系统等因素影响，可在各飞机上完全通用。

Description

一种衔接性座舱布置方法
技术领域
本发明涉及飞机总体设计技术领域，尤其涉及一种衔接性座舱布置方法。
背景技术
飞机座舱布置一般根据用户要求及相关标准进行设计，然而由于用户群体的不确定性和标准要求范围大，使不同型号的座舱布置差异性较大，不利于飞行员改装或驾驶技能的衔接；尤其是教练机，其座舱布置必须前后衔接，以使得学员掌握的驾驶技能得以承接，但由于飞机用途不同，系统配置各异等因素导致座舱布置难以采用一般方法实现良好衔接性；同时一般方法只是按标准要求将功能相近的装置集中布置，其内在联系并未突显，正是因功能相近，反而造成空勤人员难以辨别。
发明内容
本发明所解决的技术问题在于提供一种衔接性座舱布置方法，以解决上述背景技术中的缺点。
本发明所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：
一种衔接性座舱布置方法，具体步骤如下：
1）将座舱内待布置的装置按系统功能相同/相近原则进行分类，分类完毕后按安全级别划分为三个安全级别，并对相应安全级别赋予对应颜色加以区分，一级安全级别为红色，代表应急使用，指该装置使用后无法复原或使用不当将直接导致危险，二级安全级别为黄色，代表注意使用，指该装置使用后产品寿命降低或使用不当将间接导致危险，三级安全级别为原色，代表无任何限制；
2）通过线条将座舱内布置存在关联的装置连接，使座舱内布置的装置关联性明晰，泾渭分明，辅助识别，防误操作。
在本发明中，步骤 2）中，合并存在关联的装置按钮，通过简化标识，使标识简明扼要和易于识别，如将发动机工作、发动机停、发动机急停合并至同一个按钮内。
有益效果：本发明通过设置多级安全级别，并对相应安全级别赋予对应颜色加以区分，同时通过线条将座舱内布置存在关联的装置连接，关联性强，空勤人员能快速把控座舱全局，建立安全警戒线，快速识别操作布置装置而无需顾虑安全问题；本方法不受飞机用途、飞机系统等因素影响，可在各飞机上完全通用。
附图说明
图1是现有座舱布置操纵面板示意图。
图2是本发明的较佳实施例的结构示意图。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。
一种衔接性座舱布置方法，具体步骤如下：
1）将图1中待布置的装置按系统功能相同/相近原则进行分类，其中，左应急系统、右应急系统、发生器停车隐含的急停这三个装置使用后产品寿命降低，赋予黄色为二级安全级别，其余无使用限制，为三级安全级别；一级安全级别为红色，当该装置使用后无法复原或使用不当将直接导致危险；
2）通过线条将座舱内布置存在关联的装置连接，如将发动机起动、左发起动、右发起动通过线条关联在同一区域，突显其共同特征“发动机起动”，保留其作用对象“发生器、左发、右发”加以区分，效果如图2所示，以实现简化标识，使标识简明扼要和易于识别，关联性明晰，泾渭分明，辅助识别，防误操作。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (3)

1.一种衔接性座舱布置方法，其特征在于，具体步骤如下：
1）将座舱内待布置的装置按系统功能相同/相近原则进行分类，分类完毕后按安全级别划分为三个安全级别，并对相应安全级别赋予对应颜色加以区分；
2）通过线条将座舱内布置存在关联的装置连接，使座舱内布置的装置关联性明晰，泾渭分明，辅助识别，防误操作。
2.根据权利要求1所述的一种衔接性座舱布置方法，其特征在于，步骤1）中，三个安全级别分为一级安全级别、二级安全级别与三级安全级别，一级安全级别为红色，代表应急使用，指该装置使用后无法复原或使用不当将直接导致危险，二级安全级别为黄色，代表注意使用，指该装置使用后产品寿命降低或使用不当将间接导致危险，三级安全级别为原色，代表无任何限制。
3.根据权利要求1所述的一种衔接性座舱布置方法，其特征在于，步骤 2）中，合并存在关联的装置按钮。
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