CN107199956A - 用于机动车辆的通用物品保持器总成 - Google Patents

Abstract

本文提供了一种物品保持器总成。该物品保持器总成包括壳体。第一和第二保持器被承载在壳体上。第一保持器包括在其间限定第一狭缝的第一组相对的柔性保持翼片。第二保持器包括在其间限定第二狭缝的第二组相对的柔性保持翼片。

Description

用于机动车辆的通用物品保持器总成

技术领域

本文总体上涉及机动车辆设备领域，并且更具体地涉及一种用于机动车辆的物品保持器总成(article retainer assembly)，该物品保持器总成足够通用以将用于车辆操作者的大量日常用品保持在方便够到的位置处。

背景技术

专利号为9,162,627的美国专利公开了一种控制台总成，该控制台总成包括两个相对的柔性元件，这两个相对的柔性元件适于将物品保持在机动车辆内它们之间的方便的中心位置处。

本文涉及一种新型和改进的物品保持器总成，该物品保持器总成具有将各种日常用品牢固地保持在机动车辆中可以容易地够到它们的位置处的能力。有利的是，该物品保持器总成是特别通用的并且用于许多应用，例如保持手机或其他电子设备、文具(writingutensils)、信用卡或其它有用物品。在一些实施例中，该新型和改进的物品保持器总成还允许人们容易地将用品运送到远离机动车辆的位置。

发明内容

根据本文所描述的目的和益处，提供了一种用于机动车辆的物品保持器总成。在第一实施例中，该物品保持器总成包含壳体和承载在壳体上的第一和第二保持器。第一保持器包括第一组相对的柔性保持翼片(retaining flaps)，该第一组相对的柔性保持翼片在其间限定第一狭缝。第二保持器包括第二组相对的柔性保持翼片，该第二组相对的柔性保持翼片在其间限定第二狭缝。

在一个特别有用的实施例中，第一保持器和第二保持器对齐。此外，壳体限定存储腔，并且第一组相对的柔性保持翼片和第二组相对的柔性保持翼片被定向成使得第一狭缝和第二狭缝在存储腔中对齐。

在另一个可能的实施例中，壳体包括存储室，并且第一组相对的柔性保持翼片和第二组相对的柔性保持翼片延伸横跨存储室。

该存储室包括在壳体中用于接近存储室的开口。在这样的实施例中，第一组相对的柔性保持翼片可以延伸横跨开口。

根据另一方面，该物品保持器总成可以包括在面板(例如机动车辆的仪表板或中央控制台)中的接收器。在这样的实施例中，壳体被可移除地接收在接收器内，由此壳体可以被从车辆中移除并且和容纳在其中的物品(包括保持在第一和第二保持器中的那些物品)一起被运送到远程位置。

根据第二实施例，提供了一种物品保持器总成，该物品保持器总成包括壳体和用于为电气设备充电的一体式充电线。在该实施例中，保持器可以包括第一组相对的柔性保持翼片，该第一组相对的柔性保持翼片在其间限定用于保持物品的狭缝。该物品保持器总成可以进一步包括承载在壳体上并且连接到一体式充电线的电源。此外，该物品保持器总成可以包括承载在壳体上的充电线卷收器机构(retractor mechanism)。

物品保持器总成的该实施例可以进一步包括在机动车辆的面板中的接收器。在这样的实施例中，壳体可以被可移除地接收在接收器内，由此壳体可以被从车辆中移除并且和保持在包括在保持器中的壳体中的任何物品或装置一起被运送到远程位置。

壳体还可以包括第一部分、第二部分和将第一部分和第二部分固定在一起的紧固件机构。此外，壳体可以包括将第一部分可枢转地连接到第二部分的铰链总成。

在另一个实施例中，提供了一种物品保持器系统。该物品保持器系统包含在机动车辆中的面板和物品保持器总成，该面板包括接收器，该物品保持器总成包括壳体和承载在壳体上的保持器。该保持器可以包括至少一组相对的柔性保持翼片，该至少一组相对的柔性保持翼片在其间限定用于保持物品的狭缝。此外，应当领会的是，该物品保持器总成被可移除地接收在接收器中并且可以被从机动车辆中移除并且在远程位置处使用。

在该实施例中，壳体可以包括第一部分、第二部分和将第一部分固定到第二部分的紧固件机构。此外，壳体可以包括用于将第一部分可枢转地连接到第二部分的铰链总成。该铰链总成可以被设置在壳体上与紧固件机构相对。另外，该物品保持器可以被设置在壳体的第一部分上。

在下面的描述中，示出和描述了物品保持器总成和物品保持器系统的若干优选实施例。应当认识到的是，该物品保持器总成和该物品保持器系统能够具有其它不同的实施例并且它们的若干细节能够在各种显而易见的方面进行修改，而不脱离在以下权利要求中所阐述和描述的总成和系统。因此，附图和说明书应当被认为本质上是说明性的而不是限制性的。

附图说明

并入本文并且形成说明书的一部分的附图示出了物品保持器总成和物品保持器系统的若干方面，并且与说明书一起用于说明其某些原理。在附图中：

图1是包括设置在仪表板的中心位置处的方便的位置处的物品保持器总成的机动车辆的仪表板的透视图；

图2是图1所示的物品保持器总成的详细剖视图，其清楚地示出了用于保持物品的第一和第二保持器；

图2a-2d是示出被保持在物品保持器总成中的各种物品的详细透视图；

图3是物品保持器系统的示意性侧立面视图，其示出了从设置在仪表板中的接收器移除的物品保持器总成；

图4a和4b是示出了物品保持器总成的壳体的两个部分可以如何打开以接近保持在壳体中的内容物(content)的详细透视图，该内容物包括一体式充电线、充电线卷收器机构和电源；

图5是图4a和4b中所示的实施例的替代实施例的详细透视图。在该实施例中，物品保持器总成的整个结构被承载在壳体的第一部分上。

现在将详细参考物品保持器和物品保持器系统的当前优选的实施例，其示例在附图中示出。

具体实施方式

现在参考图1和图2，其示出了物品保持器总成10的第一实施例。如图所示，物品保持器总成10可以通过锚固件11被安装在机动车辆的仪表板或中央控制台P中该车辆的驾驶员可够到的范围内的方便位置处。

如在图2中最佳示出的，物品保持器总成10包括壳体12，壳体12具有通过壳体的端部中的开口16可接近的细长的存储腔或存储室14。如进一步所示的，物品保持器总成10包括承载在壳体12上延伸横跨存储腔/存储室14的第一保持器18和第二保持器20。因此，第一保持器18和第二保持器20在壳体12中对齐。

如在图2中最佳示出的，第一保持器18包括第一组相对的柔性保持翼片22、24，该第一组相对的柔性保持翼片22、24在其间限定第一狭缝26。类似地，第二保持器20包含第二组相对的柔性保持翼片28、30，该第二组相对的柔性保持翼片28、30在其间限定第二狭缝32。优选的是，翼片22、24、28、30全部由柔性和弹性材料制成，例如橡胶、氯丁橡胶以及诸如此类。翼片22、24、28、30的相对的组足够坚硬且有弹性以通过被压入到且穿过两个保持器18、20的对齐的狭缝26、32的那些用品的部分的摩擦接合来接收和保持各种物品或器具，例如图2a中所示的手机CP、图1和2b中所示的信用卡C、图2c中所示的书写笔W和图2d中所示的太阳镜S的镜框。

应当领会的是，第一保持器18的配合的相对的翼片22、24挤压保持在第一接合点处的物品，而第二保持器20的配合的相对的翼片28、30挤压并保持在第二接合点处的物品。有利的是，两个接合点更好地将用品固定并保持在物品保持器总成10中当机动车辆操作者需要时可以方便地够到的期望位置处。相比之下，单个接合点允许用品更容易地围绕该点枢转并且从保持器自由运动并且在机动车辆中变松。

现在参考图3，其示出了包含物品保持器总成52的物品保持器系统50，该物品保持器总成52被可移除地接收并保持在设置在机动车辆的面板(例如仪表板P)中的接收器54中。图3示出了从接收器54移除以在机动车辆外部的远程位置处使用的物品保持器总成52。

如图3、4a和4b所示，物品保持器总成52包括壳体56和承载在壳体上的保持器58。保持器58包含至少一组相对的柔性保持翼片60、62，该至少一组相对的柔性保持翼片60、62在其间限定用于保持物品或用品的狭缝64。

如在图4a和4b中最佳示出的，壳体56包括第一部分66和第二部分68。紧固件机构70将第一部分66和第二部分68固定在一起。在所示的实施例中，紧固件70包含在第二部分68上的柔性闩锁带72，该柔性闩锁带72接合前部66上的凸耳74。图4a示出了处于关闭位置的壳体56。相反，图4b示出了处于打开位置的壳体56。在所示的实施例中，铰链总成76在紧固机构70对面将壳体固定在一起，从而允许两个部分66、68枢转打开以接近壳体56的内容物。在图5所示的壳体56的一个可能的实施例中，包括两个翼片60、62的整个物品保持器总成52被设置在壳体56的第一部分66中。

如图4和图5进一步所示的，物品保持器52可以包括一体式充电线(integralcharge cord)80、充电线卷收器机构82和电源84(例如电池)。如图5中的实施例所示，充电线82可以延伸穿过壳体56的侧壁中的槽86。如进一步所示的，槽86可以被设置成紧邻保持器58，保持器58包括相对的柔性保持翼片60、62和以上述方式接收和保持物品的中间槽64。

当人们希望给电气设备(例如手机或MP3播放器)充电时，人们接合充电插头90，通过槽86放出充电线80并且将充电插头插入到电子设备中。如果需要的话，电子设备可以被插入到保持器58中翼片60、62之间，以便将其保持在方便充电的位置处。在充电之后，人们将充电插头90从电子设备中拔出并且允许充电线卷收器机构82缩回充电线80，直到充电插头90接合壳体56邻近槽86的表面。

在物品保持器50是以图3所示的保持器的方式被接收在机动车辆仪表板P的接收器54中的类型的情况下，电池电源84可以包括插头92，该插头92与机动车辆的仪表板P内携带的充电器端口94电接触。以这种方式，电源84可以根据需要被保持在充电状态，使得当物品保持器52被从机动车辆中移除并且在相对于机动车辆的远程位置处使用时电源总是准备充当用于电气设备的补充电源。

为了说明和描述的目的，已经呈现了前述内容。其并不旨在是详尽的或将实施例限制为所公开的精确形式。根据上述教导，显而易见的修改和变化是可能的。例如，虽然图3、4a、4b和5中所示的物品保持器总成52的实施例都包括单个保持器52，但是应当领会的是，它们可以包括如在图1、2和2a-2d中找到的保持器物品的实施例中所示的两个保持器18、20。当根据所附权利要求公平、合法且公正地享有的广度解释时，所有这些修改和变化都在所附权利要求的范围之内。

Claims (20)

1.一种物品保持器总成，所述物品保持器总成包含：

壳体；

承载在所述壳体上的第一保持器，所述第一保持器包括第一组相对的柔性保持翼片，所述第一组相对的柔性保持翼片在其间限定第一狭缝；以及

承载在所述壳体上的第二保持器，所述第二保持器包括第二组相对的柔性保持翼片，所述第二组相对的柔性保持翼片在其间限定第二狭缝。

2.根据权利要求1所述的物品保持器总成，其中所述第一保持器和所述第二保持器对齐。

3.根据权利要求2所述的物品保持器总成，其中所述壳体限定存储腔，并且所述第一组相对的柔性保持翼片和所述第二组相对的柔性保持翼片被定向成使得所述第一狭缝和所述第二狭缝在所述存储腔中对齐。

4.根据权利要求1所述的物品保持器总成，其中所述壳体包括存储室，并且所述第一组相对的柔性保持翼片和所述第二组相对的柔性保持翼片延伸横跨所述存储室。

5.根据权利要求4所述的物品保持器总成，其中所述存储室包括在所述壳体中用于接近所述存储室的开口。

6.根据权利要求5所述的物品保持器总成，其中所述第一组相对的柔性保持翼片延伸横跨所述开口。

7.根据权利要求5所述的物品保持器总成，进一步包括在机动车辆的面板中的接收器。

8.根据权利要求7所述的物品保持器总成，其中所述壳体被可移除地接收在所述接收器内，由此所述壳体可以被从所述车辆中移除并且被运送到远程位置。

9.一种物品保持器总成，所述物品保持器总成包含：

壳体；

承载在所述壳体上的保持器，所述保持器包括一组相对的柔性保持翼片，所述一组相对的柔性保持翼片在其间限定用于保持物品的狭缝；以及用于为电气设备充电的一体式充电线。

10.根据权利要求9所述的物品保持器总成，进一步包括承载在所述壳体上并且连接到所述一体式充电线的电源。

11.根据权利要求10所述的物品保持器总成，进一步包括承载在所述壳体上的充电线卷收器机构。

12.根据权利要求11所述的物品保持器总成，进一步包括在机动车辆的面板中的接收器。

13.根据权利要求12所述的物品保持器总成，其中所述壳体被可移除地接收在所述接收器内，由此所述壳体可以被从所述车辆中移除并且被运送到远程位置。

14.根据权利要求13所述的物品保持器总成，其中所述壳体包括第一部分、第二部分和将所述第一部分和所述第二部分固定在一起的紧固件机构。

15.根据权利要求14所述的物品保持器总成，进一步包括将所述第一部分可枢转地连接到所述第二部分的铰链总成。

16.一种物品保持器系统，所述物品保持器系统包含：

在机动车辆中的面板，所述面板包括接收器；

物品保持器总成，所述物品保持器总成包括壳体和承载在所述壳体上的保持器，所述保持器包括至少一组相对的柔性保持翼片，所述至少一组相对的柔性保持翼片在其间限定用于保持物品的狭缝，其中所述物品保持器被可移除地接收在所述接收器中，并且可以被从所述机动车辆中移除并且在远程位置处使用。

17.根据权利要求16所述的物品保持器系统，其中所述壳体包括第一部分、第二部分和将所述第一部分固定到所述第二部分的紧固件机构。

18.根据权利要求17所述的物品保持器系统，进一步包括将所述第一部分可枢转地连接到所述第二部分的铰链总成。

19.根据权利要求18所述的物品保持器系统，其中所述铰链总成被设置在所述壳体上与所述紧固件机构相对。

20.根据权利要求19所述的物品保持器系统，其中所述物品保持器被设置在所述第一部分上。