CN107181039A - 一种空中管制所使用的信息反馈装置 - Google Patents

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阳安源
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Sichuan Laiyuan Technology Co Ltd
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    • H01Q—ANTENNAS, i.e. RADIO AERIALS
    • H01Q1/00—Details of, or arrangements associated with, antennas
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    • H01Q1/42—Housings not intimately mechanically associated with radiating elements, e.g. radome

Abstract

本发明公开了一种空中管制所使用的信息反馈装置，包括防风罩、天线基座、硅胶球、端球和支杆；所述防风罩靠近天线基座的面上通过支杆安装端球；所述天线基座靠近防风罩的面上设置与端球直径相匹配的凹槽；所述凹槽的槽底设置与凹槽口径相匹配的硅胶球；将端球插入凹槽使得所述防风罩安装于天线基座上；所述防风罩与天线基座之间填充防水硅胶。本发明一种空中管制所使用的信息反馈装置，通过防水硅胶和硅胶球的协同运作，使得整个装置不会出现裂缝和裂缝，从而保证了在降雨中，天线不会进水受潮。

Description

一种空中管制所使用的信息反馈装置
技术领域
本发明涉及雷达探测领域，具体涉及一种空中管制所使用的信息反馈装置。
背景技术
航空业有个专门的术语叫鸟击，就是飞鸟撞飞机的意思。绝大多数鸟类都有体形小、质量轻的特征，因而鸟击的破坏主要来自飞行器的速度而非鸟类本身的质量。飞机中低空爬升速度是150节到250节，也就是77米/秒到128米/秒。此时的飞机若和一只0.5公斤的鸟相撞，就会产生约1500～4000焦耳的能量，这些能量在瞬间被飞机吸收，接触部位就会产生不同程度的破坏。飞机的高速运动使得鸟击的破坏力达到惊人的程度。鸟击对飞行器的破坏与撞击的位置有着密切的关系，导致严重破坏的撞击多集中在导航系统和动力系统两方面。鸟撞飞机主要在飞机起降时，并都集中在风挡、发动机、机头机翼前缘等部位。其中，风挡、发动机的概率最大，而这些部位又是飞机比较薄弱和要害之处，因而被鸟撞后造成的后果十分严重。
现有技术中，对机场附近的飞鸟多采用雷达探测的方式进行监视，以此保证机场的飞行安全，现有的机场的雷达探测天线多采用将防风罩直接粘接于天线基座的方式，然而雷达天线长期暴露于户外，在风力、温差等作用下，防风罩、天线基座及粘接处都会产生变形从而产生应力，进而发生开裂和脱胶等现象；这时再发生降雨，则天线极易进水受潮，降低天线精度甚至发生天线失效。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是现有的机场的雷达探测天线多采用将防风罩直接粘接于天线基座的方式，这种方式容易导致天线进水，从而降低天线精度甚至发生天线失效，目的在于提供一种空中管制所使用的信息反馈装置，解决上述问题。
本发明通过下述技术方案实现：
一种空中管制所使用的信息反馈装置，包括防风罩、天线基座、硅胶球、端球和支杆；所述防风罩靠近天线基座的面上通过支杆安装端球；所述天线基座靠近防风罩的面上设置与端球直径相匹配的凹槽；所述凹槽的槽底设置与凹槽口径相匹配的硅胶球；将端球插入凹槽使得所述防风罩安装于天线基座上；所述防风罩与天线基座之间填充防水硅胶。
现有技术中，对机场附近的飞鸟多采用雷达探测的方式进行监视，以此保证机场的飞行安全，现有的机场的雷达探测天线多采用将防风罩直接粘接于天线基座的方式，然而雷达天线长期暴露于户外，在风力、温差等作用下，防风罩、天线基座及粘接处都会产生变形从而产生应力，进而发生开裂和脱胶等现象；这时再发生降雨，则天线极易进水受潮，降低天线精度甚至发生天线失效。
本发明应用时，将端球插入凹槽使得所述防风罩安装于天线基座上，端球将硅胶球压缩变形，再在防风罩与天线基座之间填充防水硅胶，当雷达天线在风力、温差等作用下产生变形时，防风罩的变形被支杆传递至端球，然后端球压缩或放松硅胶球，从而使得防风罩由于变形产生的应力传递至硅胶球处，进而不会发生开裂；而同时，防风罩与天线基座之间填充的防水硅胶也同步发生变形，由于防水硅胶本身弹性良好，所以整个装置不会出现裂缝，从而保证了在降雨中，天线不会进水受潮。
进一步的，所述硅胶球采用空心硅胶球，且该空心硅胶球的外径采用6～10mm，内径采用4～5mm。
本发明应用时，硅胶球采用空心硅胶球，空心硅胶球的变形和回弹能力更强，进一步吸收端球传递的应力。
进一步的，所述防风罩侧面设置两条以上排水槽。
进一步的，所述端球采用聚乙烯材料。
进一步的，所述防风罩和天线基座相互临近的面上设置1mm～2mm的突起物。
本发明应用时，防风罩和天线基座相互临近的面上设置1mm～2mm的突起物，从而使得防水硅胶更加紧密的粘合于防风罩和天线基座上，不会发生防水硅胶的脱落。
本发明与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：
本发明一种空中管制所使用的信息反馈装置，通过防水硅胶和硅胶球的协同运作，使得整个装置不会出现裂缝和裂缝，从而保证了在降雨中，天线不会进水受潮。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本发明实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本发明实施例的限定。在附图中：
图1为本发明结构示意图。
附图中标记及对应的零部件名称：
1-防风罩，2-天线基，3-硅胶球，4-端球，5-支杆。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本发明作进一步的详细说明，本发明的示意性实施方式及其说明仅用于解释本发明，并不作为对本发明的限定。
实施例
如图1所示，本发明一种空中管制所使用的信息反馈装置，包括防风罩1、天线基座2、括硅胶球3、端球4和支杆5；所述防风罩1靠近天线基座2的面上通过支杆5安装端球4；所述天线基座2靠近防风罩1的面上设置与端球4直径相匹配的凹槽；所述凹槽的槽底设置与凹槽口径相匹配的硅胶球3；将端球4插入凹槽使得所述防风罩1安装于天线基座2上；所述防风罩1与天线基座2之间填充防水硅胶。所述硅胶球3采用空心硅胶球，且该空心硅胶球的外径采用6～10mm，内径采用4～5mm。所述防风罩1侧面设置两条以上排水槽。所述端球4采用聚乙烯材料。所述防风罩1和天线基座2相互临近的面上设置1mm～2mm的突起物。
本实施例实施时，将端球4插入凹槽使得所述防风罩1安装于天线基座2上，端球4将硅胶球3压缩变形，再在防风罩1与天线基座2之间填充防水硅胶，当雷达天线在风力、温差等作用下产生变形时，防风罩1的变形被支杆5传递至端球4，然后端球4压缩或放松硅胶球3，从而使得防风罩1由于变形产生的应力传递至硅胶球3处，进而不会发生开裂；而同时，防风罩1与天线基座2之间填充的防水硅胶也同步发生变形，由于防水硅胶本身弹性良好，所以整个装置不会出现裂缝，从而保证了在降雨中，天线不会进水受潮。硅胶球3采用空心硅胶球，空心硅胶球的变形和回弹能力更强，进一步吸收端球4传递的应力。防风罩1和天线基座2相互临近的面上设置1.5mm的突起物，从而使得防水硅胶更加紧密的粘合于防风罩1和天线基座2上，不会发生防水硅胶的脱落。
以上所述的具体实施方式，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施方式而已，并不用于限定本发明的保护范围，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种空中管制所使用的信息反馈装置，包括防风罩(1)和天线基座(2)，其特征在于，还包括硅胶球(3)、端球(4)和支杆(5)；所述防风罩(1)靠近天线基座(2)的面上通过支杆(5)安装端球(4)；所述天线基座(2)靠近防风罩(1)的面上设置与端球(4)直径相匹配的凹槽；所述凹槽的槽底设置与凹槽口径相匹配的硅胶球(3)；将端球(4)插入凹槽使得所述防风罩(1)安装于天线基座(2)上；所述防风罩(1)与天线基座(2)之间填充防水硅胶。
2.根据权利要求1所述的一种空中管制所使用的信息反馈装置，其特征在于，所述硅胶球(3)采用空心硅胶球，且该空心硅胶球的外径采用6～10mm，内径采用4～5mm。
3.根据权利要求1所述的一种空中管制所使用的信息反馈装置，其特征在于，所述防风罩(1)侧面设置两条以上排水槽。
4.根据权利要求1所述的一种空中管制所使用的信息反馈装置，其特征在于，所述端球(4)采用聚乙烯材料。
5.根据权利要求1所述的一种空中管制所使用的信息反馈装置，其特征在于，所述防风罩(1)和天线基座(2)相互临近的面上设置1mm～2mm的突起物。
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