CN107120177A - 一种拖拉机采用的散热系统 - Google Patents

Abstract

一种拖拉机采用的散热系统，包括水箱、机油散热器、空气散热器、散热风扇、控制器与电源，所述水箱的进水口、出水口与发动机内的水道相通，机油散热器的进油口、出油口与变速箱内的油道相通，所述水箱的正面与空气散热器的背面相连接，水箱的背面与机油散热器的正面相连接，机油散热器的背面与散热风扇正对设置，该散热风扇通过控制器与电源电路连接，所述控制器近水箱、机油散热器的交接处设置，所述电源设置于散热风扇的下方；所述控制器包括金属外壳、输入电源线、输出电源线与蜡块。本设计不仅散热效率较高，而且控制性较强。

Description

一种拖拉机采用的散热系统

技术领域

本发明涉及一种机动车设施，尤其涉及一种拖拉机采用的散热系统，具体适用于提高散热效率，增强控制性。

背景技术

目前，拖拉机上的散热系统都安装在发动机的后部方向盘的一侧，不仅占据了驾驶空间，而且散热系统靠近驾驶人员，安全性较低，此外，散热系统不可控制，只要发动机工作散热系统就工作，效率较低。

中国专利，授权公告号为CN202718746U，授权公告日为2013年2月6日的实用新型专利公开了一种大功率拖拉机采用的散热系统用散热器，包括用于对发动机水进行散热的水箱、对变速箱机油进行散热的机油散热器以及对压缩空气进行冷却的中冷散热器，机油散热器固定在水箱的一侧，水箱的上部设在进水口、下部设有出水口，机油散热器的上部设有出油口、下部设有进油口，中冷散热器通过支架连接在水箱的前部，中冷散热器的进气口和出气口均设置在水箱的顶部，且水箱和机油散热器以及中冷散热器上均设有翅片，水箱和机油散热器后部的翅片正对于风扇。虽然该设计将水箱、机油散热器以及中冷散热器安装在一起，能减小散热器的体积，节省空间，但其仍旧具有以下缺陷：该设计的散热属于被动式散热，并不是依据温度的情况作出的即时反应，散热效率较低，控制性较弱。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术中存在的散热效率较低、控制性较弱的缺陷与问题，提供一种散热效率较高、控制性较强的拖拉机采用的散热系统。

为实现以上目的，本发明的技术解决方案是：一种拖拉机采用的散热系统，包括水箱、机油散热器与空气散热器，所述水箱的进水口、出水口与发动机内的水道相通，所述机油散热器的进油口、出油口与变速箱内的油道相通；

所述拖拉机采用的散热系统还包括散热风扇、控制器与电源；所述水箱的正面与空气散热器的背面相连接，水箱的背面与机油散热器的正面相连接，机油散热器的背面与散热风扇正对设置，该散热风扇通过控制器与电源电路连接，所述控制器近水箱、机油散热器的交接处设置，所述电源设置于散热风扇的下方；

所述控制器包括金属外壳、输入电源线、输出电源线与蜡块，输入电源线的一端与散热风扇电路连接，输入电源线的另一端穿经金属外壳左壁上开设的下落槽后延伸至金属外壳的内部，下落槽的底部与金属外壳的底壁相连接，输入电源线通过蜡块与金属外壳左壁、下落槽相粘接，输出电源线的一端与电源电路连接，输出电源线的另一端延伸至金属外壳的内部，且输出电源线另一端的正上方为输入电源线的另一端。

所述下落槽的高度大于等于金属外壳的左壁的高度的一半，所述输出电源线的另一端近金属外壳的底壁设置。

所述下落槽的横截面为矩形。

所述电源的外部设置有防护罩。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：

1、本发明一种拖拉机采用的散热系统中，水箱的正面与空气散热器的背面相连接，水箱的背面与机油散热器的正面相连接，机油散热器的背面与散热风扇正对设置，该散热风扇通过控制器与电源电路连接，所述控制器近水箱、机油散热器的交接处设置，所述电源设置于散热风扇的下方，使用时，不仅增加了散热风扇进行散热，而且该散热风扇还由控制器控制运行，控制器能根据温度的具体情况控制风扇的运行与否，不仅能进行有效散热，而且提高了风扇的利用效率，控制性较强。因此，本发明的散热效率较高，控制性较强。

2、本发明一种拖拉机采用的散热系统中，其包括的控制器包括金属外壳、输入电源线、输出电源线与蜡块，金属外壳内的输入电源线位于输出电源线的正上方，同时，输入电源线被蜡块粘接在金属外壳左壁、下落槽上，使用时，发动机产生的高温会升高金属外壳的温度，高温的金属外壳会融化与其相粘接的蜡块，当蜡块融化后，输入电源线沿着下落槽落下，输入电源线、输出电源线搭接成电路，从而导通风扇、电源，以自动开启风扇，从而实现温控的目的。因此，本发明不仅散热效率较高，而且控制性较强。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图2是图1中控制器的结构示意图。

图3是图2的左视图。

图中：水箱1、机油散热器2、空气散热器3、防护罩4、散热风扇5、控制器6、金属外壳61、输入电源线62、输出电源线63、蜡块64、下落槽65、电源7。

具体实施方式

以下结合附图说明和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

参见图1–图3，一种拖拉机采用的散热系统，包括水箱1、机油散热器2与空气散热器3，所述水箱1的进水口、出水口与发动机内的水道相通，所述机油散热器2的进油口、出油口与变速箱内的油道相通；

所述拖拉机采用的散热系统还包括散热风扇5、控制器6与电源7；所述水箱1的正面与空气散热器3的背面相连接，水箱1的背面与机油散热器2的正面相连接，机油散热器2的背面与散热风扇5正对设置，该散热风扇5通过控制器6与电源7电路连接，所述控制器6近水箱1、机油散热器2的交接处设置，所述电源7设置于散热风扇5的下方；

所述控制器6包括金属外壳61、输入电源线62、输出电源线63与蜡块64，输入电源线62的一端与散热风扇5电路连接，输入电源线62的另一端穿经金属外壳61左壁上开设的下落槽65后延伸至金属外壳61的内部，下落槽65的底部与金属外壳61的底壁相连接，输入电源线62通过蜡块64与金属外壳61左壁、下落槽65相粘接，输出电源线63的一端与电源7电路连接，输出电源线63的另一端延伸至金属外壳61的内部，且输出电源线63另一端的正上方为输入电源线62的另一端。

所述下落槽65的高度大于等于金属外壳61的左壁的高度的一半，所述输出电源线63的另一端近金属外壳61的底壁设置。

所述下落槽65的横截面为矩形。

所述电源7的外部设置有防护罩4。

使用时，发动机产生的高温会升高金属外壳61的温度，高温的金属外壳61会融化与其相粘接的蜡块64，当蜡块64融化后，输入电源线62沿着下落槽65落下，下落的输入电源线62正好与其正下方的输出电源线63搭接成电路，从而导通散热风扇5、电源7，启动后的散热风扇5会产生强风以有效散热。

以上所述仅为本发明的较佳实施方式，本发明的保护范围并不以上述实施方式为限，但凡本领域普通技术人员根据本发明所揭示内容所作的等效修饰或变化，皆应纳入权利要求书中记载的保护范围内。

Claims (4)

1.一种拖拉机采用的散热系统，包括水箱(1)、机油散热器(2)与空气散热器(3)，所述水箱(1)的进水口、出水口与发动机内的水道相通，所述机油散热器(2)的进油口、出油口与变速箱内的油道相通，其特征在于：

所述拖拉机采用的散热系统还包括散热风扇(5)、控制器(6)与电源(7)；所述水箱(1)的正面与空气散热器(3)的背面相连接，水箱(1)的背面与机油散热器(2)的正面相连接，机油散热器(2)的背面与散热风扇(5)正对设置，该散热风扇(5)通过控制器(6)与电源(7)电路连接，所述控制器(6)近水箱(1)、机油散热器(2)的交接处设置，所述电源(7)设置于散热风扇(5)的下方；

所述控制器(6)包括金属外壳(61)、输入电源线(62)、输出电源线(63)与蜡块(64)，输入电源线(62)的一端与散热风扇(5)电路连接，输入电源线(62)的另一端穿经金属外壳(61)左壁上开设的下落槽(65)后延伸至金属外壳(61)的内部，下落槽(65)的底部与金属外壳(61)的底壁相连接，输入电源线(62)通过蜡块(64)与金属外壳(61)左壁、下落槽(65)相粘接，输出电源线(63)的一端与电源(7)电路连接，输出电源线(63)的另一端延伸至金属外壳(61)的内部，且输出电源线(63)另一端的正上方为输入电源线(62)的另一端。

2.根据权利要求1所述的一种拖拉机采用的散热系统，其特征在于：所述下落槽(65)的高度大于等于金属外壳(61)的左壁的高度的一半，所述输出电源线(63)的另一端近金属外壳(61)的底壁设置。

3.根据权利要求1所述的一种拖拉机采用的散热系统，其特征在于：所述下落槽(65)的横截面为矩形。

4.根据权利要求1、2或3所述的一种拖拉机采用的散热系统，其特征在于：所述电源(7)的外部设置有防护罩(4)。