CN107043892A - 一种汽车零部件用钢材 - Google Patents

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叶燕青
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Taicang Source Metal Technology Co Ltd
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    • C22C38/14—Ferrous alloys, e.g. steel alloys containing titanium or zirconium

Abstract

本发明公开了一种汽车零部件用钢材，以铁为主要原料，还包括以下重量份的组分：铜10‑15份；镁0.4‑0.8份；钨0.2‑0.5份；钌0.36‑0.88份；锆0.1‑0.3份；镍0.5‑1份。本发明的有益效果是：通过调整和控制合金钢中各元素的组成配比和添加顺序，保证钢中镍的含量，提高镍元素的强化效果，使得钢具有很好的强度，提高了使用寿命，同时抗折弯，安全性好，稳定性高，同时适用范围广。

Description

一种汽车零部件用钢材
技术领域
本发明涉及一种金属材料，尤其涉及一种汽车零部件用钢材。
背景技术
金属材料是指金属元素或以金属元素为主构成的具有金属特性的材料的统称。包括纯金属、合金、金属材料金属间化合物和特种金属材料等。许多机械零件和工程构件，是承受交变载荷工作的。
汽车金属材料的制造方法很多，但是目前的制造方法制备的金属材料普遍存在质量一般，易锈蚀，环境适应能力差，使用寿命短；未脱硫处理导致脆性大，易断裂，存在安全隐患；镀层不均匀，镀层易脱落等问题。
因此，为解决上述问题，特提供一种新的技术方案。
发明内容
本发明提供一种汽车零部件用钢材。
本发明采用的技术方案是：
一种汽车零部件用钢材，以铁为主要原料，还包括以下重量份的组分：
镁 0.4-0.8份；
钌 0.36-0.88份；
锆 0.1-0.3份；
镍 0.5-1份；
钯 0.012-0.035份。
进一步的，所述铁的重量份为80-90份。
进一步的，所述钯的重量份为0.015-0.03份。
进一步的，所述钌的重量份为0.4-0.8份。
进一步的，所述镍的质量百分比为0.6-0.8份。
本发明的有益效果是：通过调整和控制合金钢中各元素的组成配比和添加顺序，保证钢中镍的含量，提高镍元素的强化效果，使得钢具有很好的强度，提高了使用寿命，同时抗折弯，安全性好，稳定性高，同时适用范围广。
具体实施方式
为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例对本发明作进一步详述，该实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明的保护范围的限定。
实施例1
一种汽车零部件用钢材，以铁为主要原料，铁的重量份为80份，还包括以下重量份的组分：
镁 0.4份；
钨 0.2份；
钌 0.36份；
镍 0.5份；
钯 0.012份。
本发明的有益效果是：通过调整和控制合金钢中各元素的组成配比和添加顺序，保证钢中镍的含量，提高镍元素的强化效果，使得钢具有很好的强度，提高了使用寿命，同时抗折弯，安全性好，稳定性高，同时适用范围广。
实施例2
一种汽车零部件用钢材，以铁为主要原料，铁的重量份为85份，还包括以下重量份的组分：
镁 0.6份；
钨 0.35份；
钌 0.5份；
镍 0.7份；
钯 0.02份。
本发明的有益效果是：通过调整和控制合金钢中各元素的组成配比和添加顺序，保证钢中镍的含量，提高镍元素的强化效果，使得钢具有很好的强度，提高了使用寿命，同时抗折弯，安全性好，稳定性高，同时适用范围广。
实施例3
一种汽车零部件用钢材，以铁为主要原料，铁的重量份为90份，还包括以下重量份的组分：
镁 0.8份；
钨 0.5份；
钌 0.88份；
镍 1份；
钯 0.035份。
本发明的有益效果是：通过调整和控制合金钢中各元素的组成配比和添加顺序，保证钢中镍的含量，提高镍元素的强化效果，使得钢具有很好的强度，提高了使用寿命，同时抗折弯，安全性好，稳定性高，同时适用范围广。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非是对本发明作任何其他形式的限制，而依据本发明的技术实质所作的任何修改或等同变化，仍属于本发明所要求保护的范围。

Claims (5)

1.一种汽车零部件用钢材，其特征在于：以铁为主要原料，还包括以下重量份的组分：
镁 0.4-0.8份；
钌 0.36-0.88份；
锆 0.1-0.3份；
镍 0.5-1份；
钯 0.012-0.035份。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用钢材，其特征在于：所述铁的重量份为80-90份。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用钢材，其特征在于：所述钯的重量份为0.015-0.03份。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用钢材，其特征在于：所述钌的重量份为0.4-0.8份。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用钢材，其特征在于：所述镍的质量百分比为0.6-0.8份。
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Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH07188846A (ja) * 1993-12-28 1995-07-25 Kawasaki Steel Corp 被削性および冷間鍛造性に優れた機械構造用炭素鋼
JP3383345B2 (ja) * 1993-03-30 2003-03-04 川崎製鉄株式会社 熱処理生産性ならびに繰り返し応力負荷によるミクロ組織変化の遅延特性に優れた軸受鋼
JP2005273012A (ja) * 2004-02-27 2005-10-06 Jfe Steel Kk 疲労特性に優れた機械構造用棒状部品およびその製造方法
JP4698971B2 (ja) * 2004-03-31 2011-06-08 株式会社神戸製鋼所 塗膜密着性と加工性に優れた高強度冷延鋼板

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WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication
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