CN107036206B - 一种适用于交通岗亭的无动力式蒸发冷却空调系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开的一种适用于交通岗亭的无动力式蒸发冷却空调系统，包括空心状的杆体，杆体的底端依次设置有底座和循环水箱，杆体的顶端依次连接有伞棚和捕风塔，捕风塔的顶端设置有进风格栅，伞棚和捕风塔内部还设置有高压喷雾冷却单元，高压喷雾冷却单元与循环水箱相接通。本发明的空调系统通过进风格栅和送风百叶分别作为进风口和出风口，空气通过高压喷雾冷却单元里的高压雾化喷嘴a、高压雾化喷嘴b和吸水性材料进行三次湿热交换，相对于传统的蒸发冷却通风空调系统更加节能，降低了使用成本；使用循环水箱和吸水性材料进行水的收集，在降低空气温度的同时节约了循环水的使用量，有很好的实用价值。
Description
技术领域
本发明属于空调设备技术领域，具体涉及一种适用于交通岗亭的无动力式蒸发冷却空调系统。
背景技术
近年来，夏季频频出现高温天气，且持续时间较长。研究表明，当温度高于32.2℃时，温度每升高1℃，人们的生产效率就会下降4.8％。然而夏季我国大部分地区的平均气温为35℃，有些地方温度甚至高达40℃以上，这给从事户外工作的人员带来了很大的伤害，尤其是对于保障我们出行安全且长时间在户外工作的交警，因此，急需一种适用于夏季户外降温的空调产品。
蒸发冷却通风空调技术作为一种节能、低碳、环保、经济、健康和绿色的空调技术，经过行业人士多年的研究以及生产厂家的生产制造，已经应用在户外半敞式建筑和开敞式建筑中，为人们提供了一个相对舒适的微环境。虽然现有的蒸发冷却通风空调技术仅有舒配系统耗能，但是在蒸发冷却空调系统中风机的能耗却占整个系统能耗的很大一部分，因此，继续降低空调系统中风机的能耗是急需解决的。
发明内容
本发明的目的是提供一种适用于交通岗亭的无动力式蒸发冷却空调系统，解决了现有蒸发冷却通风空调设备中耗能过多，能源浪费的问题。
本发明所采用的技术方案是，一种适用于交通岗亭的无动力式蒸发冷却空调系统，包括空心状的杆体，杆体的底端依次设置有底座和循环水箱，杆体的顶端依次连接有伞棚和捕风塔，捕风塔的顶端设置有进风格栅，伞棚和捕风塔内部还设置有高压喷雾冷却单元，高压喷雾冷却单元与循环水箱相接通。
本发明的特征还在于，
杆体表面还设置有送风百叶。
伞棚包括隔板b，隔板b上部架设有顶棚且两者形成密封的腔体，腔体内设置有冷却室。
隔板b在冷却室的侧面上覆盖有吸水性材料。
隔板b中心还设置有过滤器。
高压喷雾冷却单元包括位于杆体内部的供水管，供水管一端穿过冷却室并与位于捕风塔内的供水管a接通，供水管的另一端穿过底座与循环水箱接通；
供水管a上均匀分布有若干高压雾化喷嘴a；
位于冷却室的供水管还与供水管b相接通，供水管b上均匀分布有若干高压雾化喷嘴b。
位于底座内的供水管上还接通有阀门b、电子水处理仪和高压柱塞水泵。
杆体内壁还嵌接有隔板a。
捕风塔呈空心圆台状，且沿其长向直径依次变小。
本发明空调系统的有益效果是：
a)本发明空调系统通过将高压喷雾冷却单元与交通岗亭相结合，由高压柱塞水泵将水加压、并通过捕风塔与冷却室中的高压雾化喷嘴使水雾化成细小的水雾与被捕风塔捕捉的空气进行热湿交换；
b)本发明空调系统通过在高压柱塞水泵的吸入端设置电子水处理仪，防止在运行期间产生水垢而堵塞喷嘴，保证系统正常运行，延长了整个系统的使用寿命；
c)本发明空调系统通过在冷却室底部的隔板b上包覆吸水性材料，使其吸收未经高压喷雾系统雾化的水滴，使得冷却室内的空气进一步与吸水性材料中的水进行直接蒸发冷却，降低了空气的温度，并且能节约循环水的使用量；
d)本发明空调系统将蒸发冷却技术与倒烟囱效应结合在一起用于交通岗亭的降温，依靠倒烟囱效应为工作区域提供送风的动力、经冷却后密度较大的冷空气沿着杆体经过送风百叶为工作区域提供较为凉爽的空气，整个系统相对于传统的蒸发冷却通风空调系统更加节能，降低了使用成本。
附图说明
图1是本发明一种适用于交通岗亭的无动力式蒸发冷却空调系统的结构示意图；
图2是本发明空调系统中底座的俯视图；
图3是本发明空调系统中进风格栅的结构示意图；
图4是本发明空调系统中吸水性材料的结构示意图。
图中，1.补水管，2.阀门a，3.循环水箱，4.供水管，5.阀门b，6.电子水处理仪，7.高压柱塞水泵，8.底座，9.阀门c，10.排污管，11.隔板a，12.送风百叶，13.杆体，14.顶棚，15.高压雾化喷嘴b，16.供水管b，17.过滤器，18.隔板b，19.冷却室，20.吸水性材料，21.捕风塔，22.供水管a，23.高压雾化喷嘴a，24.进风格栅，25.伞棚。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明进行详细说明。
本发明一种适用于交通岗亭的无动力式蒸发冷却空调系统，如图1和图2所示，包括空心状的杆体13，杆体13的底端依次设置有底座8和循环水箱3，杆体13的顶端依次连接有伞棚25和捕风塔21，捕风塔21的顶端设置有进风格栅24，伞棚25和捕风塔21内部还设置有高压喷雾冷却单元，高压喷雾冷却单元与循环水箱3相接通。
如图3所示，杆体13表面还设置有送风百叶12，送风百叶12相当于出风口，将冷却后的空气排出。
伞棚25包括隔板b18，隔板b18上部架设有顶棚14且两者形成密封的腔体，腔体内设置有冷却室19。
如图4所示，隔板b18在冷却室19的侧面上覆盖有吸水性材料20。
隔板b18中心还设置有过滤器17，过滤器17过滤掉冷却空气中的杂质，将冷却空气送入杆体13内部，保证系统的正常运行。
高压喷雾冷却单元包括位于杆体13内部的供水管4，供水管4一端穿过冷却室19并与位于捕风塔21内的供水管a22接通，供水管4的另一端穿过底座8与循环水箱3接通；供水管a22上均匀分布有若干高压雾化喷嘴a23；位于冷却室19的供水管4还与供水管b16相接通，供水管b16上均匀分布有若干高压雾化喷嘴b15。
位于底座8内的供水管4上还接通有阀门b5、电子水处理仪6和高压柱塞水泵7；阀门b5控制供水管4的开关，电子水处理仪6使水硬度降低，防止水垢或其他杂质堵塞喷嘴，高压柱塞水泵7给供水管4提供动力。
杆体13内壁还嵌接有隔板a11，隔板a11分隔开杆体13内冷却后的空气和正常未冷却的空气，还能够进一步加固供水管4。
循环水箱3上还接通有补水管1和排污管10，补水管1上设置有阀门a2，排污管10上设置有阀门c9；补水管1接入市政水管网，排污管10与市政排污管网相连。
捕风塔21呈空心圆台状，且沿其长向直径依次变小，捕风塔21相当于进风口捕捉户外新鲜空气，提供空气来源，其半径逐渐减小使得进入的空气经过捕风塔21时速度能够相应的增大。
本发明空调系统的工作过程：室外空气通过进风格栅24进入捕风塔21内，同时打开阀门b5、电子水处理仪6和高压柱塞水泵7，循环水箱3的水被高压柱塞水泵7加压后，经过供水管4分别到达供水管a22和供水管b16；供水管a22上的高压雾化喷嘴a23进行高压喷雾对进入的空气进行第一次热湿交换；温度降低后的冷空气密度相对增大，在重力的作用下进入冷却室19内，供水管b16上的高压雾化喷嘴b15高压喷雾进行第二次热湿交换，使空气温度进一步降低，喷雾中多余的漂水下落到吸水性材料20并被吸收；空气经过冷却室19冷却后在重力作用下到达吸水性材料20上，并与其上附着的水滴进行第三次热湿交换，使得空气温度进一步降低，然后依次通过过滤器17和杆体13由送风百叶12送到工作区进行降温。
本发明的空调系统通过进风格栅24和送风百叶12分别作为进风口和出风口，空气通过高压喷雾冷却单元里的高压雾化喷嘴a23、高压雾化喷嘴b15和吸水性材料20进行三次湿热交换，相对于传统的蒸发冷却通风空调系统更加节能，降低了使用成本；使用循环水箱3和吸水性材料20进行使用水的收集，在降低空气的同时节约了循环水的使用量，有很好的实用价值。
Claims (5)
1.一种适用于交通岗亭的无动力式蒸发冷却空调系统，其特征在于，包括空心状的杆体(13)，杆体(13)的底端依次设置有底座(8)和循环水箱(3)，杆体(13)的顶端依次连接有伞棚(25)和捕风塔(21)，捕风塔(21)的顶端设置有进风格栅(24)，所述的伞棚(25)和捕风塔(21)内部还设置有高压喷雾冷却单元，高压喷雾冷却单元与循环水箱(3)相接通；
所述的伞棚(25)包括隔板b(18)，隔板b(18)上部架设有顶棚(14)且两者形成密封的腔体，腔体内设置有冷却室(19)；
所述的高压喷雾冷却单元包括位于杆体(13)内部的供水管(4)，供水管(4)一端穿过冷却室(19)并与位于捕风塔(21)内的供水管a(22)接通，供水管(4)的另一端穿过底座(8)与循环水箱(3)接通；所述的供水管a(22)上均匀分布有若干高压雾化喷嘴a(23)；位于冷却室(19)的供水管(4)还与供水管b(16)相接通，供水管b(16)上均匀分布有若干高压雾化喷嘴b(15)；
位于所述的底座(8)内的供水管(4)上还接通有阀门b(5)、电子水处理仪(6)和高压柱塞水泵(7)；
所述的杆体(13)内壁还嵌接有隔板a(11)。
2.根据权利要求1所述的一种适用于交通岗亭的无动力式蒸发冷却空调系统，其特征在于，所述的杆体(13)表面还设置有送风百叶(12)。
3.根据权利要求1所述的一种适用于交通岗亭的无动力式蒸发冷却空调系统，其特征在于，所述的隔板b(18)在冷却室(19)的侧面上覆盖有吸水性材料(20)。
4.根据权利要求1所述的一种适用于交通岗亭的无动力式蒸发冷却空调系统，其特征在于，所述的隔板b(18)中心还设置有过滤器(17)。
5.根据权利要求1所述的一种适用于交通岗亭的无动力式蒸发冷却空调系统，其特征在于，所述的捕风塔(21)呈空心圆台状，且沿其长向直径依次变小。
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