CN107025302A - 一种基于微信的车联网移动服务系统及方法 - Google Patents

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Abstract

一种基于微信的车联网移动服务系统及方法，本发明涉及基于微信的航天科技车联网移动服务系统及方法。本发明的目的是为了解决现有航天科技车联网的领域中不能利用微信平台对航天科技车联网信息进行查询检索及分享问题。一种基于微信的车联网移动服务系统包括：用于向移动端交互服务子系统提供数据来源，数据查询的车联网移动服务子系统；用于通过车联网移动服务子系统提供的rest数据接口调用车联网移动服务系统数据的移动端交互服务子系统。本发明用于车联网移动服务领域。

Description

一种基于微信的车联网移动服务系统及方法
技术领域
本发明涉及基于微信的车联网移动服务系统及方法。
背景技术
近年来，社会的节奏变得越来越快，道路上的机动车也越来越多，随着安全文明驾驶的深入人心，现在的车主更喜欢用车联网的技术手段来了解自己的或是企业下所属的车辆，它们的超速驾驶、疲劳驾驶、夜间行车、车行里程、车辆上线率等情况。用户可以在电脑端进行登录，绑定，查询，标记等方式对自己的行车数据进行汇总分析，达到智慧出行的目的。
自2012年，微信的出现与公众平台的迅速发展渐渐地走人了我们的生活，扫一扫二维码，关注官方微信公众号这句话变得耳熟能详。订阅号、服务号、企业号，微信平台三大巨头在设计员与工程师的手中也变得丰富多彩。人们会利用编辑模式在平台中向粉丝推送相关的各类图文，或是在服务号中用开发的模式编写一些跳转的代码，跳转至各种简易类的服务页面。又或是公司利用企业号开发一些员工的级别与通讯管理的功能。达到轻量化、便捷式地与用户保持随时沟通互动并为用户提供服务的目的。但是在航天科技车联网的领域中不能利用微信平台对航天科技车联网信息进行查询检索及分享。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有航天科技车联网的领域中不能利用微信平台对航天科技车联网信息进行查询检索及分享问题，而提出一种基于微信的车联网移动服务系统及方法。
一种基于微信的车联网移动服务系统包括：
用于向移动端交互服务系统提供数据来源，数据查询的车联网移动服务子系统；
用于通过车联网移动服务子系统提供的rest数据接口调用车联网移动服务系统数据的移动端交互服务子系统；
所述车联网移动服务子系统包括：
用于向车联网移动服务系统子调用rest数据接口获得查询结果并展示给微信用户的车联网微监控模块；
用于向车联网移动服务系统终端发送指令，配合记录仪软硬件验证设备的车联网微服务模块；
用于通过鉴权系统将车联网微监控模块或车联网微服务模块在session中的用户信息与数据库中用户进行对比，判断访问权限的车联网微中心模块。
一种基于微信的车联网移动服务系统的方法具体过程为：
步骤一、微信用户在微信公众平台中搜索车联网微平台并关注，通过填写微信账号密码将微信账号与车联网微平台进行一次性绑定；
步骤二、微信用户进入车联网微平台由鉴权系统直接识别微信用户，并将微信用户信息写入session；
步骤三、当微信用户凭微信用户信息通过鉴权系统认证时，对车联网微平台执行监控，服务与查询，当微信用户凭微信用户信息不能通过鉴权系统认证时，执行步骤一。
本发明的有益效果为：
本发明提供了一种专属于航天科技车联网的链接数据库与平台互动于一体的移动手机端服务平台。在微信公众平台中搜索航天科技车联网微平台模块并关注，会收到一条欢迎语，并引导用户进行用户绑定。当用户完成绑定后，可以看到下方的自定义菜单，其中包括微监控模块、微服务模块、微中心模块、三大分类，其中又包含了账户绑定模块、公司简介模块、服务网点模块、通讯模块等定制模块，为用户提供更好的服务体验，用户也可以通过几步简单的操作对于现有的数据进行检索或是进行跟踪地图监控等常用的车联网操作；直接在平台留言互动。该平台具有极强的灵活度，会给用户带来足够的新鲜感，增加用户粘性，跟踪实时车联网信息。将车联网服务变得最简化、移动化、轻量化。解决了现有航天科技车联网的领域中不能利用微信平台对航天科技车联网信息进行查询检索及分享问题。
本发明所采用的技术方案是微信服务号认证后进行二次开发，利用JAVA语言编写主程序，后台结合Oracle数据库，将车联网数据取出并以HTML的形式展现给用户。结合自定义菜单等各类元素，提升用户体验感。加入用户绑定模块，使用户将账号与微信绑定，无需二次登录，即可一键查询索引，使平台简便化、轻量化。
与现有技术相比，本发明可以随时随地的利用微信这一款社交软件完成过去只能在电脑上进行的一些车联网的信息服务。减小了过去的束缚和约束性，而变得操作简单，信息准确，简单明了，是一种全新的体验方式，更是一种具有巨大创新的进步。
附图说明
图1为本发明移动端交互服务系统界面图；
图2为本发明流程图；
图3为本发明航天科技车联网微平台界面图；
图4为本发明车联网微监控界面图；
图5为本发明航天科技车联网宣传界面图。
具体实施方式
具体实施方式一：本实施方式的一种基于微信的车联网移动服务系统包括：
用于作为数据源向移动端交互服务子系统提供数据来源，数据查询的车联网移动服务子系统；
用于通过车联网移动服务子系统提供的rest数据接口调用车联网移动服务系统数据的移动端交互服务子系统。
所述车联网移动服务子系统包括：
用于提供与用户交流的交互界面，作为车辆信息查询入口，通过用户自定义筛选条件，向车联网移动服务系统的rest接口发送查询请求，rest接口接收到请求参数后，根据具体参数从数据源获取查询信息，向车联网移动服务系统调用rest数据接口获得查询结果并展示给用户的车联网微监控模块；
用于向车联网移动服务系统终端发送指令，配合记录仪软硬件验证设备的车联网微服务模块；
用于鉴权系统以session机制保存用户登录状态，在需要鉴权的模块中根据session中用户标识与数据库中用户对比识别用户身份，判断访问权限的车联网微中心模块；
用于通过鉴权系统将车联网微监控模块或车联网微服务模块在session中的用户信息与数据库中用户进行对比，判断访问权限的车联网微中心模块。
该微平台依赖于车联网平台做数据支撑，实现随时随地数据调取与查询功能。具体实施以权限层，数据接口层，数据展示层为核心派生的各个模块之间的数据通信完成微服务功能。包括：
用于作为数据源(数据接口层)向移动端交互服务系统提供数据来源，数据查询，数据持久化保障的车联网移动服务系统；
用于通过车联网移动服务系统提供的rest数据接口调用车联网移动服务系统数据的移动端交互服务系统。
具体实施方式二：结合图1说明本实施方式，本实施方式与具体实施方式一不同的是：所述鉴权系统用于微信第三方登录的接口，该接口为微信用户使用微信账户登录车联网移动服务子系统提供登录方式，同时为微信用户登录状态提供验证和临时存储的功能。
为实现登录与用户权限管理，需要微系统提供鉴权系统。鉴权系统是基于OAuth2.0标准编写的用于微信第三方登录的接口，该接口为车联网移动服务系统提供让用户使用微信账户登录微系统的登录方式，免去每次使用独立账号进行登录的繁琐，同时为用户登录状态提供验证与临时存储的功能。
其它步骤及参数与具体实施方式一相同。
具体实施方式三：本实施方式与具体实施方式一或二不同的是：所述车联网微中心模块包括
用于车联网移动服务系统微信公众平台推广的公司简介子模块；
用于向微信用户提供服务的服务网点子模块；
用于将微信用户信息与车联网移动服务系统信息绑定的通信子模块；进行绑定后方可通过鉴权模块实现微信登录的验证方式，具体实现为通过鉴权系统将用户微信标识存入车联网移动服务系个人用户信息中心，在以后的鉴权过程中，直接对比微信标识，不在进行账户与密码的认证流程。
其它步骤及参数与具体实施方式一或二相同。
具体实施方式四：本实施方式的一种基于微信的车联网移动服务系统的方法具体过程为：
步骤一、微信用户在微信公众平台中搜索车联网微平台并关注，通过填写微信账号密码将微信账号与车联网微平台进行一次性绑定；
步骤二、微信用户进入车联网微平台由鉴权系统直接识别微信用户，并将微信用户信息写入session，无需重复输入账号密码进行登录；
步骤三、当微信用户凭微信用户信息通过鉴权系统认证时，对车联网微平台执行监控，服务与查询，当微信用户凭微信用户信息不能通过鉴权系统认证时，执行步骤一。
具体实施方式五：结合图2说明本实施方式，本实施方式与具体实施方式四不同的是：所述步骤三中当微信用户凭微信用户信息通过鉴权系统认证时，对车联网微平台执行监控，服务与查询，当微信用户凭微信用户信息不能通过鉴权系统认证时，提醒用户重新登录；具体过程为：
微信用户每次发送查询请求时，车联网微中心模块将此次查询请求的微信用户信息同系统中session用户进行比对，当鉴权通过之后车联网移动服务系统Rest接口获取车联网移动服务数据源；当鉴权失败，返回鉴权失败信息，提醒用户重新登录，执行步骤一。
其它步骤及参数与具体实施方式四相同。
采用以下实施例验证本发明的有益效果：如图3、4、5；
实施例一：一键车辆联网绑定，无需重复登陆。
实施例二：用户可在手机端对已绑定的车辆进行数据统计，地图监控等操作。
实施例三：在微信公众平台中搜索“航天科技车联网微平台”并关注，会收到一条欢迎语，并引导用户进行用户绑定。当用户完成绑定后，可以看到下方的自定义菜单，其中包括【微监控】【微服务】【微中心】三大分类，其中又包含了【账户绑定】【公司简介】【服务网点】【联系我们】等定制模块，为用户提供更好的服务体验，用户也可以直接在平台留言互动。该平台具有极强的灵活度，会给用户带来足够的新鲜感，增加用户粘性，跟踪实时车联网信息。将车联网服务变得最简化、移动化、轻量化。
本发明还可有其它多种实施例，在不背离本发明精神及其实质的情况下，本领域技术人员当可根据本发明作出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本发明所附的权利要求的保护范围。

Claims (5)

1.一种基于微信的车联网移动服务系统，其特征在于：一种基于微信的车联网移动服务系统包括：
用于向移动端交互服务子系统提供数据来源，数据查询的车联网移动服务子系统；
用于通过车联网移动服务子系统提供的rest数据接口调用车联网移动服务系统数据的移动端交互服务子系统；
所述车联网移动服务子系统包括：
用于向车联网移动服务子系统调用rest数据接口获得查询结果并展示给微信用户的车联网微监控模块；
用于向车联网移动服务子系统终端发送指令的车联网微服务模块；
用于通过鉴权系统将车联网微监控模块或车联网微服务模块在session中的微信用户信息与数据库中用户进行对比，判断访问权限的车联网微中心模块。
2.根据权利要求1所述一种基于微信的车联网移动服务系统，其特征在于：所述鉴权系统用于微信第三方登录的接口，该接口为微信用户使用微信账户登录车联网移动服务子系统提供登录方式，同时为微信用户登录状态提供验证和临时存储的功能。
3.根据权利要求2所述一种基于微信的车联网移动服务系统，其特征在于：所述车联网微中心模块包括：
用于车联网移动服务子系统微信公众平台推广的公司简介子模块；
用于向微信用户提供服务的服务网点子模块；
用于将微信用户信息与车联网移动服务子系统信息绑定的通信子模块。
4.根据权利要求1所述一种基于微信的车联网移动服务系统的方法，其特征在于：一种基于微信的车联网移动服务方法具体过程为：
步骤一、微信用户在微信公众平台中搜索车联网微平台并关注，通过填写微信账号密码将微信账号与车联网微平台进行一次性绑定；
步骤二、微信用户进入车联网微平台由鉴权系统直接识别微信用户，并将微信用户信息写入session；
步骤三、当微信用户凭微信用户信息通过鉴权系统认证时，对车联网微平台执行监控，服务与查询，当微信用户凭微信用户信息不能通过鉴权系统认证时，执行步骤一。
5.根据权利要求4所述一种基于微信的车联网移动服务方法，其特征在于：所述步骤三中当微信用户凭微信用户信息通过鉴权系统认证时，对车联网微平台执行监控，服务与查询，当微信用户凭微信用户信息不能通过鉴权系统认证时，提醒用户重新登录；具体过程为：
微信用户每次发送查询请求时，车联网微中心模块将此次查询请求的微信用户信息同系统中session用户进行比对，当鉴权通过之后车联网移动服务系统Rest接口获取车联网移动服务数据源；当鉴权失败，返回鉴权失败信息，提醒用户重新登录，执行步骤一。
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