CN106935138B - 一种市政管理路灯杆广告牌自动安装支撑架 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种市政管理路灯杆广告牌自动安装支撑架，包括有一路灯杆，所述路灯杆上设置有一滑动的滑动底座，所述滑动底座与所述支撑底座的两侧分别连接有一相对应的广告支撑架，所述滑动底座包括有一相对应连接的第一滑动底座和一第二滑动底座，所述第一滑动底座内设置有一转动的第一转轴和一第二转轴，所述第一转轴与所述第二转轴上分别设置有一第一齿轮和一驱动轮，所述驱动轮在所述路灯杆上转动，所述第一滑动底座内还设置有一滑动的第一滑轴，所述第一齿轮带动所述第一滑轴滑动，能够通过所述驱动轮在所述路灯杆上的转动能够进一步带动所述广告牌升降，从而能够进一步方便广告牌的安装，能够避免工人在高空作业下发生跌落的危险。

Description

一种市政管理路灯杆广告牌自动安装支撑架

技术领域

本发明涉及一种广告牌，具体涉及一种市政管理路灯杆广告牌自动安装支撑架，尤其涉及一种能够自动安装同时也能够方便更换广告牌的市政管理路灯杆广告牌自动安装支撑架。

背景技术

随着生活水平不断提高的同时也进一步促进了商业的不断发展，其中在现在的生活中广告牌是常见的产品宣传方式之一，从而能够通过广告牌进一步的达到广而告之的目的，其中在现在的广告牌中大多都安装固定在支撑架上，从而能够通过支撑架进一步的对广告牌进行支撑固定，并且在现在的广告牌的安装固定过程中也同样的固定安装在路灯杆上，从而能够利用路灯杆同样能够达到固定广告牌的目的，由于广告牌是设置在道路的两侧，所以路灯杆上的广告牌宣传效果要比其他位置的广告牌宣传效果要好很多，其中在对路灯杆上的广告牌进行安装固定的过程中大多都是利用人工完成安装固定，其中在将广告牌安装到路灯杆上的过程中大多需要利用升降车进行安装固定，从而能够利用升降车将工人升降到一定高度以后，从而方便广告牌的安装固定，虽然利用升降车能够完成广告牌的安装固定，但是还存在以下问题：

在对路灯杆上的广告牌进行安装固定的过程中由于路灯杆的数量过多，所以就需要利用升降车反复的升降来完成广告牌的安装，所以在利用升降车安装广告牌的过程中就会造成大量的时间上的浪费，从而进一步降低了工作效率。

同时在利用人工安装广告牌的过程中由于操作工人需要在路灯杆的高处完成操作，所以工人在高处下操作就会存在一定的坠落危险，所以在路灯杆上安装广告牌就存在一定的危险，从而影响到工人的生命安全。

所以有必要设计一种市政管理路灯杆广告牌自动安装支撑架，以解决上述技术问题。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术存在的问题，提供一种市政管理路灯杆广告牌自动安装支撑架，能够将所述第一滑动底座和所述第二滑动底座以及所述第一支撑底座和所述第二支撑底座能够分别的固定在所述路灯杆上，并且能够通过所述第一支撑杆和所述第二支撑杆对所述第一滑动底座进行支撑，能够在所述电机的转动过程中能够进一步带动所述第九转轴和所述第十转轴的转动，从而能够进一步的带动所述驱动轮的转动，能够通过所述驱动轮在所述路灯杆上的转动能够进一步的带动所述第一滑动底座在所述路灯杆上滑动，从而能够进一步的将广告牌提升，从而避免了人工安装广告牌过程中依赖升降车频繁的升降造成的时间的上浪费，能够进一步的提高工作效率，并且能够避免了人工在高空处作业造成的跌落危险，能够进一步的保证到工人的安全。

本发明通过以下技术方案实现：

一种市政管理路灯杆广告牌自动安装支撑架，包括有一路灯杆，所述路灯杆上设置有一滑动的滑动底座和一支撑底座，所述滑动底座与所述支撑底座的两侧分别连接有一相对应的广告支撑架，所述滑动底座与所述支撑底座之间通过一连接杆相对应连接，所述滑动底座包括有一相对应连接的第一滑动底座和一第二滑动底座，所述第一滑动底座内设置有一转动的第一转轴和一第二转轴，所述第一转轴与所述第二转轴上分别设置有一第一齿轮和一驱动轮，所述驱动轮在所述路灯杆上转动，所述第一滑动底座内还设置有一滑动的第一滑轴，所述第一齿轮带动所述第一滑轴滑动，所述路灯杆上设置有与所述第一滑轴相对应的固定槽。能够通过所述驱动轮的转动能够进一步带动所述第一滑动底座在所述路灯杆上的滑动，从而能够进一步的带动广告牌在路灯杆上的升降，从而避免了人工安装广告牌的过程中依赖升降车频繁升降造成的麻烦，从而进一步提高工作效率，并且能够通过所述第一滑轴的滑动能够进一步的对所述第一滑动底座固定在路灯杆上，从而能够进一步避免了人工固定广告牌造成的麻烦，同时也避免了工人在高空作业下造成跌落的危险，从而进一步保证到工人的生命安全。

所述第二滑动底座内设置有一滑动的第二滑轴，所述第二滑轴上设置有与所述路灯杆相对应连接的防滑盘，所述路灯杆上设置有与所述固定槽相对应的对接盘，所述对接盘与所述防滑盘相对应磁吸连接。能够通过所述对接盘与所述防滑盘的相对应连接，从而能够进一步保证到所述第一滑动底座和所述第二滑动底座在所述路灯杆上的稳定性。

所述支撑底座包括有一第一支撑底座和一第二支撑底座，所述第一支撑底座与所述第二支撑底座以及与所述第二滑动底座上分别设置有一压紧所述路灯杆的支撑转轮。能够通过所述支撑转轮在所述路灯杆上的转动，从而能够进一步的对所述第一支撑底座和所述第二支撑底座以及所述第二滑动底座进行支撑，从而能够保证到所述第一第一滑动底座和所述第二滑动底座以及所述第一支撑底座和所述第二支撑底座的正常滑动。

所述第一滑动底座上还连接有一卡接盘，所述卡接盘上连接有一第一支撑杆，所述第一支撑杆上连接有一第二支撑杆，所述第一支撑杆在所述第二支撑杆上滑动，所述第二支撑杆上设置有一控制把手，所述第二支撑杆内设置有一转动的第七转轴和一第八转轴，所述第七转轴与所述第八转轴分别带动所述第二转轴和所述第一转轴转动，所述第二支撑杆内设置有一转动的第九转轴和一第十转轴，所述第九转轴与所述第十转轴分别带动所述第七转轴和所述第八转轴转动，且所述第七转轴与所述第八转轴分别在所述第九转轴和所述第十转轴上滑动，所述第二支撑杆上设置有一驱动盒，所述驱动盒内设置有一带动所述第九转轴和所述第十转轴转动的电机，所述控制把手内设置有一控制所述第九转轴和所述第十转轴转动的第一把手和一第二把手。能够通过所述第一把手和所述第二把手能够分别的控制所述第九转轴和所述第十转轴的转动，从而能够实现分别的控制所述驱动轮和所述第一滑轴的动作，从而能够进一步的控制广告牌升降，从而进一步方便对广告牌的安装和更换，避免了人工安装广告牌依赖升降车频繁升降造成的时间上的浪费，从而进一步提高工作效率，并且也避免了工人在高空作业下造成的危险，并且能够利用所述第一滑轴的滑动能够进一步的将广告牌固定在路灯杆上，从而能够进一步的避免了人工固定广告牌造成的麻烦。

进一步的，所述第一滑动底座内设置有一第一转孔，所述第一转轴在所述第一转孔内转动，所述第一滑动底座内设置两个相对应设置的第一滑孔，所述第一滑轴分别在所述第一滑孔内滑动，所述第一滑动底座内还分别设置有一与所述第一滑孔相对应连通的第一滑腔，所述第一齿轮分别在所述第一滑腔转动，所述第一滑轴上设置有与所述第一齿轮相对应啮合的齿槽，能够在所述第一齿轮转动的过程中能够进一步带动所述第一滑轴的滑动，从而能够通过所述第一滑轴卡接在所述路灯杆上从而能实现对所述第一滑动底座固定在所述路灯杆上。

所述第一滑动底座内设置有一第二转孔，所述第二转轴在所述第二转孔内转动，所述第一滑动底座上设置有两个相对应设置的第一凹槽，所述驱动轮分别在所述第一凹槽内转动。能够通过所述第二转轴的转动能够进一步带动所述驱动轮的转动，从而能够通过所述驱动轮的转动能够进一步带动所述第一滑动底座在所述路灯杆上滑动。

进一步的，所述第一转轴与所述第二转轴上分别连接有一第一连接头和一第二连接头，所述卡接盘内分别设置有一转动的第五转轴和一第六转轴，所述第七转轴与所述第五转轴上分别设置有一相对应啮合连接的第二锥齿轮和一第一锥齿轮，所述第八转轴与所述第六转轴上分别设置有一相对应啮合连接的第四锥齿轮和一第三锥齿轮，所述卡接盘内分别设置有一与所述第五转轴和一第六转轴相对应的第二连接卡槽和一第一连接卡槽，所述第一连接头与所述第二连接头内分别设置有一呈T型设置的第六内腔，所述第一转轴与所述第二转轴上分别设置有一在所述第六内腔内滑动的滑动盘，所述第六内腔与所述滑动盘分别呈方形设置，且所述第一连接头与所述第二连接头上分别设置有呈方形设置的对接卡槽，所述第五转轴与所述第六转轴的端部分别呈方形设置，且分别与所述对接卡槽相对应卡接，所述卡接盘上分别设置有一与所述第五转轴和所述第六转轴相对应的第二连接卡槽和一第一连接卡槽，所述第二连接卡槽与所述第一连接卡槽内分别设置有一第二磁盘和一第三磁盘，所述第二磁盘和所述第三磁盘分别与所述第二连接头和所述第一连接头相对应磁吸连接。能够在所述卡接头卡接在所述第一滑动底座上以后，能够通过所述第二磁盘与所述第三磁盘分别的与所述第二连接头和所述第一连接头进行相对应的磁吸连接，从而能够进一步的使所述第二连接头与所述第一连接头分别的与所述第五转轴和所述第六转轴进行相对应的连接，从而能够利用所述第五转轴与所述第六转轴分别的带动所述第一转轴和所述第二转轴的转动，从而能够实现控制所述驱动轮的转动和所述第一滑轴的滑动。

进一步的，所述第二滑动底座上设置两个与所述第一滑腔相对应的第二滑腔，所述第二滑腔呈T型设置，所述第二滑轴设置有两个且分别在所述第二滑腔内滑动，所述第二滑轴上分别连接有一在所述第二滑腔内滑动的第一顶压盘，所述第二滑腔内分别设置有一弹压所述第一顶压盘的第一弹簧，所述对接盘与所述防滑盘为橡胶材质构成，且所述对接盘与所述防滑盘内分别设置有相对应磁吸连接的第六磁盘。能够通过所述第六磁盘的相对应磁吸连接，从而能够进一步的使所述防滑盘和所述对接盘进行相对应的磁吸连接，所述对接盘与所述防滑盘为橡胶材质，从而能够进一步的在所述防滑盘与所述对接盘相对应连接后能够增加所述第二滑动底座的稳定性，从而能够增加所述第一滑动底座的稳定性。

进一步的，所述第一支撑底座与所述第二支撑底座以及与所述第二滑动底座内分别设置两个相对应设置的第三滑腔，所述第三滑腔呈T型设置，所述第三滑腔内分别设置有一滑动的第三滑轴，所述第三滑轴上分别设置有一在所述第三滑腔内滑动的第二顶压盘，所述第三滑腔内还分别设置有弹压所述第二顶压盘的第二弹簧，所述第一支撑底座与所述第二支撑底座以及与所述第二滑动底座上还分别设置有与所述第三滑轴相对应的第二凹槽，所述第三滑轴分别在所述第二凹槽内滑动，且所述第三滑轴上分别设置有一第三转轴，所述支撑转轮分别在所述第三转轴上转动。能够利用所述第二弹簧分别的对所述第二顶压盘进行弹压，从而能够进一步的使所述支撑转轮压紧在所述路灯杆上，从而能够进一步的利用所述支撑转轮对所述第一支撑底座与所述第二支撑底座以及与所述第二滑动底座进行支撑，从而能够保证到所述第一支撑底座与所述第二支撑底座以及与所述第二滑动底座与所述第一滑动底座的正常的滑动。

进一步的，所述第九转轴与所述第十转轴上分别设置有一呈方形设置的第二滑孔，所述第七转轴与所述第八转轴分别呈方形设置，且分别在所述第二滑孔内滑动。能够在所述第一滑动底座在所述路灯杆上滑动的过程中，能够进一步的带动所述第七转轴和所述第八转轴的滑动，从而能够通过所述第七转轴与所述第八转轴分别的在所述第二滑孔内滑动，从而能够进一步保证到所述第九转轴与所述第十转轴能够正常对所述第七转轴和所述第八转轴进行驱动。

进一步的，所述第二支撑杆内设置有一第四内腔，所述第二支撑杆内设置有两个与所述第四内腔相对应连通的第三滑孔，所述第九转轴与所述第十转轴分别在所述第三滑孔内滑动，所述第四内腔内设置有一转动的第十一转轴，所述第十一转轴上设置有一第五锥齿轮和一第二齿轮，所述电机上连接有一与所述第二齿轮相对应啮合连接的第三齿轮，所述第九转轴与所述第十转轴上分别设置有一与所述第五锥齿轮相对应啮合连接的第六锥齿轮和一第七锥齿轮。能够通过所述电机的转动能够进一步带动所述第三齿轮的转动，从而能够通过所述第三齿轮与所述第二齿轮的相对应啮合连接从而能够进一步带动所述第五锥齿轮的转动，从而能够通过所述第六锥齿轮与所述第七锥齿轮分别的与所述第五锥齿轮进行相对应的啮合连接，从而能够进一步带动所述第九转轴与所述第十转轴的分别转动。

所述控制把手上设置有一与两个所述第三滑孔相对应连通的第三凹槽和一第四凹槽，所述第九转轴与所述第十转轴分别在所述第三凹槽和所述第四凹槽内滑动，所述第三凹槽与所述第四凹槽内分别设置有一第十二转轴，所述第一把手与所述第二把手分别在所述第十二转轴上转动，且所述第一把手与所述第二把手上分别设置有顶压所述第九转轴和所述第十转轴的滑动凹槽，所述第九转轴与所述第十转轴分别在所述滑动凹槽内转动，所述第二支撑杆内还设置有一与两个所述第三滑孔相对应连通的第五内腔，所述第九转轴与所述第十转轴上分别连接有一在所述第五内腔内滑动的第三顶压盘，所述第九转轴与所述第十转轴上分别设置有一滑动的顶压滑动盘，所述顶压滑动盘与所述第三顶压盘之间分别通过一第三弹簧相对应连通，两个所述顶压滑动盘分别在所述第二支撑杆上滑动。能够通过所述第一把手与所述第二把手的转动，能分别的对所述第九转轴和所述第十转动进行顶压，从而能够进一步的带动所述第六锥齿轮与所述第七锥齿轮的分别相对应啮合连接，从而能够进一步控制所述驱动轮的转动和控制所述第一滑轴的滑动，从而能够实现控制所述第一滑动底座在所述路灯杆上的滑动和控制所述第一滑动底座固定在所述路灯杆上。

进一步的，所述第一滑动底座和所述第二滑动底座以及所述第一支撑底座和所述第二支撑底座分别设置有一呈半圆形的弧形槽，所述第一滑动底座和所述第二滑动底座以及所述第一支撑底座和所述第二支撑底座的一侧分别设置有一交叉对应设置的卡接头，两侧所述卡接头分别通过一第四转轴相对应转动连接，所述第一滑动底座和所述第二滑动底座以及所述第一支撑底座和所述第二支撑底座的另一侧分别设置有一相对应的连接螺纹孔，所述连接螺纹孔内设置有固定螺栓。能够通过所述第四转轴分别的将所述第一滑动底座和所述第二滑动底座以及所述第一支撑底座和所述第二支撑底座进行相对应的转动连接，从而能够进一步的将所述第一滑动底座和所述第二滑动底座以及所述第一支撑底座和所述第二支撑底座固定在所述路灯杆上，从而避免了人工将广告牌固定在路灯杆上造成的麻烦，进一步提高工作效率。

进一步的，所述第一滑动底座与所述第二滑动底座的外缘分别呈锥形设置，且所述卡接盘与所述滑动底座相对应连接，所述第一滑动底座的两侧分别设置有一第五磁盘，所述卡接盘上分别设置有与两侧所述第五磁盘相对应磁吸连接的第四磁盘。能够通过所述第五磁盘与所述第四磁盘的相对应磁吸连接，从而能够进一步控制所述卡接盘与所述第一滑动底座的相对应连接，能够进一步使所述第一连接头与所述第二连接头能够准确的与所述第六转轴和所述第五转轴进行准确的连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：能够将所述第一滑动底座和所述第二滑动底座以及所述第一支撑底座和所述第二支撑底座能够分别的固定在所述路灯杆上，并且能够通过所述第一支撑杆和所述第二支撑杆对所述第一滑动底座进行支撑，能够在所述电机的转动过程中能够进一步带动所述第九转轴和所述第十转轴的转动，从而能够通过所述第九转轴与所述第十转轴的转动能够分别的带动所述第七转轴和所述第八转轴的转动，从而能够进一步带动所述第一转轴和所述第二转轴的转动，从而能够进一步的带动所述驱动轮的转动，能够通过所述驱动轮在所述路灯杆上的转动能够进一步的带动所述第一滑动底座在所述路灯杆上滑动，从而能够进一步的将广告牌提升，从而避免了人工安装广告牌过程中依赖升降车频繁的升降造成的时间的上浪费，从而进一步的方便对广告牌进行安装和更换，能够进一步的提高工作效率，并且能够避免了人工在高空处作业造成的跌落危险，能够进一步的保证到工人的安全，并且能够通过所述第一齿轮的转动能够进一步带动所述第一滑轴的滑动，从而能够通过所述第一滑轴进一步的将所述第一滑动底座固定在所述路灯杆上，并且能够通过所述第一把手和所述第二把手分别的控制所述第九转轴和所述第十转轴的转动，从而能够进一步的控制所述第一滑动底座的滑动和固定在所述路灯杆上。

附图说明

下面结合附图对本发明做进一步说明。

图1为本发明实施例市政管理路灯杆广告牌自动安装支撑架整体结构示意图。

图2为本发明实施例第一滑动底座与卡接盘连接结构示意图。

图3第一滑动底座与第二滑动底座以及路灯杆整体结构示意图。

图4为本发明实施例卡接盘与第一滑动底座以及与驱动轮整体结构俯视图。

图5为本发明实施例卡接盘与第一滑动底座以及与第一滑轴整体结构俯视图。

图6为本发明实施例支撑底座与广告支撑架整体结构俯视图。

图7为本发明实施例驱动盒与第二支撑杆连接整体结构侧视图。

图8为本发明实施例第五锥齿轮与第六锥齿轮以及与第七锥齿轮分布结构示意图。

图9为本发明实施例控制把手整体结构示意图。

图10为本发明第一支撑杆与第二支撑杆整体结构示意图。

图11为本发明实施例第一连接头与第二连接头整体结构示意图。

图中：1路灯杆、2滑动底座、3支撑底座、4连接杆、5广告支撑架、6卡接盘、7第一支撑杆、8第二支撑杆、9驱动盒、10控制把手、11固定槽、12对接盘、13第一滑动底座、14第二滑动底座、15第一滑孔、16第一滑腔、17第一齿轮、18第一滑轴、19第二滑腔、20第二滑轴、21第一顶压盘、22防滑盘、23第一弹簧、24第一凹槽、25驱动轮、26第二凹槽、27支撑转轮、28第三滑腔、29第三滑轴、30第二顶压盘、31第二弹簧、32第一转轴、33第二转轴、34第三转轴、35卡接头、36第四转轴、37第一转孔、38第一连接头、39第一连接卡槽、40第二磁盘、41第五转轴、42第一锥齿轮、43第二锥齿轮、44第二转孔、45第二连接头、46第二连接卡槽、47第三磁盘、48第六转轴、49第三锥齿轮、50第四锥齿轮、51第七转轴、52第八转轴、53第四磁盘、54第五磁盘、55连接螺纹孔、56弧形槽、57第九转轴、58第十转轴、59第二滑孔、60第四内腔、61第十一转轴、62第五锥齿轮、63第二齿轮、64第三齿轮、65电机、66第五内腔、67第六锥齿轮、68第三顶压盘、69顶压滑动盘、70第三弹簧、71第三凹槽、72第四凹槽、73第十二转轴、74第一把手、75第二把手、76滑动凹槽、77第七锥齿轮、78第一支撑底座、79第二支撑底座、80第六内腔、81滑动转盘、82对接卡槽、83第六磁盘、84第三滑孔。

具体实施方式

如图1至图11所示，一种市政管理路灯杆广告牌自动安装支撑架，包括有一路灯杆1，所述路灯杆1上设置有一滑动的滑动底座2和一支撑底座3，所述滑动底座2与所述支撑底座3的两侧分别连接有一相对应的广告支撑架5，所述滑动底座2与所述支撑底座3之间通过一连接杆4相对应连接，所述滑动底座2包括有一相对应连接的第一滑动底座13和一第二滑动底座14，所述第一滑动底座13内设置有一转动的第一转轴32和一第二转轴33，所述第一转轴32与所述第二转轴33上分别设置有一第一齿轮17和一驱动轮25，所述驱动轮25在所述路灯杆1上转动，所述第一滑动底座13内还设置有一滑动的第一滑轴18，所述第一齿轮17带动所述第一滑轴18滑动，所述路灯杆1上设置有与所述第一滑轴18相对应的固定槽11。在所述路灯杆1上设置有一滑动的滑动底座2和一支撑底座3，所述滑动底座2与所述支撑底座3的两侧分别设置有一广告支撑架5，并且在所述滑动底座2与所述支撑底座3之间通过一连接杆4相对应连通，从而能够通过所述滑动底座2在所述支撑底座3上滑动，从而能够进一步带动所述滑动底座2在所述路灯杆1上的滑动，从而能够同时带动所述支撑底座3的滑动，能够将广告牌设在所述广告支撑架5上，从而能够进一步带动所述广告支撑架5的滑动，能够进一步将广告支撑架5滑动到路灯杆1上，所述滑动底座2包括有一第一滑动底座13和一第二滑动底座14，从而能够利用所述第一滑动底座13与所述第二滑动底座14相对应连接后，能够进一步的使所述第一滑动底座13与所述第二滑动底座14在所述路灯杆1上滑动，并且在所述第一滑动底座13内设置有一转动的第一转轴32和一第二转轴33，并且在所述第一转轴32与所述第二转轴33上分别设置有一第一齿轮17和一驱动轮25，所述驱动轮25能够在所述路灯杆1上转动，从而能够通过所述第二转轴33的转动能够进一步带动所述驱动轮25的转动，从而能够使所述驱动轮25在所述路灯杆1上转动，从而能够带动所述第一滑动底座13和所述第二滑动底座14在所述路灯杆1上滑动，在所述第一滑动底座13内设置有一滑动的第一滑轴18，所述第一齿轮17能够带动所述第一滑轴18滑动，从而能够在所述第一转轴32转动的过程中能够进一步带动第一齿轮17的转动，从而能够通过所述第一齿轮17进一步带动所述第一滑轴18的滑动，并且在所述路灯杆1上设置有固定槽11，从而能够在所述第一滑动底座13与所述第二滑动底座14滑动到一定高度以后，能够使所述第一滑轴18在滑动的过程中能够进一步的卡接在所述固定槽11内，从而能够进一步的将所述第一滑动底座13固定在所述路灯杆1上，从而能够进一步的将广告牌固定在路灯杆1上。

所述第二滑动底座14内设置有一滑动的第二滑轴20，所述第二滑轴20上设置有与所述路灯杆1相对应连接的防滑盘22，所述路灯杆1上设置有与所述固定槽11相对应的对接盘12，所述对接盘12与所述防滑盘22相对应磁吸连接。在所述第二滑动底座14内设置有滑动的第二滑轴20，在所述第二滑轴20上设置有一防滑盘22，所述路灯杆1上设置有对接盘12，所述对接盘12设置的位置与所述固定槽11位置相对应，从而能够在所述第一滑动底座13与所述第二滑动底座14滑动到一定高度以后，能够通过所述对接盘12与所述防滑盘22相对应的磁吸连接，从而能够进一步的对所述第二滑动底座14进行支撑，能够将所述第二滑动底座14固定在所述路灯杆1上，能够进一步保证到所述第一滑动底座13与所述第二滑动底座14在所述路灯杆1上的稳定性。

所述支撑底座3包括有一第一支撑底座78和一第二支撑底座79，所述第一支撑底座78与所述第二支撑底座79以及与所述第二滑动底座14上分别设置有一压紧所述路灯杆1的支撑转轮27。所述支撑底座3包括有一第一支撑底座78和一第二支撑底座79，从而能够利用所述第一支撑底座78与所述第二支撑底座79相对应连接后，能够进一步的使所述第一支撑底座78与所述第二支撑底座79固定在所述路灯杆1上，从而能够使所述支撑底座3在所述路灯杆1上滑动，并且在所述第一支撑底座78与所述第二支撑底座79以及与所述第二滑动底座14上分别设置有转动的支撑转轮27，并且所述支撑转轮27能够分别压紧在所述路灯杆1上，从而能够利用所述支撑转轮27进一步的对所述第一支撑底座78和所述第二支撑底座79进行支撑，从而能够保证到所述支撑底座3的正常滑动，并且能够在所述第二滑动底座14上设置有支撑转轮27，从而能够利用所述支撑转轮27压紧在所述路灯杆1上，从而能够进一步的使所述驱动轮25压紧在所述路灯杆1上，从而能够保证到所述第一滑动底座13与所述第二滑动底座14能够在所述路灯杆1上正常的滑动。

所述第一滑动底座13上还连接有一卡接盘6，所述卡接盘6上连接有一第一支撑杆7，所述第一支撑杆7上连接有一第二支撑杆8，所述第一支撑杆7在所述第二支撑杆8上滑动，所述第二支撑杆8上设置有一控制把手10，所述第二支撑杆8内设置有一转动的第七转轴51和一第八转轴52，所述第七转轴51与所述第八转轴52分别带动所述第二转轴33和所述第一转轴32转动，所述第二支撑杆8内设置有一转动的第九转轴57和一第十转轴58，所述第九转轴57与所述第十转轴58分别带动所述第七转轴51和所述第八转轴52转动，且所述第七转轴51与所述第八转轴52分别在所述第九转轴57和所述第十转轴58上滑动，所述第二支撑杆8上设置有一驱动盒9，所述驱动盒9内设置有一带动所述第九转轴57和所述第十转轴58转动的电机65，所述控制把手10内设置有一控制所述第九转轴57和所述第十转轴58转动的第一把手74和一第二把手75。

在所述第一滑动底座13上连接有一卡接盘6，所述卡接盘6能够卡接在所述第一滑动底座13上，在所述卡接盘6上连接有一第一支撑杆7，在所述第一支撑杆7上连接有一第二支撑杆8，所述第一支撑杆7能够在所述第二支撑杆8上滑动，并且在所述第二支撑杆8上设置有一控制把手10，在所述第二支撑杆8上设置有一驱动盒9，在所述驱动盒9内设置有电机65，在所述第二支撑杆8内设置有一转动的第九转轴57和一第十转轴58，从而能够通过所述电机65的转动能够进一步带动所述第九转轴57和所述第十转轴58的转动，在第一支撑杆7内设置有一转动的第七转轴51和一第八转轴52，所述第九转轴57与所述第十转轴58能够分别带动所述第七转轴51和所述第八转轴52转动，并且所述第七转轴51与所述第八转轴52能够分别在所述第九转轴57和所述第十转轴58上滑动，所述第七转轴51与所述第八转轴52能够分别带动所述第二转轴33和所述第一转轴32转动，从而能够在安装广告牌的过程中，能够通过所述电机65的转动，能够分别的带动所述第九转轴57和所述第十转轴58的转动，从而能够间接的控制所述第二转轴33和所述第一转轴32的转动，从而能够进一步带动所述驱动轮25的转动，从而能够带动所述第一滑动底座13和所述第二滑动底座14在所述路灯杆1上滑动，从而避免了利用升降车带动工人升降攀爬造成的麻烦，当所述第一滑动底座13与所述第二滑动底座14滑动到一定高度以后，能够能够进一步带动所述第一滑轴18的滑动，从而能够进一步对所述第一滑动底座13与所述第二滑动底座14进行固定，从而能够将广告牌固定在所述路灯杆1上，从而能够进一步提高工作效率，并且能够避免了利用升降车将工人升降到高空进行作业造成的跌落危险，从而进一步保证到工人的生命安全，并且在所述控制把手10上设置有一第一把手74和一第二把手75，从而能够利用所述第一把手74与所述第二把手75能够分别的控制所述第九转轴57和所述第十转轴58的滑动，从而能够进一步的控制所述第九转轴57和所述第十转轴58的转动，从而能够利用所述第一把手74与所述第二把手75能够实现控制所述第一齿轮17和所述驱动轮25分别的转动，能够在所述第一滑动底座13与所述第二滑动底座14在所述路灯杆1上滑动的过程中，能够带动所述第一支撑杆7的滑动，所述第一支撑杆7能够在所述第二支撑杆8上滑动，并且所述第七转轴51与所述第八转轴52能够分别在所述第九转轴57和所述第十转轴58上滑动，从而能够进一步保证到所述第九转轴57与所述第十转轴58能够对所述第七转轴51和所述第八转轴52进行正常的驱动，能够带动所述第一滑动底座13与所述第二滑动底座14在所述路灯杆1上进行正常的滑动，能够通过所述电机65的转动分别带动所述第九转轴57和所述第十转轴58的分别转动，从而能够进一步的方便所述第一滑动底座13和所述第二滑动底座14在所述路灯杆1上的升降，从而能够进一步的方便控制广告牌的升降，能够进一步方便广告牌的安装和更换，避免了人工更换造成的麻烦，从而进一步提高工作效率同时也能够进一步保证到工人的生命安全。

如图3至图5所示，所述第一滑动底座13内设置有一第一转孔37，所述第一转轴32在所述第一转孔37内转动，所述第一滑动底座13内设置两个相对应设置的第一滑孔15，所述第一滑轴18分别在所述第一滑孔15内滑动，所述第一滑动底座13内还分别设置有一与所述第一滑孔15相对应连通的第一滑腔16，所述第一齿轮17分别在所述第一滑腔16转动，所述第一滑轴18上设置有与所述第一齿轮17相对应啮合的齿槽。在所述第一滑动底座13内设置有一第一转孔37，所述第一转轴32能够在所述第一转孔37内转动，并且所述第一滑动底座13内设置有余所述第一滑轴18相对应的第一滑孔15，所述第一滑轴18设置有两个，所述第一滑轴18设置的数量能够根据设计的需要进行设置，所述第一滑孔15设置有两个，所述第一滑轴18能够在所述第一滑孔15内滑动，所述第一滑动底座13内分别设置有一与所述第一滑孔15相对应连通的第一滑腔16，所述第一齿轮17设置有两个，并且分别在所述第一滑腔16内转动，在所述第一滑轴18上设置有与所述第一齿轮17相对应的齿槽，从而能够通过所述第一齿轮17的转动能够进一步带动所述第一滑轴18的滑动。

所述第一滑动底座13内设置有一第二转孔44，所述第二转轴33在所述第二转孔44内转动，所述第一滑动底座13上设置有两个相对应设置的第一凹槽24，所述驱动轮25分别在所述第一凹槽24内转动。在所述第一滑动底座13内还设置有一第二转孔44，所述第二转孔44设置的位置与所述第一转孔37相对应，所述第二转轴33能够在所述第二转孔44内转的，在所述第一滑动底座13上设置有两个与所述第二转孔44相对应连通的第一凹槽24，所述驱动轮25设置有两个，并且分别在所述第一凹槽24内转动，从而能够通过所述第二转轴33的转动能够同时带动所述驱动轮25的转动。

如图2、图4、图5和图11所示，所述第一转轴32与所述第二转轴33上分别连接有一第一连接头38和一第二连接头45，所述卡接盘6内分别设置有一转动的第五转轴41和一第六转轴48，所述第七转轴51与所述第五转轴41上分别设置有一相对应啮合连接的第二锥齿轮43和一第一锥齿轮42，所述第八转轴52与所述第六转轴48上分别设置有一相对应啮合连接的第四锥齿轮50和一第三锥齿轮49，所述卡接盘6内分别设置有一与所述第五转轴41和一第六转轴48相对应的第二连接卡槽46和一第一连接卡槽39，所述第一连接头38与所述第二连接头45内分别设置有一呈T型设置的第六内腔80，所述第一转轴32与所述第二转轴33上分别设置有一在所述第六内腔内滑动的滑动盘81，所述第六内腔80与所述滑动盘81分别呈方形设置，且所述第一连接头38与所述第二连接头45上分别设置有呈方形设置的对接卡槽82，所述第五转轴41与所述第六转轴48的端部分别呈方形设置，且分别与所述对接卡槽82相对应卡接，所述卡接盘6上分别设置有一与所述第五转轴41和第六转轴48相对应的第二连接卡槽46和一第一连接卡槽39，所述所述第二连接卡槽46与所述第一连接卡槽39内分别设置有一第二磁盘40和一第三磁盘47，所述第二磁盘40和所述第三磁盘47分别与所述第二连接头45和所述第一连接头38相对应磁吸连接。在所述第一转轴32与所述第二转轴33上分别连接有一第一连接头38和一第二连接头45，在所述卡接盘6内分别设置有一转动的第五转轴41和一第六转轴48，在所述第七转轴51与所述第五转轴41上分别设置有一第二锥齿轮43和一第一锥齿轮42，从而能够通过所述第二锥齿轮43与所述第一锥齿轮42相对应啮合连接，从而能够通过所述第七转轴51的转动进一步带动所述第五转轴41的转动，并且在所述第八转轴52与所述第六转轴48上分别设置有一相对应啮合连接的第四锥齿轮50和一第三锥齿轮49，从而能够通过所述第八转轴52的转动能够进一步带动所述第六转轴48的转动，在所述第一连接头38与所述第二连接头45上分别设置有一呈T型设置的第六内腔80，在所述第一转轴32与所述第二转轴33上分别连接有一滑动盘81，并且滑动盘81与所述第六内腔80分别呈方形设置，并且所述滑动盘81能够在所述第六滑腔80内滑动，从而能够在所述卡接盘6卡接在所述第一滑动底座13上以后，所述卡接盘6上设置第二连接卡槽46和一第一连接卡槽39，所述第五转轴41与所述第六转轴48能够分别在所述第二连接卡槽46和所述第一连接卡槽39内转动，所述第二连接卡槽46与所述第一连接卡槽39分别呈锥形设置，并且在第二连接卡槽46与所述第一连接卡槽39内分别设置有一第二磁盘40和一第三磁盘47，从而能够在所述卡接盘6卡接在所述第一滑动底座13上以后，能够进一步的使所述第二连接头45一所述第一连接头38分别块卡接在所述第二连接卡槽46和所述第一连接卡槽39内，从而能够利用所述第二磁盘40与所述第三磁盘47分别的对所述第二连接头45和所述第一连接头38进行分别的相对应磁吸连接，从而能够分别的带动所述第二连接头45和所述第一连接头38的滑动，并且在所述第二连接头45与所述第一连接头38上分别设置有一呈方形的对接卡槽82，从而能够进一步的使所述第五转轴41与所述第六转轴48分别的卡接在所述对接卡槽82内，所述第五转轴41与所述第六转轴48的端部分别呈方形设置，从而能够进一步的使所述第五转轴41与所述第六转轴48分别的带动所述第二连接头45和所述第一连接头38分别的转动，从而能够带动所述第二转轴33和所述第一转轴32的转动，从而能够利用所述卡接盘6能够卡接在所述第一滑动底座13上，从而能够在所述第一滑动底座13升降到一定高度以后进一步方便拿取所述卡接盘6，同时也进一步方便利用所述卡接盘6卡接在所述第一滑动底座13上，能够方便控制所述第一滑动底座13的升降。

如图3所示，所述第二滑动底座14上设置两个与所述第一滑腔16相对应的第二滑腔19，所述第二滑腔19呈T型设置，所述第二滑轴20设置有两个且分别在所述第二滑腔19内滑动，所述第二滑轴20上分别连接有一在所述第二滑腔19内滑动的第一顶压盘21，所述第二滑腔19内分别设置有一弹压所述第一顶压盘21的第一弹簧23，所述对接盘12与所述防滑盘22为橡胶材质构成，且所述对接盘12与所述防滑盘22内分别设置有相对应磁吸连接的第六磁盘83。在所述第二滑动底座14上设置有两个与所述第一滑腔16相对应设置的第二滑腔19，所述第二滑腔19呈型设置，所述第二滑轴20设置有两个，并且分别在所述第二滑腔19内滑动，在所述第二滑轴20上分别连接有一在所述第二滑腔19内滑动的第一顶压盘21，所述对接盘12与所述防滑盘22为橡胶材质，并且在所述对接盘12与所述防滑盘22内分别设置有相对应磁吸连接的第六磁盘83，从而能够在所述第二滑动底座14在所述路灯杆1上滑动的过程中，当所述第二滑动底座14随着所述第一滑动底座13滑动到一定高度以后，能通过所述对接盘12与所述防滑盘22内所设的第六磁盘83相对应的磁吸连接，从而能够进一步的使所述对接盘12与所述防滑盘22进行相对应的连接，从而能够利用橡胶材质进一步的增加摩擦力，从而能够利用所述对接盘12与所述防滑盘22相对应磁吸连接能够进一步的对所述第二滑动底座14进行支撑，从而保证到所述第一滑动底座13与所述第二滑动底座14的稳定性，并且能够利用所述第一弹簧23对所述第一顶压盘21进行弹压，从而能够进一步的使所述第二滑轴20恢复到原来位置，避免了所述所述第二滑轴20的随意滑动。

如图3、图4和图6所示，所述第一支撑底座78与所述第二支撑底座79以及与所述第二滑动底座14内分别设置两个相对应设置的第三滑腔28，所述第三滑腔28呈T型设置，所述第三滑腔28内分别设置有一滑动的第三滑轴29，所述第三滑轴29上分别设置有一在所述第三滑腔28内滑动的第二顶压盘30，所述第三滑腔28内还分别设置有弹压所述第二顶压盘30的第二弹簧31，所述第一支撑底座78与所述第二支撑底座79以及与所述第二滑动底座14上还分别设置有与所述第三滑轴29相对应的第二凹槽26，所述第三滑轴29分别在所述第二凹槽26内滑动，且所述第三滑轴29上分别设置有一第三转轴34，所述支撑转轮27分别在所述第三转轴34上转动。在所述第一支撑底座78与所述第二支撑底座79以及所述第二滑动底座14内分别设置有两个相对应设置的第三滑腔28，所述第三滑腔28设置的位置分别与所述驱动轮25的位置相对应，所述第三滑腔28呈T型设置，在所述第三滑腔28内分别设置有一滑动的第三滑轴29，在所述第三滑轴29上分别设置有一滑动的第二顶压盘30，所述第三顶压盘30与所述第三滑腔28分别呈方形设置，并且在所述第三滑腔28内分别设置有一第二弹簧31，从而能够利用所述第二弹簧31分别对所述第三顶压盘30进行相对应的弹压，并且在所述第一支撑底座78与所述第二支撑底座79以及与所述第二滑动底座14还分别设置有一与所述第三滑轴29相对应的第二凹槽26，所述第三滑轴29能够分别在所述第二凹槽26内滑动，在所述第三滑轴29上分别设置有一第三转轴34，所述支撑转轮27能够分别再所述第三转轴34上转动，从而能够利用所述第二弹簧31对所述第三顶压盘30进行分别的弹压，从而能够进一步的使所述支撑转轮27压紧在所述路灯杆1上，从而能够利用所述支撑转轮27在路灯杆1上转动能够对所述第一支撑底座78和所述第二支撑底座79以及对所述第一滑动底座13和所述第二滑动底座14进行支撑，从而能够保证正常的滑动，并且能够将所述第三顶压盘30与所述第三滑腔28分别设置呈方形，从而能够进一步防止所述第三滑轴34发生自转的问题，从而能够保证到所述支撑转轮27在所述路灯杆1上正常的转动。

如图10所示，所述第九转轴57与所述第十转轴58上分别设置有一呈方形设置的第二滑孔59，所述第七转轴51与所述第八转轴52分别呈方形设置，且分别在所述第二滑孔59内滑动。能够在所述第九转轴57与所述第十转轴58上分别设置有呈方形的第二滑孔59，并且所述第七转轴51与所述第八转轴52分别在所述第二滑孔59内滑动，所述第七转轴51与所述第八转轴52分别呈方形设置，从而能够通过所述第一滑动底座13在所述路灯杆1上滑动的过程中能进一步的带动所述第七转轴51和所述第八转轴52的滑动，从而能够进一步的使所述第七转轴51与所述第八转轴52伸长，能够带动所述第七转轴51与所述第八转轴52在所述第二滑孔59内滑动，并且能够将所述第七转轴51与所述第八转轴52分别设置呈方形，从而能够通过所述第九转轴57与所述第十转轴58的转动能够进一步带动所述第七转轴51和所述第八转轴52的同步转动。

如图7至图9所示，所述第二支撑杆8内设置有一第四内腔60，所述第二支撑杆8内设置有两个与所述第四内腔60相对应连通的第三滑孔84，所述第九转轴57与所述第十转轴58分别在所述第三滑孔84内滑动，所述第四内腔60内设置有一转动的第十一转轴61，所述第十一转轴61上设置有一第五锥齿轮62和一第二齿轮63，所述电机65上连接有一与所述第二齿轮63相对应啮合连接的第三齿轮64，所述第九转轴57与所述第十转轴58上分别设置有一与所述第五锥齿轮62相对应啮合连接的第六锥齿轮67和一第七锥齿轮77。在所述第二支撑杆8内设置有一第四内腔60，在所述第二支撑杆8内还设置有两个第三滑孔84，所述第三滑孔84分别与所述第四内腔60相对应连通，并且所述第九转轴57与所述第十转轴58分别在所述第三滑孔84内滑动，在所述第四内腔60内设置有一转动的第十一转轴61，在所述第十一转轴61上设置有一第五锥齿轮62和一第二齿轮63，所述电机65上连接有一第三齿轮64，从而能够通过所述电机65的转动能够进一步带动所述第三齿轮64的转动，从而能够通过所述第三齿轮64与所述第二齿轮63的相对应啮合连接从而能够进一步带动所述第十一转轴61的转动，并且在所述第九转轴57与所述第十转轴58上分别设置有一第六锥齿轮67和一第七锥齿轮77，并且所述第六锥齿轮67与所述第七锥齿轮77能够分别与所述第五锥齿轮62相对应啮合连接，从而能够通过所述第五锥齿轮62的转动能够分别带动所述第六锥齿轮67和所述第七锥齿轮77的转动，从而能够进一步的带动所述第九转轴57和所述第十转轴58的转动。在所述控制把手10上设置有一第三凹槽71和一第四凹槽72，并且所述第三凹槽71与所述第四凹槽72分别与所述第三滑孔84相对应连通，所述第九转轴57与所述第十转轴58能够分别在所述第三凹槽71与所述第四凹槽72内滑动，在所述第三凹槽71与所述第四凹槽72内分别设置有一第十二转轴73，所述第一把手74与所述第二把手75能够分别在所述第十二转轴73上转动，并且所述第一把手74与所述第二把手75分别呈L型设置，在所述第一把手74与所述第二把手75上分别在所述第三凹槽71和所述第四凹槽72内摆动，在所述第一把手74与所述第二把手75上分别设置有一呈凹形的滑动凹槽76，所述第九转轴57与所述第十转轴58能够分别在所述滑动凹槽76内转动，并且所述第一把手74与所述第二把手75在转动的过程中能够分别的顶压所述第九转轴57和所述第十转轴58，从而能够进一步带动所述第九转轴57和所述第十转轴58分别在所述第三滑孔84内滑动，从而能够进一步的带动所述第六锥齿轮67和所述第七锥齿轮77分别的滑动，能够进一步的控制所述第六锥齿轮67与所述第七锥齿轮77分别的与所述第五锥齿轮62的相对应啮合连接，从而能够进一步的实现控制所述第九转轴57与所述第十转轴58的相对应转动，从而能够实现控制所述驱动轮25与所述第一滑轴18的动作，并且在所述第二支撑杆8内还设置有一与两个所述第三滑孔84相对应连通的第五内腔66，在所述第九转轴57与所述第十转轴58上分别设置有一第三顶压盘68，所述第三顶压盘68能够分别再所述第五内腔66内滑动，并且在所述第九转轴57与所述第十转轴上还分别设置一顶压滑动盘69，所述顶压滑动盘69能够分别再所述第九转轴57与所述第十转轴58上滑动，并且在所述顶压滑动盘69与所述第三顶压盘68之间分别设置有一第三弹簧70，从而能够通过所述第三弹簧70分别的对所述顶压滑动盘69进行弹压，能够通过所述第一把手74与所述第二把手75分别的对所述第九转轴57与所述第十转轴58进行顶压的过程中，能够进一步的将所述顶压滑动盘69顶压在所述第五内腔66的顶部，能够进一步的使所述顶压滑动盘69在所述第二支撑杆8上转动，并且能够通过所述第三弹簧70的弹压力能够在松开所述第一把手74与所述第二把手75的过程中能够进一步的使所述第九转轴57与所述第十转轴58复位，从而能够进一步的控制所述第六锥齿轮67与所述第七锥齿轮77分别的与所述第五锥齿轮62的相对应啮合连接。

所述控制把手10上设置有一与两个所述第三滑孔84相对应连通的第三凹槽71和一第四凹槽72，所述第九转轴57与所述第十转轴58分别在所述第三凹槽71和所述第四凹槽72内滑动，所述第三凹槽71与所述第四凹槽72内分别设置有一第十二转轴73，所述第一把手74与所述第二把手75分别在所述第十二转轴73上转动，且所述第一把手74与所述第二把手75上分别设置有顶压所述第九转轴57和所述第十转轴58的滑动凹槽76，所述第九转轴57与所述第十转轴58分别在所述滑动凹槽76内转动，所述第二支撑杆8内还设置有一与两个所述第三滑孔84相对应连通的第五内腔66，所述第九转轴57与所述第十转轴58上分别连接有一在所述第五内腔66内滑动的第三顶压盘68，所述第九转轴57与所述第十转轴58上分别设置有一滑动的顶压滑动盘69，所述顶压滑动盘与所述第三顶压盘68之间分别通过一第三弹簧70相对应连通，两个所述顶压滑动盘69分别在所述第二支撑杆8上滑动，从而能够控制所述驱动轮25的转动，能够控制所述第一滑轴18的滑动。

如图4至图6所示，所述第一滑动底座13和所述第二滑动底座14以及所述第一支撑底座78和所述第二支撑底座79分别设置有一呈半圆形的弧形槽56，所述第一滑动底座13和所述第二滑动底座14以及所述第一支撑底座78和所述第二支撑底座79的一侧分别设置有一交叉对应设置的卡接头35，两侧所述卡接头35分别通过一第四转轴36相对应转动连接，所述第一滑动底座13和所述第二滑动底座14以及所述第一支撑底座78和所述第二支撑底座79的另一侧分别设置有一相对应的连接螺纹孔55，所述连接螺纹孔55内设置有固定螺栓。所述第一滑动底座13和所述第二滑动底座14以及所述第一支撑底座78和所述第二支撑底座79分别设置有一呈半圆形的弧形槽56，从而能够利用呈弧形的弧形槽56能够进一步的将所述路灯杆1进行包围固定，所述第一滑动底座13和所述第二滑动底座14以及所述第一支撑底座78和所述第二支撑底座79的一侧分别设置有一交叉对应设置的卡接头35，所述卡接头35分别呈凸型设置，从而能够使两侧所述卡接头35交叉对应设置，并且能够通过所述第四转轴36分别的将两侧所述卡接头35进行相对应的连接，并且两侧所述卡接头35能够在所述第四转轴36上转动，从而够进一步的将所述第一滑动底座13和所述第二滑动底座14以及所述第一支撑底座78和所述第二支撑底座79打开，能够使第一滑动底座13和所述第二滑动底座14以及所述第一支撑底座78和所述第二支撑底座79打开，能够进一步的固定在所述路灯杆1上，并且在所述第一滑动底座13和所述第二滑动底座14以及所述第一支撑底座78和所述第二支撑底座79的另一侧分别设置有一相对应的连接螺纹孔55，从而能够通过固定螺栓能够进一步的将所述第一滑动底座13和所述第二滑动底座14以及所述第一支撑底座78和所述第二支撑底座79进行相对应的连接，从而能够进一步的固定在所述路灯杆1上，从而避免了人工拆装广告牌造成的麻烦。

如图2所示，所述滑动底座2呈锥形设置，且所述卡接盘6与所述滑动底座2相对应连接，所述第一滑动底座13的两侧分别设置有一第五磁盘54，所述卡接盘6上分别设置有与两侧所述第五磁盘54相对应磁吸连接的第四磁盘53。能够将所述滑动底座2的外缘呈锥形设置，所述卡接盘6上设置有呈锥形设置的凹槽，从而能够进一步的使所述卡接盘6卡接在所述滑动底座2上，所述第一滑动底座13与所述第二滑动底座14的外缘分别呈锥形设置，从而能够方便所述卡接盘6的卡接，并且在所述第一滑动底座13的两侧分别设置有一第五磁盘54，所述卡接盘6上分别设置有与所述第五磁盘54相对应磁吸连接的第四磁盘53，从而能够使所述卡接盘6准确的卡接在所述第一滑动底座13上，并且能够使所述第一连接头38与所述第二连接头45能够准确的分别与所述第六转轴48和所述第五转轴46进行相对应的连接。

以上所举实施例为本发明的较佳实施方式，仅用来方便说明本发明，并非对本发明作任何形式上的限制，任何所属技术领域中具有通常知识者，若在不脱离本发明所提技术特征的范围内，利用本发明所揭示技术内容所作出局部更动或修饰的等效实施例，并且未脱离本发明的技术特征内容，均仍属于本发明技术特征的范围内。

Claims (9)

1.一种市政管理路灯杆广告牌自动安装支撑架，包括有一路灯杆，其特征在于：所述路灯杆上设置有一滑动的滑动底座和一支撑底座，所述滑动底座与所述支撑底座的两侧分别连接有一相对应的广告支撑架，所述滑动底座与所述支撑底座之间通过一连接杆相对应连接，所述滑动底座包括有一相对应连接的第一滑动底座和一第二滑动底座，所述第一滑动底座内设置有一转动的第一转轴和一第二转轴，所述第一转轴与所述第二转轴上分别设置有一第一齿轮和一驱动轮，所述驱动轮在所述路灯杆上转动，所述第一滑动底座内还设置有一滑动的第一滑轴，所述第一齿轮带动所述第一滑轴滑动，所述路灯杆上设置有与所述第一滑轴相对应的固定槽；

所述第二滑动底座内设置有一滑动的第二滑轴，所述第二滑轴上设置有与所述路灯杆相对应连接的防滑盘，所述路灯杆上设置有与所述固定槽相对应的对接盘，所述对接盘与所述防滑盘相对应磁吸连接；

所述支撑底座包括有一第一支撑底座和一第二支撑底座，所述第一支撑底座与所述第二支撑底座以及与所述第二滑动底座上分别设置有一压紧所述路灯杆的支撑转轮；

所述第一滑动底座上还连接有一卡接盘，所述卡接盘上连接有一第一支撑杆，所述第一支撑杆上连接有一第二支撑杆，所述第一支撑杆在所述第二支撑杆上滑动，所述第二支撑杆上设置有一控制把手，所述第二支撑杆内设置有一转动的第七转轴和一第八转轴，所述第七转轴与所述第八转轴分别带动所述第二转轴和所述第一转轴转动，所述第二支撑杆内设置有一转动的第九转轴和一第十转轴，所述第九转轴与所述第十转轴分别带动所述第七转轴和所述第八转轴转动，且所述第七转轴与所述第八转轴分别在所述第九转轴和所述第十转轴上滑动，所述第二支撑杆上设置有一驱动盒，所述驱动盒内设置有一带动所述第九转轴和所述第十转轴转动的电机，所述控制把手内设置有一控制所述第九转轴和所述第十转轴转动的第一把手和一第二把手。

2.根据权利要求1所述一种市政管理路灯杆广告牌自动安装支撑架，其特征在于：所述第一滑动底座内设置有一第一转孔，所述第一转轴在所述第一转孔内转动，所述第一滑动底座内设置两个相对应设置的第一滑孔，所述第一滑轴分别在所述第一滑孔内滑动，所述第一滑动底座内还分别设置有一与所述第一滑孔相对应连通的第一滑腔，所述第一齿轮分别在所述第一滑腔转动，所述第一滑轴上设置有与所述第一齿轮相对应啮合的齿槽；

所述第一滑动底座内设置有一第二转孔，所述第二转轴在所述第二转孔内转动，所述第一滑动底座上设置有两个相对应设置的第一凹槽，所述驱动轮分别在所述第一凹槽内转动。

3.根据权利要求1所述一种市政管理路灯杆广告牌自动安装支撑架，其特征在于：所述第一转轴与所述第二转轴上分别连接有一第一连接头和一第二连接头，所述卡接盘内分别设置有一转动的第五转轴和一第六转轴，所述第七转轴与所述第五转轴上分别设置有一相对应啮合连接的第二锥齿轮和一第一锥齿轮，所述第八转轴与所述第六转轴上分别设置有一相对应啮合连接的第四锥齿轮和一第三锥齿轮，所述卡接盘内分别设置有一与所述第五转轴和一第六转轴相对应的第二连接卡槽和一第一连接卡槽，所述第一连接头与所述第二连接头内分别设置有一呈T型设置的第六内腔，所述第一转轴与所述第二转轴上分别设置有一在所述第六内腔内滑动的滑动盘，所述第六内腔与所述滑动盘分别呈方形设置，且所述第一连接头与所述第二连接头上分别设置有呈方形设置的对接卡槽，所述第五转轴与所述第六转轴的端部分别呈方形设置，且分别与所述对接卡槽相对应卡接，所述卡接盘上分别设置有一与所述第五转轴和所述第六转轴相对应的第二连接卡槽和一第一连接卡槽，所述第二连接卡槽与所述第一连接卡槽内分别设置有一第二磁盘和一第三磁盘，所述第二磁盘和所述第三磁盘分别与所述第二连接头和所述第一连接头相对应磁吸连接。

4.根据权利要求1所述一种市政管理路灯杆广告牌自动安装支撑架，其特征在于：所述第二滑动底座上设置两个与所述第一滑腔相对应的第二滑腔，所述第二滑腔呈T型设置，所述第二滑轴设置有两个且分别在所述第二滑腔内滑动，所述第二滑轴上分别连接有一在所述第二滑腔内滑动的第一顶压盘，所述第二滑腔内分别设置有一弹压所述第一顶压盘的第一弹簧，所述对接盘与所述防滑盘为橡胶材质构成，且所述对接盘与所述防滑盘内分别设置有相对应磁吸连接的第六磁盘。

5.根据权利要求1所述一种市政管理路灯杆广告牌自动安装支撑架，其特征在于：所述第一支撑底座与所述第二支撑底座以及与所述第二滑动底座内分别设置两个相对应设置的第三滑腔，所述第三滑腔呈T型设置，所述第三滑腔内分别设置有一滑动的第三滑轴，所述第三滑轴上分别设置有一在所述第三滑腔内滑动的第二顶压盘，所述第三滑腔内还分别设置有弹压所述第二顶压盘的第二弹簧，所述第一支撑底座与所述第二支撑底座以及与所述第二滑动底座上还分别设置有与所述第三滑轴相对应的第二凹槽，所述第三滑轴分别在所述第二凹槽内滑动，且所述第三滑轴上分别设置有一第三转轴，所述支撑转轮分别在所述第三转轴上转动。

6.根据权利要求1所述一种市政管理路灯杆广告牌自动安装支撑架，其特征在于：所述第九转轴与所述第十转轴上分别设置有一呈方形设置的第二滑孔，所述第七转轴与所述第八转轴分别呈方形设置，且分别在所述第二滑孔内滑动。

7.根据权利要求1所述一种市政管理路灯杆广告牌自动安装支撑架，其特征在于：所述第二支撑杆内设置有一第四内腔，所述第二支撑杆内设置有两个与所述第四内腔相对应连通的第三滑孔，所述第九转轴与所述第十转轴分别在所述第三滑孔内滑动，所述第四内腔内设置有一转动的第十一转轴，所述第十一转轴上设置有一第五锥齿轮和一第二齿轮，所述电机上连接有一与所述第二齿轮相对应啮合连接的第三齿轮，所述第九转轴与所述第十转轴上分别设置有一与所述第五锥齿轮相对应啮合连接的第六锥齿轮和一第七锥齿轮；

所述控制把手上设置有一与两个所述第三滑孔相对应连通的第三凹槽和一第四凹槽，所述第九转轴与所述第十转轴分别在所述第三凹槽和所述第四凹槽内滑动，所述第三凹槽与所述第四凹槽内分别设置有一第十二转轴，所述第一把手与所述第二把手分别在所述第十二转轴上转动，且所述第一把手与所述第二把手上分别设置有顶压所述第九转轴和所述第十转轴的滑动凹槽，所述第九转轴与所述第十转轴分别在所述滑动凹槽内转动，所述第二支撑杆内还设置有一与两个所述第三滑孔相对应连通的第五内腔，所述第九转轴与所述第十转轴上分别连接有一在所述第五内腔内滑动的第三顶压盘，所述第九转轴与所述第十转轴上分别设置有一滑动的顶压滑动盘，所述顶压滑动盘与所述第三顶压盘之间分别通过一第三弹簧相对应连通，两个所述顶压滑动盘分别在所述第二支撑杆上滑动。

8.根据权利要求1所述一种市政管理路灯杆广告牌自动安装支撑架，其特征在于：所述第一滑动底座和所述第二滑动底座以及所述第一支撑底座和所述第二支撑底座分别设置有一呈半圆形的弧形槽，所述第一滑动底座和所述第二滑动底座以及所述第一支撑底座和所述第二支撑底座的一侧分别设置有一交叉对应设置的卡接头，两侧所述卡接头分别通过一第四转轴相对应转动连接，所述第一滑动底座和所述第二滑动底座以及所述第一支撑底座和所述第二支撑底座的另一侧分别设置有一相对应的连接螺纹孔，所述连接螺纹孔内设置有固定螺栓。

9.根据权利要求1所述一种市政管理路灯杆广告牌自动安装支撑架，其特征在于：所述第一滑动底座与所述第二滑动底座的外缘分别呈锥形设置，且所述卡接盘与所述滑动底座相对应连接，所述第一滑动底座的两侧分别设置有一第五磁盘，所述卡接盘上分别设置有与两侧所述第五磁盘相对应磁吸连接的第四磁盘。