CN106894352A - 一种道路风障 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种道路风障，包括两个对称设置的底座、顶部设置有太阳能电池板和风能发电组件的杆体，所述底座上设置有支撑杆，两个所述支撑杆之间设置有警示带以及多块风障叶片，所述风障叶中上设置有通风孔，所述支撑杆的顶部设置有照明灯，所述杆体上设置有光照强度传感器、控制盒和蓄电池，所述太阳能电池板和风能发电组件与所述蓄电池电连接，所述控制盒内设置有PCB板，所述PCB板上安插有AD横块以及单中机，所这AD橫块分别与所述光照强度传感器、单中机电连接，所述单中机分别与所述蓄电池、照明灯电连接。其有益效果是：能够利用风能和太阳能、可以根据光照强度自动调节照明灯亮度、节能效果明显。
Description
技术领域
本发明涉及一种道路风障。
背景技术
列车、汽车在行驶时，自然风会影响车辆行驶的稳定性，特别是重直方向的横风。当车辆通过隧道出口、峡谷和山区风口的时候，很容易发生翻车等事故。归根结底，发生事故的原因是因为在这些地方没有很好的风障，以减小风对车辆的影响。
有鉴于此，中国专利201320353684.4 公开了一种道咱风障，包括两对称设置的支架，支架下表面设有腹杆，腹杆下表面均设有底座，底座为长方体形，底座下表面四个角上均设有钢针，两支架之间设有若干风障叶片，风障叶片横截面为曲线，风障叶片上开有通风孔，两支架上表面均通过连接杆设有照明装置，两连接杆之间设有警示带，其中一支架侧面均匀开有插孔，另一支架侧面均匀开有与插孔匹配的插块。本实用新型能够有效的阻挡和减缓吹向车辆的风，保证车辆的安全。但是它没有充分利用自然资源，需要不断的消耗电能。
发明内容
本发明要解决的问题是提供一种能够利用风能和太阳能、可以根据光照强度自动调节照明灯亮度、节能效果明显的道路风障。
为了解决现有技术存在的问题，本发明采用的技术方案是：一种道路风障，包括两个对称设置的底座，所述底座上设置有支撑杆，两个所述支撑杆之间设置有警示带以及多块风障叶片，所述风障叶片上设置有通风孔，所述支撑杆的顶部设置有照明灯，其还包括顶部设置有太阳能电池板和风能发电组件的杆体，所述杆体上设置有光照强度传感器、控制盒和蓄电池，所述太阳能电池板和风能发电组件与所述蓄电池电连接，所述控制盒内设置有PCB 板，所述PCB 板上安插有AD 模块以及单片机，所述AD 模块分别与所述光照强度传感器、单片机电连接，所述单片机分别与所述蓄电池、照明灯电连接；所述的太阳能电池板为圆形，其上设有凸透镜层，所述的凸透镜层是由焦距不同的六棱形凸透镜组成的向上拱起的半球状曲面；或者所述的太阳能电池板为椭圆形，其上设有凸透镜层，所述的凸透镜层是由焦距不同的六棱形凸透镜组成的向上拱起的半椭球状曲面。
优选地，所述凸透镜层上的六棱凸透镜的焦点都落在太阳能电池板上。
优选地，所述风能发电组件包括扇叶、发电机以及转轴，所述扇叶安装在所述转轴上，所述转轴与所述发电机同轴可旋转连接。
优选地，所述控制盒活动连接有盖体。
优选地，所述AD 模块采用HX711AD 芯片，所述单片机采用STC89C52RC 芯片。
优选地，所述底座上设有与地面固定的安装板。
优选地，所述风障叶片的数量为三块。
本发明的技术效果主要体现在：太阳能电池板和风能发电组件能够分别将太阳能和风能转化为电能储存在蓄电池中，茺电池可以给照明灯提供电能，节能效果明显；光照强度传感器能够检测光照强度并将信号传递给AD 模块，AD 模块将信号转换成数字信号并传递给单片机，单片机根据提前预设的模型给照明灯提供对应的电流，能够达到自动调节照明灯亮度的效果。本发明的太阳能电池板其上具有向上拱起的半球状或者半椭球状的凸透镜层，一方面凸透镜具有聚光能力，能够增加太阳能电池板的光照强度，另一方面向上拱起的半球状或者半椭球状曲面能够增加受光面积，从而也能增加太阳能电池板的光照强度，光照强度增加，太阳能电池板的光电转化效率也增加。
附图说明
图1 为本发明的结构示意图；
图2 为本发明中的控制盒的结构示意图；
图3 为本发明的原理框图；
图4为太阳能电池板的具体结构。
具体实施方式
如图1、2 所示，一种道路风障，包括两个对称设置的底座1、顶部设置有太阳能电池板6 和风能发电组件的杆体8，底座1 上设置有支撑杆2，两个支撑杆2 之间设置有警示带3 三块风障叶片4，风障叶片4 上设置有通风孔41，支撑杆2 的顶部设置有照明灯5，杆体8 上设置有光照强度传感器9、控制盒10 和蓄电池11，太阳能电池板6 和风能发电组件与茺电池11 电连接，控制盒10 内设置有PCB 板12，PCB 板12 上安插有AD 模块13 以及单片机14，AD 模块13 分别与光照强度传感器9、单片机14 电连接，单片机14 分别与蓄电池11、照明灯5 电连接。其中AD 模块13 采用HX711AD 芯片，单片机14 采用STC89C52RC 芯片。
其中风能发电组件包括扇叶71、发电机72 以及转轴73，扇叶71 安装在转轴73 上，转轴73 与发电机72 同轴可旋转连接。控制盒10 活动连接有盖体20，这详设计防止了AD模块13 以及单片机14 被损坏，也方便维修。底座1 上设有与地面固定的安装板30。
如图4 所示，所述的太阳能电池板6为圆形，其上设有凸透镜层61，所述的凸透镜层61是由焦距不同的六棱形凸透镜62组成的向上拱起的半球状曲面；或者所述的太阳能电池板6为椭圆形，其上设有凸透镜层61，所述的凸透镜层61是由焦距不同的六棱形凸透镜62组成的向上拱起的半椭球状曲面。
所述凸透镜层61上的六棱凸透镜62的焦点都落在太阳能电池板6上。
如图3 所示，太阳能电池板6 和风能发电组件能够分别将太阳能和风能转化为电能储存在蓄电池11 中，蓄电池11 可以给照明灯5 提供电能，节能效果明显；光照强度传感器9 能够检测光照强度并将信号传递给AD 模块13，AD 模块13 将信号转换成数字信号并传递给单片机14，单片机14 根据提前预设的模型给照明灯5 提供对应的电流，能够达到自动调节照明灯4 亮度的效果。
Claims (7)
1.一种道路风障，包括两个对称设置的底座，所述底座上设置有支撑杆，两个所述支撑杆之间设置有警示带以及多块风障叶片，所述风障叶片上设置有通风孔，所述支撑杆的顶部设置有照明灯，其特征在于：其还包括顶部设置有太阳能电池板和风能发电组件的杆体，所述杆体上设置有光照强度传感器、控制盒和蓄电池，所述太阳能电池板和风能发电组件与所述蓄电池电连接，所述控制盒内设置有PCB 板，所述PCB 板上安插有AD 模块以及单片机，所述AD 模块分别与所述光照强度传感器、单片机电连接，所述单片机分别与所述蓄电池、照明灯电连接；所述的太阳能电池板为圆形，其上设有凸透镜层，所述的凸透镜层是由焦距不同的六棱形凸透镜组成的向上拱起的半球状曲面；或者所述的太阳能电池板为椭圆形，其上设有凸透镜层，所述的凸透镜层是由焦距不同的六棱形凸透镜组成的向上拱起的半椭球状曲面。
2.根据权利要求1 所述的道路风障，其特征在于：所述凸透镜层上的六棱凸透镜的焦点都落在太阳能电池板上。
3.根据权利要求1 所述的道路风障，其特征在于：所述风能发电组件包括扇叶、发电机以及转轴，所述扇叶安装在所述转轴上，所述转轴与所述发电机同轴可旋转连接。
4.根据权利要求1 所述的道路风障，其特征在于：所述控制盒活动连接有盖体。
5.根据权利要求1 所述的道路风障，其特征在于：所述AD 模块采用HX711AD 芯片，所述单片机采用STC89C52RC 芯片。
6.根据权利要求1 所述的道路风障，其特征在于：所述底座上设有与地面固定的安装板。
7.根据权利要求1 所述的道路风障，其特征在于：所述风障叶片的数量为三块。
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