CN106809725A - 一种大型龙门吊的底端台车结构 - Google Patents
一种大型龙门吊的底端台车结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN106809725A CN106809725A CN201710185018.7A CN201710185018A CN106809725A CN 106809725 A CN106809725 A CN 106809725A CN 201710185018 A CN201710185018 A CN 201710185018A CN 106809725 A CN106809725 A CN 106809725A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- chassis
- grade beam
- trolley
- lower section
- crossbeam
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
- B66C9/00—Travelling gear incorporated in or fitted to trolleys or cranes
- B66C9/10—Undercarriages or bogies, e.g. end carriages, end bogies
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
- B66C9/00—Travelling gear incorporated in or fitted to trolleys or cranes
- B66C9/08—Runners; Runner bearings
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
- B66C9/00—Travelling gear incorporated in or fitted to trolleys or cranes
- B66C9/16—Travelling gear incorporated in or fitted to trolleys or cranes with means for maintaining alignment between wheels and track
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Carriers, Traveling Bodies, And Overhead Traveling Cranes (AREA)
Abstract
本发明公开了一种大型龙门吊的底端台车结构,包括地梁和台车横梁,所述地梁侧面上方焊接有龙门吊支腿,且锚固装置左侧侧面下方通过地梁固定装置连接有第二台车装置,所述台车横梁上方中部通过地梁下法兰连接有地梁固定装置,所述台车横梁右侧下方台车架前端设置有夹轨器,所述台车横梁左侧下方台车上设置固定有驱动电机,所述驱动电机下方安装有主动车轮组,且主动车轮组上设置有车轮。本发明的一种大型龙门吊的底端台车结构,采用八辆台车设置,不仅有效的提高了龙门吊的稳定性能,而且减少了台车工作时的受力情况;同时被动台车前端设置夹轨器,稳定效果好,安全性能高;采用的锚固装置,增加了地梁的强度,延长了使用寿命。
Description
技术领域
本发明涉及龙门吊设备技术领域,具体为一种大型龙门吊的底端台车结构。
背景技术
目前,在桥梁施工领域中,对于将大吨位整体箱梁提升至桥面进行梁上运架的装梁作业,大型龙门吊在工作中发挥重要的作用。在进行龙门吊作业时,龙门吊底端的台车结构起到很好的稳定作用,提高了工作的精度,起到移动和停止的作用。现有的龙门吊底端的台车结构,多采用单台车两边设置,一个龙门吊设置四辆台车,因而相对于大型龙门吊而言,台车受力过大,进而导致制动效果较差。
发明内容
本发明的目的在于提供一种大型龙门吊的底端台车结构,以解决上述背景技术中提出的一个龙门吊设置四辆台车,因而相对于大型龙门吊而言,台车受力过大,进而导致制动效果较差的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种大型龙门吊的底端台车结构,包括地梁和台车横梁,所述地梁侧面上方焊接有龙门吊支腿,且锚固装置左侧侧面下方通过地梁固定装置连接有第二台车装置,且右侧下端活动连接有第一台车装置,所述地梁中部上方安装有电缆卷筒,且电缆卷筒侧面地梁上固定有锚固装置,所述台车横梁上方中部通过地梁下法兰连接有地梁固定装置,且台车横梁下方两侧均设置有台车横梁固定装置,所述台车横梁固定装置下端通过台车法兰连接有台车架,且连接处设置有法兰轴,所述台车横梁右侧下方台车架前端设置有夹轨器,所述台车横梁左侧下方台车上设置固定有驱动电机,所述驱动电机下方安装有主动车轮组,且主动车轮组上设置有车轮。
优选的,所述第一台车装置和第二台车装置为相同装置结构,且锚固装置和龙门吊支腿均设置有两个,同时关于地梁竖向中轴对称布置。
优选的,所述第一台车装置和第二台车装置下方均设置有两个台车装置,且带有驱动电机和主动车轮组的为主动台车。
优选的,所述台车横梁和地梁均为钢结构材料构成,且钢结构外侧涂抹有防腐蚀油漆。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:该大型龙门吊的底端台车结构,结构设置合理,龙门吊采用八辆台车设置,且分主动台车和被动台车,不仅有效的提高了龙门吊的稳定性能,而且减少了台车工作时的受力情况;同时被动台车前端设置夹轨器,防止龙门吊沿轨道滑行,稳定效果好,安全性能高;采用的锚固装置,增加了地梁的强度,延长了使用寿命。
附图说明
图1为本发明的正视示意图;
图2为本发明的台车装置示意图。
图中:1-第一台车装置,2-锚固装置,3-地梁,4-电缆卷筒,5-龙门吊支腿,6-第二台车装置,7-驱动电机,8-台车法兰,9-主动车轮组,10-法兰轴,11-车轮,12-台车架,13-夹轨器,14-台车横梁固定装置,15-台车横梁,16-地梁固定装置,17-地梁下法兰。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1和图2,本发明提供的一种大型龙门吊的底端台车结构,包括地梁3和台车横梁15,地梁3侧面上方焊接有龙门吊支腿5,且锚固装置2左侧侧面下方通过地梁固定装置16连接有第二台车装置6,且右侧下端活动连接有第一台车装置1,第一台车装置1和第二台车装置6为相同装置结构,且锚固装置2和龙门吊支腿5均设置有两个,同时关于地梁3竖向中轴对称布置,第一台车装置1和第二台车装置6下方均设置有两个台车装置,且带有驱动电机7和主动车轮组9的为主动台车,且分主动台车和被动台车设置,有效的提高设备的稳定性能,减少台车工作的受力情况,地梁3中部上方安装有电缆卷筒4,且电缆卷筒4侧面地梁3上固定有锚固装置2,台车横梁15上方中部通过地梁下法兰17连接有地梁固定装置16,且台车横梁15下方两侧均设置有台车横梁固定装置14,台车横梁15和地梁3均为钢结构材料构成,且钢结构外侧涂抹有防腐蚀油漆,台车横梁固定装置14下端通过台车法兰8连接有台车架12,且连接处设置有法兰轴10,台车横梁15右侧下方台车架12前端设置有夹轨器13,防止龙门吊沿轨道滑行,有很好的稳定效果,提高安全性能,台车横梁15左侧下方台车上设置固定有驱动电机7,驱动电机7下方安装有主动车轮组9,且主动车轮组9上设置有车轮11。
工作原理:使用该大型龙门吊的底端台车结构时,首先对设备进行安装,将台车通过台车横梁固定装置14安装在台车横梁15上,同时在地梁3上安装锚固装置2,增加地梁3的强度,将第一台车装置1和第二台车装置6通过地梁固定装置16安装在地梁3两端下方。工作时,车轮11卡住钢轨,启动驱动电机7带动主动车轮组9转动,使第一台车装置1和第二台车装置6运行,推动龙门吊实现钢轨的纵向距离吊装,同时被动台车上的夹轨器13夹住轨道,防止龙门吊沿轨道滑行,稳定效果好,安全性能高。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (4)
1.一种大型龙门吊的底端台车结构,包括地梁(3)和台车横梁(15),其特征在于:所述地梁(3)侧面上方焊接有龙门吊支腿(5),且锚固装置(2)左侧侧面下方通过地梁固定装置(16)连接有第二台车装置(6),且右侧下端活动连接有第一台车装置(1),所述地梁(3)中部上方安装有电缆卷筒(4),且电缆卷筒(4)侧面地梁(3)上固定有锚固装置(2),所述台车横梁(15)上方中部通过地梁下法兰(17)连接有地梁固定装置(16),且台车横梁(15)下方两侧均设置有台车横梁固定装置(14),所述台车横梁固定装置(14)下端通过台车法兰(8)连接有台车架(12),且连接处设置有法兰轴(10),所述台车横梁(15)右侧下方台车架(12)前端设置有夹轨器(13),所述台车横梁(15)左侧下方台车上设置固定有驱动电机(7),所述驱动电机(7)下方安装有主动车轮组(9),且主动车轮组(9)上设置有车轮(11)。
2.根据权利要求1所述的一种大型龙门吊的底端台车结构,其特征在于:所述第一台车装置(1)和第二台车装置(6)为相同装置结构,且锚固装置(2)和龙门吊支腿(5)均设置有两个,同时关于地梁(3)竖向中轴对称布置。
3.根据权利要求1所述的一种大型龙门吊的底端台车结构,其特征在于:所述第一台车装置(1)和第二台车装置(6)下方均设置有两个台车装置,且带有驱动电机(7)和主动车轮组(9)的为主动台车。
4.根据权利要求1所述的一种大型龙门吊的底端台车结构,其特征在于:所述台车横梁(15)和地梁(3)均为钢结构材料构成,且钢结构外侧涂抹有防腐蚀油漆。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201710185018.7A CN106809725A (zh) | 2017-03-25 | 2017-03-25 | 一种大型龙门吊的底端台车结构 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201710185018.7A CN106809725A (zh) | 2017-03-25 | 2017-03-25 | 一种大型龙门吊的底端台车结构 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN106809725A true CN106809725A (zh) | 2017-06-09 |
Family
ID=59115486
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201710185018.7A Pending CN106809725A (zh) | 2017-03-25 | 2017-03-25 | 一种大型龙门吊的底端台车结构 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN106809725A (zh) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107600933A (zh) * | 2017-09-30 | 2018-01-19 | 广西路桥工程集团有限公司 | 运拱平车 |
CN109723050A (zh) * | 2019-02-22 | 2019-05-07 | 安徽省路港工程有限责任公司 | 船闸闸室用装配式智能移动模机 |
CN109939861A (zh) * | 2019-04-17 | 2019-06-28 | 攀枝花市贝特尔科技有限公司 | 一种台车式重轨喷涂系统及重轨防腐涂层喷涂方法 |
Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2003118549A (ja) * | 2001-10-15 | 2003-04-23 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 荷役車両のアウトリガ取付構造 |
CN2799497Y (zh) * | 2005-06-06 | 2006-07-26 | 上海振华港口机械(集团)股份有限公司 | 大型有轨起重机的转弯大车运行机构 |
CN201240764Y (zh) * | 2008-07-11 | 2009-05-20 | 天津起重设备有限公司 | 大型起重机台车与端梁连接结构 |
CN201825652U (zh) * | 2010-10-22 | 2011-05-11 | 湖南中铁五新重工有限公司 | 提梁机大车运行转向机构 |
CN103879897A (zh) * | 2014-02-21 | 2014-06-25 | 合肥市神雕起重机械有限公司 | 单梁门式起重机 |
CN204237451U (zh) * | 2014-09-19 | 2015-04-01 | 福建乾达重型机械有限公司 | 一种门机大车运行机构 |
CN105800461A (zh) * | 2016-05-12 | 2016-07-27 | 崔会梓 | 起重机锚定装置 |
CN205973518U (zh) * | 2016-08-05 | 2017-02-22 | 上海公茂起重设备有限公司 | 轨道龙门吊车 |
-
2017
- 2017-03-25 CN CN201710185018.7A patent/CN106809725A/zh active Pending
Patent Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2003118549A (ja) * | 2001-10-15 | 2003-04-23 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 荷役車両のアウトリガ取付構造 |
CN2799497Y (zh) * | 2005-06-06 | 2006-07-26 | 上海振华港口机械(集团)股份有限公司 | 大型有轨起重机的转弯大车运行机构 |
CN201240764Y (zh) * | 2008-07-11 | 2009-05-20 | 天津起重设备有限公司 | 大型起重机台车与端梁连接结构 |
CN201825652U (zh) * | 2010-10-22 | 2011-05-11 | 湖南中铁五新重工有限公司 | 提梁机大车运行转向机构 |
CN103879897A (zh) * | 2014-02-21 | 2014-06-25 | 合肥市神雕起重机械有限公司 | 单梁门式起重机 |
CN204237451U (zh) * | 2014-09-19 | 2015-04-01 | 福建乾达重型机械有限公司 | 一种门机大车运行机构 |
CN105800461A (zh) * | 2016-05-12 | 2016-07-27 | 崔会梓 | 起重机锚定装置 |
CN205973518U (zh) * | 2016-08-05 | 2017-02-22 | 上海公茂起重设备有限公司 | 轨道龙门吊车 |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107600933A (zh) * | 2017-09-30 | 2018-01-19 | 广西路桥工程集团有限公司 | 运拱平车 |
CN109723050A (zh) * | 2019-02-22 | 2019-05-07 | 安徽省路港工程有限责任公司 | 船闸闸室用装配式智能移动模机 |
CN109939861A (zh) * | 2019-04-17 | 2019-06-28 | 攀枝花市贝特尔科技有限公司 | 一种台车式重轨喷涂系统及重轨防腐涂层喷涂方法 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN102051860B (zh) | 铁路架铺机 | |
CN103726421B (zh) | 地铁施工用高度及跨度可调式轨道铺设机 | |
CN106809725A (zh) | 一种大型龙门吊的底端台车结构 | |
CN104711927A (zh) | 一种桥梁检修车 | |
CN207608833U (zh) | 一种跨既有线空间刚构移动液压支撑台架 | |
CN102837705B (zh) | 一种钢箱内运输小车 | |
CN105569692A (zh) | 一种隧道防水板挂布焊接台车 | |
CN104131519A (zh) | 一种桥梁拆除施工方法及其设备 | |
CN211034929U (zh) | 一种双梁桥式起重机 | |
CN202879487U (zh) | 一种钢箱内运输小车 | |
CN204455818U (zh) | 一种桥梁检修车 | |
CN201610102U (zh) | 一种超低运梁车 | |
CN103601078A (zh) | 悬挂式吊装设备 | |
CN203684019U (zh) | 地铁施工用高度及跨度可调式轨道铺设机 | |
CN203866709U (zh) | 一种用于整体铺设钢梁和道床板的架桥机 | |
CN108166392A (zh) | 一种桥面板吊装设备及方法 | |
CN206606928U (zh) | 一种大型龙门吊的底端台车结构 | |
CN107473096A (zh) | 一种桥式起重机的桥架结构 | |
CN206769343U (zh) | 一种用于建筑桥梁护栏施工的移动吊架 | |
CN205838319U (zh) | 一种应急移动式柴油发电机组的整体起吊装置 | |
CN205329558U (zh) | 一种无拆卸变跨式架板机 | |
CN204958213U (zh) | 一种门式起重机 | |
CN111139742B (zh) | 公路架桥机安装与拆卸方法 | |
CN103255712B (zh) | 使用适用各种刚拱桥钢拱的检查维护装置的检查维护方法 | |
CN103287986A (zh) | 遮板运输吊装装置及用该装置进行遮板安装的方法 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20170609 |