CN106764709A - 板式叠层热传导散热路灯 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种板式叠层热传导散热路灯，包括线槽盖、路灯背板、路灯导热板、路灯面板、光源；所述的线槽盖固定安装在路灯背板的顶面，路灯背板与路灯面板固定叠合在一起，路灯导热板设置在路灯背板与路灯面板之间且路灯导热板与路灯面板中部部分贴合，路灯背板和路灯导热板的横截面呈弧形状，光源固定安装在路灯面板底面的凹槽内。由于本发明路灯背板和路灯导热板的横截面呈弧形状，在路灯导热板与路灯面板上皆开设多个导热槽或孔，路灯背板与路灯导热板之间、路灯导热板与路灯面板之间形成散热缝隙，热量在散热缝隙、导热槽和孔之间形成热动力气流把热量带出灯体之外，达到散热的目的。
Description
技术领域
本发明涉及一种灯具，特别是涉及一种板式叠层热传导散热路灯。
背景技术
LED照明作为新一代环保节能光源受到了广泛的关注。但LED灯除了作为可视光消耗的能量，其它能量都转换成了热。另外，由于LED封装面积小，通过对流和辐射的散热少，从而积累了一定的热量，影响LED整灯的使用寿命，由此，LED灯具必须把光源在使用中所产生的热量散发出去。传统的LED灯具的散热鳍片大都采用压铸成型的型材制成，其重量大、成本高、导热性能差，浪费原材料和热加工能源。
发明内容
本发明的目的在于提供一种表面积大、重量轻、导热和散热性能好的板式叠层热传导散热路灯。
为实现上述目的，本发明的技术解决方案是：
本发明是一种板式叠层热传导散热路灯，包括线槽盖、路灯背板、路灯导热板、路灯面板；所述的线槽盖固定安装在路灯背板的顶面，路灯背板与路灯面板固定叠合在一起，路灯导热板设置在路灯背板与路灯面板之间且路灯导热板与路灯面板中部部分贴合，是热传导的主要通道，路灯背板和路灯导热板的横截面呈弧形状或翼型，使路灯导热板外延的散热板部分与和路灯背板的散热板部分形成空气动力热气流的散热通道，在路灯导热板与路灯面板和路灯背板上皆开设多个散热槽、百叶窗、孔，使路灯背板与路灯导热板之间、路灯导热板与路灯面板之间形成空气动力热气流散热通道；所述的路灯面板底面向内形成凹槽，该凹槽的形状和大小与光源底座的形状和大小相应，光源固定安装在路灯面板底面的凹槽内，凹槽是热传导的主要通道。
所述的路灯背板、路灯导热板、路灯面板上设有导热片或导热块，形成导热通道，路灯背板、路灯导热板、路灯面板上的导热片或导热块通过锁定、铆接、焊接方式无隙固定在一起，路灯背板、路灯导热板、路灯面板设有外延的散热板且外延的散热板用各种几何型状分开，形成空气动力热气流的散热通道。
所述的路灯背板的一端设有与灯杆连接的安装架；所述的路灯背板、路灯导热板、路灯面板既是导热件又是散热件还是结构件和装饰件。
所述的路灯面板底面向内形成“8”字形凹槽，两个光源分别固定在“8”字形凹槽内。
采用上述方案后，由于本发明路灯背板和路灯导热板的横截面呈弧形状，在路灯导热板与路灯面板上皆开设多个散热槽、百叶窗或孔，路灯背板与路灯导热板之间、路灯导热板与路灯面板之间形成空气动力气流，将LED灯在使用中所产生的热量带出灯体之外。
本发明的路灯，其背板、导热板、面板皆采用金属薄板冲压成型，应力结构均匀，强度好，重量轻，散热表面积大，散热效率高，风阻小，空气动力气流通道分布合理，散热效果好，节省材料减小电杆的负荷，本发明灯具为冷作成型，节能环保。
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步的说明。
附图说明
图1是本发明的轴测图。
图2是本发明的剖视图。
图3是本发明的立体分解图。
具体实施方式
为了进一步解释本发明的技术方案，下面通过具体实施例来对本发明进行详细阐述。
如图1-图3所示，本发明是一种板式叠层热传导散热路灯，包括线槽盖1、路灯背板2、路灯导热板3、路灯面板4、光源5。
所述的路灯背板2的一端设有与灯杆连接的路灯安装架21。所述的线槽盖1固定安装在路灯背板2的顶面，路灯背板2与路灯面板4固定叠合在一起，路灯导热板3设置在路灯背板2与路灯面板4之间，路灯导热板3的中部向下凸起31，通过焊接的方式该凸起31与路灯面板4中部固定在一起，形成路灯导热板3与路灯面板4中部部分贴合，是热传导的主要通道，路灯背板2和路灯导热板3的横截面呈弧形状或翼型，使路灯导热板3外延的散热板部分与和背板的散热板部分形成空气动力热气流的散热通道，在路灯导热板3与路灯面板1和路灯背板2上皆开设多个散热槽(或百叶窗、孔)32、41，使路灯背板2与路灯导热板3之间、路灯导热板3与路灯面板1之间形成空气动力热气流散热通道；路灯背板2与路灯导热板3之间、路灯导热板3与路灯面板4之间形成较大的散热缝隙23、34。
所述的路灯背板2、路灯导热板3、路灯面板4既是导热件又是散热件还是结构件和装饰件。在路灯背板2、路灯导热板3、路灯面板4上设有导热片或导热块，形成导热通道，路灯背板2、路灯导热板3、路灯面板4上的导热片或导热块通过锁定、铆接、焊接方式无隙固定在一起，路灯背板2、路灯导热板3、路灯面板4设有外延的散热板且外延的散热板用各种几何型状分开，形成空气动力热气流的散热通道。
所述的路灯面板4底面向内形成凹槽42，该凹槽42的形状和大小与光源5底座的形状和大小相应，光源5固定安装在路灯面板4底面的凹槽42内，凹槽是热传导的主要通道。在本实施例中，所述的路灯面板4底面向内形成“8”字形凹槽42，两个光源5分别固定在“8”字形凹槽43内。(可以单个也可以多个)。
所述的路灯背板2、路灯导热板3、路灯面板4皆采用金属板材制成，可冲压成型。
本发明的工作原理：
光源所产生的热量经路灯面板4、路灯导热板3、路灯背板2的导热结构部分传导给路灯面板4、路灯导热板3、路灯背板2的散热结构部分，由此产生空气动力热气流，热气流经散热槽、百叶窗、孔，经热气流通道，把热量带入大气，从而达到降低光源和灯具的温度。
本发明的重点就在于：一、路灯面板、路灯导热板、路灯背板之间具有空气动力热气流通道。二、路灯面板、导热板、背板的导热部分是无隙结合。
以上所述，仅为本发明较佳实施例而已，故不能以此限定本发明实施的范围，即依本发明申请专利范围及说明书内容所作的等效变化与修饰，皆应仍属本发明专利涵盖的范围内。
Claims (4)
1.一种板式叠层热传导散热路灯，其特征在于：包括线槽盖、路灯背板、路灯导热板、路灯面板；所述的线槽盖固定安装在路灯背板的顶面，路灯背板与路灯面板固定叠合在一起，路灯导热板设置在路灯背板与路灯面板之间且路灯导热板与路灯面板中部部分贴合，是热传导的主要通道，路灯背板和路灯导热板的横截面呈弧形状或翼型，使路灯导热板外延的散热板部分与和路灯背板的散热板部分形成空气动力热气流的散热通道，在路灯导热板与路灯面板和路灯背板上皆开设多个散热槽、百叶窗、孔，使路灯背板与路灯导热板之间、路灯导热板与路灯面板之间形成空气动力热气流散热通道；所述的路灯面板底面向内形成凹槽，该凹槽的形状和大小与光源底座的形状和大小相应，光源固定安装在路灯面板底面的凹槽内，凹槽是热传导的主要通道。
2.根据权利要求1所述的板式叠层热传导散热路灯，其特征在于：所述的路灯背板、路灯导热板、路灯面板上设有导热片或导热块，形成导热通道，路灯背板、路灯导热板、路灯面板上的导热片或导热块通过锁定、铆接、焊接方式无隙固定在一起，路灯背板、路灯导热板、路灯面板设有外延的散热板且外延的散热板用各种几何型状分开，形成空气动力热气流的散热通道。
3.根据权利要求1所述的板式叠层热传导散热路灯，其特征在于：所述的路灯背板的一端设有与灯杆连接的安装架；所述的路灯背板、路灯导热板、路灯面板既是导热件又是散热件还是结构件和装饰件。
4.根据权利要求1所述的板式叠层热传导散热路灯，其特征在于：所述的路灯面板底面向内形成“8”字形凹槽，两个光源分别固定在“8”字形凹槽内。
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