CN106740681A - 一种基于无线传输模块控制车锁的方法 - Google Patents

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包建东
刘英舜
张学镭
孙伟容
高峥
曹豫
江海洋
黄楚棋
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Nanjing University of Science and Technology
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/20—Means to switch the anti-theft system on or off
    • B60R25/24—Means to switch the anti-theft system on or off using electronic identifiers containing a code not memorised by the user
    • B60R25/245—Means to switch the anti-theft system on or off using electronic identifiers containing a code not memorised by the user where the antenna reception area plays a role
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/01—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents
    • B60R21/013—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents including means for detecting collisions, impending collisions or roll-over
    • B60R21/0134—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents including means for detecting collisions, impending collisions or roll-over responsive to imminent contact with an obstacle, e.g. using radar systems
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/30—Detection related to theft or to other events relevant to anti-theft systems

Abstract

本发明公开了一种基于无线传输模块控制车锁的方法。雷达检测模块检测车身周围目标的速度与距离数据，实时传输给数据判断模块，根据判断结果：当雷达检测模块传输来的距离和速度数据其中有一项大于预设的安全阀值，操作锁车模块持续发出锁车信号进行锁车，直到雷达检测模块传输来的距离和速度数据两项均小于预设的安全阀值；当雷达检测模块传输来的距离和速度数据两项均小于预设的安全阀值，操作锁车模块停止发出锁车信号。本发明与现有方案仅有的报警功能相比，更加智能安全。

Description

一种基于无线传输模块控制车锁的方法
技术领域
本发明属于无线通信技术领域，具体地说，是一种基于无线传输模块控制车锁的方法。
背景技术
作为人们生活出行的主要交通工具，汽车已成为人们生活中不可缺少的一个部分。而现如今交通事故愈演愈烈，人们也越来越关注出行安全。目前国内混合的交通流易引发汽车开门事故。经过调查分析事故发生的原因，我们发现目前车辆锁车主要是靠车主的判断，通过汽车中控锁控制车门的开关。这种方式隐藏着许多安全隐患
1.交通情况复杂，车主很难对车身周围情况进行准确的判断，易造成交通事故。
2.人类有反应时间，在遇到车速较快的紧急情况，车主难以较快地作出正确的反应，导致交通事故的发生。
3.开关车门需要时间，开关车门的动作执行后，易发生无法避免的交通事故，所以需要预先判断。
发明内容
本发明的目的在于提供一种基于无线传输模块控制车锁的方法。
实现本发明目的的技术方案为：一种基于无线传输模块控制车锁的方法，包括如下步骤：雷达检测模块检测车身周围目标的速度与距离数据，实时传输给数据判断模块，根据判断结果：
1.当雷达检测模块传输来的距离和速度数据其中有一项大于预设的安全阀值,操作锁车模块持续发出锁车信号进行锁车，直到雷达检测模块传输来的距离和速度数据两项均小于预设的安全阀值。
2.当雷达检测模块传输来的距离和速度数据两项均小于预设的安全阀值，操作锁车模块停止发出锁车信号。
该方法至少运用两片无线通讯芯片；一片无线通讯芯片位于车内，接收数据判断模块的处理结果，并发出信号给集成在车钥匙上的无线通讯芯片，该芯片输出高电平，激发汽车钥匙锁车功能进行锁车。特征在于：用一片无线通讯芯片集成在汽车钥匙上，通过输出高电平锁车取代按键锁车。
本发明与现有技术相比，其显著优点：本发明所含的利用无线通讯芯片进行实现锁车功能是现有方案所不具备的。本发明中的无线通讯芯片发出信号，通过集成在汽车钥匙上的无线芯片接收信号并输出高电平刺激汽车钥匙发出锁车命令给中控锁，及时让车门上锁，与现有方案仅有的报警功能相比，本发明更智能安全。
附图说明
图1为数据处理模块与操作说车模块图。
图2是基于本方法的汽车开门预警防护系统原理图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的基于无线传输模块控制车锁系统进行详细阐述。
整个系统的各个部分都是服务于无线数据传输这个目的。所以， 在整个系统的软件设计中， 无线数据的传输为最重要部分。无线传输以数据帧的方式进行，数据帧的格式如表1所示。
表1数据帧的格式
Preamble Add Payload CRC
16 32 8 8
Preamble为引导字节，Add为接收机地址，Payload为有效加载数据，CRC为效验码。处于发射模式时，Add和Payload由微控制器按顺序送入射频模块，Preamble和CRC自动加载。接收时，先接收一个数据包，分别验证Preamble、Add和CRC正确后，再将Payload数据送入微控制器处理
数据处理模块与操作说车模块连接如图1所示。
数据终端和主收发器均通过RF前端进行信号发射与接收，并通过MCU进行处理，同时数据终端将信号显示在LCD面板上，方便驾驶人员查看。数据终端和主收发器可以通过串号与PC连接，根据个人需要，进行进阶调整。
请参阅图2，图2是基于本方法的汽车开门预警防护系统，包括雷达检测模块，数据判断模块，操作锁车模块。雷达检测模块测得含有车辆周身信息的模拟信号，并进行信号处理，解算出汽车侧方及后方存在的物体的相对距离、相对速度，将数据传输到数据判断模块进行处理和判断，根据判断结果：
1.当雷达检测模块传输来的距离和速度数据其中有一项大于预设的安全阀值,操作锁车模块持续发出锁车信号进行锁车，直到雷达检测模块传输来的距离和速度数据两项均小于预设的安全阀值。
2.当雷达检测模块传输来的距离和速度数据两项均小于预设的安全阀值，操作锁车模块停止发出锁车信号。

Claims (3)

1.一种基于无线传输模块控制车锁的方法，其特征在于包括如下步骤：雷达检测模块检测车身周围目标的速度与距离数据，实时传输给数据判断模块，根据判断结果：
1.1当雷达检测模块传输来的距离和速度数据其中有一项大于预设的安全阀值，操作锁车模块持续发出锁车信号进行锁车，直到雷达检测模块传输来的距离和速度数据两项均小于预设的安全阀值；
1.2当雷达检测模块传输来的距离和速度数据两项均小于预设的安全阀值，操作锁车模块停止发出锁车信号。
2.如权利要求1所述的基于无线传输模块控制车锁的方法，其特征在于：至少运用两片无线通讯芯片；一片无线通讯芯片位于车内，接收数据判断模块的处理结果，并发出信号给集成在车钥匙上的无线通讯芯片，该芯片输出高电平，激发汽车钥匙锁车功能进行锁车。
3.如权利要求1或2所述的基于无线传输模块控制车锁的方法，其特征在于：将一片无线通讯芯片集成在汽车钥匙上，通过输出高电平锁车取代按键锁车。
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SE01 Entry into force of request for substantive examination
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RJ01 Rejection of invention patent application after publication
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