CN106704034A - 构建动力系统的方法及其装置 - Google Patents

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靳北彪
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    • F02K—JET-PROPULSION PLANTS
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Abstract

本发明公开了一种构建动力系统的方法，用风动透平或对转风动透平驱动对转叶轮压气机。本发明所公开的构建动力系统的方法能够高效地提升动力系统的推进效率；本发明还公开了应用所述构建动力系统的方法的装置。本发明所述装置具有结构简单、推力效率高的优点。

Description

构建动力系统的方法及其装置
技术领域
本发明涉及热能与动力领域，尤其涉及构建动力系统的方法及其装置。
背景技术
利用大气流动(例如飞行器飞行产生的相对于飞行器向后流动的气流)对空气进行压缩或对空气进行压缩后经燃烧室产生推进力具有重要的意义。因此需要发明一种新的构建动力系统的方法及其装置。
发明内容
为了解决上述问题，本发明提出的技术方案如下：
本发明的一种构建动力系统的方法，用风动透平驱动对转叶轮压气机。
进一步选择性地，将所述对转叶轮压气机的压缩气体出口与燃烧室连通。
本发明的一种构建动力系统的方法，用对转风动透平驱动对转叶轮压气机。
进一步选择性地，将所述对转叶轮压气机的压缩气体出口与燃烧室连通。
进一步选择性地，将所述燃烧室与喷管连通。
应用前述构建动力系统的方法的装置，N个动力轴共轴线设置，相邻的两个所述动力轴之间经齿轮对转传动设置，所述风动透平设置在所述动力轴上；所述对转叶轮压气机的叶轮设置在所述动力轴上。
应用前述构建动力系统的方法的装置，N个动力轴套装设置在中心动力轴上且与所述中心动力轴转动配合设置，相邻的两个所述动力轴之间经齿轮对转传动设置，所述齿轮的转轴设置在所述中心动力轴上，所述对转风动透平的一部分旋转叶轮与所述中心动力轴连接设置，所述对转风动透平的另一部分旋转叶轮与所述动力轴连接设置；所述对转叶轮压气机的叶轮设置在所述动力轴上。
进一步选择性地，使所述对转叶轮压气机的压缩气体出口与燃烧室连通。
进一步选择性地，使述燃烧室与喷管连通。
本发明中，所述“N”为非零整数，并可选择性地选择设为2、3、4、5、6、7、8、9、10等非零整数。
本发明中，应根据热能和动力领域的公知技术，在必要的地方设置必要的部件、单元或系统等。
本发明的有益效果如下:本发明所公开的构建动力系统的方法能够高效地提升动力系统的推进效率；本发明所公开的装置具有结构简单、推力效率高的优点。
附图说明
图1：本发明实施例1的结构示意图；
图2：本发明实施例2的结构示意图；
图3：本发明实施例3的结构示意图；
图4：本发明实施例4的结构示意图；
图5：本发明实施例5的结构示意图；
图6：本发明实施例6的结构示意图。
具体实施方式
本发明的一种构建动力系统的方法，用风动透平或对转风动透平驱动对转叶轮压气机。并可进一步将所述对转叶轮压气机的压缩气体出口与燃烧室连通；还可更进一步将所述燃烧室与喷管连通。
下面结合附图和具体实施例对上述构建动力系统的方法做进一步说明：
实施例1
应用前述构建动力系统的方法的装置，如图1所示，包括风动透平3和对转叶轮压气机4，N个动力轴1共轴线设置，相邻的两个所述动力轴1之间经齿轮2对转传动设置，所述风动透平3设置在所述动力轴1上；在所述动力轴1上设置所述对转叶轮压气机4的叶轮。
实施例2
应用前述构建动力系统的方法的装置，如图2所示，包括风动透平3和对转叶轮压气机4，N个动力轴1共轴线设置，相邻的两个所述动力轴1之间经齿轮2对转传动设置，所述风动透平3设置在所述动力轴1上；在所述动力轴1上设置所述对转叶轮压气机4的叶轮，所述对转叶轮压气机4的压缩气体出口与燃烧室6连通。
实施例3
应用前述构建动力系统的方法的装置，如图3所示，包括风动透平3和对转叶轮压气机4，N个动力轴1共轴线设置，相邻的两个所述动力轴1之间经齿轮2对转传动设置，所述风动透平3设置在所述动力轴1上；在所述动力轴1上设置所述对转叶轮压气机4的叶轮，所述对转叶轮压气机4的压缩气体出口与燃烧室6连通，所述燃烧室6与喷管7连通。
作为可变换的实施方式，本发明实施例1至实施例3及其可变换的实施方式均可进一步选择性地选择使所述风动透平3经过变速机构设置在所述动力轴1上，并可再进一步选择性地选择使所述变速机构设为增速机构。
实施例4
应用前述构建动力系统的方法的装置，如图4所示，包括对转风动透平31和对转叶轮压气机4，N个动力轴1套装设置在中心动力轴11上且与所述中心动力轴11转动配合设置，相邻的两个所述动力轴1之间经齿轮2对转传动设置，所述齿轮2的转轴设置在所述中心动力轴1上，所述对转风动透平31的一部分旋转叶轮与所述中心动力轴1连接设置，所述对转风动透平31的另一部分旋转叶轮与所述动力轴1连接设置；所述对转叶轮压气机4的叶轮设置在所述动力轴1上。
实施例5
应用前述构建动力系统的方法的装置，如图5所示，包括对转风动透平31和对转叶轮压气机4，N个动力轴1套装设置在中心动力轴11上且与所述中心动力轴11转动配合设置，相邻的两个所述动力轴1之间经齿轮2对转传动设置，所述齿轮2的转轴设置在所述中心动力轴1上，所述对转风动透平31的一部分旋转叶轮与所述中心动力轴1连接设置，所述对转风动透平31的另一部分旋转叶轮与所述动力轴1连接设置；所述对转叶轮压气机4的叶轮设置在所述动力轴1上，所述对转叶轮压气机4的压缩气体出口与燃烧室6连通。
实施例6
应用前述构建动力系统的方法的装置，如图6所示，包括对转风动透平31和对转叶轮压气机4，N个动力轴1套装设置在中心动力轴11上且与所述中心动力轴11转动配合设置，相邻的两个所述动力轴1之间经齿轮2对转传动设置，所述齿轮2的转轴设置在所述中心动力轴1上，所述对转风动透平31的一部分旋转叶轮与所述中心动力轴1连接设置，所述对转风动透平31的另一部分旋转叶轮与所述动力轴1连接设置；所述对转叶轮压气机4的叶轮设置在所述动力轴1上，所述对转叶轮压气机4的压缩气体出口与燃烧室6连通，所述燃烧室6与喷管7连通。
作为可变换的实施方式，本发明实施例4至实施例6及其可变换的实施方式均可进一步选择性地选择使所述对转风动透平31经过变速机构设置在所述动力轴1上，并可再进一步选择性地选择使所述变速机构设为增速机构。
作为可变换的实施方式，实施例1至实施例6及其可变换的实施方式中所述N可选择性地选择设为2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12、13、14、15、16、17、18、19、20、21或21以上的某个非零整数。
显然，本发明不限于以上实施例，根据本领域的公知技术和本发明所公开的技术方案，可以推导出或联想出许多变型方案，所有这些变型方案，也应认为是本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种构建动力系统的方法，其特征在于：用风动透平驱动对转叶轮压气机。
2.如权利要求1所述构建动力系统的方法，其特征在于：将所述对转叶轮压气机的压缩气体出口与燃烧室连通。
3.一种构建动力系统的方法，其特征在于：用对转风动透平驱动对转叶轮压气机。
4.如权利要求3所述构建动力系统的方法，其特征在于：将所述对转叶轮压气机的压缩气体出口与燃烧室连通。
5.如权利要求2或4所述构建动力系统的方法，其特征在于：将所述燃烧室与喷管连通。
6.应用如权利要求1或2所述构建动力系统的方法的装置，其特征在于：N个动力轴(1)共轴线设置，相邻的两个所述动力轴(1)之间经齿轮(2)对转传动设置，所述风动透平(3)设置在所述动力轴(1)上；所述对转叶轮压气机(4)的叶轮设置在所述动力轴(1)上。
7.应用如权利要求3或4所述构建动力系统的方法的装置，其特征在于：N个动力轴(1)套装设置在中心动力轴(11)上且与所述中心动力轴(11)转动配合设置，相邻的两个所述动力轴(1)之间经齿轮(2)对转传动设置，所述齿轮(2)的转轴设置在所述中心动力轴(1)上，所述对转风动透平(31)的一部分旋转叶轮与所述中心动力轴(1)连接设置，所述对转风动透平(31)的另一部分旋转叶轮与所述动力轴(1)连接设置；所述对转叶轮压气机(4)的叶轮设置在所述动力轴(1)上。
8.如权利要求6所述装置，其特征在于：所述对转叶轮压气机(4)的压缩气体出口与燃烧室(6)连通。
9.如权利要求7所述装置，其特征在于：所述对转叶轮压气机(4)的压缩气体出口与燃烧室(6)连通。
10.如权利要求8或9所述装置，其特征在于：所述燃烧室(6)与喷管(7)连通。
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