CN106703156A - 机场跑道和停机坪初期雨水污染防治系统及方法 - Google Patents

机场跑道和停机坪初期雨水污染防治系统及方法 Download PDF

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Abstract

本发明公开了机场跑道和停机坪初期雨水污染防治系统，包括初期雨水收集装置、初期雨水处理装置和无线传送装置。初期雨水收集装置包括雨水收集池和自控启闭装置，自控启闭装置实现收集池进水管道启闭。初期雨水处理装置包括压力传感单元、泵体单元和与泵体单元相连的处理单元。无线传送装置包括遥控信号发送装置和遥控信号接收装置，该遥控信号接收装置接收发送装置发送的暴雨预警并控制自控启闭装置启闭。本发明还公开了机场跑道和停机坪初期雨水污染防治方法。本发明通过无线遥控信号的传送，及时启动该初期雨水污染防治系统，且通过设定两场初期雨水之间的时间间隔，合理收集被污染雨水并采用便捷式处理装置净化雨水，节能环保，便于实施。

Description

机场跑道和停机坪初期雨水污染防治系统及方法
技术领域
本发明涉及水务工程或者环境工程技术领域，特别是涉及机场跑道和停机坪初期雨水污染防治系统及方法。
背景技术
机场跑道和停机坪上会存在许多的废油及悬浮物，该废油及悬浮物是机场初期雨水的主要污染来源，其在初期雨水中的含量要比后期雨水高出许多，所以若直接将该污染的初期雨水排放至市政排水管渠系统，会造成径流污染或内涝灾害，且造成后期雨水无法回收利用。在此基础上，如何创设一种新的机场跑道和停机坪初期雨水污染防治系统及方法，以实现机场区域初期雨水的收集和利用，使其形成生态可持续型目标。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种机场跑道和停机坪初期雨水污染防治方法，使其准确的收集具有污染物的初期雨水，并对其净化处理，从而克服现有的机场跑道和停机坪初期雨水污染的问题。
为解决上述技术问题，本发明提供一种机场跑道和停机坪初期雨水污染防治系统，包括初期雨水收集装置、初期雨水处理装置和无线传送装置，
所述初期雨水收集装置包括雨水收集池和设置于所述雨水收集池进水管道上的自控启闭装置，所述自控启闭装置用于实现所述雨水收集池进水管道的开启与关闭；
所述初期雨水处理装置包括设置在所述雨水收集池中的压力传感单元和泵体单元，以及与泵体单元输出端相连的处理单元，所述压力传感单元在监测到所述雨水收集池中的水位达到一定高度时启动所述泵体单元，所述泵体单元将雨水抽送到所述处理单元进行净化处理；
所述无线传送装置包括遥控信号发送装置和与其对接的遥控信号接收装置，所述遥控信号接收装置与所述自控启闭装置相连接，所述遥控信号发送装置用于发送机场暴雨预警信号，所述遥控信号接收装置用于接收所述遥控信号发送装置发送的机场暴雨预警信号，并相应控制所述自控启闭装置的启闭动作。
作为本发明的一种改进，所述自控启闭装置包括控制装置和与其连接并由其控制的闸门，所述闸门设置于所述雨水收集池的进水管道上，由所述控制装置控制实现所述雨水收集池进水管道的启闭。
进一步改进，所述自控启闭装置还设有锁定计时单元，所述锁定计时单元与所述控制装置相连接，当所述闸门关闭时，所述锁定计时单元开始计时，同时所述锁定计时单元对所述闸门在设定的时间间隔内锁定，当计时超过设定的时间间隔，所述锁定计时单元释放对所述闸门的锁定。
进一步改进，所述雨水收集池设置在机场排水沟的下部，其进水管道与机场地面垂直，且所述进水管道的顶端与所述机场排水沟的底部平齐。
进一步改进，所述进水管道上安装单向阀，所述单向阀的中心线与所述进水管道轴线呈45度角。
进一步改进，所述雨水收集池的容积W为：
W＝δ*F*H*(T+t),
其中，W为收集池容积；δ为径流系数；F为集雨区面积；H为区域暴雨预警等级标准；T为初期雨水降雨时间等级标准；t为集雨区内收集池的汇流时间；
所述初期雨水处理装置的处理规模P为：P＝W/D,其中W为收集池容积,D为预设的收集两场初期雨水之间的时间间隔。
本发明还提供一种机场跑道和停机坪初期雨水污染防治方法，包括如下步骤：
(1)计算机场跑道和停机坪集雨面积，根据各个机场跑道和停机坪排水分区情况确定雨水收集池位置；
(2)计算所述雨水收集池容积，所述雨水收集池容积W的计算公式为：
W＝δ*F*H*(T+t),
其中，W为收集池容积；δ为径流系数；F为集雨区面积；H为区域暴雨预警等级标准；T为初期雨水降雨时间等级标准；t为集雨区内收集池的汇流时间；
(3)根据步骤(1)和(2)建造所述雨水收集池，并在所述雨水收集池的进水管道上安装自控启闭装置和与其连接的遥控信号接收装置，所述遥控信号接收装置在接收到遥控信号发送装置发送的机场暴雨预警信号后，控制所述自控启闭装置对所述雨水收集池进水管道的开启，在所述雨水收集池集满水时，所述自控启闭装置关闭所述雨水收集池的进水管道，使后期雨水直接进入排水管渠系统；
(4)在预定的两场初期雨水之间的时间间隔内对所述雨水收集池中的雨水进行净化处理。
进一步改进，所述方法还包括锁定计时步骤，所述锁定计时步骤通过锁定计时单元实现，当所述自控启闭装置的闸门关闭时，所述锁定计时单元开始计时，同时对所述闸门在预设的时间间隔内进行锁定，当计时超过预设的时间间隔时，所述锁定计时单元释放对所述闸门的锁定。
进一步改进，所述步骤(4)中对雨水进行净化处理的处理单元的处理规模P为：P＝W/D,其中W为收集池容积,D为预设的收集两场初期雨水之间的时间间隔。
进一步改进，所述步骤(4)中对雨水净化处理的步骤包括：当设置在所述雨水收集池中的压力传感单元监测到所述雨水收集池中的水位达到一定高度时，通过设置在所述雨水收集池中的泵体单元将雨水抽送到处理单元进行净化处理；所述处理单元的净化步骤采用化学絮凝及沉淀法处理工艺。
采用上述的技术方案，本发明至少具有以下优点：
1.本发明通过设置无线传送装置，在得知机场区域的暴雨预警后通过遥控信号发送装置无线传送至遥控信号接收装置，由该遥控信号接收装置控制该雨水收集池进水管道的开启，及时启动该初期雨水污染防治系统，达到应对及时，方便准确的目的。
2.本发明通过设置初期雨水收集装置，对初期有污染物的雨水进行单独收集，避免该初期雨水对排水管渠系统的污染；并通过设定收集两场初期雨水之间的时间间隔，进行初期雨水有效收集和逐天处理，采用便携式污水处理装置即可完成初期雨水的净化处理，节能环保。
3.本发明通过充分考虑初期雨水的降雨强度、降雨历时，特别是考虑到集雨区面积和集雨区内最不利点的汇流时间，最终确定收集池的容积，使该系统和方法更加精确的处理初期雨水造成的径流污染，起到良好的初期雨水径流污染防治的目的。
4.本发明通过设置锁定计时单元，在所述自控启闭装置的闸门关闭时，所述锁定计时单元开始计时，同时控制所述闸门在设定的时间间隔内不再开启，当计时超过设定的时间间隔，所述锁定计时单元再释放所述闸门，良好的实现了对初期雨水的定义和收集，减少了雨水处理装置的负荷，节约成本，环保可行。
附图说明
上述仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，以下结合附图与具体实施方式对本发明作进一步的详细说明。
图1是本发明机场跑道和停机坪初期雨水污染防治系统的结构示意图。
图2是本发明机场跑道和停机坪初期雨水污染防治方法的流程示意图。
具体实施方式
参照附图1所示，本发明机场跑道和停机坪初期雨水污染防治系统，包括初期雨水收集装置、初期雨水处理装置和无线传送装置。
该初期雨水收集装置包括雨水收集池6和设置于该雨水收集池6进水管道2上的自控启闭装置4，该自控启闭装置4用于实现该雨水收集池6进水管道2的开启与关闭。
本实施例中该雨水收集池6设置在机场排水沟1，如三角沟、盖板明沟的下部，其进水管道2与机场地面垂直，且该进水管道2的顶端与该机场排水沟1的底部平齐，这样利用现有机场排水系统对初期雨水进行截留收集，节约成本。较优实施例为，该进水管道2上安装有单向阀3，该单向阀3的中心线与该进水管道2轴线呈45度角，保证初期雨水能够顺利进入初期雨水收集池6，又防止收集的初期雨水出现回流现象。
本实施例中该雨水收集池6的容积计算，需考虑机场区域暴雨预警等级、降雨时间以及排水区域的最不利点的汇流时间等因素，如雨水收集池6的容积W计算公式(1)如下：
W＝δ*F*H*(T+t), (1)
其中，W为收集池容积；δ为径流系数；F为集雨区面积；H为区域暴雨预警等级标准；T为初期雨水降雨时间等级标准；t为集雨区内收集池的汇流时间。
该自控启闭装置4包括控制装置和与其连接并由其控制的闸门，该闸门设置于该雨水收集池6的进水管道2上，由该控制装置控制实现该雨水收集池进水管道2的启闭。
本实施例中该初期雨水处理装置包括设置在该雨水收集池6中的压力传感单元10和泵体单元9，以及与泵体单元9输出端相连的处理单元7。该压力传感单元10在监测到该雨水收集池6中集满水时启动该泵体单元9，该泵体单元9将雨水抽送到该处理单元7进行净化处理，净化完的雨水通过出水管8排出。
本实施例中该无线传送装置包括遥控信号发送装置15和与其对接的遥控信号接收装置5，该遥控信号接收装置5与该自控启闭装置4相连接，该遥控信号发送装置15用于发送机场暴雨预警信号，例如暴雨黄色预警信号量定级别：6小时内降雨量将达50毫米以上，或已达50毫米以上，可能或已经造成影响且降雨可能持续。该遥控信号接收装置5用于接收该遥控信号发送装置15发送的机场暴雨预警信号，并根据暴雨预警等级相应控制该自控启闭装置4的启闭动作，大大增强了该初期雨水污染防治系统的自动化程度，便于管理实施。
由于初期雨水的定义是从环境、水质的角度来讲的，可根据实际情况设定两场雨之间的时间间隔(D，d)大于若干天(如一周)才算两场初期雨水，则该时间间隔周期内可对该初期雨水进行雨后逐天处理，减轻了污水处理负荷，即采用便携式污水处理装置即可完成初期雨水的净化处理，起到节约成本的目的。本实施例中该初期雨水处理装置的处理规模P为：P＝W/D,其中W为收集池容积,D为预设的收集两场初期雨水之间的时间间隔。
该自控启闭装置4还设有锁定计时单元，该锁定计时单元与该控制装置相连接，当该闸门关闭时，该锁定计时单元开始计时，同时该锁定计时单元对该闸门在设定的时间间隔内锁定，当计时超过设定的时间间隔，该锁定计时单元释放对该闸门的锁定，良好的实现了对初期雨水的定义和收集，减少了雨水处理装置的负荷，节约成本，环保可行。
更优实施例，该控制装置和遥控信号接收装置外侧设置有防水膜，防止雨水进入后对该控制装置和遥控信号接收装置的损坏。
参照附图2所示，在上述机场跑道和停机坪初期雨水污染防治系统的基础上，本发明机场跑道和停机坪初期雨水污染防治方法，包括如下步骤：
(1)计算机场跑道和停机坪集雨面积，根据各个机场跑道和停机坪排水分区情况确定雨水收集池位置；
(2)根据上述公式(1)计算雨水收集池的容积；
(3)根据步骤(1)和(2)建造该雨水收集池，并在该雨水收集池的进水管道上安装自控启闭装置和与其连接的遥控信号接收装置，该遥控信号接收装置在接收到遥控信号发送装置发送的机场暴雨预警信号后，根据暴雨预警等级控制该自控启闭装置对该雨水收集池进水管道的开启，在该雨水收集池集满水时，该自控启闭装置关闭该雨水收集池的进水管道，使后期雨水直接进入排水管渠系统。
其中，该步骤还包括通过锁定计时单元实现的锁定计时步骤，当该自控启闭装置的闸门关闭时，该锁定计时单元开始计时，同时对该闸门在预设的时间间隔内进行锁定，当计时超过预设的时间间隔时，该锁定计时单元释放对该闸门的锁定。
(4)在预定的两场初期雨水之间的时间间隔内对该雨水收集池中的雨水进行净化处理。
该步骤中对雨水净化处理的步骤包括：当设置在该雨水收集池中的压力传感单元监测到该雨水收集池中集满水时，通过设置在该雨水收集池中的泵体单元将雨水抽送到处理单元进行净化处理。因为机场的初期雨水主要污染物为SS、油污，因此该处理单元的净化步骤宜采用化学絮凝及沉淀法进行处理。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，本领域技术人员利用上述揭示的技术内容做出些许简单修改、等同变化或修饰，均落在本发明的保护范围内。

Claims (10)

1.一种机场跑道和停机坪初期雨水污染防治系统，其特征在于，包括初期雨水收集装置、初期雨水处理装置和无线传送装置，
所述初期雨水收集装置包括雨水收集池和设置于所述雨水收集池进水管道上的自控启闭装置，所述自控启闭装置用于实现所述雨水收集池进水管道的开启与关闭；
所述初期雨水处理装置包括设置在所述雨水收集池中的压力传感单元和泵体单元，以及与泵体单元输出端相连的处理单元，所述压力传感单元在监测到所述雨水收集池中的水位达到一定高度时启动所述泵体单元，所述泵体单元将雨水抽送到所述处理单元进行净化处理；
所述无线传送装置包括遥控信号发送装置和与其对接的遥控信号接收装置，所述遥控信号接收装置与所述自控启闭装置相连接，所述遥控信号发送装置用于发送机场暴雨预警信号，所述遥控信号接收装置用于接收所述遥控信号发送装置发送的机场暴雨预警信号，并相应控制所述自控启闭装置的启闭动作。
2.根据权利要求1所述的机场跑道和停机坪初期雨水污染防治系统，其特征在于，所述自控启闭装置包括控制装置和与其连接并由其控制的闸门，所述闸门设置于所述雨水收集池的进水管道上，由所述控制装置控制实现所述雨水收集池进水管道的启闭。
3.根据权利要求2所述的机场跑道和停机坪初期雨水污染防治系统，其特征在于，所述自控启闭装置还设有锁定计时单元，所述锁定计时单元与所述控制装置相连接，当所述闸门关闭时，所述锁定计时单元开始计时，同时所述锁定计时单元对所述闸门在设定的时间间隔内锁定，当计时超过设定的时间间隔，所述锁定计时单元释放对所述闸门的锁定。
4.根据权利要求1所述的机场跑道和停机坪初期雨水污染防治系统，其特征在于，所述雨水收集池设置在机场排水沟的下部，其进水管道与机场地面垂直，且所述进水管道的顶端与所述机场排水沟的底部平齐。
5.根据权利要求4所述的机场跑道和停机坪初期雨水污染防治系统，其特征在于，所述进水管道上安装单向阀，所述单向阀的中心线与所述进水管道轴线呈45度角。
6.根据权利要求1所述的机场跑道和停机坪初期雨水污染防治系统，其特征在于，所述雨水收集池的容积W为：
W＝δ*F*H*(T+t),
其中，W为收集池容积；δ为径流系数；F为集雨区面积；H为区域暴雨预警等级标准；T为初期雨水降雨时间等级标准；t为集雨区内收集池的汇流时间；
所述初期雨水处理装置的处理规模P为：P＝W/D,其中W为收集池容积,D为预设的收集两场初期雨水之间的时间间隔。
7.一种机场跑道和停机坪初期雨水污染防治方法，其特征在于，包括如下步骤：
(1)计算机场跑道和停机坪集雨面积，根据各个机场跑道和停机坪排水分区情况确定雨水收集池位置；
(2)计算所述雨水收集池容积，所述雨水收集池容积W的计算公式为：
W＝δ*F*H*(T+t),
其中，W为收集池容积；δ为径流系数；F为集雨区面积；H为区域暴雨预警等级标准；T为初期雨水降雨时间等级标准；t为集雨区内收集池的汇流时间；
(3)根据步骤(1)和(2)建造所述雨水收集池，并在所述雨水收集池的进水管道上安装自控启闭装置和与其连接的遥控信号接收装置，所述遥控信号接收装置在接收到遥控信号发送装置发送的机场暴雨预警信号后，控制所述自控启闭装置对所述雨水收集池进水管道的开启，在所述雨水收集池集满水时，所述自控启闭装置关闭所述雨水收集池的进水管道，使后期雨水直接进入排水管渠系统；
(4)在预定的两场初期雨水之间的时间间隔内对所述雨水收集池中的雨水进行净化处理。
8.根据权利要求7所述的机场跑道和停机坪初期雨水污染防治方法，其特征在于，所述方法还包括锁定计时步骤，所述锁定计时步骤通过锁定计时单元实现，当所述自控启闭装置的闸门关闭时，所述锁定计时单元开始计时，同时对所述闸门在预设的时间间隔内进行锁定，当计时超过预设的时间间隔时，所述锁定计时单元释放对所述闸门的锁定。
9.根据权利要求7所述的机场跑道和停机坪初期雨水污染防治方法，其特征在于，所述步骤(4)中对雨水进行净化处理的处理单元的处理规模P为：P＝W/D,其中W为收集池容积,D为预设的收集两场初期雨水之间的时间间隔。
10.根据权利要求9所述的机场跑道和停机坪初期雨水污染防治方法，其特征在于，所述步骤(4)中对雨水净化处理的步骤包括：当设置在所述雨水收集池中的压力传感单元监测到所述雨水收集池中的水位达到一定高度时，通过设置在所述雨水收集池中的泵体单元将雨水抽送到处理单元进行净化处理；所述处理单元的净化步骤采用化学絮凝及沉淀法处理工艺。
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