CN106696697A - 自动挡汽车油门(误当刹车)保护踏板 - Google Patents

自动挡汽车油门(误当刹车)保护踏板 Download PDF

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    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K28/00—Safety devices for propulsion-unit control, specially adapted for, or arranged in, vehicles, e.g. preventing fuel supply or ignition in the event of potentially dangerous conditions

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Abstract

此装置为汽车安全配件。此装置主要是通过监测油门踏板的动作来解决驾驶人错将油门当刹车造成的交通事故。解决方法分两种其一通过连接油门踏板传感器的上止点与下起点和通过计算两点的时间来减低发动机转速其二通过在油门传感器上增加监测点经汽车电脑来综合控制汽车的运动。此装置基于一般的驾驶人正常行驶即不会将油门开到极限也不会在极短的时间要求发动机运转到极限。此装置可以应用在自动档汽车、电动汽车、电动自行车等电控机动车领域。

Description

自动挡汽车油门(误当刹车)保护踏板
随着汽车逐渐进入中国家庭，现在的自动挡汽车的保有量越来越大，紧接着出现了一个不可避免的问题，许多驾驶人误将油门当刹车造成严重的交通事故，基于此项问题本人发明了此装置即可解决现有车辆的改造，也可在以后汽车生产中从根源上解决此类问题。
首先驾驶人在驾驶汽车过程中一般不会将油门踏到底但刹车正好相反(尤其是紧急情况下)，这样我们就可以通过检测油门的开度和动作时间来判断驾驶人的正确意愿。其次现在汽车发动机均为电喷机器(或者电动汽车)，油门踏板均为电子传感器，这样我们就可以更方便的通过附加电子装置将油门踏板的电子信号进行干预来实现制止或减小误操作造成的事故。具体发明此电子装置分为两种，一：现有汽车踏板改造，可插接附加在油门传感器上，即可通过单向电子装置连接油门传感器上止点与油门传感器下起点连接也可将油门传感器开度与时间经核算后发送到汽车ECU强制降低发动机转速来限制，此方法基于极少有驾驶人在正常行驶过程中将油门开到极限，又可以在不改变现有发动机系统和驾驶人意愿的情况下附加。二：制造新的油门传感器，在新的传感器上增加两个或多个监测点通过监测这些监测点反馈回来时间差再由汽车电脑来具体控制发动机的转速，自动变速箱的运转和刹车的动作等。此方法更精准也更智能同时也可更方便的应用于电动汽车、电动自行车、电动三轮车等领域。
生命是宝贵的、事故是可以避免的、我们应该尽我们的智慧避免一切事故的发生。

Claims (3)

1.以检测油门传感器动作时间判断驾驶人的误操作(将油门踏板误认为刹车踏板)的方式。
2.将油门传感器的止点与起点通过(可关断的)单向电子装置连接制止驾驶人的误操作(将油门踏板误认为刹车踏板)的方法。
3.油门传感器增加监测点来解决(将减速误操作为加速)生产方式。
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Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3820319A1 (de) * 1987-06-25 1989-01-05 Volkswagen Ag Kraftfahrzeug mit einem beschleunigungspedal fuer einen antriebsmotor und einem bremspedal
JP2005280584A (ja) * 2004-03-30 2005-10-13 Toyota Industries Corp 車両の誤操作防止装置
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