CN106691726A - 轮椅车扶手锁定装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种轮椅车扶手锁定装置，其中，一轮椅扶手的一端可转动的安装在一轮椅支架上，所述轮椅扶手的另一端安装有一公头，所述轮椅支架上安装有一与所述公头相匹配的母头。本发明的轮椅车扶手锁定装置较之于现有技术，有效的解决了轮椅车扶手无法翻起，或者翻起缺少稳定、操作方便的锁定结构的问题，在轮椅扶手上安装公头，在轮椅支架上安装母头，实现轮椅扶手与轮椅支架的固定，使得固定结构稳定，并且便于打开，操作方便。
Description
技术领域
本发明涉及一种轮椅车，尤其涉及一种轮椅车扶手锁定装置。
背景技术
当前，轮椅的扶手或臂托一般高出椅座面22.5～25cm，有些臂托可调节高度。还可在臂托上架上搭板(lapboard)，供读书、用餐。
专利号201420672537.8的中国专利公开了一种新型轮椅扶手翻转机构，机构包含螺丝、铝管帽、垫片、扶手总成、限位挡圈、内转向限位、转轴，转轴中间通过焊接连接有扶手总成，转轴中间设置有内转向限位，转轴外侧设置有限位挡圈，转轴通过螺丝与轮椅支架连接，螺丝与转轴中间设置有铝管帽和垫片。虽然能够实现轮椅扶手的反转，但是无法进行可以打开且稳定的锁定。
因此，本领域的技术人员致力于开发一种轮椅车扶手锁定装置。
发明内容
有鉴于现有技术的上述缺陷，本发明所要解决的技术问题是提供一种轮椅车扶手锁定装置，其中，一轮椅扶手的一端可转动的安装在一轮椅支架上，所述轮椅扶手的另一端安装有一公头，所述轮椅支架上安装有一与所述公头相匹配的母头。
进一步的，所述母头包括：一L型固定片、一中间杆、一扣头，所述固定头通过所述中间杆固定在所述L型固定片的一侧表面上，所述L型固定片的另一侧表面固定在所述轮椅支架上。
进一步的，所述公头包括：一固定头、一弹性压片结构，所述固定头一端贯穿开设有与所述中间杆匹配的凹槽，所述弹性压片结构设置在所述固定头的一侧，所述弹性压片结构具有一与所述扣头匹配的凹陷，所述凹陷面向所述凹槽的设置方向。
进一步的，所述弹性压片结构包括：一压板、一弹簧、一转轴，所述压板中部扣设在所述固定头上，所述转轴穿过所述压板中部及所述固定头；所述凹陷设置在所述压板的一侧，所述弹簧设置在所述压板的另一侧与所述固定头之间。
进一步的，一固定螺钉穿过所述扣头、所述中间杆、所述L型固定片。
进一步的，所述扣头为一圆盘状扣头。
进一步的，所述固定头的另一端具有一连接头，所述连接头与所述轮椅扶手固定连接。
进一步的，所述轮椅支架包括：一竖杆垂直安装在所述横杆上，所述轮椅扶手为一倒U型结构，所述轮椅扶手的一端可转动的安装在所述竖杆的一侧，所述母头固定在所述横杆上，所述公头与所述母头扣合。
进一步的，所述固定头面向所述压板的一侧具有弹簧孔，所述弹簧部分置于所述弹簧孔中。
进一步的，所述凹槽的长度与所述中间杆长度相同。
本发明的轮椅车扶手锁定装置较之于现有技术，有效的解决了轮椅车扶手无法翻起，或者翻起缺少稳定、操作方便的锁定结构的问题，在轮椅扶手上安装公头，在轮椅支架上安装母头，实现轮椅扶手与轮椅支架的固定，使得固定结构稳定，并且便于打开，操作方便。
以下将结合附图对本发明的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本发明的目的、特征和效果。
附图说明
图1是本发明轮椅车扶手锁定装置的结构示意图；
图2是本发明的公头的结构爆炸图；
图3是本发明的母头的结构爆炸图；
图4是本发明的轮椅车扶手锁定装置安装在轮椅上闭合状态的内侧结构示意图；
图5是是本发明的轮椅车扶手锁定装置安装在轮椅上闭合状态的外侧结构示意图；
图6是是本发明的轮椅车扶手锁定装置安装在轮椅上打开状态的内侧结构示意图；
图7是是本发明的轮椅车扶手锁定装置安装在轮椅上打开状态的外侧结构示意图；
图8是是本发明的轮椅车扶手锁定装置安装在轮椅上闭合状态的立体结构示意图。
具体实施方式
如图所示，图1是本发明轮椅车扶手锁定装置的结构示意图，一种轮椅车扶手锁定装置，其中，一轮椅扶手6的一端可转动的安装在一轮椅支架5上，轮椅扶手6的另一端安装有一公头2，轮椅支架5上安装有一与公头2相匹配的母头1，公头2与母头1扣合，实现轮椅扶手6在轮椅支架5上的固定，公头2与母头1打开，即可实现轮椅扶手6在轮椅支架5上的转动。
图3是本发明的母头的结构爆炸图，母头1包括：一L型固定片11、一中间杆14、一扣头12，固定头21通过中间杆14固定在L型固定片11的一侧表面上，L型固定片11的另一侧表面固定在轮椅支架5上，L型固定片11的另一侧表面竖直设置，置于轮椅支架5下方，中间杆14及固定头21置于轮椅支架5下方的外侧。
图2是本发明的公头的结构爆炸图，公头2包括：一固定头21、一弹性压片结构，固定头21一端贯穿开设有与中间杆14匹配的凹槽，弹性压片结构设置在固定头21的一侧，弹性压片结构具有一与扣头12匹配的凹陷，凹陷面向凹槽的设置方向，固定时，中间杆14嵌入凹槽内，同时，扣头12置于凹陷内固定，实现公头2与母头1的固定。打开弹性压片结构后，扣头12可以固定解除，中间杆14滑动离开凹槽。凹槽的长度与中间杆14长度相同。
弹性压片结构包括：一压板22、一弹簧4、一转轴3，压板22中部扣设在固定头21上，转轴3穿过压板22中部及固定头21；凹陷设置在压板22的一侧，弹簧4设置在压板22的另一侧与固定头21之间，转轴3可以为一端具有螺母，另一端通过螺帽31固定的结构。
固定头21面向压板22的一侧具有弹簧4孔，弹簧4部分置于弹簧4孔中，弹簧4孔防止弹簧4出现移动。
弹簧4与压板22相抵的部分的压板22具有弹簧4压部，同样防止弹簧4出现移位。
压板22可以包括一中间条和两垂直于中间条的侧条，固定头21具有一凸起结构，中间条覆盖在凸起结构上，两侧条覆盖在凸起结构的两侧，转轴3穿过两侧条与凸起，实现压板22可转动的设置在固定头21上的结构。
一固定螺钉13穿过扣头12、中间杆14、L型固定片11，将扣头12及中间杆14固定在L型固定片11上。
优选的，中间杆14与L型固定片11之间还可以具有一固定盘，固定盘、中间杆14、扣头12可以采用一体化的结构，固定盘与扣头12之间的距离与凹槽的长度匹配，使得固定头21的凹槽嵌入固定盘与扣头12之间不会产生移位，实现牢固的固定。
扣头12为一圆盘状扣头12，对应的凹陷为匹配的柱状凹陷，采用圆盘状扣头12与柱状凹陷使得固定结构更加稳定。
固定头21的另一端具有一连接头，连接头与轮椅扶手6固定连接，连接头两侧侧壁可以开设螺孔，通过螺丝将连接头牢固固定在轮椅扶手6上。
图4是本发明的轮椅车扶手锁定装置安装在轮椅上闭合状态的内侧结构示意图，图5是是本发明的轮椅车扶手锁定装置安装在轮椅上闭合状态的外侧结构示意图，轮椅支架5包括：一竖杆垂直安装在横杆上，轮椅扶手6为一倒U型结构，轮椅扶手6的一端可转动的安装在竖杆的一侧，母头1固定在横杆上，公头2与母头1扣合。
图6是是本发明的轮椅车扶手锁定装置安装在轮椅上打开状态的内侧结构示意图，图7是是本发明的轮椅车扶手锁定装置安装在轮椅上打开状态的外侧结构示意图，图8是是本发明的轮椅车扶手锁定装置安装在轮椅上闭合状态的立体结构示意图，在本发明的另一位置状态时，按下压板22的上部，压板22下部翘起，扣头12从压板22下脱离，向上旋转轮椅扶手6，实现公头2与母头1分离，轮椅扶手6旋转与轮椅支架5呈一定的夹角。
以上详细描述了本发明的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本发明的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本发明的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。
Claims (10)
1.一种轮椅车扶手锁定装置，其特征在于，一轮椅扶手的一端可转动的安装在一轮椅支架上，所述轮椅扶手的另一端安装有一公头，所述轮椅支架上安装有一与所述公头相匹配的母头。
2.如权利要求1所述的轮椅车扶手锁定装置，其特征在于，所述母头包括：一L型固定片、一中间杆、一扣头，所述固定头通过所述中间杆固定在所述L型固定片的一侧表面上，所述L型固定片的另一侧表面固定在所述轮椅支架上。
3.如权利要求2所述的轮椅车扶手锁定装置，其特征在于，所述公头包括：一固定头、一弹性压片结构，所述固定头一端贯穿开设有与所述中间杆匹配的凹槽，所述弹性压片结构设置在所述固定头的一侧，所述弹性压片结构具有一与所述扣头匹配的凹陷，所述凹陷面向所述凹槽的设置方向。
4.如权利要求3所述的轮椅车扶手锁定装置，其特征在于，所述弹性压片结构包括：一压板、一弹簧、一转轴，所述压板中部扣设在所述固定头上，所述转轴穿过所述压板中部及所述固定头；所述凹陷设置在所述压板的一侧，所述弹簧设置在所述压板的另一侧与所述固定头之间。
5.如权利要求2所述的轮椅车扶手锁定装置，其特征在于，一固定螺钉穿过所述扣头、所述中间杆、所述L型固定片。
6.如权利要求2所述的轮椅车扶手锁定装置，其特征在于，所述扣头为一圆盘状扣头。
7.如权利要求1或3任一所述的轮椅车扶手锁定装置，其特征在于，所述固定头的另一端具有一连接头，所述连接头与所述轮椅扶手固定连接。
8.如权利要求1所述的轮椅车扶手锁定装置，其特征在于，所述轮椅支架包括：一竖杆垂直安装在所述横杆上，所述轮椅扶手为一倒U型结构，所述轮椅扶手的一端可转动的安装在所述竖杆的一侧，所述母头固定在所述横杆上，所述公头与所述母头扣合。
9.如权利要求4所述的轮椅车扶手锁定装置，其特征在于，所述固定头面向所述压板的一侧具有弹簧孔，所述弹簧部分置于所述弹簧孔中。
10.如权利要求4所述的轮椅车扶手锁定装置，其特征在于，所述凹槽的长度与所述中间杆长度相同。
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