CN106669102B - 可无段调整的支架组 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种可无段调整的支架组,其包括能相对滑移的第一架体及第二架体,第一架体上设有供使用者手动操作的控制组件,控制组件具有相对于第一架体沿一往复轨迹移动的第一部位、相对于第一架体沿一进退轨迹移动的第二部位、以及介于第一与第二部位之间的弹性部位;当第一部位位在往复轨迹的其中一端时,弹性部位完全伸展,且第二部位没有抵紧第二架体;当第一部位位在往复轨迹上的特定位置时,第二部位抵紧第二架体,且弹性部位压缩至最短;当第一部位位在往复轨迹的另一端时,第二部位仍抵紧第二架体,且弹性部位没有完全伸展。本发明操作简便,能将可动架体相对定位在可调整范围内的任意位置,并能防止其中的可动架体在解除锁定时意外地快速降落。
Description
技术领域
本发明涉及一种架体,特别是关于一种可无段调整的支架组。
背景技术
日常生活及各种领域中都经常使用到可供人手动调整位置的架体结构,以室内运动器材为例,直立式运动脚踏车(upright exercise bike)或重量训练器材中的座椅支架组通常可供使用者调整座椅的高低位置,而斜躺式运动脚踏车(recumbent exercisebike)中的座椅支架组则可供使用者调整座椅的前后位置。若根据可选择定位的位置来看,前述支架组的位置调整大致可区分为“有段调整”及“无段调整”两大类,其中,有段调整的支架组仅可供使用者将其中的可动架体定位在预设的多个位置中的一个,例如常见的插销插入定位孔的结构,其存在位置选择受到限制、锁定及解锁的操作较为麻烦、定位后仍有余隙等缺点;相对地,无段调整的支架组则可供使用者将其中的可动架体定位在预设范围内的任意位置,例如常见的设有“快拆(quick release)”的伸缩杆结构,其优点在于调整较为自由、操作快速等,但可能存在定位容易意外松开的缺点。此外,以前述直立式运动脚踏车或重量训练器材中的座椅支架组为例,承载使用者重量的椅杆在解锁瞬间可能会急速坠落至最低位置,而让使用者受到惊吓或不舒服。
发明内容
针对上述问题,本发明的主要目的在于提供一种可无段调整的支架组,该支架组能让使用者简便地将其中的可动架体解除锁定、调整位置及重新锁定,能将可动架体相对定位在可调整范围内的任意位置。
本发明的另一目的在于提供一种可无段调整的支架组,当其作为可供调整高度的支架组时,能够防止其中的可动架体在解除锁定时意外地快速降落。
为实现上述目的,本发明采取以下技术方案:一种可无段调整的支架组,其特征在于,它包括:一第一架体及一第二架体,所述第一架体和第二架体能沿一调整方向相对滑移;所述第二架体具有一沿所述调整方向延伸的受压部;一活动设在所述第一架体上的控制组件,具有一第一部位、一第二部位及一弹性部位;所述第一部位被限制为相对所述第一架体沿一往复轨迹移动,所述往复轨迹上具有一第一位置、一第二位置和一第三位置,其中,所述第三位置位于所述往复轨迹的一端,所述第二位置介于所述第三位置与所述第一位置之间;所述第二部位被限制为相对于所述第一架体沿一进退轨迹在一逼近位置与一退离位置之间移动,所述逼近位置比所述退离位置靠近所述第二架体的受压部;所述弹性部位介于所述第一部位与所述第二部位之间,所述第一部位与所述第二部位的距离会在一最大长度与一最小长度之间变化,并且决定所述弹性部位的形变程度,所述弹性部位的复元弹力对应使所述第一部位与所述第二部位相对远离;所述控制组件能被使用者手动操作而相对于所述第一架体活动,当所述第一部位位于所述第一位置时,所述第二部位不在所述逼近位置,而且所述第一部位与所述第二部位的距离为所述最大长度;当所述第一部位位于所述第二位置时,所述第二部位位于所述逼近位置,而且所述第一部位与所述第二部位的距离为所述最小长度;当所述第一部位位于所述第三位置时,所述第二部位位于所述逼近位置,而且所述第一部位与所述第二部位的距离介于所述最大长度与所述最小长度之间;一抵压件,连接在所述控制组件的第二部位,当所述第二部位位于所述逼近位置时,所述抵压件会抵紧所述第二架体的受压部的局部。
为实现上述另一目的,本发明还采取以下技术方案:所述第一及第二架体其中一者能相对于另一者在一较高位置与一较低位置之间沿所述调整方向上下滑移;所述支架组还包括一防滑件及一弹性件,所述防滑件活动设在所述第一架体上,能相对于所述第一架体在一脱离位置与一抵触位置之间活动,当所述防滑件位于所述脱离位置时,所述防滑件与所述第二架体没有接触;当所述防滑件位于所述抵触位置时,所述防滑件的局部抵触所述第二架体;所述弹性件设在所述第一架体与所述防滑件之间,其复元弹力对应使所述防滑件往所述抵触位置的方向移动。
基于上述实施例,所述往复轨迹与所述第三位置所在一端相反的另一端形成一第四位置;当所述控制组件的第一部位位于所述第四位置时,所述第二部位不在所述逼近位置,而且所述第一部位与所述第二部位的距离为所述最大长度,同时,所述控制组件的预定局部将所述防滑件推抵至所述脱离位置。
基于上述实施例,所述第二架体的受压部垂直于所述调整方向的断面呈凸弧形;所述防滑件呈板块状,能根据一平行其板面且垂直所述调整方向的轴线相对于所述第一架体在所述脱离位置与所述抵触位置之间偏转;所述防滑件具有构成V字形的两斜边,所述V字形较宽一端朝向所述第二架体,当所述防滑件由所述脱离位置偏转至所述抵触位置时,所述两斜边由上往下移动至同时抵触所述受压部。
基于上述实施例,所述往复轨迹具有一顶端和一底端,所述顶端形成所述第四位置,所述底端形成所述第三位置;所述防滑件位于所述控制组件上方。
基于上述实施例,所述第二架体的受压部垂直于所述调整方向的断面呈凸弧形;所述抵压件枢接在所述控制组件的第二部位,而且所述抵压件具有构成V字形的两斜面,所述V字形的较宽一端朝向所述第二架体,当所述控制组件的第二部位位于所述逼近位置时,所述两斜面同时抵紧所述受压部。
基于上述实施例,所述弹性部位包括一个以上的弹性元件,所述弹性元件的预变形程度能调整。
基于上述实施例,所述控制组件包括一长螺栓和一螺合在所述长螺栓上的螺帽;所述长螺栓的轴向对应于所述第一部位与所述第二部位的连接线;所述弹性元件为弹性垫圈,环套在所述长螺栓上并受所述螺帽抵压。
本发明由于采取以上技术方案,其具有以下优点:本发明操作方便,能将可动架体相对定位在可调整范围内的任意位置;并能有效防止其中的可动架体在解除锁定时意外地快速降落。
附图说明
图1是应用本发明一较佳实施例的运动脚踏车的立体示意图;
图2是图1的运动脚踏车(取除壳盖之后)的侧视图;
图3是本发明一较佳实施例的分解示意图;
图4是本发明一较佳实施例当中若干重要构件的局部结构及组合关系;
图5是本发明一较佳实施例的侧视图;
图6是图5的A-A剖视图;
图7是本发明一较佳实施例的纵向剖视图,显示控制组件被操作在第一位置;
图8与图7类似,但是显示控制组件被操作在第二位置;
图9与图7类似,但是显示控制组件被操作在第三位置;
图10与图7类似,但是显示控制组件被操作在第四位置。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明进行详细的描述。
通过本发明一较佳实施例介绍可无段调整的支架组的结构、作动及功效。在本实施例中,支架组被应用在一直立式运动脚踏车中,作为运动脚踏车的可供调整座椅位置(主要表现在高度变化)的座椅支架组。如图1、图2所示,分别是应用有本发明一较佳实施例的运动脚踏车10的立体图及侧视图,其中,图1显示了运动脚踏车10的完整外观,而在图2中则取除了原本位在座椅19下方及左、右两踏板18之间的壳盖17。
运动脚踏车10具有一骨架总成11,骨架总成11包括一平置在地面上的底座12、由底座12前端左、右两侧向上延伸的两立杆13、连接在两立杆13顶端的一仪表座14、由底座12的约中央位置向上延伸的一座管20,以及插设在座管20中的一椅杆27。
仪表座14上设有一仪表组15,仪表组15的左、右两侧各设有一握把16,仪表组15连同握把16能沿着仪表座14上的导轨141延伸方向(以下称仪表调整方向)D1滑移,仪表调整方向D1与地面之间的夹角(如图2中的朝前仰角)约为30度,使仪表组15及握把16能够往前同时往上移动,或是往后同时往下移动。使用者可根据个人需求调整仪表组15及握把16的位置,并利用仪表座14上的锁定机构进行锁固定位。仪表组15与仪表座14之间的锁定机构采用现有技术,在此省略说明。
座管20的底端固接在底座12上,管身往后倾斜,在侧视下,座管20的长轴向与地面之间的夹角(如图2中的朝后仰角)约为70度。椅杆27能沿着座管20及本身的长轴向相对于座管20直线滑移,椅杆27的顶端保持凸露在座管20上方,座椅19装设在椅杆27的顶端,因此能随着椅杆27沿一对应于座管20及椅杆27长轴向的座椅调整方向D2移动。基于倾斜角度,在椅杆27及座椅19向上/向下移动的同时,会一并产生向后/向前的位移,但因其中的上下移动相对明显,所以在下文中会将椅杆27、座椅19的移动简单描述为“向上移动”、“向下移动”或“升高”、“降低”之类。进而,为了描述上的方便,下文中会将座椅调整方向D2直接称为“上下轴向”或据以指示上、下方向,对应地,下文中的“前后轴向”或前、后方向的指示,也是指垂直于座椅调整方向D2的方向,而不是运动脚踏车10整体的(例如底座12前、后两端所定义出的)前后轴向。
座管20的顶端设有能被使用者手动操作、并将椅杆27锁定及解除锁定的一控制组件(图中未示出)。在本实施例中,座管20、椅杆27、控制组件及一些相关零件构成本发明的可无段调整的支架组,详细说明如下:
如图3、图6和图7所示,在本实施例中,座管20和椅杆27分别为本发明中可相对滑移的第一架体和第二架体,其中,座管20在使用时相对于地面固定不动,椅杆27则可相对于座管20沿座椅调整方向D2直线滑移,使椅杆27顶端的座椅19对应升降。座管20及椅杆27都采用金属管材制成,而且断面轮廓均类似操场跑道的形状,即具有平行相对的两直边(分别位在左、右两侧),以及凹弧相向的两半圆边(分别位在前、后两侧)。座管20的顶端内部嵌设一塑胶材质的管端件21,管端件21呈环框状,其断面形状配合座管20的断面形状,用于提供润滑的内壁面。座管20的顶端上方焊固一金属材质的座框22,座框22呈立方形箱体,具有左右相对的两侧壁及上下相对的顶、底板,前、后两侧呈开放状。座框22的底板及顶板分别设有与座管20的管洞对合的一底孔23及一顶孔24,座框22的左、右两侧壁的后半部各设有一侧孔25,两侧孔25左右相对,每个侧孔25呈长形,其长轴向对应于前后轴向。座框22的左、右两侧壁的后缘底端各向后凸出一挡止部26。基于椅杆27的断面形状,椅杆27的外周面具有左、右两平面28及前、后两凸弧面29,其中,位于后侧的凸弧面29作为一沿椅杆27的长轴向(即座椅调整方向D2)延伸的受压部。椅杆27由上往下穿过座框22的顶孔24及底孔23进而伸入座管20的管洞内,椅杆27的外周面(尤其是前、后两凸弧面29)大致贴触座管20顶端的管端件21内壁面,使得椅杆27能够顺畅滑移,并且避免金属之间的磨擦噪音及刮损。
如图3~图7所示,控制组件的组成构件包括左、右两导引件30、一主柄40、一操作板45、一长螺栓50、一螺帽55、一衬筒60、一垫管66、两弹性垫圈70及一轴杆75。轴杆75与一抵压件80连接,控制组件可供使用者手动操作,以控制抵压件80对椅杆27受压部的抵压状态。
各导引件30均为一长形金属板,板面朝向左右方向,具有一前端和一后端,前端设有一圆形轴孔31,后端设有一圆形枢孔32,中央偏后位置设有一类似豌豆形状的缺口33。左、右两导引件30分别位于座框22的左、右两侧壁内侧,各自介于对应的侧壁与椅杆27对应侧边的平面28之间,但未与侧壁或平面28贴触。各导引件30利用与其轴孔31同轴的一螺丝35、一垫圈36和一螺帽37将其前端根据一对应于左右轴向的第一轴线A1枢接在座框22侧壁靠近前缘的位置,使导引件30能以第一轴线A1为轴心相对于座框22偏转。导引件30的后端露出在座框22后缘的后方。导引件30的缺口33与座框22的侧孔25位置大致对应,侧视下有局部重叠。
主柄40具有一前端、一后端、一沿左右轴向贯穿其前端部位的圆柱形容孔41、一沿长轴向由后端面贯通至容孔41的圆柱形孔道42(注:在孔道42最后端另外形成一直径较大的圆柱形凹窝,未标号)、一由前端面往后连通至容孔41的开口43。其中,容孔41的孔径与导引件30的枢孔32孔径对应设置。主柄40的前端介于左、右两导引件30的后端之间,主柄40前端部位的左、右两侧面分别贴触左、右两导引件30的内侧板面,而且主柄40的容孔41与导引件30的枢孔32同轴对合。操作板45固接在主柄40后半段的顶侧,作为使用者施力的部位。
衬筒60呈圆筒状,其外径对应于主柄40的容孔41孔径。衬筒60同轴嵌插在主柄40的容孔41内,而且衬筒60的左、右两端分别同轴枢穿左、右两导引件30的枢孔32,并且在各端缘附近环扣一贴触导引件30外侧面的C形扣环65,使衬筒60无法沿轴向滑脱,同时也让主柄40与左、右两导引件30相互定位而不会解离。衬筒60与左、右两导引件30能以(对应于衬筒60轴心、容孔41轴心或枢孔32轴心的)一第二轴线A2为轴心相对偏转。衬筒60筒身中央的后侧设有一沿径向贯穿筒壁的小径孔62,衬筒60的筒身中央的前侧设有一与小径孔62同轴且贯穿筒壁的大径孔63,其中,小径孔62的孔径与主柄40的孔道42孔径对应设置,而大径孔63的孔径大于小径孔62的孔径。衬筒60后侧的小径孔62与主柄40的孔道42同轴对合,衬筒60前侧的大径孔63与主柄49前端的开口43连通。衬筒60的左、右两端面上各设有一呈半圆弧的凸缘64,凸缘64在左右轴向上的位置对应于座框22的左、右两侧壁,如图6所示,使凸缘64可抵触座框22后缘底端的挡止部26。
垫管66呈圆管状,其内径与衬筒60的小径孔62孔径对应设置,外径则与大径孔63的孔径对应设置。垫管66沿着前后轴向(同时也是衬筒60的径向)穿插在衬筒60的筒身中央,前端同轴嵌插在大径孔63内,垫管66的前端面呈平面状,后端面则呈圆弧状,贴合地抵接衬筒60的内壁面后侧,使垫管66的管洞与小径孔62同轴对合。
长螺栓50的螺杆由主柄40的后端往前穿过孔道42,进而经由衬筒60的小径孔62穿过垫管66的管洞,并使凸出垫管66前端面适当长度。其中,主柄40的孔道42及垫管66的管洞内壁面与螺杆的外周只是轻微接触(或者没有接触),并未成型与螺杆螺合的内螺纹,因此,长螺栓50相对于主柄40及垫管66可能沿轴向滑移。长螺栓50的栓头容纳在孔道42后端的凹窝内。螺帽55螺合在长螺栓50的螺杆前端,位于垫管66前方。两弹性垫圈70同轴叠合并且环套在长螺栓50的螺杆前端,并且被夹压在螺帽55后端面与垫管66前端面之间。
抵压件80为一体成型的塑胶件,具有一沿左右轴向贯穿的圆柱形轴孔81,以及一沿前后轴向贯穿并与轴孔81连通的立方形通孔82。此外,抵压件80的前半部具有一沿上下轴向由顶面延伸至底面的V形凹缺83,使抵压件80前侧具有倾斜相向的左、右两斜面84。抵压件80设在左、右两导引件30的后半部之间,并且位于椅杆27(通过座框22的区段)的后方,椅杆27的后侧局部陷入抵压件80的V形凹缺83内,换言之,抵压件80的左、右两斜面84分别面向椅杆27的后侧凸弧面29的左、右两侧。
轴杆75呈圆杆状,其外径对应于抵压件80的轴孔81孔径,也对应于座框22的(长形)侧孔25的短轴向宽度。轴杆75沿着左右轴向同时穿过座框22的侧孔25、左、右两导引件30的缺口33以及抵压件80的轴孔81,而且,轴杆75位于座框22外侧的左、右两端各设有一扁头螺丝77,使轴杆75无法沿轴向滑脱。轴杆75的杆身中央具有一由后侧往前凹入的圆柱形盲孔76。长螺栓50的螺杆最前端嵌插在轴杆75的盲孔76内,之间没有螺合关系。
基于上述构件组合,如图5所示,控制组件的对应于导引件30的枢孔32轴心、主柄40的容孔41轴心或衬筒60的轴心(即第二轴线A2)的位置形成一第一部位,第一部位能相对于座框22沿一以第一轴线A1为圆心的弧形往复轨迹T1往复移动,主要表现为上下移动。另一方面,控制组件的对应于轴杆75的轴心或抵压件80的轴孔81轴心(以下称第三轴线)A3的位置形成一第二部位,基于座框22的侧孔25对于轴杆75的限制,第二部位能相对于座框22沿一对应于前后轴向的进退轨迹T2在一逼近位置与一退离位置之间移动。两弹性垫圈70构成一弹性部位,弹性部位介于第一部位与第二部位之间,因为弹性部位能沿第一部位与第二部位的连接方向弹性变形,所以第一部位与第二部位的距离能够在一最大长度与一最小长度之间变化,并且决定弹性部位的形变程度。弹性部位的复元弹力对应于使第一部位与第二部位相对远离。
控制组件能被使用者手动操作而相对于座框22活动,实际上,使用者可以用手往下按压或往上扳掀主柄40后端的操作板45,以使主柄40后端大致以前端为轴相对降低或升高。如图7所示,当控制组件的第一部位(即图中第二轴线A2所对应的位置,以下直接标示为A2)位于往复轨迹T1的顶端与底端之间的某位置(以下称第一位置)时,第二部位(即图中第三轴线A3所对应的位置,以下直接标示为A3)没有位于进退轨迹T2前端(即前述逼近位置),而且第一部位A2与第二部位A3的距离为最大长度。如图7所示,若将侧视下第一轴线A1与第二轴线A2的连接线定义为第一连接线L1,第二轴线A2与第三轴线A3的连接线(对应于长螺栓50的轴心)定义为第二连接线L2,此时第一连接线L1与第二连接线L2没有共线,而且第二部位A3位于第一连接线L1下方。第二部位A3此时没有位于逼近位置,换言之,抵压件80相对于座框22没有到达可活动范围的最前端,使抵压件80前侧的斜面84与椅杆27后侧的凸弧面29之间存在空隙,或至少没有紧密抵接。
在本实施例中,座框22的上半部还设有一防滑件90、一辅助件96及一弹性件97。如图3所示,防滑件90呈板块状,具有一略似椭圆形的透孔91及一位于透孔91后方的长形孔93。透孔91的形状及尺寸大致配合椅杆27的断面,透孔91的后侧孔缘具有构成V字形的左、右两斜边92。长形孔93的长轴向大致对应于前后方向。防滑件90位于座框22的左、右两侧壁之间,以透孔91供椅杆27穿过,进而框套椅杆27,而且,防滑件90的前端搁放在连接于座框22左、右两侧壁之间的一横销95上,或者也可根据左右轴向枢设在座框22侧壁,使防滑件90能以其前端为轴在一抵触位置(如图7中所示位置)与一脱离位置(如图10中所示位置)之间偏摆。辅助件96实质上为一螺栓96,其头端固定在座框22的顶板,尾端则往下延伸而穿过防滑件90的长形孔93。弹性件97实质上为一螺旋压缩弹簧,沿辅助件(螺栓)96的长轴向套设在辅助件96,弹簧顶端抵接座框22的顶板,弹簧底端抵接在防滑件90,以其复元弹力将防滑件90的后端往下推抵。当防滑件90被弹性件97推抵至抵触位置时,防滑件90的左、右两斜边92会分别抵触椅杆27的后侧凸弧面29(即受压部)的左、右两侧。因此,在如图7所示的状态下,虽然抵压件80没有抵紧椅杆27,但是,基于防滑件90的斜边92与椅杆27的凸弧面29之间的摩擦力,椅杆27相对于座框22(及座管20)仍然不易滑移,实际上,通过适当设定弹性件97推抵防滑件90的力量,可让椅杆27即使承受一百公斤左右的重量,在此状态下亦不会往下滑移。
如图8所示,可以想象为在图7的状态下对主柄40的后端向下施力之后的状态,当控制组件的第一部位A2位于往复轨迹T1上的比第一位置更低的某特定位置(以下称第二位置)时,第二部位A3对应位于进退轨迹T2的前端(即逼近位置),而且第一部位A2与第二部位A3的距离为最小长度(也就是两弹性垫圈70被挤压至最扁程度),换言之,第一连接线L1与第二连接线L3共线,第二部位A3恰好位于第一连接线L1上。此状态下,抵压件80位于可活动范围的最前端,抵压件80前侧的左、右两斜面会分别抵紧椅杆27后侧的凸弧面29(即受压部)的左、右两侧。其中,当抵压件80由后往前抵压椅杆27时,椅杆27相对于座框22可能稍微往前移动,直至椅杆27前侧的凸弧面29局部也抵紧座管20顶端的管端件21内壁面。
如图9所示,可以想象为在图8的状态下对主柄40的后端向下施力之后的状态,当衬筒60左、右两端的凸缘64受到座框22后缘底端的挡止部26阻挡,使第一部位A2无法再往下移动,即第一部位A2位于往复轨迹T1的底端(低于第二位置,以下称第三位置)时,第二部位A3仍然会位于逼近位置,而且第一部位A2与第二部位A3的距离介于最大长度与最小长度之间。此时的第一连接线L1与第二连接线L2没有共线,而且第二部位A3位于第一连接线L1上方。在此状态下,因为椅杆27被抵压件80由后往前抵紧,所以无法相对于座框22(及座管20)上下滑移。其中,基于两弹性垫圈70的作用,第一部位A2及第二部位A3会分别稳固在图中所示位置。除非使用者以足够力量将主柄40的后端抬高,否则控制组件不会越过如图8所示状态而回到类似图7的状态。
如图10所示,可以想象为在图7的状态下对主柄40的后端向上施力之后的状态,当控制组件的第一部位A2位于往复轨迹T1的顶端(第四位置,高于第一位置)时,第二部位A3对应位于进退轨迹T2的后端(即退离位置),而且第一部位A2与第二部位A3的距离为最大长度。此外,左、右两导引件30的后端顶缘会将防滑件90的后端往上推顶,使防滑件90到达脱离位置,让防滑件90与椅杆27没有接触。在此状态下,椅杆27既没有受到抵压件80抵压,也没有与防滑件90触接,所以能够相对于座框22(及座管20)上下滑移。
通过本发明一较佳实施例的上述应用,运动脚踏车10的使用者可以简便地将椅杆27解除锁定、调整位置及重新锁定,以将椅杆27(及其顶端的座椅19)相对定位在可调整范围内的任意高度。而且,作为一可供调整高度的支架组,本发明上述较佳实施例能够防止其中的可动架体(即椅杆27)在解除锁定时意外地快速降落。详而言之,在图9所示的锁定状态下,使用者欲调整座椅19高度而施力抬高主柄40的后端时,控制组件由图9的状态越过图8的状态之后,通常只会到达类似图7所示的状态,尚未解除防滑件90对椅杆27的阻力,直至使用者继续施力抬高主柄40后端而成为图10的状态,才会完全解除椅杆27的滑动阻力。通过两阶段的解锁机制,在使用安全上可多一层保障。
在上述较佳实施例中,必要时,使用者可以利用螺丝起子等适当工具,由主柄40的后端扭转长螺栓50,进而微调螺合在长螺栓50的螺杆前端的螺帽55在螺杆轴向上的位置,调校被夹压在螺帽55与垫管66之间的两弹性垫圈70的预变形程度及弹力,使控制组件能够发挥预期机能,兼顾锁定时的稳固性及操作时的容易性。而且,通过这种可调校的结构,相关构件的尺寸精度不用太高,使得构件生产及组装较为容易。
本发明的可无段调整的支架组可应用在各种领域,并不限定于运动器材或是座椅支架组。本发明中的可动架体不限定上下移动或沿直线移动,例如也可能水平移动或沿弧线移动。本发明中的控制组件可能连接在固定架体(例如上述较佳实施例),但也可能选择连接在可动架体,换言之,可能是固定架体设有沿调整方向延伸的受压部,而设在可动架体上的抵压件可根据控制而抵压受压部的对应局部。凡根据本发明原理对个别部件进行的改进和等同变换,均不应排除在本发明的保护范围之外。
Claims (8)
1.一种可无段调整的支架组,其特征在于,它包括:
一第一架体及一第二架体,所述第一架体和第二架体能沿一调整方向相对滑移;所述第二架体具有一沿所述调整方向延伸的受压部;
一活动设在所述第一架体上的控制组件,具有一第一部位、一第二部位及一弹性部位;所述第一部位被限制为相对所述第一架体沿一往复轨迹移动,所述往复轨迹上具有一第一位置、一第二位置和一第三位置,其中,所述第三位置位于所述往复轨迹的一端,所述第二位置介于所述第三位置与所述第一位置之间;所述第二部位被限制为相对于所述第一架体沿一进退轨迹在一逼近位置与一退离位置之间移动,所述逼近位置比所述退离位置靠近所述第二架体的受压部;所述弹性部位介于所述第一部位与所述第二部位之间,所述第一部位与所述第二部位的距离会在一最大长度与一最小长度之间变化,并且决定所述弹性部位的形变程度,所述弹性部位的复元弹力对应使所述第一部位与所述第二部位相对远离;所述控制组件能被使用者手动操作而相对于所述第一架体活动,当所述第一部位位于所述第一位置时,所述第二部位不在所述逼近位置,而且所述第一部位与所述第二部位的距离为所述最大长度;当所述第一部位位于所述第二位置时,所述第二部位位于所述逼近位置,而且所述第一部位与所述第二部位的距离为所述最小长度;当所述第一部位位于所述第三位置时,所述第二部位位于所述逼近位置,而且所述第一部位与所述第二部位的距离介于所述最大长度与所述最小长度之间;
一抵压件,连接在所述控制组件的第二部位,当所述第二部位位于所述逼近位置时,所述抵压件会抵紧所述第二架体的受压部的局部。
2.如权利要求1所述的可无段调整的支架组,其特征在于:所述第一及第二架体其中一者能相对于另一者在一较高位置与一较低位置之间沿所述调整方向上下滑移;所述支架组还包括一防滑件及一弹性件,所述防滑件活动设在所述第一架体上,能相对于所述第一架体在一脱离位置与一抵触位置之间活动,当所述防滑件位于所述脱离位置时,所述防滑件与所述第二架体没有接触;当所述防滑件位于所述抵触位置时,所述防滑件的局部抵触所述第二架体;所述弹性件设在所述第一架体与所述防滑件之间,其复元弹力对应使所述防滑件往所述抵触位置的方向移动。
3.如权利要求2所述的可无段调整的支架组,其特征在于:所述往复轨迹与所述第三位置所在一端相反的另一端形成一第四位置;当所述控制组件的第一部位位于所述第四位置时,所述第二部位不在所述逼近位置,而且所述第一部位与所述第二部位的距离为所述最大长度,同时,所述控制组件的预定局部将所述防滑件推抵至所述脱离位置。
4.如权利要求2所述的可无段调整的支架组,其特征在于:所述第二架体的受压部垂直于所述调整方向的断面呈凸弧形;所述防滑件呈板块状,能根据一平行其板面且垂直所述调整方向的轴线相对于所述第一架体在所述脱离位置与所述抵触位置之间偏转;所述防滑件具有构成V字形的两斜边,所述V字形较宽一端朝向所述第二架体,当所述防滑件由所述脱离位置偏转至所述抵触位置时,所述两斜边由上往下移动至同时抵触所述受压部。
5.如权利要求4所述的可无段调整的支架组,其特征在于:所述往复轨迹具有一顶端和一底端,所述顶端形成第四位置,所述底端形成所述第三位置;所述防滑件位于所述控制组件上方。
6.如权利要求1所述的可无段调整的支架组,其特征在于:所述第二架体的受压部垂直于所述调整方向的断面呈凸弧形;所述抵压件枢接在所述控制组件的第二部位,而且所述抵压件具有构成V字形的两斜面,所述V字形的较宽一端朝向所述第二架体,当所述控制组件的第二部位位于所述逼近位置时,所述两斜面同时抵紧所述受压部。
7.如权利要求1所述的可无段调整的支架组,其特征在于:所述弹性部位包括一个以上的弹性元件,所述弹性元件的预变形程度能调整。
8.如权利要求7所述的可无段调整的支架组,其特征在于:所述控制组件包括一长螺栓和一螺合在所述长螺栓上的螺帽;所述长螺栓的轴向对应于所述第一部位与所述第二部位的连接线;所述弹性元件为弹性垫圈,环套在所述长螺栓上并受所述螺帽抵压。
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