CN106652186B - 无外置插板的公交投币机的内胆 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种无外置插板的公交投币机内胆,包括钱袋、位于该钱袋上方的设有钱币出入口的内衬体,所述钱币出入口的外围设有两平行的侧板,该内胆还包括:主要由若干链板和链板连接轴组成的可卷曲的闸门;与所述链板的内侧啮合的链轮及与该链轮过盈配合的链轮轴;和与该链轮轴相连的蜗轮蜗杆减速电机;所述两侧板内壁上设有相对的链板滑槽,该链板滑槽由卷曲段和平展段构成,所述链板连接轴的两端头嵌入对应的链板滑槽内。邻近所述链板滑槽的两个尽头处设有位置传感器。本发明能大大降低钱币被偷盗的可能性;也完全排除了锁扣机构失效现象或插板无法插入或者无法拔出等卡死现象;也避免了人工携带大量插板、插入插板、拔出插板的麻烦。
Description
技术领域
本发明涉及一种无外置插板的公交投币机的内胆,包括与钱袋相连的设有钱币出入口的内衬体,所述钱币出入口的外围设有两侧板。
背景技术
投币机内胆是公交投币机内票款暂存和转运的关键设备,需要其有非常高的防盗性能。现有的投币机内胆在结构上包括与钱袋连接的设有钱币出入口的内衬体、用于封闭所述钱币出入口的闸门和锁扣机构,闸门采用的是外置机械式插板,在内胆正侧留有一插板缝,正常工作时插板是取走的,当需要从投币机内换出内胆时,将插板从插板缝插入到底,内胆内插板锁扣机构自动锁住插板,以此来使票款与外界隔离,此时才可取出内胆。在需要取出票款时使用机械或电子钥匙解锁内胆插板锁扣机构,然后拔出插板取走票款。
外置插板式内胆存在以下问题:首先,由于插板缝隙的存在,票款与外界并未完全隔离,增大了钱币被偷盗可能性;
其次,内胆锁扣机构复杂,使用过程中容易因摔打或人为故意破坏使锁扣机构失效,插板和插板锁扣机构部件容易因变形而造成插板无法插入或者无法拔出等卡死现象。
最后,由于每个内胆需要配置一块插板,因此每次收银换胆操作时需要携带大量内胆插板,且需要人工去插入、拔出插板,插拔费时、费力。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种无外置插板的公交投币机内胆,它能大大降低钱币被偷盗的可能性。
本发明的公交投币机的内胆,包括钱袋、位于该钱袋上方的设有钱币出入口的内衬体,所述钱币出入口的外围设有两平行的侧板,其特征是该内胆还包括:
置于该两侧板之间的主要由若干链板和链板连接轴组成的可卷曲的闸门;
与所述链板的内侧啮合的链轮及与该链轮过盈配合的链轮轴;和
与该链轮轴相连的蜗轮蜗杆减速电机;
所述两侧板内壁上设有相对的链板滑槽,该链板滑槽由卷曲段和平展段构成,所述链板连接轴的两端头嵌入对应的链板滑槽内。邻近所述链板滑槽的尽头处设有微动开关构成的位置传感器。
本发明的链板滑槽与链轮、链板相结合的方式,一根传动轴就能完成内胆的开与关,当可卷曲的闸门展开时,内胆可完全封闭,票款与外界可完全隔离;当其卷曲时,钱币出入口保持畅通无阻,因而完全排除了插板缝的设计,大大降低钱币被偷盗的可能性;而且,蜗轮蜗杆减速电机带自锁功能,排除了另外锁扣机构的设计,也完全排除了锁扣机构失效现象或插板无法插入或者无法拔出等卡死现象;可卷曲的闸门完全内置于内衬体中,也避免了人工携带大量插板、插入插板、拔出插板的麻烦。
附图说明
图1是本发明的无外置插板的公交投币机的内胆的外观立体图。
图2是本发明的可卷曲闸门关闭时的内支撑件的立体图。
图3是图2的A-A剖视图。
图4是本发明的可卷曲闸门打开时的内支撑件的立体图。
图5是本发明的套筒与链轮轴的连接关系图。
具体实施方式
现结合附图和实施例对本发明作进一步详细说明。
参看图1~图3,本发明的内胆主要包括与钱袋1连接的内衬体3和用于罩住该内衬体的外壳2。内衬体包括两平行的侧板31、32,侧板31、32之间即为用于钱币下落的钱币出入口30,正常工作时,钱币出入口是畅通无阻的,以便陆续投入的钱币暂存于内衬体下方的钱袋内;当需要取出并转运内胆时,该钱币出入口将被封闭,以使钱袋内的钱币与外界隔离。本发明设计了内置的可卷曲的闸门33用于封闭该开口,以达到目的。
参看图3,闸门33由若干塑料链板331连接而成,相邻的链板犬牙交错地相连,其间设有与每块链板均连接的链板连接轴332,从而若干链板组合成可卷曲的闸门。侧板31、32上设有相对的链板滑槽310,链板连接轴332的两端头可嵌入该两链板滑槽内,从而链板可沿链板滑槽移动。链板滑槽由平展段和卷曲段组成,当链板移向链板滑槽的平展段时,由链板连接成的闸门处于展开状态,刚好封闭所述钱币出入口,由于钢铁和塑料的结合,较于现有技术中的插板,展开后该链板的结构强度大大提升,足以抵挡一般的破坏;当链板移向链板滑槽的卷曲段时,由链板连接成的闸门处于卷曲状态,钱币出入口畅通无阻。链板移动的动力来源于设置于滑槽附近的链轮轴34上的链轮341的旋转,链轮341与链板的内侧可以啮合起来,链轮轴34由设置于侧板31上的带自锁的蜗轮蜗杆减速电机340带动。
在设计链板的滑移过程中,还设计了与之联动的伸缩式手柄5,以便于取出内胆。参看图2和图5,与手柄5连接的套筒50套在链轮轴34的远离电机340的一端,链轮轴34的该端部外表设有螺旋滑槽342,套筒上设有径向向内凸起的限位销51,限位销51位于螺旋滑槽342内,当链轮轴34旋转时,限位销51只能在螺旋滑槽342内滑动,从而套筒仅能沿轴向伸缩移动,这对应着手柄5的回收和伸出状态,因而伸缩式手柄与链板形成联动关系。设于套筒下方的导向支撑件60固定于侧板32上,除了可限制了套筒50的转动外,还作为套筒沿轴向移动的平台,保持套筒移动过程中的稳定性。
下面论述内胆的工作原理
控制系统采用感应式无线供电和密钥认证,包括设于感应区域的无线感应模块320、与之连接的控制模块313和分别设于邻近链板滑槽310的两个尽头处的第一位置传感器41和第二位置传感器42,所述两位置传感器均为微动开关,闸门的边缘碰触它们即对应闸门的展开到位状态和卷曲到位状态,也即内胆的完全关闭状态和完全打开状态,见图2~图4。内胆为全封闭结构,从外部无法看到里面的结构,所以位置传感器41、42可表征内胆处于全开或全关的状态。
处于打开状态的内胆需要关闭时,利用无线供电开胆器在感应区域激活控制模块,即既提供了工作的电能,又提供了密钥。于是,启动减速电机正转,带动链轮轴和链轮旋转,链板与链板连接轴沿着链板滑槽伸出,从而内胆处于关闭过程中;与此同时,在链轮轴的螺旋滑槽作用下,手柄向外移动并伸出。当链板完全关闭内胆时,其边缘碰触第一位置传感器41,触发投币机箱门开启,然后拉动手柄取出内胆。链板未完全关闭内胆时投币机箱门无法打开,箱门打开说明内胆已完全关闭了,这样借助于第一位置传感器,可以有效防止内胆“虚关”。
处于关闭状态的内胆需要打开时,利用无线供电开胆器在感应区域激活控制模块,即既提供了工作的电能,又提供了密钥。启动减速电机反转,链轮轴带动链轮反向旋转,链板与链板连接轴沿着链板滑槽缩回并卷曲,从而内胆处于打开过程中;与此同时,在链轮轴的螺旋滑槽作用下,手柄向内回收,当链板缩回到内胆完全打开位置时,第二位置传感器42被闸门的边缘碰触,投币机箱门关闭。此时正好手柄也同步缩回到位,只有当手柄完全回位后投币机箱门才能关上,箱门关闭说明内胆完全打开且手柄也同步缩回到位,借助于第二位置传感器和手柄,可以有效防止内胆“虚开”,因而伸缩式手柄除了便于取出和携带内胆外,也再次保障了内胆不会出现虚开的现象,避免人为截流票款于内胆外的行为。
以上所述仅是本发明的较佳实施例而已,并非对本发明做任何形式上的限制,虽然本发明已以较佳实施例揭露如上,然而并非用以限定本发明,任何熟悉本专业的技术人员,在不脱离本发明技术方案的范围内,当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例,但凡是未脱离本发明技术方案的内容,依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属于本发明技术方案的范围内。
Claims (2)
1.一种无外置插板的公交投币机的内胆,包括钱袋、位于该钱袋上方的设有钱币出入口的内衬体,所述钱币出入口的外围设有两平行的侧板,其特征是该内胆还包括:
置于该两侧板之间的主要由若干链板和链板连接轴组成的可卷曲的闸门;
与所述链板的内侧啮合的链轮及与该链轮过盈配合的链轮轴;和
与该链轮轴相连的蜗轮蜗杆减速电机;
所述两侧板内壁上设有相对的链板滑槽,该链板滑槽由卷曲段和平展段构成,所述链板连接轴的两端头嵌入对应的链板滑槽内;
邻近所述链板滑槽的尽头处设有微动开关构成的位置传感器;
该内胆还包括与所述链板联动的可伸缩手柄;
所述手柄与套在所述链轮轴上的套筒相连,该链轮轴外表面设有螺旋形滑槽,该套筒设有径向向内突出的限位销,该限位销位于该螺旋形滑槽内。
2.如权利要求1所述的无外置插板的公交投币机的内胆,其特征是:所述套筒下方设有与该套筒外表面相适应的导向支撑件。
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