CN106627388A - 一种集成在汽车无碟cd口上的卡槽结构 - Google Patents

一种集成在汽车无碟cd口上的卡槽结构 Download PDF

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Abstract

本发明提出一种集成在汽车无碟CD口上的卡槽结构,包括:左支架、右支架、后支架、上覆盖面和下覆盖面,所述左支架和右支架分别连接于后支架的两端,所述上覆盖面覆盖于左支架、右支架和后支架的上表面,所述下覆盖面覆盖于左支架、右支架和后支架的下表面,所述左支架、上覆盖面、右支架和下覆盖面围成插卡口。本发明从实用性角度考虑在改造后的无碟CD口上创新设计所述卡槽结构,通过增加卡槽来方便放置和取拿高速路收费卡、小区/车库通行卡/加油卡等卡片,对行车便利性、安全性和实用性都有一定的提升,同时大大增加了无碟CD口的实用性,有效利用了无碟CD面板空间。

Description

一种集成在汽车无碟CD口上的卡槽结构
技术领域
本发明属于汽车零部件技术领域,具体涉及一种集成在汽车无碟CD口上的卡槽结构。
背景技术
随着汽车行业和消费类电子的发展,USB作为音乐存储载体,逐渐取代了CD碟片,因为单碟CD的机器容易产生机械故障,进出碟容易发生机械故障,灰尘也容易造成碟片读取故障,因此现有经济型汽车上,多数都通过在USB接口上插入U盘进行音乐播放,使用U盘作为音乐存储载体,而且使用U盘播放音乐也不会产生CD碟片读取的上述机械故障,因此当前的经济车型上无碟CD配置逐渐取代了单碟CD配置,但是当前的无碟CD配置多数都是在原有单碟CD面板结构的基础上增加一个USB接口,并将原单碟CD的碟口位置用修模的特征线替代形成无碟CD口,造型显得单调且实用性差。
发明内容
本发明基于上述现有技术缺陷,从实用性的角度考虑在改造后的无碟CD口上创新设计一种卡槽结构,通过增加卡槽来方便的放置和取拿高速路收费卡、小区/车库通行卡/加油卡等卡片,对行车便利性、安全性和实用性都有一定的提升,同时大大增加了无碟CD口的实用性,有效利用了无碟CD面板空间。
本发明解决上述技术问题所采取的技术方案如下:
一种集成在汽车无碟CD口上的卡槽结构,包括:左支架2、右支架3、后支架5、上覆盖面13和下覆盖面14,所述左支架2和右支架3分别连接于所述后支架5的两端,所述上覆盖面13覆盖于所述左支架2、右支架3和后支架5的上表面,所述下覆盖面14覆盖于所述左支架2、右支架3和后支架5的下表面,所述左支架2、上覆盖面13、右支架3和下覆盖面14围成插卡口。
进一步的根据本发明所述的卡槽结构,其中所述后支架5的外侧向外延伸形成有倒刺接口8、9和定位销10,汽车无碟CD口内部固定设置有金属安装支架20,所述金属安装支架20上设置有卡嵌接口和定位孔,所述倒刺接口8、9卡嵌于所述金属安装支架20的卡嵌接口上,所述定位销10插入所述金属安装支架20的定位孔内。
进一步的根据本发明所述的卡槽结构,其中所述后支架5左右两端的外侧分别向外延伸形成第一倒刺接口8和第二倒刺接口9,所述定位销10在后支架的外侧形成于所述第一倒刺接口8和第二倒刺接口9之间。
进一步的根据本发明所述的卡槽结构,其中所述倒刺接口8、9的长度为1-2mm。
进一步的根据本发明所述的卡槽结构,其中所述左支架2和右支架3的后端分别连接于所述后支架5的两端,所述左支架2和右支架3的前端分别向外侧形成有R角结构11。
进一步的根据本发明所述的卡槽结构,其中还包括有隔挡4,所述隔挡4的后端连接于所述后支架5的内侧,且所述隔挡4在所述卡槽结构的宽度方向设置于所述左支架2和右支架3之间,所述隔挡4在所述卡槽结构的厚度方向设置于所述上覆盖面13和下覆盖面14之间,所述左支架2、上覆盖面13、隔挡4和下覆盖面14围成第一插卡口6,所述右支架3、上覆盖面13、隔挡4和下覆盖面14围成第二插卡口6。
进一步的根据本发明所述的卡槽结构,其中所述隔挡4、左支架2和右支架3相互平行设置,所述第一插卡口6的尺寸与所述第二插卡口6的尺寸相同。
进一步的根据本发明所述的卡槽结构,其中所述上覆盖面13和下覆盖面14上设置有能够对卡片形成弹性夹持作用的金属弹片12。
进一步的根据本发明所述的卡槽结构,其中所述卡槽结构为注塑件,并以卡嵌插接方式安装于无碟CD面板的无碟CD口内。
进一步的根据本发明所述的卡槽结构,其中所述卡槽结构的外形尺寸范围为宽120-130mm、深90-95mm、厚8-9mm,所述左支架和右支架的长度范围为70-75mm,卡片在插卡口的外露尺寸范围为15mm-25mm,单个插卡口的宽度小于60mm。
通过本发明的技术方案至少能够达到以下技术效果:
本发明有效利用无碟CD面板空间,在无碟CD口内设置卡槽结构,并利用卡槽来方便地放置和取拿高速路收费卡、小区/车库通行卡/加油卡等卡片,提高了无碟CD口的实用性,有效利用了无碟CD面板空间,降低了成本,同时对行车便利性、安全性和实用性都有一定的提升。
附图说明
附图1为安装有本发明所述卡槽结构的无碟CD面板的正向结构示意图;
附图2为本发明所述卡槽结构的内部横截结构示意图(沿附图1的A-A向);
附图3为本发明所述卡槽结构的正视结构示意图;
附图4为本发明所述卡槽结构的俯视结构示意图;
图中各附图标记的含义如下:
1-卡槽结构,2-左支架,3-右支架,4-隔挡,5-后支架,6-第一插卡口,7-第二插卡口,8、9-倒刺接口,10-定位销,11-R角结构,12-金属弹片,13-上覆盖面,14-下覆盖面,20-金属安装支架。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的技术方案进行详细的描述,以使本领域技术人员能够更加清楚的理解本发明,但并不因此限制本发明的保护范围。
本发明创新提出一种集成在汽车无碟CD口上的卡槽结构,当前经济车型上的无碟CD面板如附图1所示的,本发明提出的卡槽结构1设置于无碟CD面板的无碟CD口中,采用卡扣插接的方式插入无碟CD口内,利用原碟口位置增加插卡功能。具体的所述卡槽结构1如附图2至附图4所示的,包括左支架2、右支架3、隔挡4、后支架5、上覆盖面13和下覆盖面14,所述左支架2、隔挡4和右支架3沿纵向相互平行设置,且左支架2和右支架3的底端分别连接于所述后支架5的两端,所述隔挡4设置于所述左支架2和右支架3之间,且所述隔挡4的底端连接于所述后支架5的内侧,通过所述隔挡4在左右支架之间分割出第一插卡口6和第二插卡口7,优选的所述第一插卡口6和第二插卡口7大小相同,亦可根据插卡需要选择隔挡的设置数量和位置,本发明不以此为限。所述后支架5的外侧设置有倒刺接口8和9,所述倒刺接口8和9在所述后支架5外侧的左右两端向外延伸设置,倒刺接口8和9的长度优选的为1-2mm,更优选的为1.2mm,倒刺接口8和9卡在无碟CD口内部设置的金属安装支架20上,所述金属安装支架20是原CD机芯的固定支架,通过金属安装支架20将所述卡槽结构定位在无碟CD口内部,同时对卡槽结构形成纵向向外限位(Y正向限位)。进一步的在所述后支架的外侧中部向外延伸形成有定位销10,在所述金属安装支架20上对应的开设有定位孔,所述卡槽结构插入无碟CD口内时,所述定位销10插入至金属安装支架20对应的定位孔内,对卡槽结构形成横向限位,同时定位销还有一个作用就是支撑重量。所述左支架2和右支架3的自由端向外形成有R角结构11,当所述卡槽结构插入无碟CD口内时,所述R角结构11抵接于无碟CD面板的无碟CD口两侧的圆弧面上,通过所述R角结构11对卡槽结构形成纵向向内限位(Y负向限位)。从而通过倒刺接口8和9、R角结构11和定位销10能够将所述卡槽结构稳固的安装于无碟CD口内部。如附图4所示,所述左支架、右支架、隔挡和后支架的上表面被上覆盖面13所覆盖,所述左支架、右支架、隔挡和后支架的下表面被下覆盖面14所覆盖,从而所述上覆盖面13和下覆盖面14将所述左右支架、隔挡和后支架包裹在内,并形成完整的插卡口。进一步的在所述上覆盖面13和下覆盖面14对应于每个插卡口的表面上设置有金属弹片12,优选的上覆盖面和下覆盖面对应于每个卡槽设置有3个金属弹片12,金属弹片可以将卡片夹紧,防止卡片在刹车或加速的时候调出卡槽,还可以夹住不同厚度的卡片,卡片厚度范围优选在1.0mm-2.3mm,能涵盖大部分卡片的尺寸,可根据这些尺寸来设计卡槽的尺寸。所述卡槽结构优选的为一个注塑件,外形尺寸125.7mm*93.7mm*8.7mm,其插卡深度(左右支架长度)为72mm,卡篇在插卡口的外露尺寸优选的为14mm-18mm,符合人机工程,食指和大拇指拿卡片拔插,操作方便;单个插卡口的宽度尺寸优选的为56mm,大于市面普遍卡的尺寸54mm。
本发明创新设计了一种能够插入固定在无碟CD口内的卡槽结构,所述卡槽结构在无碟CD口上的装配简单,不需要用到螺钉固定,直接插进原碟口内,通过其倒刺接口卡到金属安装支架上,即可完成装配,装配过程简单化,便于工人操作。卡槽结构设置有两个插卡口,每个插卡口内可放置至少一张卡片,插卡方向为原碟片放置方向,卡片插入后被金属弹片弹性夹紧不会掉落,同时预留有外露尺寸,便于卡片拔取,相对于现有直接将CD碟口封闭的无碟CD面板,本发明在不改变其结构设计。不影响其外观美观的前提下,提高了无碟CD面板的实用价值,方便了车用卡片的存放,同时无需开发单独的卡片存放机构,降低了成本,具有广阔的市场实用价值。
以上仅是对本发明的优选实施方式进行了描述,并不将本发明的技术方案限制于此,本领域技术人员在本发明的主要技术构思的基础上所作的任何公知变形都属于本发明所要保护的技术范畴,本发明具体的保护范围以权利要求书的记载为准。

Claims (10)

1.一种集成在汽车无碟CD口上的卡槽结构,其特征在于,包括:左支架(2)、右支架(3)、后支架(5)、上覆盖面(13)和下覆盖面(14),所述左支架(2)和右支架(3)分别连接于所述后支架(5)的两端,所述上覆盖面(13)覆盖于所述左支架(2)、右支架(3)和后支架(5)的上表面,所述下覆盖面(14)覆盖于所述左支架(2)、右支架(3)和后支架(5)的下表面,所述左支架(2)、上覆盖面(13)、右支架(3)和下覆盖面(14)围成插卡口。
2.根据权利要求1所述的卡槽结构,其特征在于,所述后支架(5)的外侧向外延伸形成有倒刺接口(8、9)和定位销(10),汽车无碟CD口内部固定设置有金属安装支架(20),所述金属安装支架(20)上设置有卡嵌接口和定位孔,所述倒刺接口(8、9)卡嵌于所述金属安装支架(20)的卡嵌接口上,所述定位销(10)插入所述金属安装支架(20)的定位孔内。
3.根据权利要求2所述的卡槽结构,其特征在于,所述后支架(5)左右两端的外侧分别向外延伸形成第一倒刺接口(8)和第二倒刺接口(9),所述定位销(10)在后支架的外侧形成于所述第一倒刺接口(8)和第二倒刺接口(9)之间。
4.根据权利要求2或3所述的卡槽结构,其特征在于,所述倒刺接口(8、9)的长度为1-2mm。
5.根据权利要求1-4任一项所述的卡槽结构,其特征在于,所述左支架(2)和右支架(3)的后端分别连接于所述后支架(5)的两端,所述左支架(2)和右支架(3)的前端分别向外侧形成有R角结构(11)。
6.根据权利要求1-5任一项所述的卡槽结构,其特征在于,还包括有隔挡(4),所述隔挡(4)的后端连接于所述后支架(5)的内侧,且所述隔挡(4)在所述卡槽结构的宽度方向设置于所述左支架(2)和右支架(3)之间,所述隔挡(4)在所述卡槽结构的厚度方向设置于所述上覆盖面(13)和下覆盖面(14)之间,所述左支架(2)、上覆盖面(13)、隔挡(4)和下覆盖面(14)围成第一插卡口(6),所述右支架(3)、上覆盖面(13)、隔挡(4)和下覆盖面(14)围成第二插卡口(6)。
7.根据权利要求6所述的卡槽结构,其特征在于,所述隔挡(4)、左支架(2)和右支架(3)相互平行设置,所述第一插卡口(6)的尺寸与所述第二插卡口(6)的尺寸相同。
8.根据权利要求1-7任一项所述的卡槽结构,其特征在于,所述上覆盖面(13)和下覆盖面(14)上设置有能够对卡片形成弹性夹持作用的金属弹片(12)。
9.根据权利要求1-8任一项所述的卡槽结构,其特征在于,所述卡槽结构为注塑件,并以卡嵌插接方式安装于无碟CD面板的无碟CD口内。
10.根据权利要求1-9任一项所述的卡槽结构,其特征在于,所述卡槽结构的外形尺寸范围为宽120-130mm、深90-95mm、厚8-9mm,所述左支架和右支架的长度范围为70-75mm,卡片在插卡口的外露尺寸范围为15mm-25mm,单个插卡口的宽度小于60mm。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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Assignor: Saic Chery Automobile Co., Ltd.

Contract record no.: X2020980000116

Denomination of invention: Clamping groove structure integrated at automobile diskless CD port

Granted publication date: 20181116

License type: Common License

Record date: 20200115

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