CN106548636A - 一种实时雨雾报警系统 - Google Patents
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Abstract
本发明特别涉及一种实时雨雾报警系统。包括色块指示牌、摄像机、LED电子警示牌，色块指示牌包括红、黄、蓝、紫色块，距色块指示牌50‑100米处设用于实时采集色块指示牌的视频图像的摄像机，通过计算机判断能见度，在LED电子警示牌上分别显示相应信息，根据能见度自动开闭雾灯系统，并通过网络将相关信息发送至交通指挥中心进行管理。通过摄像机拍摄色块指示牌获取视频图像，利用计算机软件对视频图像进行处理和分析，依据处理和分析的结果开启雾灯系统并在LED电子警示牌中显示相关信息，同时通过网络将报警信息远传至交通指挥中心，必要时及时采取交通管制，实现全天候，自动化的雨雾天气行车安全管理。
Description
（一）技术领域
本发明涉及一种施工现场雨雾报警技术，特别涉及一种实时雨雾报警系统。
（二）背景技术
重要的大型桥梁、互通立交等重要结构物在车辆通行过程中，经常会遇到雨雾天气，雨雾天气对交通安全影响很大，尤其是大雾天气更加危险，而目前监测现场雨雾的手段主要是依靠天气预报以及双亮度差法和双光源法计算大气能见度。天气预报是对一个大区域进行的，是概率事件而道路通行现场要求是局部的、准确的，所以天气预报不能直接用于道路行车安全的雨雾监测。双亮度差法和双光源法对观测现场要求苛刻，在实际应用中，常常无法找到合适的远距离、足够黑的自然目标物来观测，而目标物尺寸需要随着距离增加而增大，使得实际应用时设置远距离目标物不可行，所以这种方法也无法直接用于道路行车安全的雨雾监测。为了避免因雨雾天气造成重特大交通事故的发生，需要开发一种简单实用的实时雨雾报警系统，以提高行车安全。
（三）发明内容
本发明为了弥补现有技术的不足，提供了一种实时雨雾报警系统，该系统能够准确、快速地监测现场局部雨雾，及时进行数据分析，结合现场道路情况，开启雾灯、提示限速、发出声光报警信号并向管理部门发出相应管制信息。
本发明是通过如下技术方案实现的：
一种实时雨雾报警系统，其特殊之处在于：包括色块指示牌、摄像机、LED电子警示牌，色块指示牌包括红、黄、蓝、紫色块，距色块指示牌50-100米处设用于实时采集色块指示牌的视频图像的摄像机，通过计算机根据颜色穿透能力不同判断能见度，在LED电子警示牌上分别显示相应信息，根据能见度自动开闭雾灯系统，并通过网络将相关信息发送至交通指挥中心进行管理。
其中，摄像机实时采集色块指示牌的视频图像，通过计算机进行数据处理和分析，雨雾霾天气根据能见度分三个等级，一等能见度为计算机能够从视频中识别出红、黄、蓝、紫四种色块；二等能见度为计算机仅能从视频中识别出红、黄两种色块；三等能见度为计算机从视频中识别不出任何色块。
摄像机距离色块指示牌的距离优选66米。
雨雾霾天气根据能见度分三个等级，一等能见度200米以上，计算机能够从视频中识别出红、黄、蓝、紫四种色块，为不影响行车安全的良好天气；二等能见度为66-200米，计算机仅能从视频中识别出红、黄两种色块，对行车安全有一定影响；三等能见度66米以下，计算机从视频中识别不出任何色块，对行车安全影响很大，应实施交通管制。
红、黄、蓝、紫色块各占1/4圆。色块指示牌四角标有ECMW四个字母。色块指示牌长度0.8-1.2m，宽度0.8-1.2m，离地高度2.2-2.7m，圆的直径为直径0.6-1m， ECMW四个字母，每个字母均为0.08-0.12m的正方形。
色块指示牌为灯箱结构，电源采用太阳能板供电。色块指示牌光源为18瓦LED灯。
本发明的有益效果是：通过摄像机拍摄色块指示牌获取视频图像，利用计算机软件对视频图像进行处理和分析，依据处理和分析的结果开启雾灯系统并在LED电子警示牌中显示相关信息，同时通过网络将报警信息远传至交通指挥中心，必要时及时采取交通管制，实现全天候，自动化的雨雾天气行车安全管理。
（四）附图说明
下面结合附图对本发明作进一步的说明。
附图1为本发明的侧视图；
附图2为本发明的主视图；
附图3为本发明的系统构成图；
附图4为本发明的流程图；
图中，1色块指示牌，2红色块，3黄色块，4蓝色块，5紫色块，6摄像机，7计算机，8指挥中心雨雾告警模块。
（五）具体实施方式
实施例1
附图为本发明的一种具体实施例。该实施例包括色块指示牌1、摄像机6、LED电子警示牌、指挥中心雨雾报警模块8等。其特殊之处在于，色块指示牌1由红色块2、黄色块3、蓝色块4、紫色块5四种颜色组成，色块指示牌1为灯箱结构，电源采用太阳能板供电。色块指示牌1光源为18瓦LED灯，夜间自动开启，昼间自动关闭。色块指示牌1距离摄像机66米，摄像机6用于实时采集色块指示牌1的视频图像，通过计算机7软件进行数据处理和分析。雨雾天气影响行车安全的根本原因是视距不足，即能见度不够；不同的颜色波长不同，对雨雾天气的穿透能力不同，依次为红、黄、蓝、紫。一级能见度200米以上，计算机软件7能够从视频中识别出红色块2、黄色块3、蓝色块4、紫色块5四种色块，为不影响行车安全的良好天气；二级能见度66米至200米，计算机7软件仅能从视频中识别出红色块2或黄色块3两种色块，对行车安全有一定影响；三级能见度66米以下，计算机7软件从视频中识别不出任何色块，对行车安全影响很大，应实施交通管制。根据分析结果，在LED电子警示牌上分别显示“遵守交规，善待生命”、“雨雾天气，谨慎慢行”，“大雾天气，禁止通行”三种提示信息，同时依据分析结果自动开闭大桥雾灯系统，并通过网络将相关信息发送至交通指挥中心8, 交通指挥中心通过指挥中心雨雾报警模块8根据相关信息进行相应指挥、动作，如信息存储，必要时及时采取交通管制，实现全天候，自动化的雨雾天气行车安全管理。
经过历时三年的实践，室内外测试，最终确定最佳标准为：色块指示牌长度1m，宽度1m，离地高度2.5m，色块为直径0.8m的圆形，每种色块占1/4圆，色块指示牌四角标有ECMW四个字母，用于肉眼判断能见度情况，每个字母均为0.1m的正方形。
实施例2
附图为本发明的一种具体实施例。该实施例包括色块指示牌1、摄像机6、LED电子警示牌、指挥中心雨雾报警模块8等。其特殊之处在于，色块指示牌1由红色块2、黄色块3、蓝色块4、紫色块5四种颜色组成，色块指示牌1为灯箱结构，电源采用太阳能板供电。色块指示牌1光源为18瓦LED灯，夜间自动开启，昼间自动关闭。色块指示牌1距离摄像机50米，摄像机6用于实时采集色块指示牌1的视频图像，通过计算机7软件进行数据处理和分析。雨雾天气影响行车安全的根本原因是视距不足，即能见度不够；不同的颜色波长不同，对雨雾天气的穿透能力不同，依次为红、黄、蓝、紫。一级能见度时（如200米以上），计算机软件7能够从视频中识别出红色块2、黄色块3、蓝色块4、紫色块5四种色块，为不影响行车安全的良好天气；二级能见度时（50米至200米），计算机7软件仅能从视频中识别出红色块2或黄色块3两种色块，对行车安全有一定影响；三级能见度时（50米以下），计算机7软件从视频中识别不出任何色块，对行车安全影响很大，应实施交通管制。根据分析结果，在LED电子警示牌上分别显示“遵守交规，善待生命”、“雨雾天气，谨慎慢行”，“大雾天气，禁止通行”三种提示信息，同时依据分析结果自动开闭大桥雾灯系统，并通过网络将相关信息发送至交通指挥中心8,交通指挥中心通过指挥中心雨雾报警模块8根据相关信息进行相应指挥、动作，如信息存储，必要时及时采取交通管制，实现全天候，自动化的雨雾天气行车安全管理。
经过历时三年的实践，室内外测试，最终确定最佳标准为：色块指示牌长度0.8m，宽度0.8m，离地高度2.2m，圆的直径为直径0.6m，每种色块占1/4圆，色块指示牌四角标有ECMW四个字母，用于肉眼判断能见度情况，每个字母均为0.08m的正方形。
实施例3
附图为本发明的一种具体实施例。该实施例包括色块指示牌1、摄像机6、LED电子警示牌、指挥中心雨雾报警模块8等。其特殊之处在于，色块指示牌1由红色块2、黄色块3、蓝色块4、紫色块5四种颜色组成，色块指示牌1为灯箱结构，电源采用太阳能板供电。色块指示牌1光源为18瓦LED灯，夜间自动开启，昼间自动关闭。色块指示牌1距离摄像机100米，摄像机6用于实时采集色块指示牌1的视频图像，通过计算机7软件进行数据处理和分析。雨雾天气影响行车安全的根本原因是视距不足，即能见度不够；不同的颜色波长不同，对雨雾天气的穿透能力不同，依次为红、黄、蓝、紫。一级能见度时（如200米以上），计算机软件7能够从视频中识别出红色块2、黄色块3、蓝色块4、紫色块5四种色块，为不影响行车安全的良好天气；二级能见度时（100米至200米），计算机7软件仅能从视频中识别出红色块2或黄色块3两种色块，对行车安全有一定影响；三级能见度时（100米以下），计算机7软件从视频中识别不出任何色块，对行车安全影响很大，应实施交通管制。根据分析结果，在LED电子警示牌上分别显示“遵守交规，善待生命”、“雨雾天气，谨慎慢行”，“大雾天气，禁止通行”三种提示信息，同时依据分析结果自动开闭大桥雾灯系统，并通过网络将相关信息发送至交通指挥中心8,交通指挥中心通过指挥中心雨雾报警模块8根据相关信息进行相应指挥、动作，如信息存储，必要时及时采取交通管制，实现全天候，自动化的雨雾天气行车安全管理。
经过历时三年的实践，室内外测试，最终确定最佳标准为：色块指示牌长度1.2m，宽度1.2m，离地高度2.7m，圆的直径为直径1m，每种色块占1/4圆，色块指示牌四角标有ECMW四个字母，用于肉眼判断能见度情况，每个字母均为0.12m的正方形。
Claims (9)
1.一种实时雨雾报警系统，其特征在于：包括色块指示牌（1）、摄像机（6）、LED电子警示牌，色块指示牌（1）包括红、黄、蓝、紫色块，距色块指示牌（1）50-100米处设用于实时采集色块指示牌（1）的视频图像的摄像机（6），通过计算机（7）根据颜色穿透能力不同判断能见度，在LED电子警示牌上分别显示相应信息，根据能见度自动开闭雾灯系统，并通过网络将相关信息发送至交通指挥中心进行管理。
2.根据权利要求1所述的实时雨雾报警系统，其特征在于：摄像机（6）实时采集色块指示牌（1）的视频图像，通过计算机（7）进行数据处理和分析，雨雾霾天气根据能见度分三个等级，一等能见度为计算机（7）能够从视频中识别出红、黄、蓝、紫四种色块；二等能见度为计算机（7）仅能从视频中识别出红、黄两种色块；三等能见度为计算机（7）从视频中识别不出任何色块。1色块指示牌，2红色块，3黄色块，4蓝色块，5紫色块，6摄像机，7计算机，8指挥中心雨雾告警模块。
3.根据权利要求1或2所述的实时雨雾报警系统，其特征在于：摄像机（6）距离色块指示牌（1）的距离为66米。
4.根据权利要求3所述的实时雨雾报警系统，其特征在于：雨雾霾天气根据能见度分三个等级，一等能见度200米以上，计算机（6）能够从视频中识别出红、黄、蓝、紫四种色块，为不影响行车安全的良好天气；二等能见度为66-200米，计算机（6）仅能从视频中识别出红、黄两种色块，对行车安全有一定影响；三等能见度66米以下，计算机（6）从视频中识别不出任何色块，对行车安全影响很大，应实施交通管制。
5.根据权利要求4所述的实时雨雾报警系统，其特征在于：红、黄、蓝、紫色块各占1/4圆。
6.根据权利要求5所述的实时雨雾报警系统，其特征在于：色块指示牌（1）四角标有ECMW四个字母。
7.根据权利要求6所述的实时雨雾报警系统，其特征在于：色块指示牌（1）长度0.8-1.2m，宽度0.8-1.2m，离地高度2.2-2.7m，圆的直径为直径0.6-1m， ECMW四个字母，每个字母均为0.08-0.12m的正方形。
8.根据权利要求7所述的实时雨雾报警系统，其特征在于：色块指示牌（1）为灯箱结构，电源采用太阳能板供电。
9.根据权利要求8所述的实时雨雾报警系统，其特征在于：色块指示牌（1）光源为18瓦LED灯。
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