CN106535531A - 铁路列车通信设备用带锁紧机构的后盖板及使用方法 - Google Patents

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CN106535531A
CN106535531A CN201611166948.XA CN201611166948A CN106535531A CN 106535531 A CN106535531 A CN 106535531A CN 201611166948 A CN201611166948 A CN 201611166948A CN 106535531 A CN106535531 A CN 106535531A
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宋勇
王朋
刘岩
李学冲
王芸
刘小梅
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    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05K—PRINTED CIRCUITS; CASINGS OR CONSTRUCTIONAL DETAILS OF ELECTRIC APPARATUS; MANUFACTURE OF ASSEMBLAGES OF ELECTRICAL COMPONENTS
    • H05K5/00—Casings, cabinets or drawers for electric apparatus
    • H05K5/02—Details
    • H05K5/0204—Mounting supporting structures on the outside of casings

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
  • Casings For Electric Apparatus (AREA)

Abstract

本发明涉及一种铁路列车通信设备用带锁紧机构的后盖板及使用方法，包括卡扣、后盖板、防脱垫片、螺钉，两个卡扣置于后盖板的凹槽上面，卡扣的四个挂钩插入后盖板的四个挂钩过孔内、两个内螺纹柱插入两个内螺纹柱长圆过孔内，内螺纹柱高出后盖板的表面0.14‑0.16mm，两个螺钉各套有防脱垫片拧紧在两个内螺纹柱内，使卡扣不脱落且在凹槽内可滑动。滑动卡扣使四个挂钩与设备壳体上对应的结构挂上，使用标准沉头螺钉穿过卡扣的四个固定孔与后盖板的四个螺纹孔锁紧，使卡扣固定在后盖板上，有益效果是节省设备成本，使后盖板安装或拆卸时更加的方便与快捷，同时又能满足其使用可靠性的要求,主要用于铁路列车通信设备中需要紧贴车厢的设备后盖板的安装。

Description

铁路列车通信设备用带锁紧机构的后盖板及使用方法
技术领域
本发明涉及一种铁路列车通信设备，特别涉及一种铁路列车通信设备用带锁紧机构的后盖板。
背景技术
在铁路列车通信设备领域中，有些设备的固定安装需要紧贴车厢内壁，同时设备内部空间有限，若是从前壳对应后盖板固定孔的位置加工螺钉柱的话，会对电路板的设计带来很大的困难，甚至会带来增加电路板和结构件数量的问题，从而增加了设备的成本。
推拉式后盖板锁紧机构设计解决了目前同类产品中存在的设计过于复杂，结构件多，装配困难等问题。
发明内容
鉴于现有技术存在的问题，本发明提供一种铁路列车通信设备用带锁紧机构的后盖板及使用方法，具体技术方案是，一种铁路列车通信设备用带锁紧机构的后盖板，包括卡扣、后盖板、防脱垫片、螺钉，其特征在于：所述的卡扣上面有与设备前壳配合的挂钩、内螺纹柱，以及固定孔，所述的后盖板上面有两个与卡扣配合的凹槽、四个挂钩过孔、两个带凸台的内螺纹柱长圆过孔以及螺纹孔，两个卡扣置于后盖板的凹槽上面，卡扣的四个挂钩插入后盖板的四个挂钩过孔内、两个内螺纹柱插入两个内螺纹柱长圆过孔内，内螺纹柱高出后盖板的表面0.14-0.16mm，两个螺钉各套有防脱垫片拧紧在两个内螺纹柱内，使卡扣不脱落且在凹槽内可滑动。
使用方法包括以下步骤，步骤一、向后盖板中心线方向滑动卡扣，使四个挂钩缩回到后盖板的范围内；步骤二、将后盖板扣在设备壳体上，向外滑动卡扣，使四个挂钩与设备壳体上对应的结构挂上；步骤三、使用螺钉穿过卡扣的四个固定孔与后盖板的四个螺纹孔锁紧，使卡扣固定在后盖板上，这样，四个挂钩与设备壳体上对应的结构就不会松脱，后盖板与设备壳体完全锁紧。
本发明的有益效果是使后盖板安装或拆卸时更加的方便与快捷，同时又能满足其使用可靠性的要求,主要用于铁路列车通信设备中需要紧贴车厢的设备后盖板的安装。
附图说明
图1是本发明的结构主视图；
图2是本发明的结构A-A视图；
图3是本发明的卡扣结构主视图；
图4是本发明的卡扣结构侧视图；
图5是本发明的后盖板结构主视图；
图6是本发明的后盖板结构侧视图；
图7是本发明的防脱垫片结构主视图。
具体实施方式
如图1~7所示，卡扣1为注塑模具件，材料为工程塑料，卡扣1上面有与设备前壳配合的挂钩1-1、内螺纹柱1-2，以及固定孔1-3，后盖板2为机加件，材料为铝合金，上面有两个与卡扣1配合的凹槽2-1、四个挂钩过孔2-2、两个带凸台的内螺纹柱长圆过孔2-3以及四个螺纹孔2-4，防脱垫片为机加工，材料为镀锌钢板；两个卡扣1置于后盖板2的凹槽2-1上面，卡扣1的四个挂钩1-1插入后盖板2的四个挂钩过孔2-2内、两个内螺纹柱1-2插入两个内螺纹柱长圆过孔2-3内，内螺纹柱1-2高出后盖板2的表面0.15mm，两个螺钉4各套有防脱垫片3拧紧在两个内螺纹柱1-2内，使卡扣1不脱落且在凹槽2-1内可滑动。
使用方法包括以下步骤，
步骤一、向后盖板中心线方向滑动卡扣1，使四个挂钩缩回到后盖板的范围内；
步骤二、将后盖板扣在设备壳体上，向外滑动卡扣1，使四个挂钩1-1与设备壳体上对应的结构挂上；
步骤三、使用标准沉头螺钉穿过卡扣1的四个固定孔1-3与后盖板的四个螺纹孔2-4锁紧，使卡扣1固定在后盖板2上，这样，四个挂钩1-1与设备壳体上对应的结构就不会松脱，后盖板与设备壳体完全锁紧。

Claims (2)

1.一种铁路列车通信设备用带锁紧机构的后盖板，包括卡扣（1）、后盖板（2）、防脱垫片（3）、螺钉（4），其特征在于：所述的卡扣（1）上面有与设备前壳配合的挂钩（1-1）、内螺纹柱（1-2），以及固定孔（1-3），所述的后盖板（2）上面有两个与卡扣（1）配合的凹槽（2-1）、四个挂钩过孔（2-2）、两个带凸台的内螺纹柱长圆过孔（2-3）以及螺纹孔（2-4），两个卡扣（1）置于后盖板（2）的凹槽（2-1）上面，卡扣（1）的四个挂钩（1-1）插入后盖板（2）的四个挂钩过孔（2-2）内、两个内螺纹柱（1-2）插入两个内螺纹柱长圆过孔（2-3）内，内螺纹柱（1-2）高出后盖板（2）的表面0.15mm，两个螺钉（4）各套有防脱垫片（3）拧紧在两个内螺纹柱（1-2）内，使卡扣（1）不脱落且在凹槽（2-1）内可滑动。
2.采用权利要求1所述铁路列车通信设备用带锁紧机构的后盖板的使用方法，其特征在于：使用方法包括以下步骤，
步骤一、向后盖板中心线方向滑动卡扣（1），使四个挂钩缩回到后盖板的范围内；
步骤二、将后盖板扣在设备壳体上，向外滑动卡扣（1），使四个挂钩（1-1）与设备壳体上对应的结构挂上；
步骤三、使用标准沉头螺钉穿过卡扣（1）的四个固定孔（1-3）与后盖板的四个螺纹孔（2-4）锁紧，使卡扣（1）固定在后盖板（2）上，这样，四个挂钩（1-1）与设备壳体上对应的结构就不会松脱，后盖板与设备壳体完全锁紧。
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