CN106515555A - 车灯控制系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种车灯控制系统，其包括电源模块、原车信号采集模块、音频采集模块、微处理器、信号发射模块、车灯，电源模块与原车信号采集模块连接，原车信号采集模块、音频采集模块都与微处理器连接，微处理器与信号发射模块连接，信号发射模块与车灯连接。本发明对原车灯泡进行各种控制，不影响原车所有的系统，不破坏原车功能，不影响日常使用；通过控制各模块，让原车灯泡亮更多颜色，实现更多功能，配件好找，维修方便，不需要进口。
Description
技术领域
本发明涉及一种控制系统，特别是涉及一种车灯控制系统。
背景技术
原车的灯泡一般颜色比较单一，或者固定在几个颜色。
原车的灯光系统受限于原车技术，而固定在一定范围内。配件难找，维修麻烦，需要进口。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种车灯控制系统，其对原车灯泡进行各种控制，不影响原车所有的系统，不破坏原车功能，不影响日常使用；通过控制各模块，让原车灯泡亮更多颜色，实现更多功能，配件好找，维修方便，不需要进口。
本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：一种车灯控制系统，其包括电源模块、原车信号采集模块、音频采集模块、微处理器、信号发射模块、车灯，电源模块与原车信号采集模块连接，原车信号采集模块、音频采集模块都与微处理器连接，微处理器与信号发射模块连接，信号发射模块与车灯连接。
优选地，所述电源模块包括第一发光二极管、第一芯片、第一电容、第三电容、第一电池、第二电池、第一变压器，第一变压器依次与第一发光二极管、第一芯片相连，第三电容与第二电池相连，第一电容与第一电池相连。
优选地，所述音频采集模块包括第二芯片、第三芯片、第九电阻、第十电阻、第十一电阻、第十二电阻、第十四电阻、第十五电阻、第十六电阻、第十七电阻、第十八电阻、第十九电阻、第二发光二极管、第五电容、第三电池、第四电池，第三电池与第三芯片相连，第三芯片依次与第十二电阻、第十一电阻相连，第九电阻依次与第五电容、第十电阻、第二芯片相连，第二芯片与第十四电阻相连，第十四电阻与第十五电阻相连，第十六电阻、第十七电阻都与第十五电阻相连，第二发光二极管依次与第十八电阻、第十九电阻相连，第十九电阻与第四电池相连。
优选地，所述原车信号采集模块包括第五芯片、第四电阻、第三十四电阻、第三十五电阻、第三十六电阻，第四电阻与第三十五电阻相连，第三十四电阻、第三十五电阻都与第三十六电阻相连，第三十六电阻与第五芯片相连。
优选地，所述信号发射模块包括第四芯片、第三电阻，第四芯片与第三电阻相连。
本发明的积极进步效果在于：本发明在原车控制灯光的线束和原车灯泡之间的联系上，进行拦截，变更，进而再次发送给原车原有灯泡，进而对原车灯泡进行各种控制，不影响原车所有的系统，不破坏原车功能，不影响日常使用；通过控制各模块，让原车灯泡亮更多颜色，实现更多功能，配件好找，维修方便，不需要进口。
附图说明
图1为本发明车灯控制系统的系统框架图。
图2为本发明中电源模块的电路原理图。
图3为本发明中音频采集模块的电路原理图。
图4为本发明中原车信号采集模块的电路原理图。
图5为本发明中信号发射模块的电路原理图。
具体实施方式
下面结合附图给出本发明较佳实施例，以详细说明本发明的技术方案。
如图1所示，本发明车灯控制系统包括电源模块、原车信号采集模块、音频采集模块、微处理器、信号发射模块、车灯，电源模块与原车信号采集模块连接，原车信号采集模块、音频采集模块都与微处理器连接，微处理器与信号发射模块连接，信号发射模块与车灯连接。
如图2所示，电源模块包括第一发光二极管D1、第一芯片U1、第一电容C1、第三电容C3、第一电池E1、第二电池E2、第一变压器T1，第一变压器T1依次与第一发光二极管D1、第一芯片U1相连，第三电容C3与第二电池E2相连，第一电容C1与第一电池E1相连。
如图3所示，音频采集模块包括第二芯片U2、第三芯片U3、第九电阻R9、第十电阻R10、第十一电阻R11、第十二电阻R12、第十四电阻R14、第十五电阻R15、第十六电阻R16、第十七电阻R17、第十八电阻R18、第十九电阻R19、第二发光二极管D2、第五电容C5、第三电池E3、第四电池E4，第三电池E3与第三芯片U3相连，第三芯片U3依次与第十二电阻R12、第十一电阻R11相连，第九电阻R9依次与第五电容C5、第十电阻R10、第二芯片U2相连，第二芯片U2与第十四电阻R14相连，第十四电阻R14与第十五电阻R15相连，第十六电阻R16、第十七电阻R17都与第十五电阻R15相连，第二发光二极管D2依次与第十八电阻R18、第十九电阻R19相连，第十九电阻R19与第四电池E4相连。
如图4所示，原车信号采集模块包括第五芯片U5、第四电阻R4、第三十四电阻R34、第三十五电阻R35、第三十六电阻R36，第四电阻R4与第三十五电阻R35相连，第三十四电阻R34、第三十五电阻R35都与第三十六电阻R36相连，第三十六电阻R36与第五芯片U5相连。
如图5所示，信号发射模块包括第四芯片U4、第三电阻R3，第四芯片U4与第三电阻R3相连。
本发明的工作原理如下：电源模块用于提供电源，不影响原车所有的系统，不破坏原车功能，不影响日常使用；原车信号采集模块、音频采集模块分别用于采集信号和音频信息；微处理器用于处理信号和音频信息并发布指令给信号发射模块；信号发射模块用于接收微处理器发出的指令，根据指令控制车灯，让原车灯泡亮更多颜色，实现更多功能，而且配件好找，维修方便，不需要进口。
以上所述的具体实施例，对本发明的解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施例而已，并不用于限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种车灯控制系统，其特征在于，其包括电源模块、原车信号采集模块、音频采集模块、微处理器、信号发射模块、车灯，电源模块与原车信号采集模块连接，原车信号采集模块、音频采集模块都与微处理器连接，微处理器与信号发射模块连接，信号发射模块与车灯连接。
2.如权利要求1所述的车灯控制系统，其特征在于，所述电源模块包括第一发光二极管、第一芯片、第一电容、第三电容、第一电池、第二电池、第一变压器，第一变压器依次与第一发光二极管、第一芯片相连，第三电容与第二电池相连，第一电容与第一电池相连。
3.如权利要求1所述的车灯控制系统，其特征在于，所述音频采集模块包括第二芯片、第三芯片、第九电阻、第十电阻、第十一电阻、第十二电阻、第十四电阻、第十五电阻、第十六电阻、第十七电阻、第十八电阻、第十九电阻、第二发光二极管、第五电容、第三电池、第四电池，第三电池与第三芯片相连，第三芯片依次与第十二电阻、第十一电阻相连，第九电阻依次与第五电容、第十电阻、第二芯片相连，第二芯片与第十四电阻相连，第十四电阻与第十五电阻相连，第十六电阻、第十七电阻都与第十五电阻相连，第二发光二极管依次与第十八电阻、第十九电阻相连，第十九电阻与第四电池相连。
4.如权利要求1所述的车灯控制系统，其特征在于，所述原车信号采集模块包括第五芯片、第四电阻、第三十四电阻、第三十五电阻、第三十六电阻，第四电阻与第三十五电阻相连，第三十四电阻、第三十五电阻都与第三十六电阻相连，第三十六电阻与第五芯片相连。
5.如权利要求1所述的车灯控制系统，其特征在于，所述信号发射模块包括第四芯片、第三电阻，第四芯片与第三电阻相连。
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