CN106481543A - 一种用于电动汽车的微型电子水泵 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种用于电动汽车的微型电子水泵，包括底座、本体、进水管和出水管，所述进水管和出水管均设置在本体上，所述本体设置在底座的上方，该用于电动汽车的微型电子水泵中，套管能够套设在出水管上，通过各限位组件能够将套管固定在出水管上，从而能够保证对第一过滤机构的拆卸，而且，壳体上的安装柱能够嵌入到指定的壳体上的安装导槽内部，而且，安装柱的位置与安装导槽的位置匹配，从而能够实现多个壳体积木式组装，不仅能够提高过滤的效率，而且提高了维修的便捷性；不仅如此，在第二过滤机构中，通过各过滤层，保证了对水的充分过滤，提高了电子水泵工作的可靠性。

Description

一种用于电动汽车的微型电子水泵
技术领域
本发明涉及一种用于电动汽车的微型电子水泵。
背景技术
微型电子水泵是用采用压电材料作动力装置(完全抛弃电动机驱动模式)，从控制到驱动彻底实现电子化，以电子集成系统完全控制液体传输，从而实现液体传输的可调性、精准性。由于系统集成化，又不再使用电动机驱动加之主件水泵采用微型水泵，使整个体系真正意义上实现了微型化。
在现有的电子水泵中，在对水进行驱动的时候，缺少对水进行有效地过滤措施，而且在安装过滤机构时，由于结构固定，从而导致了过滤机构不利于拆卸，这样就大大提高了电子水泵的维修难度。
发明内容
本发明要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种用于电动汽车的微型电子水泵。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于电动汽车的微型电子水泵，包括底座、本体、进水管和出水管，所述进水管和出水管均设置在本体上，所述本体设置在底座的上方；
所述出水管上设有第一过滤机构，所述第一过滤机构包括套管、过滤网和若干设置在套管内壁的限位组件，所述过滤网设置在套管的内部，所述出水管上与限位组件对应的位置处设有与限位组件匹配的限位槽；
所述进水管上设有第二过滤机构，所述第二过滤机构包括壳体和两根设置在壳体下方的安装柱，所述安装柱的底端设有两个限位组件，所述壳体上与安装柱对应的位置处设有与安装柱匹配的安装导槽，所述安装导槽的内部设有与限位组件匹配的限位槽；
所述壳体的内部设有过滤组件，所述过滤组件包括依次设置的PP棉过滤层、颗粒活性炭过滤层、压缩活性炭过滤层、陶瓷过滤层、超滤膜层和反渗透膜层；
所述限位组件包括弹簧、钢珠和安装外壳，所述安装外壳的内部设有凹槽，所述钢珠设置在凹槽的槽口，所述钢珠通过弹簧与凹槽的底部连接。
作为优选，为了保证电子水泵工作的可靠性，所述本体的内部设有工作电源模块，所述工作电源模块包括工作电源电路，所述工作电源电路包括集成电路、第一电容、第二电容、第一电阻、第二电阻、二极管、三极管和电感，所述集成电路的型号为RH5RI，所述集成电路的接地端接地，所述集成电路的输入端通过第一电容和第一电阻组成的并联电路与三极管的基极连接，所述三极管的发射极接地，所述集成电路的开关端与电感连接，所述三极管的集电极与二极管的阳极连接，所述二极管的阴极与集成电路的驱动端连接，所述集成电路的驱动端分别通过第二电容和第二电阻接地。
作为优选，为了保证电子水泵安装到位，所述底座的两侧设有安装通孔。
作为优选，所述本体的内部还设有散热外壳，所述散热外壳的外周设有护罩。
作为优选，所述护罩的外周设有若干安装支座。
作为优选，为了提高电子水泵的续航能力，所述本体的内部还设有蓄电池，所述蓄电池为三氟锂电池。
作为优选，为了提高电子水泵的安全等级，所述本体的阻燃等级为V-0。
作为优选，为了提高电子水泵的智能化，所述本体的内部还设有无线通讯模块，所述无线通讯模块包括蓝牙。
本发明的有益效果是，该用于电动汽车的微型电子水泵中，套管能够套设在出水管上，通过各限位组件能够将套管固定在出水管上，从而能够保证对第一过滤机构的拆卸，而且，壳体上的安装柱能够嵌入到指定的壳体上的安装导槽内部，而且，安装柱的位置与安装导槽的位置匹配，从而能够实现多个壳体积木式组装，不仅能够提高过滤的效率，而且提高了维修的便捷性；不仅如此，在第二过滤机构中，通过各过滤层，保证了对水的充分过滤，提高了电子水泵工作的可靠性。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的用于电动汽车的微型电子水泵的结构示意图；
图2是本发明的用于电动汽车的微型电子水泵的结构示意图；
图3是本发明的用于电动汽车的微型电子水泵的结构示意图；
图4是本发明的用于电动汽车的微型电子水泵的第一过滤机构的结构示意图；
图5是本发明的用于电动汽车的微型电子水泵的限位组件的结构示意图；
图6是本发明的用于电动汽车的微型电子水泵的第二过滤机构的结构示意图；
图7是本发明的用于电动汽车的微型电子水泵的过滤组件的结构示意图；
图8是本发明的用于电动汽车的微型电子水泵的工作电源电路的电路原理图；
图中：1.底座，2.护罩，3.安装支座，4.散热外壳，5.进水管，6.出水管，7.第一过滤机构，8.本体，9.安装通孔，10.第二过滤机构，11.限位组件，12.套管，13.过滤网，14.弹簧，15.钢珠，16.安装外壳，17.壳体，18.安装柱，19.PP棉过滤层，20.颗粒活性炭过滤层，21.压缩活性炭过滤层，22.陶瓷过滤层，23.超滤膜层，24.反渗透膜层，U1.集成电路，R1.第一电阻，R2.第二电阻，C1.第一电容，C2.第二电容，D1.二极管，Q1.三极管，L1.电感。
具体实施方式
现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。
如图1-图8所示，一种用于电动汽车的微型电子水泵，包括底座1、本体8、进水管5和出水管6，所述进水管5和出水管6均设置在本体8上，所述本体8设置在底座1的上方；
所述出水管6上设有第一过滤机构7，所述第一过滤机构7包括套管12、过滤网13和若干设置在套管12内壁的限位组件11，所述过滤网13设置在套管12的内部，所述出水管6上与限位组件11对应的位置处设有与限位组件11匹配的限位槽；
所述进水管5上设有第二过滤机构10，所述第二过滤机构10包括壳体17和两根设置在壳体17下方的安装柱18，所述安装柱18的底端设有两个限位组件11，所述壳体17上与安装柱18对应的位置处设有与安装柱18匹配的安装导槽，所述安装导槽的内部设有与限位组件11匹配的限位槽；
所述壳体17的内部设有过滤组件，所述过滤组件包括依次设置的PP棉过滤层19、颗粒活性炭过滤层20、压缩活性炭过滤层21、陶瓷过滤层22、超滤膜层23和反渗透膜层24；
所述限位组件11包括弹簧14、钢珠15和安装外壳16，所述安装外壳16的内部设有凹槽，所述钢珠15设置在凹槽的槽口，所述钢珠15通过弹簧14与凹槽的底部连接。
作为优选，为了保证电子水泵工作的可靠性，所述本体8的内部设有工作电源模块，所述工作电源模块包括工作电源电路，所述工作电源电路包括集成电路U1、第一电容C1、第二电容C2、第一电阻R1、第二电阻R2、二极管D1、三极管Q1和电感L1，所述集成电路U1的型号为RH5RI，所述集成电路U1的接地端接地，所述集成电路U1的输入端通过第一电容C1和第一电阻R1组成的并联电路与三极管Q1的基极连接，所述三极管Q1的发射极接地，所述集成电路U1的开关端与电感L1连接，所述三极管Q1的集电极与二极管D1的阳极连接，所述二极管D1的阴极与集成电路U1的驱动端连接，所述集成电路U1的驱动端分别通过第二电容C2和第二电阻R2接地。
作为优选，为了保证电子水泵安装到位，所述底座1的两侧设有安装通孔9。
作为优选，所述本体8的内部还设有散热外壳4，所述散热外壳4的外周设有护罩2。
作为优选，所述护罩2的外周设有若干安装支座3。
作为优选，为了提高电子水泵的续航能力，所述本体8的内部还设有蓄电池，所述蓄电池为三氟锂电池。
作为优选，为了提高电子水泵的安全等级，所述本体8的阻燃等级为V-0。
作为优选，为了提高电子水泵的智能化，所述本体8的内部还设有无线通讯模块，所述无线通讯模块包括蓝牙。
该用于电动汽车的微型电子水泵中，水从进水管5中进入，首先经过第二过滤机构10的过滤网13进行过滤以后，再通过内部水泵的驱动，将水从出水管6中导出，接着由第一过滤机构7进行再次过滤，从而保证了水的清洁程度，能够保证提高水泵内部管道的使用寿命。
该用于电动汽车的微型电子水泵的第一过滤机构7中，套管12能够套设在出水管6上，同时通过各限位组件11能够将套管12固定在出水管6上，从而能够保证对第一过滤机构7的拆卸，提高了维修的便捷性。
该用于电动汽车的微型电子水泵的第二过滤机构10中，壳体17上的安装柱18能够嵌入到指定的壳体17上的安装导槽内部，随后经过限位组件11能够保证壳体17固定。而且，安装柱18的位置与安装导槽的位置匹配，从而能够实现多个壳体17积木式组装，不仅能够提高过滤的效率，而且提高了维修的便捷性。
该用于电动汽车的微型电子水泵的第二过滤机构10中，
PP棉过滤层19，采用PP棉滤芯，PP棉滤芯又名熔喷式pp滤芯，采用无毒无味的聚丙烯粒子，经过加热熔融、喷丝、牵引、接受成形而制成的管状滤芯；如果原料以聚丙烯为主，就可以称做PP熔喷滤芯，能有效去除所过滤液体中的各种颗粒杂质；可多层式深度结构，纳污量大；过滤流量大，压差小；不含任何化学粘合剂，更卫生，安全；耐酸、碱、有机溶液、油类，有良好的化学稳定性；集表面、深层、粗精滤为一体；具有流量大、耐腐蚀耐高压低成本等特点。用以阻挡水中的铁锈、泥沙、虫卵等大颗粒物质；
颗粒活性炭过滤层20，颗粒活性炭过滤层主要是由颗粒活性炭组合而成，颗粒活性炭选用优质无烟煤为原料，采用先进工艺精制加工而成，外观呈黑色不定型颗粒；具有发达的孔隙结构，良好的吸附性能，机械强度高，易反复再生，造价低等特点；不仅是颗粒活性炭自身，颗粒活性炭表面非结晶的部分有一些氧管能集团,两者都能对水中的污染物起到很好的吸附作用。；
压缩活性炭过滤层21，采用压缩活性炭进行过滤，压缩活性炭由粉状原料活性炭和粘结剂经混捏、挤压成型再经炭化、活化等工序制成。粉状炭的粒度达到微米级。吸附能力强，吸附速度快；
陶瓷过滤层22，陶瓷过滤层是采用陶瓷滤芯作为过滤核心，而陶瓷滤芯是用硅藻土经成型、高温烧结而制成的，其净化原理与活性炭类似，不过相对过滤效果好、寿命长。0.1微米的孔径可有效滤除水中的泥沙、锈铁、部分细菌及寄生虫等微生物。滤芯易于再生，可经常用毛刷涮洗，砂纸打磨，使用方便；
超滤膜层23，采用超滤膜进行过滤，超滤膜是一种孔径规格一致，额定孔径范围为0.001-0.02微米的微孔过滤膜。以膜两侧的压力差为驱动力，以超滤膜为过滤介质，在一定的压力下，当液体流过膜表面时，超滤膜表面密布的许多细小的微孔只允许水及小分子物质通过而成为透过液，而原液中体积大于膜表面微孔径的物质则被截留在膜的进液侧，成为浓缩液，从而实现对原液的净化、分离和浓缩的目的。每米长的超滤膜丝管壁上约有60亿个0.01微米的微孔，其孔径只允许水分子、水中的有益矿物质和微量元素通过，而最小细菌的体积都在0.02微米以上，因此细菌以及比细菌体积大得多的胶体、铁锈、悬浮物、泥沙、大分子有机物等都能被超滤膜截留下来，从而起到净化作用
反渗透膜层24，采用反渗透膜来过滤，而反渗透膜是采用反渗透技术原理，是在高于溶液渗透压的作用下，依据其他物质不能透过半透膜而将这些物质和水分离开来。反渗透膜的膜孔径非常小，因此能够有效地去除水中的溶解盐类、胶体、微生物、有机物等。具有水质好、耗能低、无污染、工艺简单、操作简便等优点。
与现有技术相比，该用于电动汽车的微型电子水泵中，套管12能够套设在出水管6上，通过各限位组件11能够将套管12固定在出水管6上，从而能够保证对第一过滤机构7的拆卸，而且，壳体17上的安装柱18能够嵌入到指定的壳体17上的安装导槽内部，而且，安装柱18的位置与安装导槽的位置匹配，从而能够实现多个壳体17积木式组装，不仅能够提高过滤的效率，而且提高了维修的便捷性；不仅如此，在第二过滤机构10中，通过各过滤层，保证了对水的充分过滤，提高了电子水泵工作的可靠性。
以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (8)

1.一种用于电动汽车的微型电子水泵，其特征在于，包括底座(1)、本体(8)、进水管(5)和出水管(6)，所述进水管(5)和出水管(6)均设置在本体(8)上，所述本体(8)设置在底座(1)的上方；
所述出水管(6)上设有第一过滤机构(7)，所述第一过滤机构(7)包括套管(12)、过滤网(13)和若干设置在套管(12)内壁的限位组件(11)，所述过滤网(13)设置在套管(12)的内部，所述出水管(6)上与限位组件(11)对应的位置处设有与限位组件(11)匹配的限位槽；
所述进水管(5)上设有第二过滤机构(10)，所述第二过滤机构(10)包括壳体(17)和两根设置在壳体(17)下方的安装柱(18)，所述安装柱(18)的底端设有两个限位组件(11)，所述壳体(17)上与安装柱(18)对应的位置处设有与安装柱(18)匹配的安装导槽，所述安装导槽的内部设有与限位组件(11)匹配的限位槽；
所述壳体(17)的内部设有过滤组件，所述过滤组件包括依次设置的PP棉过滤层(19)、颗粒活性炭过滤层(20)、压缩活性炭过滤层(21)、陶瓷过滤层(22)、超滤膜层(23)和反渗透膜层(24)；
所述限位组件(11)包括弹簧(14)、钢珠(15)和安装外壳(16)，所述安装外壳(16)的内部设有凹槽，所述钢珠(15)设置在凹槽的槽口，所述钢珠(15)通过弹簧(14)与凹槽的底部连接。
2.如权利要求1所述的用于电动汽车的微型电子水泵，其特征在于，所述本体(8)的内部设有工作电源模块，所述工作电源模块包括工作电源电路，所述工作电源电路包括集成电路(U1)、第一电容(C1)、第二电容(C2)、第一电阻(R1)、第二电阻(R2)、二极管(D1)、三极管(Q1)和电感(L1)，所述集成电路(U1)的型号为RH5RI，所述集成电路(U1)的接地端接地，所述集成电路(U1)的输入端通过第一电容(C1)和第一电阻(R1)组成的并联电路与三极管(Q1)的基极连接，所述三极管(Q1)的发射极接地，所述集成电路(U1)的开关端与电感(L1)连接，所述三极管(Q1)的集电极与二极管(D1)的阳极连接，所述二极管(D1)的阴极与集成电路(U1)的驱动端连接，所述集成电路(U1)的驱动端分别通过第二电容(C2)和第二电阻(R2)接地。
3.如权利要求1所述的用于电动汽车的微型电子水泵，其特征在于，所述底座(1)的两侧设有安装通孔(9)。
4.如权利要求1所述的用于电动汽车的微型电子水泵，其特征在于，所述本体(8)的内部还设有散热外壳(4)，所述散热外壳(4)的外周设有护罩(2)。
5.如权利要求4所述的用于电动汽车的微型电子水泵，其特征在于，所述护罩(2)的外周设有若干安装支座(3)。
6.如权利要求1所述的用于电动汽车的微型电子水泵，其特征在于，所述本体(8)的内部还设有蓄电池，所述蓄电池为三氟锂电池。
7.如权利要求1所述的用于电动汽车的微型电子水泵，其特征在于，所述本体(8)的阻燃等级为V-0。
8.如权利要求1所述的用于电动汽车的微型电子水泵，其特征在于，所述本体(8)的内部还设有无线通讯模块，所述无线通讯模块包括蓝牙。
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CN110118185A (zh) * 2018-02-05 2019-08-13 盾安汽车热管理科技有限公司 一种车用电子水泵控制系统及控制方法
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