CN106450375A - 一种燃料电池的封孔方法 - Google Patents

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郑方渊
冯晓倩
张华�
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Abstract

本发明属于石墨燃料电池的封孔技术领域，具体涉及一种通过真空加压方式来对石墨双极板进行封孔的技术；具体技术方案为：一种燃料电池的封孔方法，将石墨双极板放入到真空设备中，通过真空加压的方式将环氧树脂溶液浸渍入石墨双极板中，在真空度为0.8‑1.5MPa、压力为0.5‑1MPa的环境下静置，随着时间的延长，石墨板中的环氧树脂残留量增加，待浸入到石墨双极板中的环氧树脂溶液完全固化后，即完成燃料电池的封孔，石墨板的孔隙率降低，通过浸渍工艺，石墨板减少了95%以上的孔隙率。

Description

一种燃料电池的封孔方法
技术领域
本发明属于石墨燃料电池的封孔技术领域，具体涉及一种通过真空加压方式来对石墨双极板进行封孔的技术。
背景技术
石墨材料是较早开发和利用的双极板材料，传统双极板主要采用无孔石墨板，并通过机械加工沟槽。这种石墨双极板的热膨胀系数低，热导性良好，化学性质稳定，耐腐蚀性能好，导电性较强。但是石墨的脆性造成了加工困难，同时也限制了石墨板厚度的降低，而且在制造过程中容易产生气孔，使燃料与氧化剂相互渗透，因此必须添加其它物质来提高电池性能。
发明内容
为解决现有技术中石墨双极板存在大量气孔的技术问题，本发明提供了一种全新的石墨双极板封孔技术。
为实现上述目的，本发明所采用的技术方案为：一种燃料电池的封孔方法，将石墨双极板放入到真空设备中，通过真空加压的方式将环氧树脂溶液浸渍入石墨双极板中，在真空度为0.8-1.5MPa、压力为0.5-1MPa的环境下静置，随着时间的延长，石墨板中的环氧树脂残留量增加，待浸入到石墨双极板中的环氧树脂溶液完全固化后，即完成燃料电池的封孔，石墨板的孔隙率降低。通过浸渍工艺，石墨板减少了95%以上的孔隙率。
其中，作为优选的，真空度为0.8MPa、压力为0.5MPa。
其中，作为优选的，真空度为1.5MPa、压力为1MPa。
其中，作为优选的，真空度为1MPa、压力为0.8MPa。
其中，作为优选的，真空度为1MPa、压力为0.6MPa。
本发明大大改善了石墨双极板存在大量的气孔问题，通过本浸渍工艺对石墨双极板进行处理，石墨板减少95%以上的孔隙率。
附图说明
图1为石墨双极板的正面结构示意图。
图2为石墨双极板的负面结构示意图。
具体实施方式
为了使本发明所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
如图1-2所示，一种燃料电池的封孔方法，将石墨双极板放入到真空设备中，通过真空加压的方式将环氧树脂溶液浸渍入石墨双极板中，在真空度为0.8-1.5MPa、压力为0.5-1MPa的环境下静置，随着时间的延长，石墨板中的环氧树脂残留量增加，待浸入到石墨双极板中的环氧树脂溶液完全固化后，即完成燃料电池的封孔，石墨板的孔隙率降低。通过浸渍工艺，石墨板减少了95%以上的孔隙率。
本发明大大改善了石墨双极板存在大量的气孔问题，通过本浸渍工艺对石墨双极板进行处理，石墨板减少95%以上的孔隙率。
其中，作为一种优选的具体实施例，真空度为0.8MPa、压力为0.5MPa。
其中，作为另一种优选的具体实施例，真空度为1.5MPa、压力为1MPa。
其中，作为另一种优选的具体实施例，真空度为1MPa、压力为0.8MPa。
其中，作为另一种优选的具体实施例，真空度为1MPa、压力为0.6MPa。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包在本发明范围内。

Claims (5)

1.一种燃料电池的封孔方法，其特征在于，将石墨双极板放入到真空设备中，通过真空加压的方式将环氧树脂溶液浸渍入石墨双极板中，在真空度为0.8-1.5MPa、压力为0.5-1MPa的环境下静置，待浸入到石墨双极板中的环氧树脂溶液完全固化后，即完成燃料电池的封孔。
2.根据权利要求1所述的一种燃料电池的封孔方法，其特征在于，所述真空度为0.8MPa、压力为0.5MPa。
3.根据权利要求1所述的一种燃料电池的封孔方法，其特征在于，所述真空度为1.5MPa、压力为1MPa。
4.根据权利要求1所述的一种燃料电池的封孔方法，其特征在于，所述真空度为1MPa、压力为0.8MPa。
5.根据权利要求1所述的一种燃料电池的封孔方法，其特征在于，所述真空度为1MPa、压力为0.6MPa。
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