CN106414308B - 尿素分配器的加热系统 - Google Patents

Abstract

本发明涉及用于车辆的液体分配器，以及这种液体分配器工作时的实施方法。用于车辆的液体分配器，其具有液体分配回路(2)，液体分配回路一方面连接于液体贮存器，另一方面连接于与喷枪(4)相连的软管(3)，喷枪用于将液体分配到车辆的贮存器中，所述软管(3)具有两个基本上同轴的导管(5,6)，其中第一导管(5)用于在液体送达车辆的贮存器中时，从液体分配回路(2)向喷枪(4)输送液体，第二导管(6)沿第一导管(5)延伸。根据本发明，液体分配器具有加热系统(7)，加热系统用于产生热空气流，热空气流通过软管(3)的第二导管(6)，以便加热在软管(3)的第一导管(5)内的液体。

Description

尿素分配器的加热系统

技术领域

本发明涉及用于车辆例如卡车或柴油发动机汽车的液体分配器，以及这种液体分配器工作时的实施方法。

本发明尤其涉及以溶于水的尿素为基质物的液体分配器。

背景技术

柴油发动机车辆常常配有一个涡轮增压器。

柴油发动机中加装一个涡轮增压器，可增加提供的氧气量，改善燃烧条件，从而明显提高该发动机的功率。

但是，这种加装在发动机中除氧气外还输入大量氮气，其在燃烧时进行氧化。因此，氧化氮NOx排放量增大，在发动机的排放气体中，其特别有害于环境。

然而，生态环境渐渐成为大多数管理机构主要关心的问题，为了保护环境，车辆，首先是载重汽车，必须遵循越来越严格的防污染标准，要求减少氧化氮排放量。

为此，已经有人提出在催化器中注入一种氨基防污染添加剂，催化器通常定位在发动机的排放口处，使排放的氧化氮转换成氮气和水蒸汽，其为非污染成分。

这种用作还原剂的氨基防污染添加剂是以尿素水溶液的形式贮存和使用的一种无毒、非爆炸性和没有危险的制剂。

防污染添加剂在欧洲通常称为AUS 32(尿素水溶液)。

目前，专业人员以商品名

使之商品化。这种液体防污染添加剂由含有32.5％的尿素和67.5％的水的水溶液构成，用于直接注入到车辆的催化器中，减少氧化氮的排放。这是选择性催化还原技术，其可二次处理实用车辆的排放气体，使约85％的氧化氮转换成氮气和水蒸汽。

许多柴油发动机卡车具有一个防污染添加剂

专用贮存器，其连接于一个管路，可将该添加剂注入到选择性催化还原催化器中。

为了补充这些贮存器，加油站配有尿素水溶液AUS 32分配设备，可加注车辆的专用贮存器。这些分配器尤其可连接于燃料分配器。

这种设备具有一个防污染添加剂贮罐、一个由一分配管与该贮罐连接的分配器、以及一个泵。分配器具有测定、计算和显示防污染添加剂数量的测定器、计算器和显示器，以及一个软管。

该软管在其自由端配有一个喷枪，以与燃料分配程序相同的方式，喷枪可以将一定量的防污染添加剂转注到车辆的专用贮存器中。

防污染添加剂分配器通常在其下部具有一个液压隔间，液压隔间装有一个液体分配回路和计量器，在其上部具有一个电子隔间，电子隔间装有计算器和显示器。

从贮罐向计量器转注制剂，或者由可以架空布置或布置在地下的添加剂贮罐中的一个潜水泵进行，或者由一个一般安装在液压隔间中的吸入泵进行。

尽管有上述优越性，该技术也不是没有缺陷，因为以尿素为基质物的添加剂在-7℃开始结晶，在-11℃开始凝固，从而因为低温带来很大问题。

为了弥补该缺陷，存在如图1所示的以尿素为基质物的添加剂的分配器，所述分配器具有一个贮存软管和分配喷枪的贮存室，贮存室由一个防护门封闭，在其内部部分配有一个加热防污染添加剂的加热系统。

但是，这种分配器特别复杂，且成本高。当使用者终止添加剂输出操作时，并不总是使门复位，或者破坏门而使门保持开启。因此，喷枪的加热得不到确保。

此外，为了能够接纳在分配器的封闭室中，软管的长度不能大于5米，当卡车的贮存器加注时，这会受影响，卡车的贮存器可在其宽度两侧延伸。

因此，实际上，一根长度起码为10米的软管是围绕着进行布置所需要的。

其他公知的解决方案，例如专利申请EP 2 075 218提出的解决方案，是在软管内使用电热丝，加热软管内的添加剂。

但是，这种解决方案不能加热喷枪，并在液压隔间中还需要一个辅助散热器。此外，这种解决方案影响收放装置例如卷绕装置的使用，因为这种软管的曲率半径有限。加热元件易损，可能断裂。

专利申请WO2011/054400和WO2012/015685提出的其他解决方案是在一个同轴软管中使用一个液体循环系统，同轴软管具有两个管路，一个用于液体向喷枪的第一流向，另一个用于与第一流向相反的使液体返回的第二流向。液体可借助于一个泵呈回路循环，或重返液体贮存器中。该装置除再循环泵外，还需要一个加热循环回路内液体的加热装置。

这些解决方案的缺陷是复杂，成本高。WO2012/015685提出的解决方案不能加热喷枪中的液体。因此，需要一种辅助解决方案。WO2011/054400提出一种实施方式，液体由一个通道通过喷枪，而由另一个通道返回软管，当喷枪置于喷枪支承件上时，喷枪的出口由一个盖子封口。但是，盖子处泄漏的危险很大。

发明内容

本发明旨在弥补这些缺陷。

为此，本发明提出一种用于车辆的液体分配器和这种液体分配器的工作方法，比现有技术简单，成本不太高，这种液体分配器具有加热系统，可用单独的加热器同时加热软管和喷枪。

本发明涉及用于车辆的液体分配器，其具有液体分配回路，液体分配回路一方面连接于液体贮存器，另一方面连接于与喷枪相连的软管，喷枪用于将液体分配到车辆的贮存器中，所述软管具有两个基本上同轴的导管，其中第一导管用于在液体送达车辆的贮存器中时，从液体分配回路向喷枪输送液体，第二导管沿第一导管延伸。

根据本发明，液体分配器具有一个加热系统，加热系统用于产生热空气流，热空气流通过软管的第二导管，以便加热在软管的第一导管内的液体。

因此，获得的加热系统比现有技术中用于

防污染添加剂分配系统的加热系统更简单，成本不太高，可避免使用一个滑动门或其他用于隔离喷枪与软管的装置。加热系统比现有技术中的前述加热系统更简单，现有技术中的前述加热系统采用一个流体循环回路，该流体循环回路具有一个泵、一个加热元件和一个与液体贮存器连接的辅助循环回路。此外，泄漏危险消除，因为加热用流体是热空气。实际上，液体循环系统在循环回路中有防污染添加剂泄漏危险。

根据本发明的一种特殊实施方式，喷枪具有：

-第一管路，第一管路具有与软管的第一导管连接的入口和分配液体的出口，以及

-第二管路，第二管路沿喷枪的第一管路延伸，并具有入口和出口，第二管路的入口连接于软管的第二导管，第二管路的出口通到喷枪的第一管路的出口的上游，用以将热空气流喷射到喷枪的第二管路的外部。

这可使加热系统简单地同时加热软管和喷枪。

根据本发明的另一种特殊实施方式，液体分配器具有蒸汽回收系统，用于在液体分配到车辆的贮存器中时，回收液体排出的蒸汽，所述蒸汽回收系统具有蒸汽回收回路，蒸汽回收回路一方面连接于吸入泵，另一方面连接于软管的与喷枪的第二管路相连的第二导管。

软管的第二导管和喷枪的第二管路具有双重作用，可同时使热空气沿第一流向流通和使蒸汽沿着与第一流向相反的第二流向流通。相对于公知的系统来说，获得的简单的加热与蒸汽回收系统组件具有数量少的部件。

根据本发明的另一种特殊实施方式：

-加热系统具有加热器，加热器通过热空气回路和第一阀连接于软管的第二导管，当蒸汽回收系统启动时，第一阀用于封闭热空气回路；

-蒸汽回收系统具有第二阀，在加热系统启动时，第二阀用于封闭蒸汽回收回路，加热系统的第一阀开启。

这样可隔离各个回路。当加热系统启动时，第二阀关闭，可隔离蒸汽回收回路。这样可防止热空气流在蒸汽回收回路中流通，避免热空气流损失。同样，当蒸汽回收系统启动时，第一阀关闭，避免热空气回路中抽吸压力损失。这样也可确保分配器安全。实际上，如果是具有一个加油组件的多制品分配器，那么，回收回路中可能吸入的燃料蒸汽不能由热空气回路上升，进入电子隔间中。爆燃危险得以避免。

换句话说，当蒸汽回收系统不使用时，第二阀关闭。当加热系统不使用时，第一阀关闭。当加热系统和蒸汽回收系统不采用时，两个阀关闭。

根据本发明的另一种特殊实施方式，液体分配器具有液压隔间和电子隔间，液压隔间中接纳液体分配回路，电子隔间邻接液压隔间，电子隔间中接纳加热器，热空气回路穿过布置在液压隔间与电子隔间之间的不透蒸汽的密封壁，从加热器延伸至液压隔间。

因此，加热器布置在一个安全可靠、不透蒸汽、防水、防尘的区域。不必使用合乎关于可燃气体的规范ATEX94/9/CE要求的加热器，降低成本。

根据本发明的另一种特殊实施方式，软管的用于热空气流的第二导管围绕用于输送液体的第一导管，并具有热空气入口，热空气入口与加热系统进行流体连通，所述第二导管或使软管与喷枪连接的接头具有在喷枪的上游的热空气出口，用于将热空气流喷射到软管的外部。

这样可使用一个没有第二管路的普通喷枪，提供一种更简单、价廉的加热系统。

本发明也涉及前述液体分配器工作时的实施方法。

所述方法包括以下步骤：

-测量液体的温度，

-检测加注操作后喷枪在液体分配器上的挂接，以及

-如果液体的温度T小于或等于规定温度TC，则控制热空气流沿第一方向A在热空气回路中和在软管的第二导管中的流通，直至随后喷枪脱离。

根据本发明的另一种特殊实施方式，液体分配器还一方面具有蒸汽回收系统，另一方面具有第一阀和第二阀，蒸汽回收系统回收在车辆的贮存器加注时排出的蒸汽，蒸汽回收系统具有蒸汽回收回路，蒸汽回收回路连接于软管的第二导管，第一阀安装在热空气回路上，用于封闭该热空气回路，第二阀安装在蒸汽回收回路上，用于封闭该蒸汽回收回路。

液体分配器工作时的实施方法包括以下步骤：

-检测喷枪的脱离，喷枪的脱离表示车辆贮存器的加注操作开始，

-关闭第一阀，并开启第二阀，以允许回收该加注操作时排出的蒸汽，

-检测喷枪在液体分配器上的挂接，喷枪在液体分配器上的挂接表示该加注操作完成，以及

-关闭第二阀，并且如果液体的温度小于或等于规定温度，开启第一阀，以便允许控制热空气流在热空气回路中流通。

根据本发明的另一种特殊实施方式，在检测到喷枪挂接在液体分配器上之后，仅在延时时间t后关闭第二阀，并停止蒸汽回收操作。

这种延迟可确保在输入热空气之前，所有氨蒸汽完全吸入到喷枪、软管和空气/蒸汽导管中。

液体分配器的这些优越性也适用于使用这种装置的方法。

附图说明

本发明的特征参照附图予以详述，附图如下：

－图1是立体图，示出现有技术中的

防污染添加剂的分配器；

－图2是立体图，示出本发明的液体分配器；

－图3是立体图，示出根据一种可能的实施方式的液体分配器的内部；

－图4是剖视图，示意地示出加热系统、蒸汽回收系统、液体分配回路、软管和喷枪；

－图5是软管的剖面图，其中，第一和第二导管同轴；

－图6是一个软管连接器的剖视图；

－图7示出一种特殊实施方式，其中，加热器具有两个挡火装置；

－图8是根据第一种可能的实施方式布置在一个喷枪支承件上的喷枪的剖视图；

－图9是根据第二种可能的实施方式的喷枪的剖视图；

－图10是根据第三种可能的实施方式的喷枪的剖视图。

具体实施方式

图1示出现有技术中的

防污染添加剂的分配器1，分配器具有一个液压隔间28，液压隔间中接纳液体分配回路，液体分配回路一方面连接于

防污染添加剂的贮存器，另一方面连接于软管，软管本身连接于用于分配

防污染添加剂的喷枪(未示出)。分配器1具有电子隔间29，其中接纳电子部件，例如转换一测定液体体积流量的流量计的脉冲的计算器和一个显示器。分配器1具有软管和喷枪的一个贮存室31。喷枪由一个滑动门32与外部隔离。贮存室31由一个下隔离件33封闭，下隔离件配有用于隔离贮存室31的刷。液压隔间28配有一个用于加热

防污染添加剂的辐射器(未示出)。

如前所述，现有技术的该解决方案具有缺陷。

图2是立体图，示出本发明的液体分配器1，图3是立体图，示出液体分配器1的内部。下面的实施方式作为例子提出一种液体分配器1，其用于分配

防污染添加剂这样的以尿素为基质物的液体。分配器也可用于分配其他以尿素为基质物的液体和其他具有不同成分的液体，例如在0℃以下易结冰的风窗玻璃清洗剂。

所述液体分配器1是一种单剂分配器。液体分配器1也可以安装在一种输送无铅柴油和无铅汽油的多剂分配器中。

图2和3所示的液体分配器1具有一个液压隔间28，其中接纳液体分配回路2，液体分配回路一方面连接于

防污染添加剂的贮存器(未示出)，另一方面连接于软管3，软管3本身连接于用于分配防污染添加剂的喷枪4。防污染添加剂的贮存器可定位在液压隔间28中或分配器的外部。液体分配回路2具有流量计(未示出)，流量计布置在液压隔间28内，可测定分配的液体体积。

液体分配器1具有电子隔间29，电子隔间中接纳电子部件，例如一转换测定液体体积流量的流量计的脉冲的计算器和一显示器。液体分配器1具有软管3与喷枪4的一贮存室31。贮存室31具有槽34和喷枪支承件35，槽34可使软管3从液压隔间28引出，当车辆的贮存器中流体分配操作结束时，喷枪4挂接在喷枪支承件35上。

如图4所示，软管3具有两个导管5、6，其中第一导管5用于在液体送达车辆的贮存器中时，从液体分配回路2向喷枪4输送液体，第二导管6沿第一导管5延伸。优选地，第二导管6在第一导管5的整个长度上延伸。

图4示出一个相对于喷枪4长度较短的软管3，以简化示图。实际上，软管3具有很长的长度，例如至少两米。

液体分配器具有一个加热系统7，加热系统用于产生热空气流，热空气流通过软管3的第二导管6，加热软管3的第一导管5内的液体。

例如，软管3的第一导管5具有40毫米的直径，软管4的第二导管6具有10毫米的直径。其他直径也可以，只要热空气可沿软管流通。

图4和5示出一种可行的实施方式，其中，第一导管5和第二导管6基本上同轴。在图4和5所示的实施例上，输送热空气的第二导管6布置在第一导管5内，第一导管5用于输送液体，在两个导管之间形成一个环形液体通道。

或者，两个导管5、6可颠倒用途。用于液体的第一导管5可布置在第二热空气导管6内。

所谓“基本上同轴”，指的是第一导管5和第二导管6可在导管各自的中央轴线重合时完全同轴，在导管的中央轴线错开时不完全同轴。

如图4所示，加热系统7具有一测定液体温度T的温度传感器8和一控制装置10，当温度传感器8检测到温度T小于或等于临界温度Tc时，控制装置10启动加热器9。临界温度Tc高于-7℃。优选地，其为-5℃，相应于防污染添加剂的结晶的温度。

温度传感器8可布置在例如软管连接器40上，并与液体接触或不接触。优选地，温度传感器与液体接触。温度传感器8可布置在其他位置，可布置在流体分配回路2中。

如图3所示，加热器9布置在电子隔间29内，电子隔间为不可燃区域。值得注意的是，不必使用符合关于可燃气体的ATEX94/9/CE规范的加热器9。

或者，加热器9可布置在液压隔间28中或软管的贮存室31中。加热器9也可布置在液体分配器1的外部，与之靠近或远离。加热器9也可为多个液体分配器1所公用。

加热器9具有出口36，出口通过热空气回路20连接于软管的第二导管6。加热器9具有新鲜空气入口21、通风器22和加热元件23，新鲜空气入口21通过上导管37连接分配器的外部，通风器22用于抽吸新鲜空气，加热元件23加热新鲜空气，产生热空气流，如图4和7所示。加热器9产生热空气流，热空气流被压入第二导管6中。新鲜空气在电子隔间29的外部进行抽吸，以免在防水防尘的电子隔间29内产生负压。加热元件23是加热电阻。加热器9具有两个导流片48，用于引导空气。热空气回路20可具有直径为20毫米至60毫米、最好为40毫米的软管。

图7示出一种特殊实施方式，其中，加热器9在其新鲜空气入口21具有一挡火板47，在其出口具有一挡火板47，以拦住可能来自软管3的火焰。当以

防污染添加剂为基质物的液体的分配器1安装在具有无铅汽油输送组件的多剂分配器中时，这些挡火板47特别有用。燃料蒸汽在加油时易于散发出来。如果蒸汽吸入到加热器9中，则存在爆炸危险。进入加热器9的燃料蒸汽可能着火。挡火板47可阻止火焰蔓延，消除这种危险。优选地，加热器9仅在其出口具有一挡火板47。

加热器9的功率至少为250瓦。其例如可为2千瓦。

根据另一种实施方式，加热器9可以是竖井式加热装置，其具有埋置于地下至少深一米的热空气管路部分。冬季，土壤温度一般高于环境空气。例如，如果土壤温度是6℃，空气温度是-7℃，那么，这个土壤温度足以加热热空气管路，继之加热软管和喷枪。一通风器用于吹入热空气。

热空气回路20从加热器9穿过布置在液压隔间28与电子隔间29之间的一不透防污染添加剂的蒸汽和汽油的蒸汽的壁，延伸至液压隔间28。例如，称为蒸汽障壁的该不透蒸汽的壁30具有开有孔的板，孔中插入轴封式密封圈41，确保围绕热空气回路20和围绕未示出的穿过密封壁30的电缆的密封。密封壁30阻止液体蒸汽从液压隔间28向电子隔间29上升。其根据EN13617.1.标准加以限定。图3所示的密封壁30形成I类蒸汽障壁，必须遵循标准EN60529的至少IP67的防水防尘度。蒸汽障壁的其他实施例也可以，例如II类蒸汽障壁，其具有一通风区域。

液压隔间28环绕以隔热壁。热空气回路20的穿过液压隔间28的部分可通过热辐射加热该室。在其他实施例中，一辅助辐射器可选地布置在液压隔间28中，用于加热液体分配回路2。

在图3上，液体分配器1具有两个分配侧，每个都连接于一个计量器、一个软管和一个喷枪。热空气回路20连接于一个三通连接器38的入口，使热空气流分布在液体分配器1的两侧。三通连接器38的两个出口每个都连接于一个空气/蒸汽导管39，空气/蒸汽导管连接于软管连接器40。

软管连接器40详示于图6。其具有三条通道，其中，液体入口42连接于液体分配回路2，热空气入口43连接于空气/蒸汽导管39，空气/液体出口44连接于软管3。软管连接器40具有一条液体通道45和一条热空气通道46，液体通道45使液体分配回路2连接于软管的第一导管5的内部，热空气通道46使空气/蒸汽导管39连接于软管的第二导管6。这两条通道45、46或管道布置成彼此密封。

或者，如果软管的第一导管5位于软管的第二导管6内，则软管连接器40的液体入口42和热空气入口43可倒换。

根据一种可行的实施方式，用于热空气流的第二导管6围绕用于输送液体的第一导管5。第二导管6具有热空气入口11和热空气出口，热空气入口11与加热系统7进行流体连通，热空气出口位于喷枪4的上游，在软管的第二导管6的外部喷射热空气流。换句话说，第二导管6在喷枪入口附近通到软管3的外部。

作为变型并如图10所示，使喷枪4与软管3连接的接头50具有一条第一管路58和一条第二管路59，第一管路58连接于软管3的第一导管5，用于液体流通，第二管路59连接软管3的第二导管6，用于热空气流通。热空气沿方向A流入软管3的第二导管6，然后，流入接头50的第二管路59，在外部通过热空气出口57向喷枪4喷射。一部分热空气流加热喷枪的外部。一部分热能也通过使软管3连接于喷枪4的连接器传导到喷枪。图10所示的热空气出口57具有环形形状。其可由一个单独的孔或由多个小孔形成。热空气出口57布置在接头50上，而不布置在软管3上，其优点在于，可使用通常用于回收燃料蒸汽的软管。

加热器产生的热空气传送到热空气回路20中，然后传送到软管3的位于第一导管5外部的第二导管6。热空气流在软管3的整个长度上流通，以加热第一导管5内的液体，并直至喷枪的入口，避免

防污染添加剂在外部温度低于-5℃时结晶。

根据液体分配器可行的工作方法，当喷枪4挂接在喷枪支承件35上和当进行液体分配操作时，空气流连续产生。在该实施方式中，热空气流可在检测到临界温度Tc时开始产生，或者不管流体温度怎样而连续产生，避免使用温度传感器和控制系统。例如，热空气可自动产生，或者在一年中某一较冷的时期和/或白天最冷的时间人工产生。

根据液体分配器的优选工作方法，当温度传感器8测得的液体温度T小于或等于规定温度Tc时，热空气由加热器9吹入或汲入软管3的第二导管6中。因此，控制装置10启动加热器9。

优选地，所述方法在液体分配阶段与热空气流产生阶段之间，包括一个检测喷枪4位于喷枪支承件35上的检测阶段。如果布置在喷枪支承件35上的检测器49检测到喷枪支承件35上存在喷枪4，则产生热空气流，如图8所示。检测器49例如可以是一磁性传感器(例如磁力开关)，其检测布置在喷枪上的磁铁的存在。

因此，热空气流仅在喷枪4固定在喷枪支承件35上、测得的温度T小于或等于规定温度Tc时进行传送。在检测喷枪4固定与产生热空气流之间，可设置在1秒至60秒之间的时间t的延迟。软管的第二导管6中，热空气流的温度至少为5℃。

根据图4和8所示的另一实施例，喷枪4通过接头50连接于软管3，喷枪具有第一管路13，第一管路具有入口15和出口16，入口15由接头50连接于软管的第一导管5，液体由出口16分配。

喷枪4具有第二管路14，其沿喷枪的第一管路13延伸。第二管路14具有入口17和出口18，入口17由接头50连接于软管的第二导管6，出口18通到喷枪的第一管路13的出口16的上游，以将热空气流喷射到喷枪的第二管路14的外部。第一管路13与第二管路14同轴。

换句话说，第二导管6在喷枪的出口16附近通到软管的外部。热空气在软管3的第二导管6中沿方向A流通，向喷枪4的出口16喷射，加热软管3和喷枪4内的液体。

加热器9产生的热空气沿方向A传送到热空气回路20中，然后传送到软管3的位于第一导管5内部的第二导管6。热空气流在软管3的整个长度上流通，加热第一导管5内和喷枪4的第二管路14中直至第二管路14的出口18的液体，避免

防污染添加剂液体在软管3和喷枪4中同时结晶。

图8所示的喷枪具有喷枪体51，喷枪体配有把手52和控制流体流量的扳柄53。喷枪也具有喷嘴54。在喷枪体51处，喷枪4的第一管路13围绕喷枪4的第二管路14。从喷嘴54开始，是第二管路14围绕喷枪4的第一管路13。管状的凸缘55环绕喷嘴54，管状的凸缘限定喷枪4的第二管路14。凸缘55不延长到喷枪4的第一管路13的出口16。

喷枪4在其挂接在分配器上时，支撑在喷枪支承件35上。喷枪的喷嘴54接纳在空腔56内。一部分空气流喷射到该空腔56中，使喷枪4的加热最佳化。热空气部分地在空腔56中流通，加热喷嘴54。

作为变型，喷枪支承件35具有盖或外罩，盖或外罩固定于上部，在喷枪置于喷枪支承件上时覆盖喷枪。该盖可为挠性或刚性，可使一部分热空气流保存在空腔56内，从而使之隔离。

作为变型，喷枪支承件具有回收空腔56中热空气的一回收孔，回收孔由一个通到液压隔间的管路连接于液压隔间，由热空气流加热液压隔间。孔可由增高至喷枪的第二管路14的出口18的一个凸缘限定，使得喷枪的喷嘴54在喷枪挂接时插入到凸缘内。这样可限制空气流的损失。

这种喷枪是公知的，因为被用在用于加油的蒸汽回收系统。为了分配

防污染添加剂，喷枪用耐

防污染添加剂的材料制成。优选地，喷枪用塑料制成。

图9示出喷枪4的另一实施例，其中，管路13、14倒换。喷枪4具有用于液体的第一管路13，第一管路具有入口15和出口16，入口15连接于软管的第一导管5，液体由出口16分配。在这种情况下，软管的第一导管5位于第二导管6内。

喷枪4具有第二管路14，第二管路沿喷枪的第一管路13延伸。第二管路14具有入口17和出口18，入口17由接头50连接于软管的第二导管6，出口18通到喷枪的第一管路13的出口16的上游，将热空气流喷射到喷枪的第二管路14的外部。第一管路13与第二管路14基本上同轴。

换句话说，喷枪4的第二管路14在喷枪出口16附近通到软管的外部。热空气在软管3的第二导管6中沿方向A流通，向喷枪4的出口16喷射，加热软管3和喷枪4内的液体。

加热器产生的热空气沿方向A传送到热空气回路20中，然后传送到软管3的位于第一导管5外部的第二导管6。热空气流在软管3的整个长度上流通，加热第一导管5内和喷枪4的第二管路14中直至第二管路14的出口18的液体，避免

防污染添加剂液体在软管3和喷枪4中同时结晶。

根据图9的变型，喷枪具有喷枪体51，喷枪体配有把手52和控制流体流量的扳柄53。喷枪也具有喷嘴54。在喷枪体51和喷嘴54处，喷枪4的第二管路14环绕喷枪4的第一管路13。凸缘55环绕喷嘴54，凸缘限定喷枪4的第二管路14。凸缘55不延长到喷枪4的第一管路13的出口16。

根据图4所示的一种优选实施方式，液体分配器1具有蒸汽回收系统19，蒸汽回收系统用于回收液体在分配到车辆的贮存器中时排出的蒸汽。蒸汽回收系统19具有蒸汽回收回路26，蒸汽回收回路一方面连接于吸入泵27，另一方面连接于软管的与喷枪的第二管路14相连的第二导管6。更确切地说，蒸汽回收回路26连接于空气/蒸汽导管39，空气/蒸汽导管39本身连接于软管连接器40。空气/蒸汽导管39是一个共用导管，当加热系统启动时，热空气流通过该共用导管沿方向A流通，当蒸汽回收系统19启动时，吸入的蒸汽流通过该共用导管沿方向B流通。方向A与方向B相反。

作为变型，空气/蒸汽导管39可取消。蒸汽回收回路26和热空气回路20可直接连接于软管连接器40，因此，软管连接器40具有四个入口/出口，其中一个是液体入口，一个是热空气入口，一个是蒸汽出口，一个是液体/空气出口。

优选地，如图4所示，加热系统7具有第一阀24，第一阀用于在蒸汽回收系统19启动时，封闭热空气回路20。蒸汽回收系统19具有第二阀25，第二阀用于在加热系统7启动时，封闭蒸汽回收回路26，加热系统7的第一阀24开启。

第一阀24布置在加热器9与空气/蒸汽导管39之间。第二阀25布置在吸入泵27与空气/蒸汽导管39之间。

第一阀24和第二阀25是由控制装置10控制的阀。第一阀24和第二阀25例如可以是电动阀或气动阀。第一阀24和第二阀25可以是电磁开关阀，或者最好是定比阀。

优选地，吸入泵27的出口接通大气。氨蒸汽直接排出到大气。因此，第二阀25是一个电磁开关阀，因为不需要在

防污染添加剂贮存器中回收氨蒸汽。因此，没有必要使用一个定比阀调节根据输送的

防污染添加剂液体流量吸入的蒸汽流量。

作为变型，可仅使用一个三通阀，而不是两个阀。三通阀具有一个与热空气回路连接的可开启或关闭的热空气入口，一个与蒸汽回收回路连接的可开启或关闭的蒸汽出口，以及一个与软管连接的热空气入口/蒸汽出口。

本发明也涉及上述液体分配器的工作方法。

当使用者从喷枪支承件35分离喷枪4、为车辆加注防污染添加剂贮存器时，位置检测器49检测到这种分离，将消息传输到控制装置10。后者向第一阀24发出用于启动关闭的信号，并向第二阀25发出用于启动开启的信号。控制装置10也向加热器9发出信号，如其启动则予以停止，且向吸入泵27发出信号，使之启动，抽吸在

防污染添加剂分配时散布的氨蒸汽。

氨蒸汽沿方向B从喷枪4向吸入泵27吸入。如图4所示，氨蒸汽通过喷枪的第二管路14的出口18，吸入到喷枪喷嘴54的凸缘55内。接着，氨蒸汽穿过喷嘴54的第二管路14，直至喷枪体51，其中，第二管路14位于喷枪的第一管路13的内部和中央。

氨蒸汽穿过接头50，然后，穿过软管4的第二导管6，第二导管6与喷枪的第二管路14进行流体连通。第二导管6位于软管3的第一导管5的内部和中央。

氨蒸汽穿过软管连接器40、空气/蒸汽导管39、蒸汽回收回路26，然后，穿过蒸汽回收泵27。接着，氨蒸汽排放到大气中。

作为变型，可确定成：回收氨蒸汽，使之进入

防污染添加剂贮存器中。

当使用者结束为车辆的

防污染添加剂贮存器的加注时，停止流体分配，使喷枪4挂接在喷枪支承件35上。检测器49检测喷枪4的存在，向控制装置10发送信号，控制装置10向吸入泵27发出停止的信号，且向第二阀25发出启动关闭的信号。

优选地，延时可以在时间t期间延缓第二阀25的关闭，和延缓吸入泵27的停止。时间t为1秒至1分钟之间。优选地，其为5秒。

这种延迟可确保在输入热空气之前，所有氨蒸汽完全吸入到喷枪4、软管3和空气/蒸汽导管39中。

在第二阀25关闭、吸入泵27停止之后，当温度传感器8检测到温度低于-5℃时，控制装置10向加热回路的第一阀24发出启动开启的信号，且向加热器9发出启动的信号。新鲜空气在防污染添加剂分配器的外部由加热器9的通风器22从一个没有危险的区域吸入，由加热元件23加热，通过热空气回路20沿方向A产生带压热空气流。接着，热空气流穿过空气/蒸汽导管39、软管连接器40、软管4的第二导管6、喷枪的第二管路14，由出口18排放到大气中。

因此，当分配停止时，热空气流可加热软管3的第一导管5内和喷枪4的第一管路13内的

防污染添加剂，从而避免

防污染添加剂结晶。

根据具有一个以尿素为基质物的液体分配组件和至少一个燃料分配组件的多剂分配器的一种特殊实施方式，当一个燃料分配组件输送燃料时，热空气流停止流通。这样可使安全最佳化，避免爆燃危险。

上述方法也适用于图9所示的实施方式，其中，喷枪的第二管路14围绕喷枪的第一管路13，软管4的第二导管6围绕软管4的第一导管5。

Claims (8)

1.用于车辆的液体分配器(1)，其具有液体分配回路(2)，液体分配回路一方面连接于液体贮存器，另一方面连接于与喷枪(4)相连的软管(3)，喷枪用于将液体分配到车辆的贮存器中，所述软管(3)具有两个基本上同轴的导管(5,6)，其中第一导管(5)用于在液体送达车辆的贮存器中时，从液体分配回路(2)向喷枪(4)输送液体，第二导管(6)沿第一导管(5)延伸，

其特征在于，其具有：

-加热系统(7)，加热系统用于产生热空气流，热空气流通过软管(3)的第二导管(6)，以便加热在软管(3)的第一导管(5)内的液体；

喷枪(4)具有：

-第一管路(13)，第一管路具有与软管的第一导管(5)连接的入口(15)和分配液体的出口(16)，以及

-第二管路(14)，第二管路沿喷枪的第一管路(13)延伸，并具有入口(17)和出口(18)，第二管路的入口连接于软管的第二导管(6)，第二管路的出口通到喷枪的第一管路(13)的出口(16)的上游，用以将热空气流喷射到喷枪的第二管路(14)的外部。

2.根据权利要求1所述的液体分配器(1)，其特征在于，其具有蒸汽回收系统(19)，用于在液体分配到车辆的贮存器中时，回收液体排出的蒸汽，所述蒸汽回收系统(19)具有蒸汽回收回路(26)，蒸汽回收回路一方面连接于吸入泵(27)，另一方面连接于软管的与喷枪的第二管路(14)相连的第二导管(6)。

3.根据权利要求2所述的液体分配器(1)，其特征在于，

-加热系统(7)具有加热器(9)，加热器通过热空气回路(20)和第一阀(24)连接于软管的第二导管(6)，当蒸汽回收系统(19)启动时，第一阀用于封闭热空气回路(20)；

-蒸汽回收系统(19)具有第二阀(25)，在加热系统(7)启动时，第二阀用于封闭蒸汽回收回路(26)，加热系统(7)的第一阀(24)开启。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的液体分配器(1)，其特征在于，其具有液压隔间(28)和电子隔间(29)，液压隔间中接纳液体分配回路(2)，电子隔间邻接液压隔间(28)，电子隔间中接纳加热器(9)，热空气回路(20)穿过布置在液压隔间(28)与电子隔间(29)之间的不透蒸汽的密封壁(30)，从加热器(9)延伸至液压隔间(28)。

5.根据权利要求1所述的液体分配器(1)，其特征在于，软管的用于热空气流的第二导管(6)围绕用于输送液体的第一导管(5)，并具有热空气入口(11)，热空气入口与加热系统(7)进行流体连通，所述第二导管(6)或使软管(3)与喷枪(4)连接的接头(50)具有在喷枪(4)的上游的热空气出口(57)，用于将热空气流喷射到软管的外部。

6.如权利要求1所述的液体分配器工作时的实施方法，该液体分配器还包括与软管(3)连接的热空气回路(20)，第一导管与液体分配回路(2)连接,第二导管与热空气回路(20)连接，

其特征在于，其包括以下步骤：

-测量液体的温度(T)，

-检测加注操作之后喷枪(4)在液体分配器上的挂接，以及

-如果液体的温度(T)小于或等于规定温度(TC)，则控制热空气流沿第一方向(A)在热空气回路(20)中和在软管(3)的第二导管(6)中的流通，直至随后喷枪(4)脱离。

7.根据权利要求6所述的实施方法，

液体分配器还一方面具有蒸汽回收系统(19)，另一方面具有第一阀(24)和第二阀(25)，蒸汽回收系统回收在车辆的贮存器加注时排出的蒸汽，蒸汽回收系统具有蒸汽回收回路(26)，蒸汽回收回路连接于软管(3)的第二导管(6)，第一阀安装在热空气回路(20)上，用于封闭该热空气回路(20)，第二阀安装在蒸汽回收回路(19)上，用于封闭该蒸汽回收回路，

其特征在于，其包括以下步骤：

-检测喷枪(4)的脱离，喷枪的脱离表示车辆贮存器的加注操作开始，

-关闭第一阀(24)，并开启第二阀(25)，以允许回收该加注操作时排出的蒸汽，

-检测喷枪(4)在液体分配器上的挂接，喷枪在液体分配器上的挂接表示该加注操作完成，以及

-如果液体的温度(T)小于或等于规定温度(TC)，关闭第二阀(25)和开启第一阀(24)，以便允许控制热空气流在热空气回路(20)中流通。

8.根据权利要求7所述的实施方法，其特征在于，在检测到喷枪(4)挂接在液体分配器上之后，仅在延时时间t后关闭第二阀(25)，并停止蒸汽回收操作。

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