CN106389022B - 躺卧式轮椅 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种躺卧式轮椅。所述躺卧式轮椅包括两个车轮、车架以及脚踏板，所述脚踏板设置于所述车架的前端，所述两个车轮分别设置于所述车架的两侧，每个车轮包括旋转轮以及凸设于所述旋转轮外侧的推动轮，所述车架上还设置有两个吹尘组件，所述两个吹尘组件分别邻近所述两个车轮设置。所述脚踏板的一侧设置有联动件，所述联动件包括连接片以及倚靠片，所述倚靠片通过所述连接片与所述脚踏板连接，所述倚靠片与所述脚踏板呈预设角度设置。所述躺卧式轮椅能够保持车轮较为清洁且能够躺卧。

Description

躺卧式轮椅

技术领域

本发明涉及一种躺卧式轮椅。

背景技术

现有的躺卧式轮椅一般包括车体、设置于所述车体上的两个车轮，以及设置于所述车体一侧的把手。所述车轮包括旋转轮以及凸设于所述旋转轮外侧的推动轮，乘坐者仅需要用双手推动所述两个推动轮旋转，从而驱动所述两个旋转轮旋转，即可行走。然而，由于所述推动轮处于所述旋转轮的外侧，因此当所述旋转轮上沾染了较多的污染物时，乘坐者用双手横跨所述旋转轮去握持所述推动轮时，手腕上容易被污染物所沾染。

发明内容

基于此，有必要提供一种能够保持车轮清洁的躺卧式轮椅。

一种躺卧式轮椅，包括两个车轮、车架以及脚踏板，所述脚踏板设置于所述车架的前端，所述两个车轮分别设置于所述车架的两侧，每个车轮包括旋转轮以及凸设于所述旋转轮外侧的推动轮，所述车架上还设置有两个吹尘组件，所述两个吹尘组件分别邻近所述两个车轮设置；其中所述脚踏板的一侧设置有联动件，所述联动件包括连接片以及倚靠片，所述倚靠片通过所述连接片与所述脚踏板连接，所述倚靠片与所述脚踏板呈预设角度设置。

在其中一个实施方式中，所述车架包括座体以及相对所述座体倾斜设置的靠垫。

在其中一个实施方式中，所述倚靠片设置于所述靠垫中。

在其中一个实施方式中，所述靠垫与所述座体转动连接。

在其中一个实施方式中，所述连接片与所述座体呈预设角度设置，所述脚踏板凸伸于所述座体远离所述靠垫的一侧。

在其中一个实施方式中，所述脚踏板的厚度小于所述座体的厚度。

由于所述躺卧式轮椅上设置有两个吹尘组件，因此可以利用所述两个吹尘组件对所述旋转轮进行吹风，从而将沾染于所述旋转轮上的灰尘除去，从而保持车轮的清洁，乘坐者用手去推所述推动轮时，也不会被所述旋转轮上的灰尘所沾染。

由于设置有所述联动件，因此当乘坐者靠在所述倚靠片上休息时，所述脚踏板能够随着所述倚靠旋转，即当乘坐者向后躺下时，所述脚踏板也能够随之转动并倾斜以适应乘坐者的双脚位置，提高乘坐感受。

附图说明

图1为一实施例的躺卧式轮椅的侧视图；

图2为一实施例的吹尘组件的侧视图；

图3为一实施例的联动件的前视图；

图4为一实施例的轮胎的前视图；

图5为一实施例的浮力组件的前视图；以及

图6为一实施例的放气组件的剖视图。

具体实施方式

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明。但是本发明能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似改进，因此本发明不受下面公开的具体实施的限制。

本发明涉及一种躺卧式轮椅。所述躺卧式轮椅包括两个车轮、车架以及脚踏板，所述脚踏板设置于所述车架的前端，所述两个车轮分别设置于所述车架的两侧，每个车轮包括旋转轮以及凸设于所述旋转轮外侧的推动轮。例如，所述车架上还设置有两个吹尘组件，所述两个吹尘组件分别邻近所述两个车轮设置；其中所述脚踏板的一侧设置有联动件。例如，所述联动件包括连接片以及倚靠片，所述倚靠片通过所述连接片与所述脚踏板连接，所述倚靠片与所述脚踏板呈预设角度设置。

请参阅图1及图2，一种躺卧式轮椅100，包括两个车轮10、车架20以及脚踏板25，所述脚踏板设置于所述车架的前端，所述两个车轮分别设置于所述车架的两侧，每个车轮包括旋转轮11以及凸设于所述旋转轮外侧的推动轮13，所述车架上还设置有两个吹尘组件30，所述两个吹尘组件分别邻近所述两个车轮设置。

由于所述躺卧式轮椅上设置有两个吹尘组件，因此可以利用所述两个吹尘组件对所述旋转轮进行吹风，从而将沾染于所述旋转轮上的灰尘除去，从而保持车轮的清洁，乘坐者用手去推所述推动轮时，也不会被所述旋转轮上的灰尘所沾染。

例如，为了便于进行吹尘作业，其中所述吹尘组件包括吹尘泵3以及与所述吹尘泵连接的吹尘管33，所述吹尘管的端部设置有吹尘头35，所述吹尘头对准所述旋转轮设置，所述旋转轮的周缘开设有吹尘槽，所述吹尘槽的两侧壁倾斜向外设置。乘坐者拿起吹尘头对准旋转轮的吹尘槽进行吹风即可完成吹风除尘作业，而且由于所述旋转轮上设置有吹尘槽，因而可以利用所述吹尘槽收集灰尘，而且所述利用所述吹尘头对准所述吹尘槽吹风时，灰尘可以沿素数吹尘槽的倾斜侧壁向外逃逸，从而有利于将灰尘吹走。

例如，为了便于控制所述吹尘组件，所述车架的一侧设置有触发件37，所述触发件与所述两个吹尘泵电性连接。所述两个吹尘泵分别设置于所述车架的两侧。所述吹尘泵的一端形成有连接端，所述吹尘管连接于所述连接端上。所述连接端上形成有阶梯部，所述连接管套设于所述阶梯部上。所述阶梯部上设置有密封层，所述连接管套设于所述密封层上。由于利用一个触发件即可完成对所述两个吹尘泵的吹风，因此可以节省吹尘作业时间。而且所连接端的阶梯部上设置有密封层，因而可以保证所述吹尘管不易漏风，提高吹风效率。

请参阅图3，例如，为了便于放置乘坐者的双脚，其中所述脚踏板的一侧设置有联动件26，所述联动件包括连接片261以及倚靠片263，所述倚靠片通过所述连接片与所述脚踏板连接，所述倚靠片与所述脚踏板呈预设角度设置。由于设置有所述联动件，因此当乘坐者靠在所述倚靠片上休息时，所述脚踏板能够随着所述倚靠旋转，即当乘坐者向后躺下时，所述脚踏板也能够随之转动并倾斜以适应乘坐者的双脚位置，提高乘坐感受。

例如，为了便于设置所述联动件，所述车架包括座体以及相对所述座体倾斜设置的靠垫。所述倚靠片设置于所述靠垫中。所述靠垫与所述座体转动连接。所述连接片与所述座体呈预设角度设置，所述脚踏板凸伸于所述座体远离所述靠垫的一侧。所述脚踏板的厚度小于所述座体的厚度。由于所述倚靠片设置于所述靠垫中，因此可以避免所述倚靠片暴露于所述靠垫外侧所带来的风险，例如所述倚靠片的边缘割伤乘坐者等，进而提高所述躺卧式轮椅的安全性能。

请参阅图4，例如，为了避免所述推动轮沾染灰尘，其中所述推动轮的直径小于所述旋转轮的直径，所述推动轮的周缘设置有多个握持槽131，所述多个握持槽沿所述推动轮的周缘均匀间隔设置，所述握持槽的底部凸设有握持球。由于所述推动轮的直径小于所述旋转轮的直径，因而可以使得所述推动轮相对于底面悬空，即所述推动轮并部接触地面，从而防止所述推动轮沾染灰尘。而所述握持槽方便乘坐者抓住所述推动轮。

例如，为了便于保护乘坐者的手部，所述握持球的表面开设有多个凹坑。所述握持球上还开设有收容坑，所述多个凹坑围绕所述收容坑设置。所述收容坑的开口大于所述凹坑的开口。所述收容坑中设置有收容瓶。所述收容瓶包括瓶体与按压盖，所述瓶体中收容有护手液。所述按压盖可伸缩地设置于所述瓶体上。所述按压盖上设置有喷出管。乘坐者利用手部去按压所述按压盖，即可将所述瓶体中的护手液从所述喷出管中喷出，从而可以将所述护手液涂抹于手掌上，进而保护乘坐者的手部，避免常年累月地推动所述推动轮所造成的手部伤痕。

例如，为了便于减轻所述躺卧式轮椅压持于地面上的力量，所述车架上设置有浮力组件，所述浮力组件包括浮力球以及与所述浮力球连接的入气泵，所述入气泵中收容有高压轻质气体，所述高压轻质气体为氦气。所述浮力组件还包括浮力控制件，所述浮力控制件与所述入气泵电性连接。所述浮力球设置于所述车架的底部并位于所述两个车轮之间。所述浮力组件还包括吸气泵以及控制器，所述吸气泵与所述入气泵相邻设置，所述吸气泵与所述浮力球连通并与所述控制器电性连接。所述吸气泵与所述入气泵连接。所述浮力球包括浮力球体以及两个夹设板，所述两个夹设板间隔设置于所述车架的底部，所述浮力球体设置于所述两个夹设板之间，所述浮力球体的两侧形成有连接区域，所述两个连接区域分别连接于所述两个夹设板上。所述夹设板上设置有粘贴层，所述连接区域粘结于所述粘贴层上。所述夹设板上开设有收容腔，所述收容腔的侧壁上开设有延伸腔，所述延伸腔为条形腔。所述粘贴层设置于所述收容腔的底面上，所述浮力球体上还设置有两个连接带，所述两个连接带邻近所述两个连接区域设置，所述连接带穿设于所述延伸腔中并与所述延伸腔的底部固定。所述连接带为弹性带。所述车架底部设置有滑轨，所述两个夹设板滑动设置于所述滑轨上。所述滑轨延伸至所述车架的侧壁上并邻近所述车轮设置。所述夹设板包括夹设框条以及设置于所述夹设框条中的透光部，所述透光部中部设置有板体，所述收容腔及所述延伸腔开设于所述板体上。所述浮力球体的表面设置有两个磁性件，所述两个夹设板上均设置有铁片，所述铁片设置于所述板体上。所述浮力球体的表面设置增强层，所述增强层为铝箔层。所述铝箔层上涂抹有荧光涂层。所述浮力球体上还设置有出气部，所述出气部上设置有出气阀，所述夹设板上设置有放气组件，所述放气组件包括连接条以及设置于所述连接条上的刺压尖，所述连接条连接于所述夹设板上，所述刺压尖包括尖部以及导气筒，所述导气筒为圆锥筒形，所述尖部上开设有泄气孔，所述泄气孔与导气筒的内侧相通。所述导气筒中还设置有转动球，所述转动球转动地设置于所述导气筒中。所述转动球为空心转动球，并贯通开设有多个贯通孔，所述转动球的侧壁上设置有两个枢轴，所述两个枢轴相对设置并连接于所述导气筒的侧壁上。所述导气筒上设置有牵引管，所述牵引管为弹性管。所述牵引管的一端连接所述导气筒，所述牵引管远离所述导气筒的一端形成有喷出口，所述喷出口对准所述车轮，所述牵引管的直径沿远离所述导气筒的方向逐渐减小，所述车架上还设有喷水管，所述牵引管与所述喷水管的侧壁连接，所述喷水管的侧壁上设置有连接环，所述牵引管的喷出口可拆卸地连接于所述连接环上。所述连接环内设置有单向阀，所述牵引管的喷出口周缘设置有环形凹槽，所述喷水管的连接环卡入所述牵引管的环形凹槽中，所述浮力球体上设置有牵连部，所述牵连部上设置有嵌入环，所述牵引管上的喷出口的侧壁可以插设于所述嵌入环内侧，所述嵌入环嵌入于所述牵引管中的环形凹槽中。通过利用所述浮力组件可以抵消所述躺卧式轮椅的重力，进而将其所述躺卧式轮椅施加于地面上的力量，从而减轻摩擦力，有利于推动所述躺卧式轮椅行走。

例如，为了进一步具体说明所述浮力组件的详细结构，请参阅图5，所述躺卧式轮椅还包括设置于所述车架上的浮力组件50，所述浮力组件包括浮力球51以及与所述浮力球连接的入气泵52，所述入气泵中收容有高压轻质气体，例如氢气或者氦气。例如，为了提高安全性能，所述高压轻质气体为氦气。所述浮力组件还包括浮力控制件53，所述浮力控制件与所述入气泵电性连接。例如，所述浮力控制件设置于所述车架的一侧。当上坡时，为了节省力气，按压所述浮力控制件，所述入气泵向所述浮力球中输入氦气，所述氦气使所述浮力球膨胀，从而利用所述浮力球的浮力以减轻所述躺卧式轮椅的重力。例如，为了防止所述浮力球对视线的遮挡，所述浮力球设置于所述车架的底部并位于所述两个车轮之间。当所述浮力球膨胀时，不会从浮动于所述车架的前端，从而不会对所述躺卧式轮椅的视线造成干扰。例如，所述浮力组件还包括吸气泵54以及控制器55，所述吸气泵与所述入气泵相邻设置，所述吸气泵与所述浮力球连通并与所述控制器电性连接。当不需要所述浮力球的浮力时，所述控制器控制所述吸气泵吸气，即将所述浮力球中的气体吸走，从而使得而所述浮力球收缩。此时浮力消失，可以用通常的力度推动所述躺卧式轮椅。例如，为了循环利用所述轻质气体，例如，循环利用氦气，所述吸气泵与所述入气泵连接。当所述吸气泵吸气后，所述吸气泵能够使所述高压氦气流入所述入气泵，从而实现对所述氦气的循环利用。由于所述浮力球设置于所述车架的底部，因此即使所述浮力球膨胀，也不会对乘车者造成视线障碍。而且由于所述浮力球设置于所述车架的底部，因此，当所述车架掉落或者碰撞到凹凸不平的石头时，所述浮力球也能够起到一定的缓冲作用，从而起到一举两得的功效。

例如，为了使得所述气球能够按照预设的方向膨胀，所述浮力球包括浮力球体511以及两个夹设板513，所述两个夹设板间隔设置于所述车架的底部，所述浮力球体设置于所述两个夹设板之间，因而当所述浮力球体膨胀时，也不会随意变形，而是受到所述两个夹设板的限制，于所述两个夹设板之间膨胀，进而可以保证所述浮力球体不会随意跑出预设空间，被外物所刺破。例如，为了减轻所述浮力球体与所述两个夹设板之间的碰撞力与摩擦力，所述浮力球体的两侧形成有连接区域，所述两个连接区域分别连接于所述两个夹设板上。例如，所述夹设板上设置有粘贴层，所述连接区域粘结于所述粘贴层上。例如，为了进一步增加所述浮力球体与所述夹设板之间的连接强度，所述夹设板上开设有收容腔，所述收容腔的侧壁上开设有延伸腔，所述延伸腔为条形腔。所述粘贴层设置于所述收容腔的底面上，所述浮力球体上还设置有两个连接带，所述两个连接带邻近所述两个连接区域设置，所述连接带穿设于所述延伸腔中并与所述延伸腔的底部固定。通过所述两个连接带的设置，可以使得所述浮力球体更为稳固地连接于所述夹设板上。例如，所述连接带为弹性带，比如所述连接带为橡胶带或者橡皮筋等，从而保证所述浮力球体有一定的活动空间，而且由于所述弹性带具有弹性，所述弹性袋也不易被拉扯断。

例如，为了保护所述车架的两侧，所述车架底部设置有滑轨，所述两个夹设板滑动设置于所述滑轨上。所述滑轨延伸至所述车架的侧壁上并邻近所述车轮设置。当需要利用所述浮力球体遮挡所述车架侧边飞溅的水珠时，可以将所述两个夹设板沿所述滑轨滑动至所述车架的侧边。例如，为了便于平衡所述躺卧式轮椅的重力，所述躺卧式轮椅包括两个所述浮力组件，所述两个浮力组件分别设置于所述车架的两侧。

当所述浮力球体中充满气体时，所述浮力球体可以于所述两个夹设板之间膨胀并形成一个扁形的气球，从而对所述车架的侧边进行很好地挡设。例如，为了增加透光性，所述夹设板包括夹设框条以及设置于所述夹设框条中的透光部，所述透光部中部设置有板体，所述收容腔及所述延伸腔开设于所述板体上。所述浮力球体膨胀时可以抵压于所述夹设框条与所述透光部上，从而使得所述浮力球体可以部分进入所述夹设框条中，进而增大所述浮力球体的体积，提升所述浮力球体的浮力。例如为了便于控制所述浮力球体，所述浮力球体的表面设置有两个磁性件，所述两个夹设板上均设置有铁片，所述铁片设置于所述板体上。当所述浮力球体收缩后，为了便于放置所述浮力球体，通过将所述磁性件吸附于所述铁片上即可完成所所述浮力球体的放置，使得所述浮力球体的放置较为方便。

例如，为了防止所述浮力球体被刺破，所述浮力球体的表面设置增强层，所述增强层为铝箔层。例如，所述铝箔层上涂抹有荧光涂层，以便于在晚上提醒路人注意所述躺卧式轮椅，以免撞上。由于所述增强层为铝箔层，因此可以提升所述浮力球体的结构强度，使得所述浮力球体不易被刺破或者胀破。例如，为了便于人工放气，所述浮力球体上还设置有出气部，所述出气部上设置有出气阀，请参阅图6，所述夹设板上设置有放气组件56，所述放气组件包括连接条561以及设置于所述连接条上的刺压尖563，所述连接条连接于所述夹设板上，利用所述刺压尖按压于所述出气阀上即可触发所述出气阀，从而对所述浮力球体进行放气。当所述吸气泵不工作时，可以采用人工的方式进行放气。例如，所述刺压尖包括尖部5631以及导气筒5633，所述导气筒为圆锥筒形，所述尖部上开设有泄气孔，所述泄气孔与导气筒的内侧相通。当所述尖部刺压所述出气阀上时，所述出气部中的气体冲出所述出气阀并经过所述尖部的泄气孔进入所述导气筒中，并从所述导气筒的外侧泄出。

例如，由于所述浮力球体中的气体泄出所述出气阀时速度较大，为了避免对外界造成冲击，所述导气筒中还设置有转动球5634，所述转动球转动地设置于所述导气筒中。例如，所述转动球为空心转动球，并贯通开设有多个贯通孔，所述转动球的侧壁上设置有两个枢轴5635，所述两个枢轴相对设置并连接于所述导气筒的侧壁上。当需要释放气体时，气体从所述泄气孔进入所述导气筒中并推动所述转动球转动，从所述转动球的周缘以及所述转动球的贯通孔中穿过，从而将速度减慢。

例如，为了充分利用所述浮力球体中泄出的气体，所述导气筒上设置有牵引管，所述牵引管为弹性管。所述牵引管的一端连接所述导气筒，所述牵引管远离所述导气筒的一端形成有喷出口，所述喷出口对准所述车轮，从而可以利用所述浮力球体中泄出的气体吹扫所述车轮，从而将所述车轮上的灰尘吹走。例如，所述牵引管的直径沿远离所述导气筒的方向逐渐减小，从而有利于所述高速气体的集中。例如，为了充分利用所述牵引管的喷出口中喷出的气体，所述车架上还设有喷水管，所述牵引管与所述喷水管的侧壁连接，用于利用气体的压力增加所述喷水管中的液体的流速，从而对所述车轮进行更高效的清洗。例如，所述喷水管的侧壁上设置有连接环，所述牵引管的喷出口可拆卸地连接于所述连接环上。所述连接环内设置有单向阀，当所述牵引管喷气时，可以从开所述单向阀进入所述喷水管从而推动水流喷出，提高所述水流的速度。当将所述牵引管拔出时，可以利用所述牵引管的喷出口对所述车轮进行喷气清扫和除尘。此时，所述喷水管中的水流能够利用冲击力将所述单向阀关闭，从而使水流不至于从所述喷水管的侧壁中漏出。例如，为了便于卡设所述牵引管，所述牵引管的喷出口周缘设置有环形凹槽，所述喷水管的连接环卡入所述牵引管的环形凹槽中，从而将所述牵引管连通于所述喷水管上。

例如，为了便于加强对所述浮力球体的牵连，所述浮力球体上设置有牵连部，所述牵连部上设置有嵌入环，所述牵引管上的喷出口的侧壁可以插设于所述嵌入环内侧，所述嵌入环嵌入于所述牵引管中的环形凹槽中，从而可以利用牵引管将所述浮力球体连接于所述夹设板上，进而可以加强所述浮力球体与所述夹设板的连接强度，保证所述浮力球体不至于随意脱离所述夹设板。

本发明的其它实施例还包括上述各实施例中的技术特征相互组合所形成的能够实施的技术方案。

以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (6)

1.一种躺卧式轮椅，其特征在于，包括两个车轮、车架以及脚踏板，所述脚踏板设置于所述车架的前端，所述两个车轮分别设置于所述车架的两侧，每个车轮包括旋转轮以及凸设于所述旋转轮外侧的推动轮，所述车架上还设置有两个吹尘组件，所述两个吹尘组件分别邻近所述两个车轮设置；

其中所述脚踏板的一侧设置有联动件，所述联动件包括连接片以及倚靠片，所述倚靠片通过所述连接片与所述脚踏板连接，所述倚靠片与所述脚踏板呈预设角度设置；

所述车架上设置有浮力组件，所述浮力组件包括浮力球以及与所述浮力球连接的入气泵，所述入气泵中收容有高压轻质气体，所述高压轻质气体为氦气，所述浮力组件还包括浮力控制件，所述浮力控制件与所述入气泵电性连接，所述浮力球设置于所述车架的底部并位于所述两个车轮之间，所述浮力组件还包括吸气泵以及控制器，所述吸气泵与所述入气泵相邻设置，所述吸气泵与所述浮力球连通并与所述控制器电性连接，所述吸气泵与所述入气泵连接，所述浮力球包括浮力球体以及两个夹设板，所述两个夹设板间隔设置于所述车架的底部，所述浮力球体设置于所述两个夹设板之间，所述浮力球体的两侧形成有连接区域，所述两个连接区域分别连接于所述两个夹设板上，所述夹设板上设置有粘贴层，所述连接区域粘结于所述粘贴层上，所述夹设板上开设有收容腔，所述收容腔的侧壁上开设有延伸腔，所述延伸腔为条形腔，所述粘贴层设置于所述收容腔的底面上，所述浮力球体上还设置有两个连接带，所述两个连接带邻近所述两个连接区域设置，所述连接带穿设于所述延伸腔中并与所述延伸腔的底部固定，所述连接带为弹性带，所述车架底部设置有滑轨，所述两个夹设板滑动设置于所述滑轨上，所述滑轨延伸至所述车架的侧壁上并邻近所述车轮设置，所述夹设板包括夹设框条以及设置于所述夹设框条中的透光部，所述透光部中部设置有板体，所述收容腔及所述延伸腔开设于所述板体上，所述浮力球体的表面设置有两个磁性件，所述两个夹设板上均设置有铁片，所述铁片设置于所述板体上，所述浮力球体的表面设置增强层，所述增强层为铝箔层，所述铝箔层上涂抹有荧光涂层，所述浮力球体上还设置有出气部，所述出气部上设置有出气阀，所述夹设板上设置有放气组件，所述放气组件包括连接条以及设置于所述连接条上的刺压尖，所述连接条连接于所述夹设板上，所述刺压尖包括尖部以及导气筒，所述导气筒为圆锥筒形，所述尖部上开设有泄气孔，所述泄气孔与导气筒的内侧相通，所述导气筒中还设置有转动球，所述转动球转动地设置于所述导气筒中，所述转动球为空心转动球，并贯通开设有多个贯通孔，所述转动球的侧壁上设置有两个枢轴，所述两个枢轴相对设置并连接于所述导气筒的侧壁上，所述导气筒上设置有牵引管，所述牵引管为弹性管，所述牵引管的一端连接所述导气筒，所述牵引管远离所述导气筒的一端形成有喷出口，所述喷出口对准所述车轮，所述牵引管的直径沿远离所述导气筒的方向逐渐减小，所述车架上还设有喷水管，所述牵引管与所述喷水管的侧壁连接，所述喷水管的侧壁上设置有连接环，所述牵引管的喷出口可拆卸地连接于所述连接环上，所述连接环内设置有单向阀，所述牵引管的喷出口周缘设置有环形凹槽，所述喷水管的连接环卡入所述牵引管的环形凹槽中，所述浮力球体上设置有牵连部，所述牵连部上设置有嵌入环，所述牵引管上的喷出口的侧壁可以插设于所述嵌入环内侧，所述嵌入环嵌入于所述牵引管中的环形凹槽中。

2.如权利要求1所述的躺卧式轮椅，其特征在于，所述车架包括座体以及相对所述座体倾斜设置的靠垫。

3.如权利要求2所述的躺卧式轮椅，其特征在于，所述倚靠片设置于所述靠垫中。

4.如权利要求3所述的躺卧式轮椅，其特征在于，所述靠垫与所述座体转动连接。

5.如权利要求4所述的躺卧式轮椅，其特征在于，所述连接片与所述座体呈预设角度设置，所述脚踏板凸伸于所述座体远离所述靠垫的一侧。

6.如权利要求5所述的躺卧式轮椅，其特征在于，所述脚踏板的厚度小于所述座体的厚度。