CN106384423A - 公交车用的钱币分拣装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种公交车用的钱币分拣装置,包括投币箱、设于钱币箱顶面的投币口,所述投币箱内且位于投币口下方设有硬币暂存筒,所述硬币暂存筒的一侧上方设有供风部件、另一侧设有纸币收集部件,所述硬币暂存筒的底端设有倾斜向下设置的硬币滑道,所述硬币滑道上设有分离孔,所述硬币滑道的底端连接在一块硬币收集箱上,所述硬币滑道的下方设有五毛硬币收集箱。本分拣装置结构简单,体积小巧,易于实现,制造成本低廉,利用风力分离纸币和硬币,利用重力分离面值不同的硬币,节能环保,且分拣效率快且效果好,实用性好,特别适用于公交车上使用,值得广泛推广。
Description
技术领域
本发明涉及公交车投币装置,具体涉及一种公交车用的钱币分拣装置。
背景技术
随着社会的飞速发展和人们生活节奏的加快,城市公交体系越发的展现其快捷和便利,为人们的出行提供了极大的方便。随着公交车的大量投入和运营,给公交公司的工作人员也带来了巨大的工作压力。因为传统的公交车投币系统均为一口投币,乘客投币时不管是纸币还是硬币全部由投币口投入投币箱内,造成所有的纸币和硬币全部混杂在一起,因此工作人员不仅要将硬币和纸币分开,还需将不同面值的硬币进行分类清点,钱币分拣工作量大,不仅劳动强度大,而且工作效率低。
中国申请号为2015204662720的实用新型,公开了一种公交车钱币分离投币装置,包括投币箱体,投币箱体顶面设有硬币出口和纸币出口,所述硬币腔通过立板分成左、右腔室,在立板上端铰接有翻版且翻版与立板之间设有复位弹簧,复位弹簧处于初始状态时翻版倾斜布置且与水平面夹角为30~35度,所述翻板上端位于硬币口的正下方;当一元硬币由硬币口投入时可将翻板砸翻并落入右腔室内,小于一元硬币由硬币口投入时可沿翻版落入左腔室内。该装置可以机械地将纸币和硬币分开,还可将硬币按面值大小分离,有效减少钱币分拣工作量,但仍存在以下缺陷:该装置设置复位弹簧、过滤板、传动辊、步进电机、光电开关、曲柄连杆机构等部件,结构复杂、难以制作、制造成本高;此外,不同面值的硬币通过复位弹簧实现分类收集,而复位弹簧属于易损件,影响翻板的复位,从而导致不同面值的硬币不能分类,降低硬币的分拣效果。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本发明提供一种结构简单、易于实现、制作成本低、分拣效率和效果好的公交用的钱币分拣装置。
为了达到上述目的,本发明采取的技术方案:
公交车用的钱币分拣装置,包括投币箱、设于钱币箱顶面的投币口,所述投币箱内且位于投币口下方设有硬币暂存筒,所述硬币暂存筒的一侧上方设有固定在投币箱上的供风部件、另一侧设有纸币收集部件,所述硬币暂存筒的底端设有倾斜向下设置的硬币滑道,所述硬币滑道上设有可将一块硬币和五毛硬币分离的分离孔,所述硬币滑道的底端连接在一块硬币收集箱上,所述硬币滑道的下方设有可承接从分离孔落下硬币的五毛硬币收集箱。
作为优选技术方案,为了使供风部件只有在钱币投入时才运转,从而节省能源,所述投币口上设有与供风部件连接的感应件。
作为优选技术方案,为了保证五毛硬币和一块硬币均全部落入相应地硬币收集箱内,确保硬币按面值大小进行有效分拣,提高硬币分拣效果,所述分离孔均匀开设于整个硬币滑道上,且分离孔的直径为21~24mm。
与现有技术相比,本发明具有的有益效果:
1、利用纸币和硬币的重量不同,通过设置供风部件分拣出纸币;利用不同面值硬币直径的不同,通过设置分离孔将不同面值进行分类收集;本分拣装置结构简单,体积小巧,易于实现,制造成本低廉,且设置倾斜向下设置的硬币滑道,利用重力滑落,无需借助其他动力,节能环保,分拣效率快且效果好。
2、投币口上设有感应件,使供风部件只有在钱币投入时才进行供风,有效减少能源的消耗,实现节能环保的目的。
3、硬币滑道设置科学合理,分离孔的直径设置合适,保证五毛硬币和一块硬币均全部落入相应地硬币收集箱内,确保硬币按面值大小进行有效分拣,硬币分拣效果好、速率快。
附图说明
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步地详细说明。
图1为本发明的结构示意图;
图2为硬币滑道的结构示意图;
附图标号:1、投币箱,1-1、投币口,1-2、保险门,2、硬币暂存筒,3、供风部件,4、纸币收集部件,4-1、纸币入口,4-2、纸币收集箱,5、硬币滑道,5-1、分离孔,6、一块硬币收集箱,7、五毛硬币收集箱。
具体实施方式
如图1所示提出本发明一种具体实施例,公交车用的钱币分拣装置,包括投币箱1、设于钱币箱1顶面的投币口1-1、设于投币箱1一侧的保险门1-2,所述投币箱1内且位于投币口1-1下方设有硬币暂存筒2,所述硬币暂存筒2设置成漏斗状,所述硬币暂存筒2的一侧上方设有固定在投币箱1上的供风部件3、另一侧设有纸币收集部件4,本实施设置供风部件3为连接电源的电风扇,所述纸币收集部件4包括设于硬币暂存筒2上的纸币入口4-1、与纸币入口4-1连接的纸币收集箱4-2,所述硬币暂存筒4的底端设有倾斜向下设置的硬币滑道5,所述硬币滑道5上设有可将一块硬币和五毛硬币分离的分离孔5-1,所述硬币滑道5的底端连接在一块硬币收集箱6上,所述硬币滑道5的下方即所有分离孔5-1的下方设有可承接从分离孔5-1落下硬币的五毛硬币收集箱7。
所述投币口1-1上设有与供风部件3连接的感应件,感应件连接电源,当有钱币投入投币口1-1,感应件接收信号后传递给电源驱动供风部件3工作,避免供风部件3长时间运转,从而节省能源,节能环保。
所述分离孔5-1均匀开设于整个硬币滑道5上,且分离孔5-1的直径为21~24mm,如图2所示,分离孔5-1均匀开设于整个硬币滑道5上,保证五毛硬币和一块硬币均全部落入相应地硬币收集箱内,第五套人民币1毛的直径为19mm、厚度为1.67mm,5毛的直径为20.5mm、厚度为1.65mm,1块的直径为25mm、厚度为1.85mm,分离孔5-1的直径为21~24mm,有效确保所有硬币按直径大小进行有效分拣,提高硬币分拣效果。
本发明使用时:钱币投入投币口1-1后,若是纸币,感应件接收信号后传递给电源驱动供风部件3工作,从而将质量较轻的纸币从吹落入纸币入口4-1进入纸币收集箱4-2内;若是硬币,质量较重的硬币就先落入硬币暂存筒2内,然后滑落到硬币滑道5上,五毛硬币从分离孔5-1掉落于五毛硬币收集箱7内,一块硬币直接滑落待硬币滑道5的底端,掉落于一块硬币收集箱6内,从而将钱币进行有效分拣。
当然,上面只是结合附图对本发明优选的具体实施方式作了详细描述,并非以此限制本发明的实施范围,凡依本发明的原理、构造以及结构所作的等效变化,均应涵盖于本发明的保护范围内。
Claims (3)
1.公交车用的钱币分拣装置,包括投币箱(1)、设于钱币箱(1)顶面的投币口(1-1),其特征在于:所述投币箱(1)内且位于投币口(1-1)下方设有硬币暂存筒(2),所述硬币暂存筒(2)的一侧上方设有固定在投币箱(1)上的供风部件(3)、另一侧设有纸币收集部件(4),所述硬币暂存筒(2)的底端设有倾斜向下设置的硬币滑道(5),所述硬币滑道(5)上设有可将一块硬币和五毛硬币分离的分离孔(5-1),所述硬币滑道(5)的底端连接在一块硬币收集箱(6)上,所述硬币滑道(5)的下方设有可承接从分离孔(5-1)落下硬币的五毛硬币收集箱(7)。
2.根据权利要求1所述的公交车用的钱币分拣装置,其特征在于:所述投币口(1-1)上设有与供风部件(3)连接的感应件。
3.根据权利要求1或2所述的公交车用的钱币分拣装置,其特征在于:所述分离孔(5-1)均匀开设于整个硬币滑道(5)上,且分离孔(5-1)的直径为21~24mm。
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