CN106342052B - 直升机复合材料腹板与缘条抗坠毁结构 - Google Patents

直升机复合材料腹板与缘条抗坠毁结构

Info

Publication number
CN106342052B
CN106342052B CN201010047682.3A CN201010047682A CN106342052B CN 106342052 B CN106342052 B CN 106342052B CN 201010047682 A CN201010047682 A CN 201010047682A CN 106342052 B CN106342052 B CN 106342052B
Authority
CN
China
Prior art keywords
web
edge strip
area
crash
stress concentration
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN201010047682.3A
Other languages
English (en)
Inventor
宫少波
刘秀芝
齐德胜
温永海
武金祥
周国臣
高万春
徐忠岩
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Harbin Aircraft Industry Group Co Ltd
Original Assignee
Harbin Aircraft Industry Group Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Harbin Aircraft Industry Group Co Ltd filed Critical Harbin Aircraft Industry Group Co Ltd
Priority to CN201010047682.3A priority Critical patent/CN106342052B/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN106342052B publication Critical patent/CN106342052B/zh
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Landscapes

  • Vibration Dampers (AREA)

Abstract

本发明公布了一种直升机复合材料腹板与缘条抗坠毁结构,包括缘条(1)和腹板(2),腹板与缘条之间的过渡角R≤2mm,在该部分形成应力集中区(3);腹板(2)中,3/7的铺层断开,层内断开距离为2~4mm,层内断开距离为1~3mm,形成薄弱区(5);应力集中区(3)与薄弱区(5)之间为过渡区(4),长为3~7mm。该结构由于缘条与腹板的过度角减小,受到冲击载荷时在拐角处产生应力集中,通过一小段过渡区传递到腹板的薄弱区,引起内外两侧的铺层破坏,在此基础上形成渐进压溃过程,因而改善了抗坠毁结构件在受到冲击载荷时破坏模式的不确定性,保证了抗坠毁典型构件在冲击载荷下实现渐进压溃过程,发挥出了复合材料自身的吸能优势。

Description

直升机复合材料腹板与缘条抗坠毁结构
技术领域
本发明属于复合材料抗坠毁技术,涉及直升机复合材料腹板与缘条抗坠毁结构改进设计。
背景技术
一般腹板与缘条结构用于直升机抗坠毁梁结构。国外研究结果表明,对于碳纤维等脆性材料,经过合理的结构形式设计,其比吸能率(单位质量材料的吸能特性)要高于金属材料。近年来复合材料的抗坠毁技术有了较大发展,但依旧没有较为成熟的可工程使用的复合材料抗坠毁结构。
发明内容
本发明的目的:改善抗坠毁结构件在受到冲击载荷时破坏模式的不确定性,保证抗坠毁典型构件在冲击载荷下实现渐进压溃过程,发挥复合材料比吸能大的优势。
本发明的技术方案:提供一种直升机复合材料腹板与缘条抗坠毁结构,包括缘条1和腹板2,腹板与缘条之间的过渡角R≤2mm,在该部分形成应力集中区3;腹板2中,3/7的铺层断开,层内断开距离为2~4mm,层间断开距离为1~3mm,形成薄弱区5;应力集中区3与薄弱区5之间为过渡区4,长为3~7mm。
本发明的优点:由于缘条与腹板的过度角减小,当受到冲击载荷时在拐角处将产生应力集中,该集中力通过一小段过渡区传递到腹板的薄弱区,引起内外两侧的铺层破坏,在此基础上形成渐进压溃过程,因而改善了抗坠毁结构件在受到冲击载荷时破坏模式的不确定性,保证了抗坠毁典型构件在冲击载荷下实现渐进压溃过程,发挥出了复合材料自身的吸能优势。
附图说明
图1是本发明腹板与缘条抗坠毁结构表面示意图;
图2是本发明腹板与缘条抗坠毁结构内层结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步说明:
图1是直升机复合材料腹板与缘条抗坠毁结构的表面示意图,包括缘条1、腹板2、应力集中区3、过渡区4和薄弱区5。
图2所示为腹板与缘条抗坠毁结构内层结构示意图,包括缘条1和腹板2,腹板与缘条之间的过渡角R≤2mm,在该部分形成应力集中区3;腹板2中,3/7的铺层断开,层内断开距离为2~4mm,层间断开距离为1~3mm,形成薄弱区5;应力集中区3与薄弱区5之间为过渡区4,长为3~7mm。
在本发明一个具体实施例中,波纹梁高300mm,宽60mm,长251mm。波纹梁腹板2与缘条1之间的过渡角设计成R=2mm;断开梁腹板2中的3个铺层,应力集中区3与薄弱区5之间的距离设定为5mm。对试验件进行静强度和冲击试验,试验结果表明该结构满足设计要求。

Claims (1)

1.一种直升机复合材料腹板与缘条抗坠毁结构,包括缘条(1)和腹板(2),其特征是,缘条(1)与腹板(2)之间的过渡角R≤2mm,在该部分形成应力集中区(3);腹板(2)中,3/7的铺层断开,层内断开距离为2~4mm,层间断开距离为1~3mm,形成薄弱区(5);应力集中区(3)与薄弱区(5)之间为过渡区(4),长为3~7mm。
CN201010047682.3A 2010-03-11 2010-03-11 直升机复合材料腹板与缘条抗坠毁结构 Expired - Fee Related CN106342052B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201010047682.3A CN106342052B (zh) 2010-03-11 2010-03-11 直升机复合材料腹板与缘条抗坠毁结构

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201010047682.3A CN106342052B (zh) 2010-03-11 2010-03-11 直升机复合材料腹板与缘条抗坠毁结构

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN106342052B true CN106342052B (zh) 2014-02-05

Family

ID=58358294

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201010047682.3A Expired - Fee Related CN106342052B (zh) 2010-03-11 2010-03-11 直升机复合材料腹板与缘条抗坠毁结构

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN106342052B (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109421915A (zh) * 2017-09-05 2019-03-05 波音公司 能量吸收地板下机体

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109421915A (zh) * 2017-09-05 2019-03-05 波音公司 能量吸收地板下机体

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN106639457A (zh) 一种组合型抗风抗震连梁消能器
CN102409757A (zh) 一种耗能隅撑的抗震结构
CN103074959A (zh) 一种钢板高强混凝土组合连梁
CN105569223A (zh) 一种高低强度多层钢板组合的自复位耗能墙
CN106499081A (zh) 一种连梁抗风抗震装置
CN205242668U (zh) 剪切型金属屈服阻尼器
CN202117191U (zh) 一种与叠层橡胶隔震支座联合使用的抗风载装置
CN101135181A (zh) 圆孔型摩擦-屈服钢消能器
CN203200946U (zh) 双向耗能软钢消能器
CN103572858B (zh) 一种自复位三重钢管约束屈曲支撑及其制作工艺
CN103104050B (zh) 销钉式组合防屈曲支撑
CN106342052B (zh) 直升机复合材料腹板与缘条抗坠毁结构
CN106784467A (zh) 一种电池组防撞梁结构
CN103161237B (zh) 双向耗能软钢消能器
CN106564237B (zh) 一种轻质多层级正交波纹夹芯结构及其制备方法
CN103741830A (zh) 错位交叉板屈曲约束支撑
CN205189162U (zh) 一种装配式胶合木约束型防屈曲耗能支撑
CN206448394U (zh) 一种可更换连梁的连接结构及含有其的建筑
CN205530818U (zh) 一种高低强度多层钢板组合的自复位耗能墙
CN204781410U (zh) 一种应用于联肢剪力墙结构的耗能钢连梁
CN202187448U (zh) 一种带套管单杆方钢管支撑
CN104652644A (zh) 连梁耗能装置
CN103590505A (zh) 蜂窝型钢板阻尼器
CN204385943U (zh) 一种装配式带竖嵌frp增强的钢-木屈曲约束支撑
CN207017475U (zh) 双向弯曲金属耗能器

Legal Events

Date Code Title Description
GR03 Grant of secret patent right
GRSP Grant of secret patent right
DC01 Secret patent status has been lifted
DCSP Declassification of secret patent
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20140205

Termination date: 20170311

CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee