CN106314176A - 新能源汽车交流充电桩 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种新能源汽车交流充电桩，所述充电桩采用MSP430F147单片机,通过输出PWM波形与汽车通讯，主回路采用20A继电器控制充放电，汽车充电充满后，会自动切换，导致PWM波形电压降低，确认充电完成，导引电路采用单光隔芯片TLP521‑1，采用CSE7759对充电过程的电量进行计量。本发明的有益效果为，具有调速精度高、响应速度快、调速范围宽和损耗低的特点。
Description
技术领域
本发明涉及配电桩结构技术领域，特别是涉及一种新能源汽车交流充电桩。
背景技术
随着科技技术的进步，新能源产品正逐渐取代传统能源产品应运而生。新能源汽车的优势有：有效减少二氧化碳、一氧化碳、氮氧化物、二氧化硫、含铅化合物、苯并芘及固体颗粒物等传统汽车尾气中的污染物的排放，减少环境污染。随着新能源汽车的普及，一些配套设施的完善也已经刻不容缓。
发明内容
本发明的目的是针对现有技术中存在的缺陷，而提供一种新能源汽车交流充电桩。
为实现本发明的目的，本发明提供了一种新能源汽车交流充电桩，所述充电桩采用MSP430F147单片机,通过输出PWM波形与汽车通讯，主回路采用20A继电器控制充放电，汽车充电充满后，会自动切换，导致PWM波形电压降低，确认充电完成，导引电路采用单光隔芯片TLP521-1，采用CSE7759对充电过程的电量进行计量。
与现有技术相比，本发明的有益效果为，具有调速精度高、响应速度快、调速范围宽和损耗低的特点.而利用计算机数字控制也成了直流调速的一种手段,数字控制系统硬件电路的标准化程度高,控制软件能够进行复杂运算,可以实现不同于一般线性调节的最优化、自适应、非线性、智能化等控制规律,此外还拥有信息存储、数据通信和故障诊断等模拟系统无法实现的功能。
附图说明
图1所示为本发明结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本发明作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
应当说明的是，本申请中所述的“连接”和用于表达“连接”的词语，如“相连接”、“相连”等，既包括某一部件与另一部件直接连接，也包括某一部件通过其他部件与另一部件相连接。
需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用属于“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、部件或者模块、组件和/或它们的组合。
需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式例如能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个部件或者模块或特征与其他部件或者模块或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了部件或者模块在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的部件或者模块被倒置，则描述为“在其他部件或者模块或构造上方”或“在其他部件或者模块或构造之上”的部件或者模块之后将被定位为“在其他部件或者模块或构造下方”或“在其他部件或者模块或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该部件或者模块也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。
需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
如图1所示，控制系统采用MSP430F147单片机,通过输出PWM波形与汽车通讯确认充电电流大小一般为10-16A，主回路采用20A继电器控制充放电。汽车充电充满后，会自动切换，导致PWM波形电压降低，确认充电完成。
导引电路采用单光隔芯片TLP521-1，后加12V抬高电平，取PWM信号给新能源汽车确定整个充电过程。采用CSE7759对充电过程的电量进行计量。
目前最常用的直流调速技术是脉宽调制(PWM)直流调速技术,具有调速精度高、响应速度快、调速范围宽和损耗低的特点.而利用计算机数字控制也成了直流调速的一种手段,数字控制系统硬件电路的标准化程度高,控制软件能够进行复杂运算,可以实现不同于一般线性调节的最优化、自适应、非线性、智能化等控制规律,此外还拥有信息存储、数据通信和故障诊断等模拟系统无法实现的功能。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出的是，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
Claims (1)
1.一种新能源汽车交流充电桩，其特征在于，所述充电桩采用MSP430F147单片机,通过输出PWM波形与汽车通讯，主回路采用20A继电器控制充放电，汽车充电充满后，会自动切换，导致PWM波形电压降低，确认充电完成，导引电路采用单光隔芯片TLP521-1，采用CSE7759对充电过程的电量进行计量。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201610781496.XA CN106314176A (zh) | 2016-08-31 | 2016-08-31 | 新能源汽车交流充电桩 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201610781496.XA CN106314176A (zh) | 2016-08-31 | 2016-08-31 | 新能源汽车交流充电桩 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN106314176A true CN106314176A (zh) | 2017-01-11 |
Family
ID=57789320
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201610781496.XA Pending CN106314176A (zh) | 2016-08-31 | 2016-08-31 | 新能源汽车交流充电桩 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN106314176A (zh) |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103066644A (zh) * | 2012-12-14 | 2013-04-24 | 东方电气集团东方汽轮机有限公司 | 一种立式交流充电桩 |
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| CN105365596A (zh) * | 2015-11-26 | 2016-03-02 | 上海循道新能源科技有限公司 | 一种用于电动汽车交流充电桩的智能控制系统 |
| CN206012363U (zh) * | 2016-08-31 | 2017-03-15 | 天津市鸿远电气股份有限公司 | 新能源汽车交流充电桩 |
-
2016
- 2016-08-31 CN CN201610781496.XA patent/CN106314176A/zh active Pending
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| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |