CN106254350A - 一种基于双向通讯导航系统的黑匣子系统及实现方法 - Google Patents

一种基于双向通讯导航系统的黑匣子系统及实现方法 Download PDF

Info

Publication number
CN106254350A
CN106254350A CN201610645400.7A CN201610645400A CN106254350A CN 106254350 A CN106254350 A CN 106254350A CN 201610645400 A CN201610645400 A CN 201610645400A CN 106254350 A CN106254350 A CN 106254350A
Authority
CN
China
Prior art keywords
data
black box
module
way communication
navigation system
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201610645400.7A
Other languages
English (en)
Inventor
陈树铭
叶望
杨宇文
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to CN201610645400.7A priority Critical patent/CN106254350A/zh
Publication of CN106254350A publication Critical patent/CN106254350A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L63/00—Network architectures or network communication protocols for network security
    • H04L63/04—Network architectures or network communication protocols for network security for providing a confidential data exchange among entities communicating through data packet networks
    • H04L63/0428—Network architectures or network communication protocols for network security for providing a confidential data exchange among entities communicating through data packet networks wherein the data content is protected, e.g. by encrypting or encapsulating the payload
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C5/00—Registering or indicating the working of vehicles
    • G07C5/08—Registering or indicating performance data other than driving, working, idle, or waiting time, with or without registering driving, working, idle or waiting time
    • G07C5/0808—Diagnosing performance data
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C5/00—Registering or indicating the working of vehicles
    • G07C5/08—Registering or indicating performance data other than driving, working, idle, or waiting time, with or without registering driving, working, idle or waiting time
    • G07C5/0841—Registering performance data
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L67/00—Network arrangements or protocols for supporting network services or applications
    • H04L67/01—Protocols
    • H04L67/02—Protocols based on web technology, e.g. hypertext transfer protocol [HTTP]
    • H04L67/025—Protocols based on web technology, e.g. hypertext transfer protocol [HTTP] for remote control or remote monitoring of applications
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L67/00—Network arrangements or protocols for supporting network services or applications
    • H04L67/01—Protocols
    • H04L67/10—Protocols in which an application is distributed across nodes in the network
    • H04L67/1097—Protocols in which an application is distributed across nodes in the network for distributed storage of data in networks, e.g. transport arrangements for network file system [NFS], storage area networks [SAN] or network attached storage [NAS]

Abstract

本发明公开了一种基于双向通讯导航系统的黑匣子系统及实现方法，该系统包括对象载体数据平台、地面远程黑匣子系统，所述对象载体数据平台包括数据采集模块、数据发送开关控制模块、数据发送模块，所述数据采集模块对状态数据进行收集，所述数据发送开关控制模块控制数据发送模块的工作状态，所述数据发送模块将状态数据加密发送至双向通讯导航系统；所述地面远程黑匣子系统包括黑匣子开启控制模块、数据接收模块，……。本发明的实现方法和系统克服传统黑匣子在事故发生后不易寻找的缺陷与不足，基于双向通讯导航系统的双向通讯导航特点实现其需要对定位、时间及其他关键状态信息数据进行记录、保存。

Description

一种基于双向通讯导航系统的黑匣子系统及实现方法
技术领域
本发明涉及公共安全领域，尤其涉及一种基于双向通讯导航系统的黑匣子系统及实现方法。具体为基于包括北斗卫星导航系统的双向通讯功能，实现飞机、船舶、车辆、个人、固定设施需要对定位、时间及其他关键状态信息数据进行记录、保存的黑匣子系统及实现方法。
背景技术
飞机黑匣子学名叫“飞行记录器”，用于记录飞行时间、速度、高度、飞机舵面偏度、发动机转速等数据，以及机上空勤人员的对话、机上与地面的通话与机舱里的各种声音的各种话音记录。另外，还有汽车黑匣子、船舶黑匣子等，是分别应用于汽车、船舶等的电子记录装置，同样是用于记录定位、时间、速度及其他关键状态信息。目前传统的黑匣子都绑定于飞机、船舶、车辆等载体，当遇到飞机/船舶/车辆等失踪、毁损等紧急事故时，如何寻找黑匣子以及恢复其中的记录数据都面临着挑战。
曾经有一些航空电子设备公司建议用实时卫星数据来取代黑匣子。但是，这一建议几乎没有得到支持。如今，马航客机的神秘失踪又重燃了支持不间断卫星数据的呼声，甚至还有人呼吁实行实时声音传输，或者是在驾驶舱安装“空中摄像头”。但这些技术尚未成熟且除了中国北斗卫星(CNSS)之外的运用成熟的美国的GPS等卫星导航系统均无双向通讯功能。为所有航班不间断地发送数据将会产生大量数据，同时也会导致难以对这些数据进行监测和分析的挑战。
发明内容
基于背景技术存在的技术问题，本发明提出了一种基于双向通讯导航系统的黑匣子系统及实现方法，本发明的目的在于克服传统黑匣子在事故发生后不易寻找的缺陷与不足，基于双向通讯导航系统的双向通讯导航特点实现其需要对定位、时间及其他关键状态信息数据进行记录、保存的实现方法和系统。
本发明提出的一种基于双向通讯导航系统的黑匣子系统，包括对象载体数据平台、地面远程黑匣子系统，所述对象载体数据平台绑定于对象载体，依据触发条件记录和发送对象载体的状态数据，其包括数据采集模块、数据发送开关控制模块、数据发送模块，所述数据采集模块对对象载体的状态数据进行收集，所述数据发送开关控制模块与所述地面远程黑匣子系统相互通信，判断对象载体是否满足数据的发送触发条件并控制数据发送模块的工作状态，所述数据发送模块将状态数据加密发送至双向通讯导航系统，所述地面远程黑匣子系统包括黑匣子开启控制模块、数据接收模块，所述黑匣子开启控制模块对应一个或多个对象载体数据平台，对对象载体数据平台进行通讯控制管理，所述数据接收模块与双向通讯导航系统通讯，接收双向通讯导航系统返回的状态数据；其中，所述对象载体包括飞机、船舶、车辆、个人、固定设施，所述发送触发条件包括地面远程黑匣子系统的强制触发，当对象载体处于突发紧急状态下，黑匣子开启控制模块可触发数据发送开关控制模块实现状态数据的发送，有效避免突发紧急状态数据丢失损坏。
优选的，所述对象载体数据平台还包括数据采集开关控制模块、数据加密模块，所述数据采集开关控制模块判断对象载体满足数据的采集触发条件后，触发并控制数据采集模块的工作状态，依据对象载体的具体需求，所述数据采集开关控制模块可以持续处于开启状态，其采集触发条件包括人为触发和突发状况下数据采集开关控制模块自动触发；所述数据加密模块对数据发送模块发送的状态数据进行加密处理。
优选的，所述地面远程黑匣子系统还包括远程数据存储模块、应急响应模块、数据信息安全体系模块，所述远程数据存储模块对双向通讯导航系统所返回的状态数据进行存储，所述应急响应模块连接公共报警接援体系，对状态数据进行分析，判断对象载体是否处于紧急待援状态，并完成与相应救援系统的关联；所述数据信息安全体系模块为地面远程黑匣子系统对返回的状态数据进行解密、加密及信息安全保障。
优选的，所述双向通讯导航系统包括北斗卫星导航系统。
本发明提出的一种基于双向通讯导航系统的黑匣子实现方法，包括如下步骤：
(一)数据采集触发：对象载体处于突发状态下数据采集开关控制模块自动触发，或者人为触发，控制数据采集模块开始工作，依据对象载体的具体需求，模块可以持续处于开启状态，突发状态下数据采集开关控制模块自动触发，数据采集模块开启数据的收集，实现状态数据的智能化收集、其人为触发可有效缓解飞行员对远程监听驾驶舱常规对话的抵触；
(二)数据采集：数据采集模块完成对象载体的定位、时间及其他状态信息的状态数据采集，同时将采集的数据存储在数据采集模块中；
(三)数据发送触发：数据发送开关控制模块判断对象载体是否满足开启发送数据的触发条件并控制数据发送模块的工作状态；
(四)数据发送：数据发送开关控制模块触发开启数据发送模块工作，数据加密模块将采集的状态数据进行加密并通过数据发送模块将数据加密发送至双向通讯导航系统；
(五)黑匣子开启控制模块控制地面远程黑匣子系统对当前选定对象载体数据平台的状态数据访问权限开启与否；
(六)基于双向通讯导航系统的双向通讯导航能力，地面远程黑匣子系统的数据接收模块接收双向通讯导航系统返回的状态数据；
(七)远程数据存储模块对返回的状态数据进行存储；
(八)应急响应模块对返回的状态数据或存储的状态数据进行实时分析，判断对象载体是否处于紧急待援状态，并完成与相应救援系统的关联；
(九)数据信息安全体系模块对状态数据数据加密、解密及信息安全保障。
优选的，所述步骤(七)远程数据存储模块对返回的状态数据进行分布式存储。航班不间断地发送数据将会产生大量数据而导致难以对数据的监测和分析，对返回的状态数据进行分布式存储将大量数据存储压力分布式处理、减少了状态数据监测分析开销。
优选的，所述方法可用于飞机、车辆、船舶、个人以及固定设施在紧急状态下，对状态数据实现的远程记录、监控、应急响应和该状态数据分析、处理、管理。其紧急状态包括而不限于船舶的颠簸、倾斜、主要设备故障或车辆的车祸、火灾、野外抛锚。其状态数据包括而不限于定位、时间、速度、路线、故障信息，所述固定设施包括核电站、水坝、军事设施、防灾减灾设施以及其他类推固定设施。
优选的，所述方法将黑匣子与相应对象载体之间的特定物理直接绑定关系，转化为远程分布式的、动态保密的黑匣子体系，黑匣子数据实时化分析。
优选的，所述方法还包括为北斗以外的其他双向通讯导航系统提供具有应用场景。
有益效果
本发明提出了一种基于双向通讯导航系统的黑匣子系统及实现方法，对比与现有技术或者现有的技术偏见：
(一)可解决黑匣子与相应对象载体之间的特定物理直接绑定关系，转化为远程的、分布式的、动态的、保密的黑匣子体系，克服了传统黑匣子在绑定的载体对象发生失踪、损毁等事故时，黑匣子难以查找以及记录数据损坏、丢失等难题；
(二)实现了黑匣子数据分析的实时化、一体化与智能化，进一步扩展了黑匣子系统在应急、安全、救险等领域的应用；
附图说明
图1：本发明的一种基于双向通讯导航系统的黑匣子系统示意图；
图2：本发明提出的一种基于双向通讯导航系统的黑匣子系统模块框架图；
图3：本发明提出的一种基于双向通讯导航系统的黑匣子实现方法流程图；
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明作进一步解说。
实施例1
本实施例以用于飞机基于双向通讯导航系统的黑匣子系统及实现方法为例进一步解说。
图1中：1、对象载体数据平台，2、地面远程黑匣子系统，3、双向通讯导航系统，4、公共报警接援体系。
结合图1、图2本实施例中的一种基于双向通讯导航系统的黑匣子系统，包括对象载体数据平台、地面远程黑匣子系统。
对象载体数据平台绑定于飞机，依据触发条件记录和发送飞机的状态数据。对象载体数据平台包括数据采集开关控制模块、数据采集模块、数据发送开关控制模块、数据发送模块、数据加密模块。当飞机处于突发紧急状态下，数据采集开关控制模块判断需状态数据采集，则自动触发或者人为触发开启数据采集模块工作。数据采集模块对飞行时间、速度、高度、飞机舵面偏度、发动机转速、对话、地勤通话等关键状态数据进行收集。数据发送开关控制模块人工触发启动数据发送模块工作，数据发送模块工作将收集的状态数据经数据加密模块加密发送至北斗卫星导航系统。
需要说明的是，依据飞机具体需求，所述数据采集开关控制模块可以持续处于开启状态。同时，数据发送开关控制模块与地面远程黑匣子系统相互通信，飞机处于突发紧急状态下，地面远程黑匣子系统可控制触发数据发送开关控制模块启动数据发送，有效避免突发紧急状态数据丢失损坏。
地面远程黑匣子系统包括黑匣子开启控制模块、数据接收模块，黑匣子开启控制模块对应一个或多个对象载体数据平台，对黑匣子进行通讯控制管理，数据接收模块与双向通讯导航系统通讯，接收双向通讯导航系统返回的状态数据。
需要说明的是，地面远程黑匣子系统还包括远程数据存储模块、应急响应模块、数据信息安全体系模块，远程数据存储模块对北斗卫星导航系统所返回的状态数据进行存储，应急响应模块连接公共报警接援体系，对状态数据进行分析，判断飞机是否处于紧急待援状态，并完成与相应救援系统的关联。数据信息安全体系模块为地面远程黑匣子系统对返回的状态数据进行解密、加密及信息安全保障。
结合图3，本实施中的一种基于双向通讯导航系统的黑匣子实现方法，包括如下步骤：
(一)数据采集触发：飞机处于突发状态下数据采集开关控制模块自动触发，或者人为触发，控制数据采集模块开始工作。数据采集模块开启数据的收集，实现状态数据的智能化收集、其人为触发可有效缓解飞行员对远程监听驾驶舱常规对话的抵触；
(二)数据采集：数据采集模块完成飞机的状态数据采集，同时将采集的数据存储在数据采集模块中；
(三)数据发送触发：数据发送开关控制模块触发启动数据发送模块的开始工作；
(四)数据发送：数据加密模块将采集的状态数据进行加密并通过数据发送模块将数据加密发送至北斗卫星导航系统；
(五)黑匣子开启控制模块控制地面远程黑匣子系统对当前选定黑匣子的状态数据访问权限开启与否；
(六)基于北斗卫星导航系统的双向通讯导航能力，地面远程黑匣子系统的数据接收模块接收北斗卫星导航系统返回的状态数据；
(七)远程数据存储模块对返回的状态数据进行存储；
(八)应急响应模块对返回的状态数据或存储的状态数据进行实时分析，判断飞机是否处于紧急待援状态，并完成与相应救援系统的关联；
(九)数据信息安全体系模块对状态数据数据加密、解密及信息安全保障。
优选的，所述步骤(七)远程数据存储模块对返回的状态数据进行分布式存储。航班不间断地发送数据将会产生大量数据而导致难以对数据的监测和分析，对返回的状态数据进行分布式存储将大量数据存储压力分布式处理、减少了状态数据监测分析开销。
实施例2
本实施例以用于车辆|船舶基于双向通讯导航系统的黑匣子系统及实现方法为例进一步解说。
图1中：1、对象载体数据平台，2、地面远程黑匣子系统，3、双向通讯导航系统，4、公共报警接援体系。
结合图1、图2本实施例中的一种基于双向通讯导航系统的黑匣子系统，包括对象载体数据平台、地面远程黑匣子系统。
对象载体数据平台绑定于车辆|船舶，依据触发条件记录和发送车辆|船舶的状态数据。对象载体数据平台包括数据采集开关控制模块、数据采集模块、数据发送开关控制模块、数据发送模块、数据加密模块。当车辆|船舶处于突发紧急状态下，数据采集开关控制模块判断需状态数据采集，则自动触发或者人为触发开启数据采集模块工作。数据采集模块对定位、时间及其他关键状态数据进行收集。数据发送开关控制模块人工触发启动数据发送模块工作，数据发送模块工作将收集的状态数据经数据加密模块加密发送至北斗卫星导航系统。
地面远程黑匣子系统包括黑匣子开启控制模块、数据接收模块，黑匣子开启控制模块对应一个或多个对象载体数据平台，对对象载体数据平台进行通讯控制管理，数据接收模块与双向通讯导航系统通讯，接收双向通讯导航系统返回的状态数据。
需要说明的是，地面远程黑匣子系统还包括远程数据存储模块、应急响应模块、数据信息安全体系模块，远程数据存储模块对北斗卫星导航系统所返回的状态数据进行存储，应急响应模块连接公共报警接援体系，对状态数据进行分析，判断车辆|船舶是否处于紧急待援状态，并完成与相应救援系统的关联。数据信息安全体系模块为地面远程黑匣子系统对返回的状态数据进行解密、加密及信息安全保障。
结合图3，本实施中的一种基于双向通讯导航系统的黑匣子实现方法，包括如下步骤：
(一)数据采集触发：车辆|船舶处于突发状态下数据采集开关控制模块自动触发，或者人为触发，控制数据采集模块开始工作。
(二)数据采集：数据采集模块完成车辆|船舶的状态数据采集，同时将采集的数据存储在数据采集模块中；
(三)数据发送触发：数据发送开关控制模块触发启动数据发送模块的开始工作；
(四)数据发送：数据加密模块将采集的状态数据进行加密并通过数据发送模块将数据加密发送至北斗卫星导航系统；
(五)黑匣子开启控制模块控制地面远程黑匣子系统对当前选定黑匣子的状态数据访问权限开启与否；
(六)基于北斗卫星导航系统的双向通讯导航能力，地面远程黑匣子系统的数据接收模块接收北斗卫星导航系统返回的状态数据；
(七)远程数据存储模块对返回的状态数据进行存储；
(八)应急响应模块对返回的状态数据或存储的状态数据进行实时分析，判断车辆|船舶是否处于紧急待援状态，并完成与相应救援系统的关联；
(九)数据信息安全体系模块对状态数据数据加密、解密及信息安全保障。
实施例3
本实施例以用于水坝的基于双向通讯导航系统的黑匣子系统及实现方法为例进一步解说。
图1中：1、对象载体数据平台，2、地面远程黑匣子系统，3、双向通讯导航系统，4、公共报警接援体系。
结合图1、图2本实施例中的一种基于双向通讯导航系统的黑匣子系统，包括对象载体数据平台、地面远程黑匣子系统。
对象载体数据平台绑定于水坝设施，对象载体数据平台包括数据采集开关控制模块、数据采集模块、数据发送开关控制模块、数据发送模块、数据加密模块。突发紧急状态下，数据采集开关控制模块判断需状态数据采集，则自动触发或者人为触发开启数据采集模块工作。数据采集模块对定位、时间及其他关键状态数据进行收集。数据发送开关控制模块人工触发启动数据发送模块工作，数据发送模块工作将收集的状态数据经数据加密模块加密发送至双向通讯导航系统通讯。
地面远程黑匣子系统包括黑匣子开启控制模块、数据接收模块，黑匣子开启控制模块对应一个或多个对象载体数据平台，对对象载体数据平台进行通讯控制管理，数据接收模块与双向通讯导航系统通讯，接收双向通讯导航系统返回的状态数据。
需要说明的是，地面远程黑匣子系统还包括远程数据存储模块、应急响应模块、数据信息安全体系模块，远程数据存储模块对双向通讯导航系统通讯所返回的状态数据进行存储，应急响应模块连接公共报警接援体系，对状态数据进行分析，判断设施是否处于紧急待援状态，并完成与相应救援系统的关联。数据信息安全体系模块为地面远程黑匣子系统对返回的状态数据进行解密、加密及信息安全保障。
结合图3，本实施中的一种基于双向通讯导航系统的黑匣子实现方法，包括如下步骤：
(一)数据采集触发：处于突发状态下数据采集开关控制模块自动触发，控制数据采集模块开始工作。
(二)数据采集：数据采集模块完成的状态数据采集，同时将采集的数据存储在数据采集模块中；
(三)数据发送触发：数据发送开关控制模块触发启动数据发送模块的开始工作；
(四)数据发送：数据加密模块将采集的状态数据进行加密并通过数据发送模块将数据加密发送至双向通讯导航系统通讯；
(五)黑匣子开启控制模块控制地面远程黑匣子系统对当前选定黑匣子的状态数据访问权限开启与否；
(六)基于双向通讯导航系统通讯的双向通讯导航能力，地面远程黑匣子系统的数据接收模块接收双向通讯导航系统返回的状态数据；
(七)远程数据存储模块对返回的状态数据进行存储；
(八)应急响应模块对返回的状态数据或存储的状态数据进行实时分析，判断设施是否处于紧急待援状态，并完成与相应救援系统的关联；
(九)数据信息安全体系模块对状态数据数据加密、解密及信息安全保障。
需要说明的是，本实施例中的设施可类推为核电站、军事设施、防灾减灾设施以及其他固定设施。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种基于双向通讯导航系统的黑匣子系统，包括对象载体数据平台、地面远程黑匣子系统，其特征在于，所述对象载体数据平台绑定于对象载体，依据触发条件，记录和发送对象载体的状态数据，其包括数据采集模块、数据发送开关控制模块、数据发送模块，所述数据采集模块对对象载体的状态数据进行收集，所述数据发送开关控制模块与所述地面远程黑匣子系统相互通信，判断对象载体是否满足数据的发送触发条件并控制数据发送模块的工作状态，所述数据发送模块将状态数据加密发送至双向通讯导航系统，所述地面远程黑匣子系统包括黑匣子开启控制模块、数据接收模块，所述黑匣子开启控制模块对应一个或多个对象载体数据平台，对对象载体数据平台进行通讯控制管理，所述数据接收模块与双向通讯导航系统通讯，接收双向通讯导航系统返回的状态数据；其中，所述对象载体包括飞机、船舶、车辆、个人、固定设施，所述发送触发条件包括地面远程黑匣子系统的强制触发。
2.根据权利要求1所述的一种基于双向通讯导航系统的黑匣子系统，其特征在于，所述对象载体数据平台还包括数据采集开关控制模块、数据加密模块，所述数据采集开关控制模块判断对象载体满足数据的采集触发条件后，触发并控制数据采集模块的工作状态，依据对象载体的具体需求，所述数据采集开关控制模块可以持续处于开启状态，其采集触发条件包括人为触发和突发状况下数据采集开关控制模块自动触发；所述数据加密模块对数据发送模块发送的状态数据进行加密处理。
3.根据权利要求1或2所述的一种基于双向通讯导航系统的黑匣子系统，其特征在于，所述地面远程黑匣子系统还包括远程数据存储模块、应急响应模块、数据信息安全体系模块，所述远程数据存储模块对双向通讯导航系统所返回的状态数据进行存储，所述应急响应模块连接公共报警接援体系，对状态数据进行分析，判断对象载体是否处于紧急待援状态，并完成与相应救援系统的关联；所述数据信息安全体系模块为地面远程黑匣子系统对返回的状态数据进行解密、加密及信息安全保障。
4.根据权利要求1—3任一所述的一种基于双向通讯导航系统的黑匣子系统，其特征在于，所述双向通讯导航系统包括北斗卫星导航系统。
5.一种基于双向通讯导航系统的黑匣子实现方法，其特征在于，包括如下步骤：
(一)数据采集触发：对象载体处于突发状态下数据采集开关控制模块自动触发，或者人为触发，控制数据采集模块开始工作，依据对象载体的具体需求，模块可以持续处于开启状态；
(二)数据采集：数据采集模块完成对象载体的定位、时间及其他状态信息的状态数据采集，同时将采集的数据存储在数据采集模块中；
(三)数据发送触发：数据发送开关控制模块判断对象载体是否满足开启发送数据的触发条件并控制数据发送模块的工作状态；
(四)数据发送：数据发送开关控制模块触发开启数据发送模块工作，数据加密模块将采集的状态数据进行加密并通过数据发送模块将数据加密发送至双向通讯导航系统；
(五)对象载体数据平台开启控制模块控制地面远程黑匣子系统对当前选定黑匣子的状态数据访问权限开启与否；
(六)基于双向通讯导航系统的双向通讯导航能力，地面远程黑匣子系统的数据接收模块接收双向通讯导航系统返回的状态数据；
(七)远程数据存储模块对返回的状态数据进行存储；
(八)应急响应模块对返回的状态数据或存储的状态数据进行实时分析，判断对象载体是否处于紧急待援状态，并完成与相应救援系统的关联；
(九)数据信息安全体系模块对状态数据数据加密、解密及信息安全保障。
6.根据权利要求5所述的一种基于双向通讯导航系统的黑匣子实现方法，其特征在于，所述步骤(七)远程数据存储模块对返回的状态数据进行分布式存储。
7.根据权利要求5或6所述的一种基于双向通讯导航系统的黑匣子实现方法，其特征在于，所述方法可用于飞机、车辆、船舶、个人以及固定设施在紧急状态下，对状态数据实现的远程记录、监控、应急响应和该状态数据分析、处理、管理，所述固定设施包括核电站、水坝、军事设施、防灾减灾设施以及其他类推固定设施。
8.根据权利要求5或6所述的一种基于双向通讯导航系统的黑匣子实现方法，其特征在于，所述方法将黑匣子与相应对象载体之间的特定物理直接绑定关系，转化为远程分布式的、动态保密的黑匣子体系，黑匣子数据实时化分析。
9.根据权利要求5或6所述的一种基于双向通讯导航系统的黑匣子实现方法，其特征在于，所述方法还包括为北斗以外的其他双向通讯导航系统提供具有应用场景。
CN201610645400.7A 2016-08-08 2016-08-08 一种基于双向通讯导航系统的黑匣子系统及实现方法 Pending CN106254350A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201610645400.7A CN106254350A (zh) 2016-08-08 2016-08-08 一种基于双向通讯导航系统的黑匣子系统及实现方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201610645400.7A CN106254350A (zh) 2016-08-08 2016-08-08 一种基于双向通讯导航系统的黑匣子系统及实现方法

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN106254350A true CN106254350A (zh) 2016-12-21

Family

ID=58078237

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201610645400.7A Pending CN106254350A (zh) 2016-08-08 2016-08-08 一种基于双向通讯导航系统的黑匣子系统及实现方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN106254350A (zh)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106842180A (zh) * 2017-01-19 2017-06-13 王惟滨 一种基于gps信息载波的落水飞机黑匣子搜救系统
CN106920294A (zh) * 2017-02-28 2017-07-04 武汉大学 基于自发电功能的自动返航黑匣子系统
CN110223417A (zh) * 2019-06-13 2019-09-10 北京牛电信息技术有限责任公司 电动车辆信息记录方法、装置、手持设备及存储介质

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102608636A (zh) * 2012-03-16 2012-07-25 中国民航大学 一种用于飞行数据记录仪的步进式询问－应答定位系统
CN104044748A (zh) * 2014-04-01 2014-09-17 柳州治业科技有限公司 飞机黑匣子位置报知和航线跟踪方法
CN104267417A (zh) * 2014-07-29 2015-01-07 西安科远测控技术有限公司 一种基于北斗的飞行安全实时监控系统及方法

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102608636A (zh) * 2012-03-16 2012-07-25 中国民航大学 一种用于飞行数据记录仪的步进式询问－应答定位系统
CN104044748A (zh) * 2014-04-01 2014-09-17 柳州治业科技有限公司 飞机黑匣子位置报知和航线跟踪方法
CN104267417A (zh) * 2014-07-29 2015-01-07 西安科远测控技术有限公司 一种基于北斗的飞行安全实时监控系统及方法

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106842180A (zh) * 2017-01-19 2017-06-13 王惟滨 一种基于gps信息载波的落水飞机黑匣子搜救系统
CN106920294A (zh) * 2017-02-28 2017-07-04 武汉大学 基于自发电功能的自动返航黑匣子系统
CN106920294B (zh) * 2017-02-28 2019-05-10 武汉大学 基于自发电功能的自动返航黑匣子系统
CN110223417A (zh) * 2019-06-13 2019-09-10 北京牛电信息技术有限责任公司 电动车辆信息记录方法、装置、手持设备及存储介质
CN110223417B (zh) * 2019-06-13 2022-02-01 北京牛电信息技术有限责任公司 电动车辆信息记录方法、装置、手持设备及存储介质

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN102483865B (zh) 具有需求模式的自动航空器飞行数据传输和管理系统
US6092008A (en) Flight event record system
US7761544B2 (en) Method and apparatus for internal and external monitoring of a transportation vehicle
US6995689B2 (en) Method and apparatus for tracking aircraft and securing against unauthorized access
US6950013B2 (en) Incident recording secure database
US7218227B2 (en) Tracking system and associated method
US10011247B2 (en) Control, monitoring and/or security apparatus and method
CN104021656B (zh) 通过监控设备及网络实施公共安全监控的出租车安全监控系统及方法
US10713859B1 (en) Wireless flight data recorder with satellite network method for real time remote access and black box backup
US20030135311A1 (en) Aircraft flight and voice data recorder system and method
US20050151025A1 (en) Integrated aircraft early warning system, method for analyzing early warning data, and method for providing early warnings
CN106254350A (zh) 一种基于双向通讯导航系统的黑匣子系统及实现方法
US20070150126A1 (en) Method and apparatus for tracking aircraft and securing against unauthorized access
CN204605622U (zh) 车载无人机应急监测一体化设备
US10796509B2 (en) Ejectable flight data recorder unit
US20130132522A1 (en) Transportation vehicle's remote data storage system
JP2013510762A (ja) 航空機または船舶のリコーダーからのデータ遠隔収集方法及び装置
CN103606302A (zh) 一种飞行器越界管控方法及系统
CN116405101B (zh) 低空数字资源和数字基础设施的监测管控处置系统及方法
US10755497B2 (en) Detachable drone for monitoring a moving vessel
Gubian et al. The disaster of Costa Concordia cruise ship: An accurate reconstruction based on Black Box and automation system data
CN211335750U (zh) 一种车载式安全距离预警装置
CN1459619A (zh) 一种飞机信息记录和处理方法
CN1514963A (zh) 以机载全球卫星定位电子地图预禁止方法遏制自杀性劫机
RU172105U1 (ru) Устройство формирования и передачи на наземный регистратор видеофайла аварийного состояния самолета

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20161221

RJ01 Rejection of invention patent application after publication