CN106252024B - 一种对多台变压器同时空载退磁的系统 - Google Patents

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    • H01F13/006—Methods and devices for demagnetising of magnetic bodies, e.g. workpieces, sheet material

Abstract

一种对多台变压器同时空载退磁的系统，包括发电机组、至少两台低压额定电压相同的并联变压器、连接于发电机组和并联变压器之间的中间变压器，以及连接于变压器出线端的测量仪表；所述中间变压器的入线端连接于发电机组的三相接线端，出线端中的一相连接于并联变压器的入线端、一相短接、一相接地；所述变压器并联后的入线端一端连接于中间变压器的出线端、一端连接于接地端，变压器的出线端连接于测量仪表。本发明提供了一种对多台变压器同时空载退磁的系统，实现了同时对多台高电压大容量变压器进行退磁的可行性，变压器空载试验所占时间的比重会减小，降低了生产成本。

Description

一种对多台变压器同时空载退磁的系统
技术领域
本发明涉及变压器例行试验技术领域，具体涉及对多台同型号、同结构的高电压大容量变压器同时进行空载退磁的系统。
背景技术
空载损耗和空载电流测量是变压器的例行试验，通常从低压侧施加额定频率、额定电压的正弦波，高压(或其他)绕组开路，中性点接地，目的是检验变压器磁路上是否存在缺陷。变压器空载损耗和空载电流测量时，由于直阻试验后，变压器铁芯中含有剩磁，测量损耗前需要对变压器进行退磁。对于500kV变压器空载损耗和空载电流试验时，变压器退磁所需时间约为40min左右。随着高电压大容量变压器日益增多，变压器空载试验所占用时间的比重会更大，因此开展对多台同型号、同结构的变压器并联进行空载试验，消除铁芯剩磁，缩短试验时间具有重要的意义。
发明内容
针对上述问题，本发明提供一种对多台变压器同时空载退磁的系统。
为解决上述问题，本发明采取的技术方案为：一种对多台变压器同时空载退磁的系统，包括发电机组、至少两台低压额定电压相同的并联变压器、连接于发电机组和并联变压器之间的中间变压器，以及连接于变压器出线端的测量仪表；所述中间变压器的入线端连接于发电机组的三相接线端，出线端中的一相连接于并联变压器的入线端、一相短接、一相接地；所述同型号、同结构的变压器并联后的入线端一端连接于中间变压器的出线端、一端连接于接地端，变压器的出线端连接于测量仪表，所述测量仪表包括功率分析测试仪、电压互感器和电流互感器。
本发明提供了一种对多台变压器同时空载退磁的系统，实现了同时对多台高电压大容量变压器进行退磁的可行性，变压器空载试验所占时间的比重会减小，降低了生产成本。
附图说明
图1为本发明的试验原理图。
其中，1、发电机组，2、中间变压器，3、变压器Ⅰ，4、变压器Ⅱ。
具体实施方式
如图1所示，一种对多台变压器同时空载退磁的系统，包括15000kVA发电机组1、两台低压额定电压相同的并联变压器Ⅰ3和变压器Ⅱ4、连接于发电机组1和并联变压器之间的20000kVA中间变压器2，以及连接于变压器出线端的测量仪表；所述中间变压器2的入线端连接于发电机组1的三相接线端，且低压侧ab端连接，出线端中的一相连接于并联变压器的入线端、一相短接、一相接地；所述同型号、同结构变压器并联后的入线端一端连接于中间变压器2的出线端、一端连接于接地端，变压器的出线端连接于测量仪表，所述测量仪表包括DS-2001型功率分析测试仪、电压互感器和电流互感器。

Claims (3)

1.一种对多台变压器同时空载退磁的系统，其特征在于：包括发电机组（1）、至少两台低压额定电压相同的并联变压器、连接于发电机组（1）和并联变压器之间的中间变压器（2）以及测量仪表；所述中间变压器（2）的入线端连接于发电机组（1）的三相接线端且中间变压器（2）的入线端低压侧的ab端连接； 中间变压器（2）出线端中的C相连接于所述至少两台并联变压器的入线端、中间变压器（2）出线端中的B相短接、中间变压器（2）出线端中的A相接地；所述的至少两台并联变压器并联后的入线端一端连接于中间变压器（2）的出线端的C相、一端连接于接地端，所述至少两台并联变压器的出线端分别连接于测量仪表。
2.根据权利要求1所述的一种对多台变压器同时空载退磁的系统，其特征在于：所述至少两台并联的变压器为同型号、同结构。
3.根据权利要求1所述的一种对多台变压器同时空载退磁的系统，其特征在于：所述测量仪表包括功率分析测试仪、电压互感器和电流互感器。
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