CN106224491A - 一种高韧性、高耐磨铸锻齿轨 - Google Patents

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张宏财
冯帆
宋建锋
苏怡宁
赵辉
刘龙飞
文艳雷
周志彪
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Hebei Jikai Casting Industry Co Ltd
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    • F16H55/02Toothed members; Worms
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    • F16H55/02Toothed members; Worms
    • F16H55/06Use of materials; Use of treatments of toothed members or worms to affect their intrinsic material properties

Abstract

一种高韧性、高耐磨铸锻齿轨,包括齿轨本体,所述齿轨本体上设置有齿轨销孔,所述齿轨本体包括齿面和齿侧面,所述齿面底部设置有减重槽,所述齿侧面上设置有斜筋作为支撑,减重槽和V型拉筋的设计提高了齿轨的受力强度以及增大了齿轨的接触面积。

Description

一种高韧性、高耐磨铸锻齿轨
技术领域
本发明涉及一种传动部件,尤其是涉及一种高韧性、高耐磨铸锻齿轨。
背景技术
传统锻造齿轨,材质主要是42CrMo,锻造后表面经过高频淬火,表面的淬硬层在3mm左右,表面硬度可以达到45HRC以上,但其内部硬度只有25HRC,也就是说只有表面的3mm是耐磨的,在磨损3mm以后,磨损速度就会加快,使用寿命简短。由于受锻造工艺的影响,其结构较为简单,重量较重,其中6节距1米齿轨重量达到90kg以上,搬运安装劳动强度大。
传统铸造齿轨,也只是进行表面处理,表面硬度只能达到40HRC以上,耐磨性能较锻造齿轨低,而且由于铸造过程中易出现缺陷,强度较低,韧性较差,一般冲击功在25J以上,较锻造齿轨低了很多(40J),所以在结构上往往与锻造齿轨形状一致,各部位壁厚较厚,来加强强度,所以其重量较重。
现有的生产方式中,锻造齿轨的各项机械性能更优,客户更倾向于用锻造的齿轨,但是其整体耐磨性能差、搬运安装劳动强度大的缺点是目前锻造工艺的致命缺点。铸造齿轨存在的缺点:冲击韧性低、整体耐磨性能低、重量重、搬运劳动强度大、易出现缺陷等。
发明内容
本发明的目的在于提供一种轻重量、搬运劳动强度低和不易出现缺陷的一种高韧性、高耐磨铸锻齿轨。
为解决上述技术问题,本发明提供一种高韧性、高耐磨铸锻齿轨,包括齿轨本体,所述齿轨本体上设置有齿轨销孔,所述齿轨本体包括齿面和齿侧面,所述齿面底部做减重处理,由于齿轨齿的部位比较厚大,浇注过程中由于凝固收缩不一致造成缺陷,所述齿面底部设置有减重槽,所述齿轨本体两侧做减重优化,所述齿侧面上设置有斜筋作为支撑,可以保证采煤机行走滑靴与齿轨的接触面积及受力强度。
为了更好的提高齿轨本体的受力强度,本发明改进有,所述斜筋设置为V型拉筋。
为了提高齿轨的性能,本发明改进有,所述齿轨本体的材质为合金贝氏体钢。
为了提高齿轨的性能,本发明改进有,所述齿轨表面硬度为45HRC以上,所述厚大部位芯部硬度为40HRC以上,所述齿轨整体耐磨性为NM400的1.5倍以上。
为了提高齿面的性能,本发明改进有,所述齿面表面涂覆有增碳剂。
本发明的有益效果为:本发明设计新颖,结构简单,减重槽和V型拉筋的设计提高了在结构上进行了优化,在结构轻量化的前提下保证了齿轨的受力强度和接触面积,对于生产工艺来讲,减重槽的设计使得在浇注过程中不会由于凝固收缩不一致造成缺陷,同时也保证了该部位的受力情况,在结构上轻量化设计,在保证强度的前提下,齿轨减重最大化。
附图说明
附图1为本发明的一种高韧性、高耐磨铸锻齿轨结构示意图;
附图2为本发明的一种高韧性、高耐磨铸锻齿轨的局部示意图;
标号说明:1-齿轨本体;2-齿轨销孔;3-齿面;4-齿侧面;5-减重槽;6-斜筋。
具体实施方式
为详细说明本发明的技术内容、构造特征、所实现目的及效果,以下结合实施方式并配合附图详予说明。
参照附图1,本发明提供一种高韧性、高耐磨铸锻齿轨,包括齿轨本体1,所述齿轨本体1上设置有齿轨销孔2,所述齿轨本体包括齿面3和齿侧面4,所述齿面底部做减重处理,由于齿轨齿的部位比较厚大,浇注过程中由于凝固收缩不一致造成缺陷,所述齿面底部设置有减重槽5,所述齿轨本体1两侧做减重优化,所述齿侧面上设置有斜筋6作为支撑,可以保证采煤机行走滑靴与齿轨的接触面积及受力强度。
为了更好的提高齿轨本体的受力强度,所述斜筋6设置为V型拉筋,提高了齿面的受力及冲击强度。为了提高齿轨的性能,所述齿轨本体1的材质为合金贝式体钢。为了提高齿轨的性能,所述齿轨表面硬度为45HRC以上,所述厚大部位芯部硬度为40HRC以上,所述齿轨整体耐磨性为NM400的1.5倍以上。为了提高齿面的性能,所述齿面表面涂覆有增碳剂。
在齿轨本体两侧通过挖减重槽,从而实现对其做减重处理的目的,在齿侧面上设置V型拉筋,从而保证了采煤机行走滑靴与齿轨的接触面积及受力强度,材料利用合金贝氏体钢进行制作,并且在齿面涂覆增碳剂和整体热处理,钢液注入模具内后与增碳剂结合表面增碳,以提高表面的硬度,使表面硬度达到45HRC以上,厚大部位芯部硬度达到40HRC以上,整体耐磨性是NM400的1.5倍以上,大大提高了产品的耐磨性,提高了齿轨的使用寿命;同时材料的冲击功可达到45J以上,性能可与锻造齿轨相媲美。
以上所述仅为本发明的实施例,并非因此限制本发明的专利范围,凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (5)

1.一种高韧性、高耐磨铸锻齿轨,包括齿轨本体,所述齿轨本体上设置有齿轨销孔,所述齿轨本体包括齿面和齿侧面,所述齿面底部设置有减重槽,所述齿侧面上设置有斜筋作为支撑。
2.根据权利要求1所述的一种高韧性、高耐磨铸锻齿轨,其特征在于,所述斜筋设置为V型拉筋。
3.根据权利要求1所述的一种高韧性、高耐磨铸锻齿轨,其特征在于,所述齿轨本体的材质为合金贝式体钢。
4.根据权利要求1所述的一种高韧性、高耐磨铸锻齿轨,其特征在于,所述齿轨表面硬度为45HRC以上,所述厚大部位芯部硬度为40HRC以上,所述齿轨整体耐磨性为NM400的1.5倍以上。
5.根据权利要求1所述的一种高韧性、高耐磨铸锻齿轨,其特征在于,所述齿面表面涂覆有增碳剂。
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