CN106209780A - 船舶间信息交流方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种船舶间信息交流方法,其特征在于该方法包括如下方式:一、将航道按照区域划分;二、每个区域建立一个交流群;三、每艘船上安装一个终端;四、每艘船通过终端注册交流群的账户;五、每艘船进入划分区域内后自动加入该区域的交流群;六、每艘船离开相应区域后自动退出该区域的交流群;七、每艘船通过终端可以手动加入任一区域的交流群。
Description
技术领域
本发明涉及一种船舶间信息交流方法。
背景技术
目前船舶间的语音通信主要依靠无线电对讲机使用公共频段通信,随着用户量的加大,现有的频率变得过于繁忙,多用户同时使用导至严重的同频干扰,从而无法正常通信,使用本文的技术方案,所有区域内的通信为一个局域网,与其它各区域间互不干扰,有效地解决了传统对讲系统的弊端,增加了通信的可靠性,同时可实现网络化的多种信息传输。
同时可以灵活的控制交流群中的交流状况。
发明内容
本发明的目的是提供一种船舶间信息交流方法。
本发明解决的是现有船舶间的语音通信不足的问题。
本发明解决技术问题所采用的技术方案是:一种船舶间信息交流方法,其特征在于该方法包括如下方式:
一、将航道按照区域划分;
二、每个区域建立一个交流群;
三、每艘船上安装一个终端;
四 、每艘船通过终端注册交流群的账户;
五、每艘船进入划分区域内后自动加入该区域的交流群;
六、每艘船离开相应区域后自动退出该区域的交流群;
七、每艘船通过终端可以手动加入任一区域的交流群。
所述的交流群的控制通过后台控制中心控制。
所述的交流群用来语言通话、私聊、群聊、发求救信息、接收控制中心的信息。
所述的区域划分为1个区域。
所述的区域划分为2个以上区域。
所述的区域划分依据GPS提供的地理位置信息由后台服务端划定,并可方便修改,具体分几个区域根据实际情况而定,不作限定。
所述的每艘船行驶于区域划分的航道内,根据注册的账户,自动进入该区域的交流群,若船行驶出区域划分的航道内就自动退出该交流群。
所述的终端为发送接收器,通过硬件、软件应用来控制。
所述的后台控制中心控制可以根据实际情况主动添加用户到交流群,或主动将某用户移出交流群。
所述的后台控制中心控制可以根据实际情况在交流群中发送信息,在同一个交流群内的用户,可以相互私聊,相互私聊的用户可以根据实际情况,后台控制中心可以对其监控。
本发明的有益效果是:所有区域内的通信为一个局域网,与其它各区域间互不干扰,有效地解决了传统对讲系统的弊端,增加了通信的可靠性,同时可实现网络化的多种信息传输。
同时可以灵活的控制交流群中的交流状况。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明作进一步说明。
一种船舶间信息交流方法,其特征在于该方法包括如下方式:
一、将航道按照区域划分;
二、每个区域建立一个交流群;
三、每艘船上安装一个终端;
四 、每艘船通过终端注册交流群的账户;
五、每艘船进入划分区域内后自动加入该区域的交流群;
六、每艘船离开相应区域后自动退出该区域的交流群;
七、每艘船通过终端可以手动加入任一区域的交流群。
所述的交流群的控制通过后台控制中心控制。
所述的交流群用来语言通话、私聊、群聊、发求救信息、接收控制中心的信息。
所述的区域划分为1个区域。
所述的区域划分为2个以上区域。
所述的区域划分依据GPS提供的地理位置信息由后台服务端划定,并可方便修改,具体分几个区域根据实际情况而定,不作限定。
所述的每艘船行驶于区域划分的航道内,根据注册的账户,自动进入该区域的交流群,若船行驶出区域划分的航道内就自动退出该交流群。
所述的终端为发送接收器,通过硬件、软件应用来控制。
所述的后台控制中心控制可以根据实际情况主动添加用户到交流群,或主动将某用户移出交流群。若需要救援等临时情况,可以主动添加用户到交流群,或者某些用户在群里发送涉及不良影响的信息的,可以主动将某用户移出交流群。
所述的后台控制中心控制可以根据实际情况在交流群中发送信息,在同一个交流群内的用户,可以相互私聊,相互私聊的用户可以根据实际情况,后台控制中心可以对其监控。
Claims (10)
1.一种船舶间信息交流方法,其特征在于该方法包括如下方式:
一、将航道按照区域划分;
二、每个区域建立一个交流群;
三、每艘船上安装一个终端;
四 、每艘船通过终端注册交流群的账户;
五、每艘船进入划分区域内后自动加入该区域的交流群;
六、每艘船离开相应区域后自动退出该区域的交流群;
七、每艘船通过终端可以手动加入任一区域的交流群。
2.根据权利要求1所述的一种船舶间信息交流方法,其特征在于所述的交流群的控制通过后台控制中心控制。
3.根据权利要求1所述的一种航道船舶交流方法,其特征在于所述的交流群用来语言通话、私聊、群聊、发求救信息、接收控制中心的信息。
4.根据权利要求1所述的一种船舶间信息交流方法,其特征在于所述的区域划分为1个区域。
5.根据权利要求1所述的一种船舶间信息交流方法,其特征在于所述的区域划分为2个以上区域。
6.根据权利要求1所述的一种船舶间信息交流方法,其特征在于所述的区域划分依据GPS提供的地理位置信息由后台服务端划定,并可方便修改,具体分几个区域根据实际情况而定,不作限定。
7.根据权利要求4或5或6所述的一种船舶间信息交流方法,其特征在于所述的每艘船行驶于区域划分的航道内,根据注册的账户,自动进入该区域的交流群,若船行驶出区域划分的航道内就自动退出该交流群。
8.根据权利要求1所述的一种船舶间信息交流方法,其特征在于所述的终端为发送接收器,通过硬件、软件应用来控制。
9.根据权利要求2所述的一种船舶间信息交流方法,其特征在于所述的后台控制中心控制可以根据实际情况主动添加用户到交流群,或主动将某用户移出交流群。
10.根据权利要求2所述的一种船舶间信息交流方法,其特征在于所述的后台控制中心控制可以根据实际情况在交流群中发送信息,在同一个交流群内的用户,可以相互私聊,相互私聊的用户可以根据实际情况,后台控制中心可以对其监控。
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---|---|---|---|
CN201610477324.3A CN106209780A (zh) | 2016-06-27 | 2016-06-27 | 船舶间信息交流方法 |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN106209780A true CN106209780A (zh) | 2016-12-07 |
Family
ID=57461695
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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CN201610477324.3A Pending CN106209780A (zh) | 2016-06-27 | 2016-06-27 | 船舶间信息交流方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
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CN (1) | CN106209780A (zh) |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102438209A (zh) * | 2011-11-18 | 2012-05-02 | 交通运输部天津水运工程科学研究所 | 基于tetra数字集群技术的船舶通信系统 |
CN104580363A (zh) * | 2014-12-02 | 2015-04-29 | 深圳市普天宜通技术有限公司 | 基于位置信息的自动化集群调度数据处理方法及系统 |
CN105228095A (zh) * | 2015-10-15 | 2016-01-06 | 上海斐讯数据通信技术有限公司 | 一种基于据点模块的近场社交网络方法和系统 |
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2016
- 2016-06-27 CN CN201610477324.3A patent/CN106209780A/zh active Pending
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CN105228095A (zh) * | 2015-10-15 | 2016-01-06 | 上海斐讯数据通信技术有限公司 | 一种基于据点模块的近场社交网络方法和系统 |
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Application publication date: 20161207 |
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RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |