CN106199482A - 一种在线监测智能电流互感器 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种在线监测智能电流互感器，包括电流互感器本体、箱体和组合传感器。组合传感器集成了局放传感器和介损传感器，能测试局放和介损。传感器设置在箱体内，箱体位于电流互感器的下端，即传感器与电流互感器一体化设计，统一规范了接口，实现了带电测试，从而降低了电网运行维护成本。本方案设计电流互感器包括末屏和次末屏，末屏和次末屏组成双末屏结构，有效实现了电流互感器带电和不带电时局放和介损的测试，且测试过程不相互影响，保证了电流互感器末屏接地的可靠性，确保设备安全可靠的运行。

Description

一种在线监测智能电流互感器

技术领域

本发明涉及电力设备技术领域，特别涉及一种在线监测智能电流互感器。

背景技术

为了实现不停电时对运行的电流互感器进行检验测试，以同相比较法为原理的电容型互感器设备介损带电测试技术以及高频法互感器带电局部放电检测技术在完成了模拟试验和校验工作后开始在电网试点推广，取得一定成效，但未能大面积推广，其原因在于上述设备带电测试时，需要接入介损测试仪、局放检测仪或超高频局放检测仪等检测设备，上述检测设备的安装需要停电，给安装带来了不便，且带来了一定的经济损失。此外，在已有的设备上进行端子箱安装或传感器接入会影响设备可靠性，造成潜在安全隐患，因此，如何解决检测设备接入电流互感器时需要停电的问题以及可靠性问题，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种在线监测智能电流互感器，以解决检测设备接入电流互感器时需要停电的问题和可靠性问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种在线监测智能电流互感器，包括：

电流互感器本体，所述电流互感器包括末屏和与所述末屏相邻布置的次末屏；

设置在所述电流互感器本体的油箱下端的箱体；

用于检测所述电流互感器本体的局部放电和介质损耗的组合传感器，所述组合传感器包括局放传感器和介损传感器，所述组合传感器设置在所述箱体内，且所述传感器与所述次末屏通信连接。

优选的，在上述在线监测智能电流互感器中，还包括：

固定在所述油箱底壁的次末屏座，所述次末屏座的第一铜导杆位于所述油箱内的一端与所述次末屏引线连接，所述次末屏座的第一铜导杆位于所述油箱外的一端所述传感器通信连接。

优选的，在上述在线监测智能电流互感器中，与所述次末屏座上连接的螺纹套，所述螺纹套与所述传感器的壳体螺纹连接；

所述传感器内设置有第二铜导杆，所述第二铜导杆底端套设有压缩弹簧，所述第二铜导杆的顶端与所述次末屏座的第一铜导杆的端部相抵。

优选的，在上述在线监测智能电流互感器中，所述传感器设有信号输出端子，用于连接检测仪器以输出所述传感器的信号；

所述箱体内设有自所述箱体的远离所述油箱一端向所述油箱延伸的端子板，所述端子板上设置有用于输出所述传感器信号的信号输出端子。

优选的，在上述在线监测智能电流互感器中，所述电流互感器本体的带电取油装置设置在所述箱体内。

优选的，在上述在线监测智能电流互感器中，所述电流互感器本体上设置有保险杠。

优选的，在上述在线监测智能电流互感器中，所述端子板通过与所述端子板垂直布置的立柱与所述箱体连接，所述端子板的四个角上均设置有所述立柱。

优选的，在上述在线监测智能电流互感器中，所述箱体上开设有箱体门，所述箱体门上设置有密封条，所述箱体门与所述电流互感器的二次接线盒相对布置。

优选的，在上述在线监测智能电流互感器中，所述箱体上设置有两个锁扣，所述箱体上设置有用于悬挂开启所述锁扣的钥匙的挂钩。

从上述技术方案可以看出，本发明提供的在线监测智能电流互感器，包括电流互感器本体、箱体和组合传感器。组合传感器为局放传感器和介损传感器集成的传感器，既能测试局放还能测试介损。传感器设置在箱体内，箱体位于电流互感器的下端，即传感器与电流互感器一体化设计，省去了传感器单独接入安装的步骤，不需要停电操作，从而降低了损失。另外，本方案中电流互感器包括末屏和与末屏相邻布置的次末屏，即本方案提供的电流互感器保留了电流互感器的用于常规出厂试验、交接试验和预防性试验的末屏，同时增加了与传感器连接的次末屏，实现了电流互感器的进行带电局放和介损测试。本方案设计电流互感器包括末屏和次末屏，末屏和次末屏组成双末屏结构，有效实现了电流互感器带电和不带电时局放和介损的测试，且测试过程不相互影响，保证了电流互感器接地的可靠性，确保设备安全可靠的运行。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的在线监测智能电流互感器的主视图；

图2为本发明实施例提供的在线监测智能电流互感器的左视图；

图3为本发明实施例提供的次末屏座的结构示意图。

1、电流互感器本体，2、组合传感器，21、第二铜导杆，3、次末屏座，31、第一铜导杆，4、螺纹套，5、带电取油装置，6、保险杠，7、端子板。

具体实施方式

本发明公开了一种在线监测智能电流互感器，以解决检测设备接入电流互感器时需要停电的问题。

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-图3，图1为本发明实施例提供的在线监测智能电流互感器的主视图；图2为本发明实施例提供的在线监测智能电流互感器的左视图；图3为本发明实施例提供的次末屏座的结构示意图。。

本发明公开了一种在线监测智能电流互感器，包括：电流互感器本体1、箱体和传感器2。

电流互感器的一次接线的绝缘层由一层层绝缘纸卷制而成，每层绝缘纸之间设置的锡箔层称为电容屏。电流互感器中的电容屏能有效改善内部电场分布，提高绝缘材料利用率的作用，电容屏数目越多，绝缘中电场分布越均匀。其中，靠近高压导电部分的第一个屏为零屏，最外一层屏则称为末屏，与末屏相邻的里面一个特殊层为次末屏，次末屏的特殊性在于它是一个电容屏，但并不对电容屏的电容量的影响可以忽略不计。

本方案提供的电流互感器保留了电流互感器本体1上设置的末屏，同时增设了次末屏，末屏和次末屏组成双末屏结构。末屏用于常规出厂试验、交接试验和预防性试验，与常规的介损和局放检测仪器连接。次末屏与设置在箱体内的组合传感器2连接。

箱体设置在电流互感器本体1的油箱下端面，组合传感器2设置在箱体内用于检测电流互感器本体1的局部放电和介质损耗，组合传感器2与次末屏通信连接。

本方案中将电流互感器本体1和组合传感器2进行一体化设计，使组合传感器2作为电流互感器的一部分，组合传感器2提供了对电流互感器的局部放电及介质损耗的带电测试的硬件条件，从而起到可在带电过程中方便检测局部放电及介质损耗的作用，使电流互感器的带电测试方便、安全且准确，无需开断电流互感器本体1的电源，从而也就降低了由于停电带来的经济损失。

在实际使用过程中，次末屏与与电流互感器本体1连接的组合传感器2连接，实现电流互感器运行时对电流互感器进行局部放电及介质损耗的测试；末屏与外接测试仪相连，实现电流互感器局放及介质损耗的不带电测试，且电流互感器的带电测试和不带电测试不相互影响。其中不带电测试指的是出厂试验、交接试验和预防性试验的局放测试和介损测试。

方案设计电流互感器包括末屏和次末屏，末屏和次末屏组成双末屏结构，保证了电流互感器接地的可靠性，停电测试和带电测试独立进行互不影响，确保设备安全可靠的运行。

组合传感器2为局放传感器和介损传感器集成，局放传感器包括高频局放传感器和超高频局放传感器。

本方案提供的在线监测智能电流互感器，还包括固定在油箱底板的次末屏座3，次末屏座3的第一铜导杆31位于油箱内的一侧与次末屏引线连接，次末屏座3的第一铜导杆31位于油箱外的一侧与组合传感器2通信连接，次末屏座3实现了次末屏与组合传感器2的通信连接。

为了方便次末屏座3与组合传感器2的连接，次末屏座3上设置有螺纹套4，螺纹套4与传感器2的壳体螺纹连接。螺纹套4上可以设置外螺纹也可以设置内螺纹，相应的需要在组合传感器2的壳体上设置与之对应的内螺纹或者外螺纹。

组合传感器2包括超高频局放传感器、高频局放传感器和介损传感器，超高频局放传感器、高频局放传感器和介损传感器同轴依次设置在组合传感器2壳体内，第二铜导杆21伸入超高频局放传感器、高频局放传感器和介损传感器2的线圈内，第二铜导杆21通过导向孔固定，第二铜导杆21与导向孔之间设置压缩弹簧。

螺纹套4与次末屏座3螺栓连接。

组合传感器2的壳体与螺纹套4拧紧的过程中，第二铜导杆21的端部与次末屏的第一铜导杆31的端部相抵，且能够对第二铜导杆21进行挤压，实现第一铜导杆31和第二铜导杆21的可靠接触，确保次末屏的有效接地。由于传感器2的第二铜导杆21通过阻抗与传感器2的外壳相连，而该外壳依次通过次末屏座3的螺纹套4、次末屏座3相连，所以在任何时候，传感器2都处于接地状态；进行带电测试时，组合传感器2连接检测仪器。由于检测仪器接地，因此组合传感器2始终处于接地状态，从而抑制外来干扰，提高运行可靠性。

组合传感器2设有信号输出端子，用于连接检测仪器以输出组合传感器2的信号；

箱体内设有自箱体的远离油箱一端向油箱延伸的端子板7，端子板7上设置有用于输出传感器2信号的信号输出端子。组合传感器2的输出端子与安装在端子板7上信号输出端子连接，信号输出端子与外部检测仪连接。

现有技术中的电流互感器的带电取油装置5设置在电流互感器的油箱外部，除了在安装过程中容易受损外，在运动过程中承受风吹日晒雨淋也容易受到腐蚀而损坏，导致带电取油装置5长期使用后存在一定的安全隐患。本方案为了降低上述隐患，将带电取油装置5设置在箱体内，通过箱体将带电取油装置5与外界环境隔离，从而延长了带电取油装置5的使用寿命，降低了安全隐患。

考虑到操作人员的安全，本方案在电流互感器本体1上增加设置有保险杠6，保险杠6为U型保险杠6，优选的，保险杠6设置在油箱上端。

端子板7为矩形环氧玻璃绝缘板，端子板7安装在四个支架上，支架的四个角上均设置有安装孔，用于固定端子板7。立柱与箱体通过焊接连接，立柱的长度约为70mm。优选的，端子板7的尺寸为200mm*300mm。

箱体上开设有箱体门，能够方便工作人员对箱体内设备的检修，且箱体门与电流互感器的二次接线盒相对布置，避开二次引线管，避免箱体门开启时拉断二次引线管。箱体门上设置有密封条，实现箱体门与箱体开口的密封连接，对设置在箱体内的组合传感器2和次末屏座3起到保护作用。

箱体上设置有锁扣，箱体与箱体门通过锁扣进行连接，锁扣的个数为两个，能够保证箱体与箱体门的牢固连接。

锁扣通过钥匙开启，为了避免钥匙丢失，在箱体上设置用于挂钥匙的挂钩。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (9)

1.一种在线监测智能电流互感器，其特征在于，包括：

电流互感器本体(1)，所述电流互感器包括末屏和与所述末屏相邻布置的次末屏；

设置在所述电流互感器本体(1)的油箱下端的箱体；

用于检测所述电流互感器本体(1)的局部放电和介质损耗的组合传感器(2)，所述组合传感器(2)包括局放传感器和介损传感器，所述组合传感器(2)设置在所述箱体内，且所述组合传感器(2)与所述次末屏通信连接。

2.根据权利要求1所述的在线监测智能电流互感器，其特征在于，还包括：

固定在所述油箱底板的次末屏座(3)，所述次末屏座(3)的第一铜导杆(31)位于所述油箱内的一端与所述次末屏引线连接，所述次末屏座(3)的第一铜导杆(31)位于所述油箱外的一端所述传感器(2)通信连接。

3.根据权利要求1所述的在线监测智能电流互感器，其特征在于，与所述次末屏座(3)上连接的螺纹套(4)，所述螺纹套(4)与所述传感器(2)的壳体螺纹连接；

所述传感器(2)内设置有第二铜导杆(21)，所述第二铜导杆(21)底端套设有压缩弹簧，所述第二铜导杆(21)的顶端与所述次末屏座(3)的第一铜导杆(31)的端部相抵。

4.根据权利要求1所述的在线监测智能电流互感器，其特征在于，所述组合传感器(2)设有信号输出端子，用于连接检测仪器以输出所述组合传感器(2)的信号；

所述箱体内设有自所述箱体的远离所述油箱一端向所述油箱延伸的端子板(7)，所述端子板(7)上设置有用于输出所述传感器(2)信号的信号输出端子。

5.根据权利要求1所述的在线监测智能电流互感器，其特征在于，所述电流互感器本体(1)的带电取油装置(5)设置在所述箱体内。

6.根据权利要求1所述的在线监测智能电流互感器，其特征在于，所述电流互感器本体(1)上设置有保险杠(6)。

7.根据权利要求4所述的在线监测智能电流互感器，其特征在于，所述端子板(7)通过与所述端子板(7)垂直布置的立柱与所述箱体连接，所述端子板(7)的四个角上均设置有所述立柱。

8.根据权利要求1所述的在线监测智能电流互感器，其特征在于，所述箱体上开设有箱体门，所述箱体门上设置有密封条，所述箱体门与所述电流互感器的二次接线盒相对布置。

9.根据权利要求1所述的在线监测智能电流互感器，其特征在于，所述箱体上设置有两个锁扣，所述箱体上设置有用于悬挂开启所述锁扣的钥匙的挂钩。