CN106104667B - 具有光透射率的选择可控制区域的挡风玻璃及其控制方法 - Google Patents

Abstract

描述了用于使用可控制窗口增强情形感知的方法和系统。确定可控制窗口的视野内的环境条件。基于确定的环境条件选择性改变可控制窗口的光透射率。在一些实现方式中，可以向多个观察者提供多个视点。

Description

具有光透射率的选择可控制区域的挡风玻璃及其控制方法

技术领域

本申请涉及用于控制挡风玻璃的方法，具体地，涉及用于控制具有光透射率的选择性可控制区域的挡风玻璃的方法。

背景技术

当操作飞机时，机组人员必须保证在留意飞行所必需的细节(包括仪器和设置，目的地和飞行路径，气象等)的同时遵循驾驶舱程序。通常驾驶舱内存在大量控制机构和显示器，诸如监测飞行器的电气、液压、燃料和压力系统的系统、以及管理飞行计划、速度控制和导航细节的飞行管理系统。各种控制机构和显示器还允许机组人员监测风速与风向、燃料温度和流动、客舱和驾驶舱压力和温度等。而且，机组人员必须通过挡风玻璃目测检查外界环境以确保安全和有效操作。

发明内容

本公开内容的说明性实例包括(但不限于)方法、设备、和计算机可读存储介质。在一个方面，描述了用于控制挡风玻璃的方法，其中挡风玻璃具有光透射率的选择性可控制区域。确定挡风玻璃的视野内的环境条件。基于确定的环境条件选择性改变挡风玻璃上的光透射率。

在另一个方面，提供一种挡风玻璃装置。该装置可包括挡风玻璃和被配置为计算挡风玻璃的视野内的目标的位置的控制器。挡风玻璃的光透射特性由控制器基于视野内的目标的计算的位置选择性地控制，以引起挡风玻璃的光透射率的变化。

在另一方面中，提供了用于使用可控制的窗口增强情形感知的系统。确定可控制窗口的视野内的环境条件。基于确定的环境条件选择性改变可控制窗口的光透射率。

已讨论的特征、功能和优点可以在各实施方式中独立实现，或者可以与其他实施方式结合来实现，其进一步的细节可参照以下的说明和附图来理解。

附图说明

遍及附图，参考数字可以重复用于指示参考的元件的对应。附图被提供以示出本文中描述的实例并且不旨在限制本公开内容的范围。

图1描述飞机生产和保养方法的流程图；

图2描述飞机的框图；

图3描述用于控制挡风玻璃的系统的元件；

图4描述用于控制挡风玻璃的系统的元件；

图5描述可以结合本公开内容使用的示例性系统；

图6描述可以结合本公开内容使用的示例性系统；

图7描述提供用于两个观察器的标记的实例；

图8描述可以结合本公开内容使用的示例性系统；

图9描述根据本公开内容的用于控制挡风玻璃的示例性流程；并且

图10是示出了可以在一些实例中使用的示例性计算系统的示图。

具体实施方式

可以在如图1中所示的飞机制造和保养方法100以及如图2中所示的飞机200的背景下描述本公开内容的实例。在预生产过程中，飞机制造和保养方法100可包括飞机200的规格和设计102以及材料采购104。

在生产期间，进行飞机200的组件和子配件(subassembly)制造106以及系统集成108。此后，飞机200可通过验证和交付110以投入使用112。在被消费者使用时，为飞机200定期例行维护和保养114(其同样可以包括修整、重新配置、翻新等)。

系统集成商、第三方和/或运营商(例如，客户)可执行或者进行飞机制造和保养方法100的各个过程。出于该说明的目的，系统集成商可包括(不限于)任意数量的飞机制造厂和主系统转包商；第三方可包括，例如(不限于)任意数量的卖方、转包商，以及供应商；并且运营商可以是航空公司、租赁公司、军事实体、服务组织等。

如图2所示，通过飞机制造和保养方法100生产的飞机200可包括具有多个系统204和内部206的机身202。系统204的实例包括一个或多个推进系统208、电气系统210、液压系统212以及环境系统214。在这个实例中可以包括任意数量的其他系统。尽管示出了航空航天实例，然而，可将本公开内容的原理应用于其他行业，诸如，汽车行业。

在飞机制造和保养方法100的任意一个或多个阶段过程中可采用本文中所实施的装置和方法。例如(不限于)，对应于组件和子配件制造106的组件或者子配件可以以类似于飞机200处于服务时生产的组件或者子配件的方式来制作或者制造。

为了安全地并且有效地操作飞机，机组人员必须通常在通过挡风玻璃目测外界环境的同时确保大量仪器和控制机构的正确配置以确保安全和有效的操作。然而，天气、时刻、和太阳位置的变化属性可能影响能见度并且因此影响机组人员执行他们的操作的能力。而且，一些信息仅在显示器上可利用并且机组人员必须不时地耗费宝贵的低头时间来观察信息。

为了改善能见度条件，飞行员通常使用太阳镜或者透明遮光帘来改善明亮的或者挑战性的照明条件下的能见度。对于情形感知，飞行员可以使用诸如视觉浏览的信息源和机上的各种仪器和显示器的组合(例如，空中防撞系统(TCAS))。本文中描述的是用于改善机组人员在各种环境和驾驶舱内的照明条件下的能见度的各种方法。方法可以允许在机组人员在挡风玻璃上的视野内突出重大事件和目标以改善情形感知。例如，所描述的方法可以允许基于周围环境照明自动改善驾驶舱中的观察条件。改善的观察条件可以提供用于整个驾驶舱，而不是例如通过使用太阳镜或者遮光帘用于驾驶舱的一部分或者特定的机组人员。在一些实现方式中，可以提供多种色彩选项以允许基于当前条件用于机组人员的更好能见度。虽然术语“挡风玻璃”被用于本公开内容，但是其他术语诸如风挡玻璃可以用于指代飞机或者其他交通工具的窗口。另外，本文中描述的原理可以应用于安装在其他结构和交通工具中的其他类型的窗口中。

另外，在一些实现方式中，信息可以直接显示在挡风玻璃上以提供额外的情形感知。这种信息可包括可能对机组人员有用的任务专用信息。通过在挡风玻璃上提供选择的信息，可以独立于外面环境条件以可读的方式向机组人员提供信息。而且，直接在飞行员的主要视域中显示任务专用信息可以减少低头时间并且当信息变为重要时提供即时的情形感知。信息可以直接呈现在挡风玻璃上而不需要辅助仪器，并且可以帮助减少驾驶舱中的混乱并且允许简化的训练、容易的构造/设计、和维护。

在一些实现方式中，可以提供动态窗口标记功能，动态窗口标记功能可以识别视野中使用视觉的或者其他器件可能另外难以观察的未知的或者看不见的目标。诸如TCASII和空中交通管制(ATC)雷达的系统可以检测到的物体具有限制。在一个实现方式中，机上的传感器和照相机及其他技术的组合可以用于检测并且在挡风玻璃上显示感兴趣的目标。如果目标是不可辨认的，那么来自机上传感器和照相机的数据可以用于在挡风玻璃上动态地突出适当的区域以用于机组人员直接视觉识别。

图3和图4示出包括可以在一些实现方式中使用的显示覆盖罩(display overlay)的挡风玻璃。在一些实现方式中，可以设置覆盖罩而没有位于面板后面的反射或者吸收层。替换地，标记能力可以直接结合到挡风玻璃中。在一些实现方式中，覆盖罩可以是薄膜晶体管液晶显示器(TFT LCD)。其他技术可用于提供标记和着色，诸如当施加电压、光或者热量时允许改变挡风玻璃的光透射特性的智能玻璃技术。可以使用控制挡风玻璃上的光透射量的各种技术，诸如电致变色的、光致变色的、热变色的、悬浮颗粒、微盲(micro-blind)和液晶设备。

控制器及用于着色和标记功能的其他设备可以嵌入屏幕的聚光圈(bezel)或者其他合适的地点。另外，用于目标的检测的照相机和光传感器可以实现为识别视野内和外面环境条件中的目标。目标和危险可以基于照相机输入(例如，使用目标识别)检测到，这尤其在特定的数据不能直接以其他方式可利用，诸如当看到鸟类及其他未识别目标(诸如未识别的飞机和塔台)的情况下是有用的。当来自其他系统的特定数据可利用时，该信息可以被整合以允许使用来自ATC雷达、广播式自动相关监视(ADS-B)、全系统信息管理(SWIM)、各种导航和地图数据库、或者其他系统的数据。使用来自这种来源的信息，可以控制挡风玻璃以标记诸如飞机的目标、障碍物、或者其他任务相关的信息。标记可以使用覆盖罩或者其他技术直接呈现在挡风玻璃上。

图3示出根据本公开内容的挡风玻璃的一个示例性实现方式。在明亮的白天条件的情形中，可以检测到太阳的位置并且挡风玻璃面板可以基于通过如上所述的传感器和/或照相机检测的太阳的位置而变暗。图3示出四个挡风玻璃面板310、320、330、和335。用于挡风玻璃面板310、320、330、和335的控制器325可以嵌入所示的聚光圈或者其他合适的地点中。照相机305可以被定位为捕获挡风玻璃面板310、320、330、和335的视野中的图像。还可以提供多个传感器315以确定多个条件。基于来自照相机305、传感器315及其他系统的输入，距离太阳350最远的挡风玻璃面板310可以基于检测的太阳350的位置而被着色为不同于挡风玻璃面板320、330、和335。挡风玻璃面板320和330可以基于它们的相对位置而被着色为不同于挡风玻璃面板310和335。挡风玻璃面板335由于太阳350的位置而具有最大量的着色。而且，在一些实现方式中，目标的标记可以通过使检测的目标周围的区域相对于其他区域没有变暗来执行。例如，检测的飞机345可能在挡风玻璃面板335的视野中，并且虽然挡风玻璃面板335被着色以说明太阳350的位置，区域340可以相对于挡风玻璃面板335的其余部分较轻着色以允许机组人员更容易地看见飞机345。另外，在一些实现方式中，可以在目标区域的周围提供额外的标记，诸如飞机标识符，引导观察者的箭头等。

图4示出根据本公开内容的挡风玻璃的另一示例性实现方式。在检测到少量的外部照明的情形中，挡风玻璃面板310、320、330、和335可以设置为完全地或者大体上透明的。由于可利用的间接照明，标记的目标仍然可以看得见。另外，在诸如雾或者当飞机飞过云时的低能见度情形中，可以基于检测的环境条件将滤色器设置在挡风玻璃面板310、320、330、和335上。

在一些实现方式中，可利用的外部光可以用作挡风玻璃的背光。替换地，可以提供外部光和有源光源的混合。另外，呈现的数据可包括除目标标记以外的信息。可以在挡风玻璃面板上显现可能对机组人员有用的任何信息。对于实现更高分辩率性能(例如，每英寸70像素)的挡风玻璃，呈现的信息可以提供复杂和有用的增强显示器，这些显示器在机组人员通过挡风玻璃观察外部区域时可以帮助机组人员。

在一些实现方式中，可以直接从机上的设备接收信息并且可以将信息呈现在挡风玻璃上以提供在驾驶舱控制机构和显示器中提供的信息的另外呈现。图5示出用于控制挡风玻璃的示例性系统。参考图5，飞机接收器510可以接收与飞行有关的信息，诸如飞行、导航、或者气象数据。数据处理器520可以分析并且处理所接收的信息并且将经处理的信息发送至显示处理器，其管理并且控制信息在包括挡风玻璃的驾驶舱中的显示。一些信息可以显示在多功能显示器(MFD)540上，以及一些信息可以发送至挡风玻璃处理器550以呈现在挡风玻璃560上。

在一些实现方式中，额外的信息可以以类似的方式显示，如通过机上的数据库、飞行管理系统(FMS)或者飞行管理计算机(FMC)、或者经由数据链路系统接收的信息补充的额外信息。图6示出用于控制挡风玻璃的另一示例性系统。参考图6，显示处理器640可以接收与飞行有关的信息，诸如来自障碍物/地形数据库610的障碍物/地形数据、FMC/MFS620、以及数据链路轨迹数据630。显示处理器640可以分析并且处理所接收的信息并且发送处理过的信息以显示在包括挡风玻璃的驾驶舱中。一些信息可以显示在多功能显示器(MFD)650上，和一些信息可以发送至挡风玻璃处理器660以呈现在挡风玻璃670上。

以下列表提供可以使用本文描述的方法显示的信息的实例：

标记障碍物及其他目标(例如，使用图像/视频识别和机上/地面系统数据)

标记危险区域(例如，气象热点)

路线要素的显示(例如，4D轨迹/“天上隧道”)

滑行信息的显示(例如，200米内右转120度)

文本信息(例如，航点名称或者城镇的显示)

具有呈现在挡风玻璃而不是头盔上的战术信息的平视显示器数据

在实现方式中，如果挡风玻璃在机组人员的附近，那么可以添加触摸感应层以允许与呈现的信息直接交互。另外地或者可选择地，可以使用姿势识别技术以允许机组人员与信息交互而无需诸如键盘或者控制杆的专用输入设备。在一些实现方式中，还可以提供3D观看能力，在一些情况下与姿势识别结合。例如，使用本文进一步论述的立体技术，可以3D地呈现内容，以使得图像好像是在超出飞机/交通工具的空间中而不只是挡风玻璃的标记区域。

在一些实现方式中，挡风玻璃可以被配置为呈现信息，同时允许基于多个观察者的预定眼睛位置而具有不同的内容。为了保证观察者(例如，飞行员和副驾驶员)可以利用视差的适当校正来正确地观察他们各自的位置中呈现的信息，可以应用自动立体技术。挡风玻璃处理器可以根据设计的眼睛位置计算不同的图像。额外的眼睛位置可以说明使得驾驶舱中的额外的人可被提供有适当呈现的视图。使用自动立体显示技术，可以基于每个观察者的预定头部/眼睛位置向每个观察者提供个性化的图像。呈现的不同的图像可以对于其他观察者看见的大体上类似或者可以根据观察者的预定地点和视野中的目标的地点而显著不同。参考图7，观察者710可以被提供有突出目标750的标记730，然而观察者720可被提供有突出目标750的标记740。在一些实现方式中，通过使用自动立体效应，观察者710可能不能看见标记740，并且观察者720可能不能看见标记730。通过使用这种技术，挡风玻璃可以有效地起两个不同的并且独立的显示器的作用。在一些实现方式中，可以并入双凸透镜层技术，例如通过使用布置为使不同的图像可以在从不同的角度观察时被放大的多个放大透镜。本领域的技术人员将认识到，也可以实现提供类似的功能(即，允许两个不同的观察者看见相同的或者特别不同的内容)的其他技术。

对于侧显示器和最外的区域(诸如驾驶舱中的侧窗面板)，可以足以向多个观察者呈现相同的标记。在这种情况下，可以足够保证例如提供较大的标记区域以允许两个或多个观察者看见标记。

在一些实现方式中，观察者可以被提供有对观察者想要看到的和已标记的信息的类型进行配置的能力。而且，通过使用独立的虚拟显示器，可以提供更高的个性化程度。

通过使用在此描述的技术，信息可以直接显示在挡风玻璃上，而无需额外的仪器。不需要诸如用于增强真实性的专用眼镜的辅助硬件，并且可以避免视差(观察者的位置的变化导致的目标的位置的明显变化)。而且，本文中描述的原理可以应用于多个视点并且不限于一个或两个位置。可以考虑用于挡风玻璃标记的像素的密度，以用于确定可以提供的视点数量。例如，如果仅提供一个或两个视点，那么提供较少的像素是可能的。

通过提供多个观察者的眼睛位置，可以基于特定视点提供独立的显示信息。在一些实现方式中，相同的图像可以以变化的投影提供以提供不同的图像。

本文中描述的原理可以应用于除驾驶舱以外的环境。例如，一些实例应用包括车辆、船舶、或者ATC塔架。

在一些实现方式中，可以使用图像捕获技术执行信息的收集，并且图像识别技术可以用于识别视野中的目标。捕获的图像上的多个特征可以被提取以提供目标的特征描述。当尝试在包含其他目标的图像中定位目标时，图像的这种特征描述符则可以用来识别目标。图像识别算法可以用于提取特征描述符并且匹配提取的特征以识别图像。特征描述符可以是图像的一部分提取成一组定义数据，该组定义数据可以被参考以用于识别目的。可以作为描述特征的基础参考的目标的图像区域可以用于识别目的。本领域中的技术人员将认识到，特征描述符的特定定义将取决于特定应用和算法，并且全部这种定义预期在本公开内容的范围内。

在图8中示出的一个示例性实现方式中，具有图像捕获能力的设备840可以捕获目标800的图像。捕获的图像文件可以经由网络810传输至系统820，系统820可以包括承载至少一个应用的一个或多个计算机，该至少一个应用接收所传输的图像并且分析图像以提取特征描述符。设备840可以进一步包括使用GPS的位置确定能力或者能访问其他位置确定装置的其他，并且可以传输位置信息以及图像数据。系统820可以另外能访问数据存储器830，其可以包括与许多特征描述符相关联的预定目标的数据库。系统820可以基于从通过设备840传输的图像提取的特征描述符，查询数据存储器830以匹配目标。如果发现匹配，数据存储器830可以进一步返回与匹配的目标相关联的元数据。系统830然后可以将返回的元数据经由网络810传输至设备840，因此设备840可以将元数据发送至显示处理器(诸如图5的显示处理器530)，以呈现所接收的元数据和/或使所接收的元数据与目前呈现的图像合并。替换地，元数据可以直接被发送至显示处理器，诸如图5的显示处理器530。

本领域中的技术人员将容易认识到，每个特定处理组件可以通过用户设备和网络中的服务器及其他组件分布并且执行。例如，元数据提取和目标识别可以通过设备或者通过服务器处理。

目标识别和对照诸如ADS-B的数据库和系统进行的目标匹配可以允许对搜集的数据的高级别的信任。挡风玻璃上的突出可以使用元数据增强以提供诸如识别的飞机的航班号以及出发和目的地的信息。

在一个实现方式中，以下信息可以通过显示处理器匹配以确定目标的位置并且显示目标：

·飞机的当前位置

·飞机的航向

·飞机的当前速度

·3D形式的识别的目标位置(这可以经由至少两个图像的三角测量以及结合当前位置的速度和方向的认识执行)。

通过使识别的目标或者区域的已知3D位置与飞机位置和挡风玻璃的已知方向结合，可以计算出挡风玻璃上突出的正确的位置。在一个实现方式中，预定眼睛位置的延伸可以匹配至3D空间中的识别的目标。如果识别到已知的目标(例如，也通过ADS-B数据识别飞机)，可以提供检测到正确的目标的进一步校验。

在一些实现方式中，用于机上系统的数据可以通过飞机上的数据库提供或者经由数据链路从地面提供。信息可以链接至机上系统，并且显示处理器可以搜索数据库以确定可能的目标/热点的识别与数据库之间的匹配以提供进一步信息。

通过使用本文描述的技术，机组人员的视野内的重大事件和目标在挡风玻璃上的突出被提供以改善情形感知，而不使用诸如专用眼镜的设备。而且，通过设计挡风玻璃标记以考虑(account for，说明)预定观察位置，可以避免头部位置的跟踪和眼睛移动。

图9示出用于控制具有光透射率的选择性可控制区域的挡风玻璃的示例性操作程序900。参考图9，操作901示出确定挡风玻璃的视野内的环境条件。操作901之后可以是操作902。操作902示出基于确定的环境条件选择性改变挡风玻璃上的光透射率。

图10及以下讨论旨在提供其中可以实现本文中公开的方法和系统和/或其部分的合适的计算环境的简要概述。例如，描述的功能可以通过包括关于图10描述的一些或者所有方面的一个或多个设备执行。图10中描述的可以用于执行要求的实例的功能的一些或者所有设备可以配置在诸如本文描述的那些的其他设备和系统中。替换地，图10中描述的一些或者所有的设备可以包括在任何设备、设备的组合、或者执行公开的实例的任何方面的任何系统中。

虽然没有要求，但是本文中公开的方法和系统可以在通过计算机(诸如客户工作站、服务器或者个人计算机)执行的计算机可执行指令(诸如程序模块)的一般的背景下描述。这种计算机可执行指令可以存储在任何类型的计算机可读存储设备上，其不是瞬时信号存储。通常，程序模块包括执行具体任务或者实现特定抽象数据类型的例程、程序、对象、组件、数据结构等。而且，应当理解，本文中公开的方法和系统和/或其部分可以利用其他计算机系统构造实践，其他计算机系统构造包括手持设备、多处理器系统、基于微处理器的或者可编程消费电子、网络PC、微型计算机、大型计算机等。本文中公开的方法和系统也可以在通过通信网络链接的远程处理设备执行任务的分布计算环境中实践。在分布计算环境中，程序模块可以位于本机和远程存储器存储设备中。

在至少一些实施方式中，实现本文描述的一种或多种技术(包括用于控制具有光透射率的选择性可控制区域的挡风玻璃的技术)的一部分或者全部的计算设备可包括通用计算机系统，通用计算机系统包括或者被配置为访问一个或多个计算机可访问介质。图10示出这种通用型计算设备1000。在示出的实施方式中，计算设备1000包括经由输入/输出(I/O)接口1030耦接至系统存储器1020的一个或多个处理器1010a、1010b和/或1010η(这可以单数地称为“处理器1010”或者复数地为“多个处理器1010”)。计算设备1000进一步包括耦接至I/O接口1030的网络接口1040。

在各种实施方式中，计算设备1000可以是包括一个处理器1010的单处理器系统或者包括几个处理器1010(例如，两个、四个、八个或者另外合适的数量)的多处理器系统。处理器1010可以是能够执行指令的任意合适的处理器。例如，在各种实施方式中，处理器1010可以是实现各种指令集架构(ISA)(诸如xl06、PowerPC、SPARC、或者MIPS ISA或者任何其他合适的ISA)的任一种的通用型或者嵌入式处理器。在多处理器系统中，处理器1010的每个可以通常(而不是必需的)实现相同的ISA。

系统存储器1020可以被配置为存储处理器(一个或多个)1010可访问的指令和数据。在各种实施方式中，系统存储器1020可以使用任何合适的存储技术实现，诸如静态随机存取存储器(SRAM)、同步动态RAM(SDRAM)、非易失性的/闪存型存储器或者任何其他类型的存储器。在所示的实施方式中，实现一个或多个期望功能(诸如上述的这些方法、技术和数据)的程序指令和数据被示出在系统存储器1020内存储为代码1025和数据1026。

在一个实施方式中，I/O接口1030可以被配置为使处理器1010、系统存储器1020和设备中的任何外围设备(包括网络接口1040或者其他外围接口)之间的I/O通信量协调。在一些实施方式中，I/O接口1030可以执行任何需要的协议、时序或者其他数据转换，以将来自一个组件(例如，系统存储器1020)的数据信号转变为适用于另外的组件(例如，处理器1010)使用的格式。在一些实施方式中，例如，I/O接口1030可包括用于通过各种类型的外围总线(诸如外围组件互连(PCI)总线标准或者通用串行总线(USB)标准的变形)附接的设备的支持。在一些实施方式中，例如，I/O接口1030的功能可以分成两个或多个单独的组件，诸如北桥和南桥。另外，在一些实施方式中，I/O接口1030的一些或者所有功能(诸如系统存储器1020的接口)可以直接合并到处理器1010中。

例如，网络接口1040可以被配置为允许数据在计算设备1000与附接至网络或者多个网络1050的其他设备或多个设备1060(诸如在图1至10中示出的其他计算机系统或设备)之间交换。在各种实施方式中，例如，网络接口1040可以支持经由任何合适的有线的或者无线的通用数据网(诸如以太网类型)的通信。另外，网络接口1040可以支持经由诸如模拟语音网络或者数字光纤通信网络的远程通信/电话网络的通信，经由诸如光纤信道SAN的存储区域网络或者经由任何其他合适类型的网络和/或协议的通信。

在一些实施方式中，系统存储器1020可以是计算机可访问介质的一个实施方式，计算机可访问介质被配置为存储本文中描述的程序指令和数据以实现对应的方法和装置的实施方式。然而，在其他实施方式中，可以依据不同类型的计算机可访问介质接收、发送或者存储程序指令和/或数据。一般而言，计算机可访问介质可包括非暂存性存储介质或者诸如磁的或者光学介质的存储器介质，例如，经由I/O接口1030耦接至计算设备1000的磁盘或者DVD/CD。非暂存性计算机可访问存储介质也可以包括任何易失的或者非易失的介质，诸如RAM(例如，SDRAM、DDR SDRAM、RDRAM、SRAM等)、ROM等，其可以作为系统存储器1020或者另一种类型的存储器包括在计算设备1000的一些实施方式中。诸如在图10中示出的这些的多个计算设备的部分或者全部可以用于实现各种实施方式中所描述的功能；例如，在各种不同的设备上运行的软件组件以及服务器可以合作以提供功能。在一些实施方式中，所描述的功能的部分可以使用存储设备、网络设备或者专用计算机系统实现，除了或者代替使用通用计算机系统实现。本文中使用的术语“计算设备”是指至少所有这些类型的设备并且不限于这些类型的设备。

另外，应当理解，本文中公开的功能可以以软件、硬件或者软件和硬件的组合实现。其他实现方式应该对本领域中的技术人员显而易见。也应该理解，服务器、网关或者其他计算设备可以包括可以交互并且执行所描述的类型的功能的硬件或者软件的任何组合，包括(不限于)台式或者其他计算机、数据库服务器、网络存储设备及其他网络设备、PDA、平板电脑、蜂窝电话、无线电话、互联网应用工具、和包括适当的通信能力的各种其他产品。另外，通过示出的模块提供的功能在一些实施方式中可以结合在很少的模块中或者分布在另外的模块中。类似地，在一些实施方式中，可能未提供一些示出的模块的功能和/或其他另外的功能可能是可利用的。

应当认识到，虽然各种项在使用时示出为存储在存储器中或者存储装置上，但是这些项或者它们的部分可以在存储器与其他存储设备之间转移。替换地，在其他实例中，一些或者所有的软件模块和/或系统可以在另一设备上的存储器中执行，并且经由计算机间的通信与所示出的计算系统通信。在一些实例中，一些或者所有系统和/或模块可以以其他方式实现或者提供，诸如至少部分地以固件和/或硬件，包括(而不限于)，一个或多个专用集成电路(ASIC)、标准集成电路、控制器(例如，通过执行适当的指令，并且包括微控制器和/或嵌入式控制器)、现场可编程门阵列(FPGA)、复杂的可编程逻辑器件(CPLD)等。一些或者所有的模块、系统以及数据结构也可以存储(例如，作为软件指令或者结构数据)在计算机可读介质上，诸如硬盘、存储器、网络、或者通过适当的驱动器或者经由适当的连接读取的便携式介质物品。系统、模块、以及数据结构也可以作为各种计算机可读传输介质(包括基于无线和基于有线/电缆的介质)上的生成的数据信号(例如，作为载波的部分或者其他模拟或者数字传播信号)传输，，并且可以采用各种形式(例如，作为单个或者多路复用模拟信号的部分，或者作为多个离散数字数据包或者帧)。这种计算机程序产品在其他实例中也可以采用其他形式。因此，本发明可以利用其他计算机系统构造实践。

应当认识到，在一些实例中，由以上论述的例程提供的功能可以以替代的方式提供，诸如分离为更多的例程或者结合成更少的例程。类似地，在一些实例中，示出的例程可以提供除描述的之外的更多或更少的功能，诸如当其他示出的例程替代缺少时或者分别包括这种功能或者当设置的功能的量改变时。另外，虽然各个操作可以示出以特定方式(例如，串行或者并行)和/或以特定的顺序执行，但是在其他实例中，操作可以以其他顺序或者以其他方式执行。类似地，以上论述的数据结构可以在其他实例中以不同的方式构造，诸如通过使单个数据结构分成多个数据结构或者通过使多个数据结构结合成单个数据结构，并且可以存储比描述的更多或更少信息(例如，当其他示出的数据结构反而缺少或者分别包括这种信息或者当存储的信息的量或者类型改变时)。

本文使用的条件语言，诸如其中，“可以(can)、”“能够(could)、”“应该(might)、”“可能(may)、”“例如、”等，除非另外特别地陈述之外，或者另外在如使用的背景内理解的，通常旨在传达一些实例包括，而其他实例不包括，一些特征、元件和/或步骤。因此，这种条件语言通常不旨在暗示特征、元件和/或步骤处于一个或多个实例需要的任何方式或者一个或多个实例必需包括用于判定这些特征、元件和/或步骤是否包括在任何特定实例中或者在任何特定实例中执行的逻辑，有或者没有创造者输入或者提示。术语“包括、”“包含、”“具有、”等是同义的并且包含地以开放式的方式使用，并且不排除附加的元件、特征、行为、操作等。并且，术语“或者”以其包含意义(而不是以其排他的意义)使用使得当使用，例如，连接一列元件时，术语“或者”意思是列表中的一个、一些、或者所有的元件。

一般而言，上述各个特征和处理可以独立于彼此使用，或者可以以不同的方式结合。所有可能的组合和子组合旨在落入本公开内容的范围内。另外，在一些实现中可以省去一些方法或者处理程序块。本文中描述的方法和处理也不局限于任何具体顺序，并且联系到那的程序块或者状态可以以适当的其他顺序执行。例如，描述的程序块或者状态可以以除了具体公开的以外的顺序执行，或者多个程序块或者状态可以结合为单个程序块或者状态。示例性程序块或者状态可以以串行、并行、或者以一些其他方式执行。可以从公开的实例添加或者去除程序块或者状态。本文中描述的示例性系统和组件可以除了描述的以外不同地配置。例如，与公开的实例相比，可以添加、去除、或者重新排序元件。

尽管已经描述一些实例或者示例性实例，但这些实例仅通过实例的方式呈现，并非旨在限制本文公开的本发明的范围。实际上，本文描述的新型方法和系统可体现为各种其他形式。只要落入本文公开的某些本发明的范围和精神内，附加权利要求及它们的等同物旨在覆盖这种形式或变形。

注意：以下项描述本公开内容的另外的方面：

Al.一种用于控制具有光透射率的选择性可控制区域的挡风玻璃的方法，该方法包括：

确定挡风玻璃的视野内的环境条件；并且

基于确定的环境条件选择性改变挡风玻璃上的光透射率。

A2.根据项Al所述的方法，其中，确定的环境条件是挡风玻璃的视野内的目标的位置。

A3.根据项A2所述的方法，其中，目标是太阳，并且选择性改变包括选择性地使视野中的挡风玻璃的一部分变暗。

A4.根据项Al所述的方法，其中，环境条件被确定为夜间条件，并且选择性地改变包括使透射率是透明的。

A5.根据项Al所述的方法，其中，环境条件被确定为低能见度条件，并且选择性地改变包括使挡风玻璃实施滤色器。

A6.根据项Al所述的方法，其中，选择性地改变进一步基于来自光传感器的输入。

A7.根据项Al所述的方法，其中，选择性地改变进一步基于来自成像设备的输入。

A8.根据项A7所述的方法，进一步包括确定安装有挡风玻璃的交通工具的当前位置和速度。

A9.根据项A8所述的方法，其中，选择性地改变进一步基于第一观察者的预定眼睛位置。

A10.根据项A9所述的方法，其中，选择性地改变进一步基于第二观察者的预定眼睛位置，其中，挡风玻璃的至少两个区域中的光透射率被选择性改变以说明第一观察者和第二观察者的眼睛位置。

All.一种用于使用可控制窗口增强情形感知的系统，系统包括：

用于确定可控制窗口的视野内的环境条件的装置；以及

用于基于确定的环境条件选择性地改变可控制窗口的光透射率的装置。

Claims (19)

1.一种挡风玻璃装置，包括：

至少一个挡风玻璃；以及

控制器，被配置为计算目标在所述至少一个挡风玻璃的视野内的位置；

其中，所述控制器基于计算的所述视野内的所述目标的位置能够选择性地控制所述至少一个挡风玻璃的光透射特性，以引起所述至少一个挡风玻璃的光透射率的变化，使得所述视野内的所述目标能够在所述至少一个挡风玻璃的一位置上突出。

2.根据权利要求1所述的挡风玻璃装置，其中，所述控制器基于计算的位置能够选择性地控制所述至少一个挡风玻璃的光透射特性，使得在所述至少一个挡风玻璃上呈现文本或者图形信息。

3.根据权利要求1所述的挡风玻璃装置，其中，所述至少一个挡风玻璃的所述光透射特性基于至少两个不同的观察位置是能够选择性控制的。

4.根据权利要求1所述的挡风玻璃装置，其中，所述至少一个挡风玻璃包括覆盖的LCD层。

5.根据权利要求1所述的挡风玻璃装置，其中，所述至少一个挡风玻璃包括用于控制光透射率的嵌入颗粒。

6.根据权利要求1所述的挡风玻璃装置，其中，所述至少一个挡风玻璃的所述光透射特性进一步基于来自光传感器的输入是能够选择性控制的。

7.根据权利要求1所述的挡风玻璃装置，其中，所述至少一个挡风玻璃的所述光透射特性进一步基于来自成像设备的输入是能够选择性控制的。

8.根据权利要求7所述的挡风玻璃装置，其中，所述至少一个挡风玻璃的所述光透射特性进一步基于来自所述成像设备的所述输入的分析是能够选择性控制的，以识别所述视野内的所述目标。

9.根据权利要求1所述的挡风玻璃装置，其中，所述挡风玻璃装置安装在飞机上并且所述控制器通信地与所述飞机的至少一个系统耦接。

10.一种用于控制挡风玻璃的方法，所述挡风玻璃具有光透射率的选择性可控制区域，所述方法包括：

确定所述挡风玻璃的视野内的环境条件；以及

基于确定的环境条件选择性改变所述挡风玻璃上的光透射率，使得所述视野内的目标能够在所述挡风玻璃的一位置上突出，其中，确定的环境条件是所述目标在所述挡风玻璃的所述视野内的位置。

11.根据权利要求10的所述方法，其中，所述目标是太阳，并且选择性改变包括选择性地使所述视野中的所述挡风玻璃的一部分变暗。

12.根据权利要求10所述的方法，其中，所述环境条件被确定为夜间条件，并且选择性地改变包括使所述视野中的所述挡风玻璃为透明的。

13.根据权利要求10所述的方法，其中，所述环境条件被确定为低能见度条件，并且选择性地改变包括使所述挡风玻璃实施滤色器。

14.根据权利要求10所述的方法，其中，选择性改变进一步基于来自光传感器的输入。

15.根据权利要求10所述的方法，其中，选择性改变进一步基于来自成像设备的输入。

16.根据权利要求15所述的方法，进一步包括确定安装有所述挡风玻璃的交通工具的当前位置和速度。

17.根据权利要求16所述的方法，其中，选择性地改变进一步基于第一观察者的预定眼睛位置。

18.根据权利要求17所述的方法，其中，选择性改变进一步基于第二观察者的预定眼睛位置，其中，所述挡风玻璃的至少两个区域中的光透射率被选择性改变以考虑所述第一观察者和第二观察者的眼睛位置。

19.一种用于使用可控制窗口增强情形感知的系统，所述系统包括：

用于确定所述可控制窗口的视野内的环境条件的装置；以及

用于基于确定的环境条件选择性地改变所述可控制窗口的光透射率，以使得所述视野内的目标能够在所述可控制窗口的一位置上突出的装置，其中，确定的环境条件是所述目标在所述可控制窗口的所述视野内的位置。