CN106100362A - 一种改进的车载逆变器 - Google Patents

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王鸣
蔡森
毛明权
项宏发
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    • H02M7/003Constructional details, e.g. physical layout, assembly, wiring or busbar connections
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01RELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
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    • HELECTRICITY
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Abstract

本发明提供了一种改进的车载逆变器,包括逆变器主体,逆变器主体包括上壳和下壳,上壳和下壳一体成型,上壳的直径比下壳的直径大,在上壳上端设有插座安装部,在插座安装部上端边部导线引出口,导线从导线引出口引出,在导线前端设有点烟头,在导线引出口外侧的插座安装部上设有圆形固定槽,设置在导线上的导线固定件下端设有插入圆形固定槽内的插件,在所插头安转部的侧边设有数个USB插口,在插头安装部上端设有插座,在下壳下端设有散热孔,在上壳下端的下壳上设有卡环,在卡环上设有数个半圆形卡扣,圆柱形支撑杆固定在半圆形卡扣内,圆柱形支撑杆的长度比下壳的长。本发明结构简单、设计合理,便于放置、有利于散热,同时还能防止导线断裂。

Description

一种改进的车载逆变器
技术领域
本发明涉及充电设备领域,具体的说是一种改进的车载逆变器。
背景技术
逆变器又称电源转换器,能够将直流电转化为交流电,车载逆变器是在汽车上使用的一种逆变器,能够将汽车上蓄电池输出的直流电转化为交流电,便于人们在汽车内使用,车主在使用逆变器时为了方便固定逆变器往往会将逆变器放置在主驾驶与副驾驶座位之间的圆形槽内,不利于逆变器进行散热,尤其是圆柱形逆变器,逆变器长时间使用会出现从逆变器内导线出口处的导线出现断裂的现象。
发明内容
为了解决上述问题本发明提供了一种能够避免导线断裂,便于放置、有利于散热的车载逆变器。
为了达到上述目的本发明是通过以下技术方案来实现的:
本发明是一种改进的车载逆变器,包括逆变器主体,逆变器主体包括上壳和下壳,上壳和下壳一体成型,上壳的直径比下壳的直径大,在上壳上端设有插座安装部,在插座安装部上端边部导线引出口,导线从导线引出口引出,在导线前端设有点烟头,在导线引出口外侧的插座安装部上设有圆形固定槽,设置在导线上的导线固定件下端设有插入圆形固定槽内的插件,在所插头安转部的侧边设有数个USB插口,在插头安装部上端设有插座,在下壳下端设有散热孔,在上壳下端的下壳上设有卡环,在卡环上设有数个半圆形卡扣,圆柱形支撑杆固定在半圆形卡扣内,圆柱形支撑杆的长度比下壳的长。
本发明的进一步改进在于:在导线固定件内侧设有橡胶层。
本发明的进一步改进在于:在上壳上设置有数个散热孔、显示每次使用时间、温度的显示屏,和提示连接情况的数个LED提示灯。
本发明的进一步改进在于:卡环固定在下壳上的卡槽内。
本发明的进一步改进在于:在上壳下端设有数个固定圆柱形支撑杆顶端的滑槽。
本发明的有益效果是:设置在上壳上的显示屏能够显示出本发明一次连续使用的时间和温度,便于使用者直接观察到本发明的温度变化,圆柱形支撑杆固定在半圆形卡扣内,其上端顶在上壳下端的滑槽内,使圆柱形支撑杆将本发明顶起,具有支撑作用,便于放置本发明时使设置在下壳下端的散热孔能够顺利散热。
本发明结构简单、设计合理,便于放置、有利于散热,同时还能防止导线断裂。
附图说明
图1是本发明结构示意图。
图2是下壳示意图。
图3是插座安装部示意图。
其中:1-上壳,2-下壳,3-插座安装部,4-导线引出口,5-点烟头,6-圆形固定槽,7-导线固定件,8-插座,9-卡环,10-半圆形卡扣,11-圆柱形支撑杆,12-显示屏。
具体实施方式
为了加强对本发明的了解,下面将结合附图和实施例对本发明做进一步详细描述,该实施例仅用于解释本发明,并不对本发明的保护范围构成限定。
如图1-3所示,本发明是一种改进的车载逆变器,包括逆变器主体,逆变器主体包括上壳1和下壳2,上壳1和下壳2一体成型,上壳1的直径比下壳2的直径大,在上壳1上端设有插座安装部3,在插座安装部3上端边部导线引出口4,导线从导线引出口4引出,在导线前端设有点烟头5,在导线引出口4外侧的插座安装部3上设有圆形固定槽6,设置在导线上的导线固定件7下端设有插入圆形固定槽6内的插件,在所插座安装部3的侧边设有数个USB插口,在插座安装部3上端设有插座8,在下壳2下端设有散热孔,在上壳1下端的下壳2上设有卡环9,在卡环9上设有数个半圆形卡扣10,圆柱形支撑杆11固定在半圆形卡扣10内,圆柱形支撑杆11的长度比下壳2的长。
本发明结构简单、设计合理,便于放置、有利于散热,同时还能防止导线断裂。

Claims (5)

1.一种改进的车载逆变器,包括逆变器主体,其特征在于:所述逆变器主体包括上壳(1)和下壳(2),所述上壳(1)和所述下壳(2)一体成型,所述上壳(1)的直径比所述下壳(2)的直径大,在所述上壳(1)上端设有插座安装部(3),在所述插座安装部(3)上端边部导线引出口(4),导线从所述导线引出口(4)引出,在所述导线前端设有点烟头(5),在所述导线引出口(4)外侧的所述插座安装部(3)上设有圆形固定槽(6),设置在所述导线上的导线固定件(7)下端设有插入所述圆形固定槽(6)内的插件,在所插座安装部(3)的侧边设有数个USB插口,在所述插座安装部(3)上端设有插座(8),在所述下壳(2)下端设有散热孔,在所述上壳(1)下端的所述下壳(2)上设有卡环(9),在所述卡环(9)上设有数个半圆形卡扣(10),圆柱形支撑杆(11)固定在所述半圆形卡扣(10)内,所述圆柱形支撑杆(11)的长度比所述下壳(2)的长。
2.根据权利要求1所述一种改进的车载逆变器,其特征在于:在所述导线固定件(7)内侧设有橡胶层。
3.根据权利要求1所述一种改进的车载逆变器,其特征在于:在所述上壳(1)设置有数个散热孔、显示每次使用时间、温度的显示屏(12),和提示连接情况的数个LED提示灯(9)。
4.根据权利要求1所述一种改进的车载逆变器,其特征在于:所述卡环(9)固定在所述下壳(2)上的卡槽内。
5.根据权利要求1所述一种改进的车载逆变器,其特征在于:在所述上壳(1)下端设有数个固定所述圆柱形支撑杆(11)顶端的滑槽。
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