CN106087692A - 一种简支变连续t梁负弯矩区段构造及施工方法 - Google Patents

一种简支变连续t梁负弯矩区段构造及施工方法 Download PDF

Info

Publication number
CN106087692A
CN106087692A CN201610500114.1A CN201610500114A CN106087692A CN 106087692 A CN106087692 A CN 106087692A CN 201610500114 A CN201610500114 A CN 201610500114A CN 106087692 A CN106087692 A CN 106087692A
Authority
CN
China
Prior art keywords
wing plate
negative moment
uniform
simply supported
girder section
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN201610500114.1A
Other languages
English (en)
Other versions
CN106087692B (zh
Inventor
周建庭
徐略勤
杨俊�
朱超
张洪
吕元佳
黎小刚
辛景舟
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Chongqing Jiaotong University
Original Assignee
Chongqing Jiaotong University
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Chongqing Jiaotong University filed Critical Chongqing Jiaotong University
Priority to CN201610500114.1A priority Critical patent/CN106087692B/zh
Publication of CN106087692A publication Critical patent/CN106087692A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN106087692B publication Critical patent/CN106087692B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D2/00—Bridges characterised by the cross-section of their bearing spanning structure
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D21/00—Methods or apparatus specially adapted for erecting or assembling bridges

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Bridges Or Land Bridges (AREA)

Abstract

本发明简支变连续T梁负弯矩区段构造，包括，端部翼板，张拉槽，圆形波纹管，预应力钢束和圆形锚具，其特征在于，所述端部翼板位于T梁负弯矩区段预应力钢束锚固区段，并在端部翼板的次端横隔板至跨中2.5米的范围增加厚度；所述张拉槽位于加厚的端部翼板中且贯穿端部翼板；所述圆形波纹管预埋于T梁负弯矩区段的端部翼板中；所述预应力钢束穿插于预先埋置的圆形波纹管中，所述圆形锚具设置于张拉槽中且用于锚固预应力钢束。本发明的有益技术效果是有效解决了施工难度较大，钢束张拉不到位，或锚固区域翼板局部应力过大，易引起锚固区域预应力钢束和锚具锈蚀等问题，充分发挥T梁结构的固有优势，提高简支变连续T梁桥的承载能力和使用寿命。

Description

一种简支变连续T梁负弯矩区段构造及施工方法
发明领域
本发明涉及到土木建筑技术领域，特别涉及到一种简支变连续T梁负弯矩区段构造及施工方法。
背景技术
先简支后连续体系在桥梁工程中得到日益广泛的应用，先简支后连续预应力混凝土桥的跨度也在逐渐增大。然而，这种体系并非完美的。随着服役年限的增长，很多设计阶段被掩盖的问题逐渐凸显出来。据调查，在众多“先简支后连续” 在役预应力混凝土桥梁中，主梁开裂现象非常严重，预应力损失过大，部分桥梁因为施工等原因，负弯矩区段的预应力效应部分甚至完全丧失，这类病害给桥梁的服役安全和结构安全带来了巨大的隐患。因此，深入探求这类病害的原因，并针对病因进行负弯矩区段新构造及施工方法的调整十分必要。
目前，简支变连续T梁负弯矩区段的构造及施工有以下几种方式：一是在翼缘板下设置齿块，在纵断面上将负弯矩区段预应力钢束折弯锚固于齿块上，由于齿块在翼缘板下侧，施工时需要借助吊篮，属于高空作业，增大了施工的难度，降低施工安全性，使得施工质量难以保证，易造成负弯矩区段预应力钢束张拉不到位。二是在翼板顶面预留楔形槽，利用扁口锚具将预应力钢束锚固于翼缘板，但扁口锚具适用的矩形波纹管定位不准，且锚固区距离顶面太近，容易使锚固区域翼板局部应力过大，压碎混凝土，同时造成有效预应力的损失。另外，扁口锚具波纹管在施工时不易保护，导致后期穿束困难，翼板表面的楔形槽常常积水，引起锚固区域预应力钢束和锚具锈蚀，影响结构安全。显然，现有技术简支变连续T梁负弯矩区段的构造及施工方法存在着施工难度较大，钢束张拉不到位，或锚固区域翼板局部应力过大，易引起锚固区域预应力钢束和锚具锈蚀等问题。
发明内容
为解决现有技术简支变连续T梁负弯矩区段的构造及施工方法存在的施工难度较大，钢束张拉不到位，或锚固区域翼板局部应力过大，易引起锚固区域预应力钢束和锚具锈蚀等问题，本发明提出一种简支变连续T梁负弯矩区段构造及施工方法。
本发明简支变连续T梁负弯矩区段构造，包括，端部翼板，张拉槽，圆形波纹管，预应力钢束和圆形锚具，其特征在于，所述端部翼板位于T梁负弯矩区段预应力钢束锚固区段，并在端部翼板的次端横隔板至跨中2.5米的范围增加厚度；所述张拉槽位于加厚的端部翼板中且贯穿端部翼板；所述圆形波纹管预埋于T梁负弯矩区段的端部翼板中；所述预应力钢束穿插于预先埋置的圆形波纹管中，所述圆形锚具设置于张拉槽中且用于锚固预应力钢束。
进一步的，所述在端部翼板的次端横隔板至跨中2.5米的范围增加厚度，包括，在加厚部位配置纵向钢筋和横向钢筋，加厚部分的钢筋和原结构钢筋制作或者焊接为一体；钢筋间距、型号根据受力要求和通用技术规范计算确定，在横向预留现浇翼板钢筋接头。
进一步的，所述张拉槽在T梁预制过程中预留，其平面长度和宽度与圆形锚具尺寸相匹配。
进一步的，所述圆形波纹管的数量和位置根据受力要求和通用技术规范计算确定。
进一步的，所述预应力钢束在负弯矩区段连续接头现浇后穿入圆形波纹管中，两端预留通用技术规范规定的工作长度。
本发明简支变连续T梁负弯矩区段构造施工方法，采用本发明简支变连续T梁负弯矩区段构造，包括以下步骤：
S1、预制T梁， 将T梁负弯矩区段预应力钢束锚固区段设置为端部翼板，并在端部翼板的次端横隔板至跨中2.5米的范围增加厚度；同时，在T梁预制过程中预留张拉槽，在T梁负弯矩区段的翼板中预埋圆形波纹管；所述张拉槽的其平面长度和宽度与圆形锚具尺寸相匹配；所述圆形波纹管的数量和位置根据受力要求和通用技术规范计算确定；
S2、T梁养护，对T梁进行养护，在混凝土强度达到要求后张拉正弯矩预应力钢束，并采用圆形锚具进行锚固，灌浆；所述预应力钢束在负弯矩区段连续接头现浇后穿入圆形波纹管中，两端预留通用技术规范规定的工作长度；
S3、安装T梁，现浇全联T梁横隔板和翼板湿接头；
S4、浇筑墩顶连续湿接头，混凝土强度达到要求后，在桥面上进行负弯矩区段预应力钢束穿束及张拉锚固；
S5、拆除各墩临时支座；
S6、浇筑防撞护护栏，铺装桥面。
进一步的，步骤S1中在端部翼板的次端横隔板至跨中2.5米的范围增加厚度，包括，在加厚部位配置纵向钢筋和横向钢筋，加厚部分的钢筋和原结构钢筋制作或者焊接为一体；钢筋间距、型号根据受力要求和通用技术规范计算确定，在横向预留现浇翼板钢筋接头。
进一步的，步骤S4负弯矩区段预应力钢束张拉施工完毕后，在张拉槽中截断的钢筋在回填浇筑前补充焊接，回填混凝土采用微膨胀混凝土。
本发明简支变连续T梁负弯矩区段构造及施工方法的有益技术效果是有效解决了施工难度较大，钢束张拉不到位，或锚固区域翼板局部应力过大，易引起锚固区域预应力钢束和锚具锈蚀等问题，充分发挥T梁结构的固有优势，提高简支变连续T梁桥的承载能力和使用寿命。
附图说明
附图1是本发明简支变连续T梁负弯矩区段构造的俯视结构示意图；
附图2是本发明简支变连续T梁负弯矩区段构造的正视结构示意图；
附图3是本发明简支变连续T梁负弯矩区段构造的截面结构示意图；
附图4是本发明简支变连续T梁负弯矩区段构造的钢筋结构示意图。
下面结合附图及具体实施例对本发明简支变连续T梁负弯矩区段构造及施工方法作进一步的说明。
具体实施方式
附图1是本发明简支变连续T梁负弯矩区段构造的俯视结构示意图，附图2是本发明简支变连续T梁负弯矩区段构造的正视结构示意图，附图3是本发明简支变连续T梁负弯矩区段构造的截面结构示意图，图中，1为端部翼板，2为张拉槽，3为圆形波纹管，4为预应力钢束，5为圆形锚具，6为横隔板。由图可知，本发明简支变连续T梁负弯矩区段构造，包括，端部翼板1，张拉槽2，圆形波纹管3，预应力钢束4和圆形锚具5，其特征在于，所述端部翼板1位于T梁负弯矩区段预应力钢束锚固区段，并在端部翼板的次端横隔板至跨中2.5米的范围增加厚度；所述张拉槽2位于加厚的端部翼板1中且贯穿端部翼板1；所述圆形波纹管3预埋于T梁负弯矩区段的端部翼板1中；所述预应力钢束4穿插于预先埋置的圆形波纹管3中，所述圆形锚具5设置于张拉槽2中且用于锚固预应力钢束4。
附图4是本发明简支变连续T梁负弯矩区段构造的钢筋结构示意图，图中，3为圆形波纹管，7为纵向钢筋，8为横向钢筋，9为钢筋接头，10为原结构钢筋。由图可知，为保证端部翼板加厚部分与原结构的连接强度和刚性，所述在端部翼板1的次端横隔板至跨中2.5米的范围增加厚度，包括，在加厚部位配置纵向钢筋7和横向钢筋8，加厚部分的钢筋（7，8）和原结构钢筋10制作或者焊接为一体；钢筋间距、型号根据受力要求和通用技术规范计算确定，在横向预留现浇翼板钢筋接头。
为方便简支变连续T梁的预应力钢束的张拉，所述张拉槽在T梁预制过程中预留，其平面长度和宽度与圆形锚具尺寸相匹配。并且，所述圆形波纹管的数量和位置根据受力要求和通用技术规范计算确定。在简支变连续T梁浇注和养护后，在混凝土强度达到要求后方便的张拉正弯矩预应力钢束。同时，所述预应力钢束在负弯矩区段连续接头现浇后穿入圆形波纹管中，两端预留通用技术规范规定的工作长度。
本发明简支变连续T梁负弯矩区段构造施工方法，采用本发明简支变连续T梁负弯矩区段构造，包括以下步骤：
S1、预制T梁， 将T梁负弯矩区段预应力钢束锚固区段设置为端部翼板，并在端部翼板的次端横隔板至跨中2.5米的范围增加厚度；同时，在T梁预制过程中预留张拉槽，在T梁负弯矩区段的翼板中预埋圆形波纹管；所述张拉槽的平面长度和宽度与圆形锚具尺寸相匹配；所述圆形波纹管的数量和位置根据受力要求和通用技术规范计算确定；
S2、T梁养护，对T梁进行养护，在混凝土强度达到要求后张拉正弯矩预应力钢束，并采用圆形锚具进行锚固，灌浆；所述预应力钢束在负弯矩区段连续接头现浇后穿入圆形波纹管中，两端预留通用技术规范规定的工作长度；
S3、安装T梁，现浇全联T梁横隔板和翼板湿接头；
S4、浇筑墩顶连续湿接头，混凝土强度达到要求后，在桥面上进行负弯矩区段预应力钢束穿束及张拉锚固；
S5、拆除各墩临时支座；
S6、浇筑防撞护护栏，铺装桥面。
如前所述，为保证端部翼板加厚部分与原结构的连接强度和刚性，步骤S1中在端部翼板的次端横隔板至跨中2.5米的范围增加厚度，包括，在加厚部位配置纵向钢筋和横向钢筋，，加厚部分的钢筋和原结构钢筋制作或者焊接为一体；钢筋间距、型号根据受力要求和通用技术规范计算确定，在横向预留现浇翼板钢筋接头。
为保证简支变连续T梁的整体强度和刚性，步骤S4负弯矩区段预应力钢束张拉施工完毕后，在张拉槽中截断的钢筋在回填浇筑前补充焊接，回填混凝土采用微膨胀混凝土。
本发明简支变连续T梁负弯矩区段构造及施工方法将加厚的端部翼板、张拉槽和圆形锚具相配合构建成一种简支变连续T梁负弯矩区段新构造，可以有效解决负弯矩区段预应力钢束张拉锚固困难，预应力损失较大等问题，充分发挥这一结构的固有优势，克服现有弱点，提高简支变连续T梁桥的承载能力和使用寿命。
显然，本发明简支变连续T梁负弯矩区段构造及施工方法的有益技术效果是有效解决了施工难度较大，钢束张拉不到位，或锚固区域翼板局部应力过大，易引起锚固区域预应力钢束和锚具锈蚀等问题，充分发挥T梁结构的固有优势，提高简支变连续T梁桥的承载能力和使用寿命。

Claims (8)

1.一种简支变连续T梁负弯矩区段构造，其特征在于，该构造包括，端部翼板，张拉槽，圆形波纹管，预应力钢束和圆形锚具，其特征在于，所述端部翼板位于T梁负弯矩区段预应力钢束锚固区段，并在端部翼板的次端横隔板至跨中2.5米的范围增加厚度；所述张拉槽位于加厚的端部翼板中且贯穿端部翼板；所述圆形波纹管预埋于T梁负弯矩区段的端部翼板中；所述预应力钢束穿插于预先埋置的圆形波纹管中，所述圆形锚具设置于张拉槽中且用于锚固预应力钢束。
2.根据权利要求1所述简支变连续T梁负弯矩区段构造，其特征在于，所述在端部翼板的次端横隔板至跨中2.5米的范围增加厚度，包括，在加厚部位配置纵向钢筋和横向钢筋，加厚部分的钢筋和原结构钢筋制作或者焊接为一体；钢筋间距、型号根据受力要求和通用技术规范计算确定，在横向预留现浇翼板钢筋接头。
3.根据权利要求1所述简支变连续T梁负弯矩区段构造，其特征在于，所述张拉槽在T梁预制过程中预留，其平面长度和宽度与圆形锚具尺寸相匹配。
4.根据权利要求1所述简支变连续T梁负弯矩区段构造，其特征在于，所述圆形波纹管的数量和位置根据受力要求和通用技术规范计算确定。
5.根据权利要求1所述简支变连续T梁负弯矩区段构造，其特征在于，所述预应力钢束在负弯矩区段连续接头现浇后穿入圆形波纹管中，两端预留通用技术规范规定的工作长度。
6.一种简支变连续T梁负弯矩区段构造施工方法，其特征在于，采用权利要求1至5中任意一项所述简支变连续T梁负弯矩区段构造，包括以下步骤：
S1、预制T梁， 将T梁负弯矩区段预应力钢束锚固区段设置为端部翼板，并在端部翼板的次端横隔板至跨中2.5米的范围增加厚度；同时，在T梁预制过程中预留张拉槽，在T梁负弯矩区段的翼板中预埋圆形波纹管；所述张拉槽的其平面长度和宽度与圆形锚具尺寸相匹配；所述圆形波纹管的数量和位置根据受力要求和通用技术规范计算确定；
S2、T梁养护，对T梁进行养护，在混凝土强度达到要求后张拉正弯矩预应力钢束，并采用圆形锚具进行锚固，灌浆；所述预应力钢束在负弯矩区段连续接头现浇后穿入圆形波纹管中，两端预留通用技术规范规定的工作长度；
S3、安装T梁，现浇全联T梁横隔板和翼板湿接头；
S4、浇筑墩顶连续湿接头，混凝土强度达到要求后，在桥面上进行负弯矩区段预应力钢束穿束及张拉锚固；
S5、拆除各墩临时支座；
S6、浇筑防撞护护栏，铺装桥面。
7.根据权利要求6所述简支变连续T梁负弯矩区段构造施工方法，其特征在于，步骤S1中在端部翼板的次端横隔板至跨中2.5米的范围增加厚度，包括，在加厚部位配置纵向钢筋和横向钢筋，加厚部分的钢筋和原结构钢筋制作或者焊接为一体；钢筋间距、型号根据受力要求和通用技术规范计算确定，在横向预留现浇翼板钢筋接头。
8.根据权利要求6所述简支变连续T梁负弯矩区段构造施工方法，其特征在于，步骤S4负弯矩区段预应力钢束张拉施工完毕后，在张拉槽中截断的钢筋在回填浇筑前补充焊接，回填混凝土采用微膨胀混凝土。
CN201610500114.1A 2016-06-30 2016-06-30 一种简支变连续t梁负弯矩区段构造及施工方法 Active CN106087692B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201610500114.1A CN106087692B (zh) 2016-06-30 2016-06-30 一种简支变连续t梁负弯矩区段构造及施工方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201610500114.1A CN106087692B (zh) 2016-06-30 2016-06-30 一种简支变连续t梁负弯矩区段构造及施工方法

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN106087692A true CN106087692A (zh) 2016-11-09
CN106087692B CN106087692B (zh) 2017-10-20

Family

ID=57214678

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201610500114.1A Active CN106087692B (zh) 2016-06-30 2016-06-30 一种简支变连续t梁负弯矩区段构造及施工方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN106087692B (zh)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108374346A (zh) * 2018-04-12 2018-08-07 中交第公路勘察设计研究院有限公司 装配式连续箱梁负弯矩钢束锚固区构造及其施工方法
CN108858740A (zh) * 2018-06-28 2018-11-23 广西长长路桥建设有限公司 预制梁负弯矩张拉槽的施工方法
CN111379225A (zh) * 2020-03-31 2020-07-07 浙江交工集团股份有限公司 一种圆形波纹管负弯矩钢束在桥面张拉的装配式t梁
CN112523093A (zh) * 2020-11-24 2021-03-19 中铁大桥局集团有限公司 预应力接长装置和接长方法

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2003313826A (ja) * 2002-04-24 2003-11-06 Pc Bridge Co Ltd プレテンション方式ｆｒｐ緊張材によるコンクリート橋桁の補強方法及び補強構造
CN101298757A (zh) * 2008-06-13 2008-11-05 东南大学 一种将旧简支梁桥转变为连续梁桥的方法
CN101368374A (zh) * 2008-09-05 2009-02-18 东南大学 一种将旧简支梁桥转变为连续梁桥的先张方法
CN202626842U (zh) * 2012-06-13 2012-12-26 中交通力建设股份有限公司 用于在公路桥梁桥面层施加预应力的加固结构
CN204059178U (zh) * 2014-04-30 2014-12-31 郑州大学 一种预制t型梁
CN204753358U (zh) * 2015-06-30 2015-11-11 中国云南路建集团股份公司 一种预应力调节方便的t型梁

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2003313826A (ja) * 2002-04-24 2003-11-06 Pc Bridge Co Ltd プレテンション方式ｆｒｐ緊張材によるコンクリート橋桁の補強方法及び補強構造
CN101298757A (zh) * 2008-06-13 2008-11-05 东南大学 一种将旧简支梁桥转变为连续梁桥的方法
CN101368374A (zh) * 2008-09-05 2009-02-18 东南大学 一种将旧简支梁桥转变为连续梁桥的先张方法
CN202626842U (zh) * 2012-06-13 2012-12-26 中交通力建设股份有限公司 用于在公路桥梁桥面层施加预应力的加固结构
CN204059178U (zh) * 2014-04-30 2014-12-31 郑州大学 一种预制t型梁
CN204753358U (zh) * 2015-06-30 2015-11-11 中国云南路建集团股份公司 一种预应力调节方便的t型梁

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108374346A (zh) * 2018-04-12 2018-08-07 中交第公路勘察设计研究院有限公司 装配式连续箱梁负弯矩钢束锚固区构造及其施工方法
CN108374346B (zh) * 2018-04-12 2024-01-26 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 装配式连续箱梁负弯矩钢束锚固区构造及其施工方法
CN108858740A (zh) * 2018-06-28 2018-11-23 广西长长路桥建设有限公司 预制梁负弯矩张拉槽的施工方法
CN111379225A (zh) * 2020-03-31 2020-07-07 浙江交工集团股份有限公司 一种圆形波纹管负弯矩钢束在桥面张拉的装配式t梁
CN112523093A (zh) * 2020-11-24 2021-03-19 中铁大桥局集团有限公司 预应力接长装置和接长方法
CN112523093B (zh) * 2020-11-24 2022-03-18 中铁大桥局集团有限公司 预应力接长装置和接长方法

Also Published As

Publication number Publication date
CN106087692B (zh) 2017-10-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN105113389B (zh) 装配式钢‑混凝土组合结构桥墩柱构件
CN113216484B (zh) 一种钢-混组合梁连接构造及设计计算方法
CN105839510A (zh) 一种钢-超高性能混凝土组合连续梁桥结构及其施工方法
CN102535327B (zh) 下承式预应力钢桁-砼组合连续刚构桥及施工方法
CN107190635B (zh) 哑铃型钢管混凝土组合桥墩及与承台的连接结构和方法
CN106869012B (zh) 采用体内预应力系统的预制薄壁盖梁
CN102587267A (zh) 一种中设横隔张拉装配的预应力空心板梁桥及施工方法
CN108867310A (zh) 先张法预应力混凝土矮肋t梁桥及其施工方法
CN106087692B (zh) 一种简支变连续t梁负弯矩区段构造及施工方法
CN104264575A (zh) 一种预应力钢箱混凝土组合连续梁桥构造及施工工艺
CN109680604B (zh) 一种预制t梁伸缩缝端构造及施工方法
CN109440623A (zh) 混凝土节段预制桥梁临时拼接构造
CN111364355A (zh) 连接桥梁的装配式钢筋混凝土侧边防撞护栏及施工方法
CN209493826U (zh) 混凝土节段预制桥梁临时拼接构造
CN110258289A (zh) 预应力混凝土连续箱梁桥横向拼宽结构
CN110846997A (zh) 一种预制预应力钢与混凝土拼接连续组合梁及施工方法
CN108951399A (zh) 一种单箱多室箱梁桥及其施工方法
CN102852276A (zh) 一种大吨位预应力叠合吊车梁与施工方法
CN102808371B (zh) 一种先简支后连续的预制整浇叠合连续桥梁及施工方法
CN106320192B (zh) 一种用于大跨径混凝土连续梁桥的梁段置换加固方法
CN205242278U (zh) 用于跨线桥施工的三角挂篮法悬浇装置
CN102808372B (zh) 一种简支的预制整浇叠合桥梁及施工方法
CN105040855B (zh) 装配式预制剪力墙焊接端板及水平型钢组合连接装置
CN210262719U (zh) 一种纵连板梁结构
CN206635638U (zh) 采用体内预应力系统的预制薄壁盖梁

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant