CN106075928B - 玩具驱动离合器 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种玩具驱动离合器，其包括齿箱、驱动齿轮、传动头、离合部件和能与该离合部件相吸附的驱动圈，驱动齿轮通过离合部件和驱动圈相配合进而与传动头相连接。本发明结构设计巧妙、合理，在电机故障或没电时，离合部件能吸附在驱动圈上并位于分离凹位，实现与传动头相分离，在推行时，无需负担电机的阻力，给推行带来方便；而在玩耍控制前进或后退时，电机通过驱动齿轮带动驱动圈转动，在离合力大于离合部件的吸力的作用下，离合部件被甩开并且该离合部件的一部分恰好卡在耦合卡槽上，而另一部分与驱动圈相卡扣实现接合的目的，整体结构简单、紧凑，体积小，成本低，易于实现，工作稳定性好，使用寿命长，利于广泛推广应用。

Description

玩具驱动离合器

技术领域

本发明涉及玩具技术领域，具体涉及一种应用在玩具车上的玩具驱动离合器。

背景技术

随着经济的发展，生活的提高，人们对玩具的要求越来越高，于是市面上售卖的玩具车多种多样，其各自都有不同的设计理念，力求能达到不同玩家的对于车玩具的可玩性及趣味性的要求。

拥有一辆玩具车历来是每一个儿童都希望拥有的梦想，目前玩具车全世界的年产量都达到数千万辆之巨，其中国内生产的玩具车占据了主要份额。目前供儿童骑坐的玩具车主要包括车身、车轮和设置在车身上并能驱动车轮转动的驱动电机。其虽然能满足骑坐的功能，但是在没电了或电机故障时，推行会负担电机的阻力，目前市声上没有既可以向前驱动和向后驱动，又可在人力推行时自动分离不用负载电机的离合器，以方便在电机故障或没电时方便推行玩具车。

发明内容

针对上述不足，本发明的目的在于，提供一种结构设计巧妙、合理，既能满足前进、后进的传动要求，又能在电机故障或没电时不用负担电机的阻力，给玩具车的推行带来方便的玩具驱动离合器。

为实现上述目的，本发明所提供的技术方案是：一种玩具驱动离合器，其包括齿箱、驱动齿轮、传动头、离合部件和能与该离合部件相吸附的驱动圈，所述齿箱内设有离合腔和传动腔，所述驱动齿轮通过转轴设置在传动腔内，所述传动头的一部分位于离合腔内形成离合部，另一部分伸出齿箱形成驱动部，该离合部的一侧面设有与所述驱动圈相适配的装配腔，所述驱动圈位于装配腔内，且与所述驱动齿轮相连接，该驱动圈的外侧壁上至少设有一能完全容纳所述离合部件的分离凹位，所述装配腔的内侧壁上至少设有一不能完全容纳所述离合部件的耦合卡槽。

作为本发明的一种改进，所述驱动圈为一外形轮廓呈长圆形的金属圈体。

作为本发明的一种改进，所述离合部件为横截面呈圆形的磁铁。

作为本发明的一种改进，所述驱动齿轮的上部设有能将离合腔和传动腔相隔开的隔板，该隔板的上表面中心位置凸起形成一与所述驱动圈相适配的安装凸台，所述驱动圈套设在该安装凸台上。

作为本发明的一种改进，所述分离凹位的数量为两个，对称分布在驱动圈的两侧。

作为本发明的一种改进，所述离合部件的数量与分离凹位的数量一致。

作为本发明的一种改进，所述耦合卡槽的数量为三个，呈圆心对称分布在装配腔的内侧壁上。

作为本发明的一种改进，所述齿箱的侧壁上设有与电机相连接的安全开关，该安全开关包括两间隔并排金属片和一金属铁柱，该金属片的下部设有与所述属铁柱相适配的弧形接触部。

本发明的有益效果为：本发明结构设计巧妙、合理，在电机故障或没电时，离合部件能吸附在驱动圈上并位于分离凹位，实现与传动头相分离，在推行时，无需负担电机的阻力，给推行带来方便；而在玩耍控制前进或后退时，电机通过驱动齿轮带动驱动圈转动，在离合力大于离合部件的吸力的作用下，离合部件被甩开并且该离合部件的一部分恰好卡在耦合卡槽上，另一部分从装配腔的内侧壁上凸起进而与驱动圈相卡扣实现接合的目的，整体结构简单、紧凑，体积小，成本低，易于实现，工作稳定性好，使用寿命长，利于广泛推广应用。

下面结合附图与实施例，对本发明进一步说明。

附图说明

图1是本发明的立体结构示意图。

图2是本发明的分解结构示意图一。

图3是本发明的分解结构示意图二。

图4是本发明分离时的结构示意图。

图5是本发明接合时的结构示意图。

具体实施方式

参见图1至图5，本实施例提供的一种玩具驱动离合器，其包括齿箱1、驱动齿轮2、传动头3、离合部件4和能与该离合部件4相吸附的驱动圈5，所述齿箱1内设有离合腔11和传动腔12，所述驱动齿轮2通过转轴7设置在传动腔12内，所述传动头3的一部分位于离合腔11内形成离合部31，另一部分伸出齿箱1形成驱动部32，该离合部31的一侧面设有与所述驱动圈5相适配的装配腔33，所述驱动圈5位于装配腔33内，且与所述驱动齿轮2相连接，该驱动圈5的外侧壁上至少设有一能完全容纳所述离合部件4的分离凹位51，所述装配腔33的内侧壁上至少设有一不能完全容纳所述离合部件4的耦合卡槽331。

较佳的，所述驱动圈5为一外形轮廓呈长圆形的金属圈体。所述离合部件4为横截面呈圆形的磁铁。该离合部件4能通过磁力与驱动圈5相吸附。反之，驱动圈5也可以为一外形轮廓呈长圆形的磁铁，所述离合部件4为横截面呈圆形的铁柱，同样也能通过磁力达到相吸附效果。

所述驱动齿轮2的上部设有能将离合腔11和传动腔12相隔开的隔板21，该隔板21的上表面中心位置凸起形成一与所述驱动圈5相适配的安装凸台22，所述驱动圈5套设在该安装凸台22上。

较佳的，所述分离凹位51的数量优选为两个，对称分布在驱动圈5的两侧，其它实施例中，该分离凹位51的数量也可以为一个。所述离合部件4的数量与分离凹位51的数量一致。较佳的，所述耦合卡槽331的数量优选为三个，呈圆心对称分布在装配腔33的内侧壁上。接合速度快，接合效果好，其它实施例中，也可以为一个、两个或更多个。

为提升安装性，还可以在所述齿箱1的侧壁上设有与电机相连接的安全开关6，该安全开关6包括两间隔并排金属片61和一金属铁柱62，该金属片61的下部设有与所述属铁柱相适配的弧形接触部。当玩具车正常行驶或放置时，在重力作用下，金属铁柱62恰好位于两金属片61的弧形接触部上，使两金属片61相导通，实现接通电路的目的。而当玩具车发生侧翻时，金属铁柱62从弧形接触部上滑出，则实现断开电路的目的，使电机即刻停止工作，安全效果好。

玩耍时，参见图4，在电机故障或没电时，离合部件4能吸附在驱动圈5上并位于分离凹位51，实现与传动头3相分离，在推行时，无需负担电机的阻力，给推行带来方便；而在玩耍控制前进或后退时，电机通过驱动齿轮2带动驱动圈5转动，参见图5，以驱动圈5逆时针旋转为例，在离合力大于离合部件4的吸力的作用下，离合部件4被甩开并且该离合部件4的一部分恰好卡在耦合卡槽331上，另一部分从装配腔33的内侧壁上凸起进而与驱动圈5相卡扣实现接合的目的，整体结构简单、紧凑，体积小，成本低，易于实现，工作稳定性好，使用寿命长。

根据上述说明书的揭示和教导，本发明所属领域的技术人员还能够对上述实施方式进行变更和修改。因此，本发明并不局限于上述的具体实施方式，凡是本领域技术人员在本发明的基础上所作出的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本发明的保护范围。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本发明构成任何限制。如本发明上述实施例所述，采用与其相同或相似的结构而得到的其它结构的离合器，均在本发明保护范围内。

Claims (8)

1.一种玩具驱动离合器，其特征在于：其包括齿箱、驱动齿轮、传动头、离合部件和能与该离合部件相吸附的驱动圈，所述齿箱内设有离合腔和传动腔，所述驱动齿轮通过转轴设置在传动腔内，所述传动头的一部分位于离合腔内形成离合部，另一部分伸出齿箱形成驱动部，该离合部的一侧面设有与所述驱动圈相适配的装配腔，所述驱动圈位于装配腔内，且与所述驱动齿轮相连接，该驱动圈的外侧壁上至少设有一能完全容纳所述离合部件的分离凹位，所述装配腔的内侧壁上至少设有一不能完全容纳所述离合部件的耦合卡槽。

2.根据权利要求1所述的玩具驱动离合器，其特征在于，所述驱动圈为一外形轮廓呈长圆形的金属圈体。

3.根据权利要求2所述的玩具驱动离合器，其特征在于，所述离合部件为横截面呈圆形的磁铁。

4.根据权利要求1所述的玩具驱动离合器，其特征在于，所述驱动齿轮的上部设有能将离合腔和传动腔相隔开的隔板，该隔板的上表面中心位置凸起形成一与所述驱动圈相适配的安装凸台，所述驱动圈套设在该安装凸台上。

5.根据权利要求1所述的玩具驱动离合器，其特征在于，所述分离凹位的数量为两个，对称分布在驱动圈的两侧。

6.根据权利要求5所述的玩具驱动离合器，其特征在于，所述离合部件的数量与分离凹位的数量一致。

7.根据权利要求1所述的玩具驱动离合器，其特征在于，所述耦合卡槽的数量为三个，呈圆心对称分布在装配腔的内侧壁上。

8.根据权利要求1所述的玩具驱动离合器，其特征在于，所述齿箱的侧壁上设有与电机相连接的安全开关，该安全开关包括两间隔并排金属片和一金属铁柱，该金属片的下部设有与所述金 属铁柱相适配的弧形接触部。