CN106017855B - 低速风洞尾舵展开试验的实验装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种低速风洞尾舵展开试验的实验装置，包括：支杆，其一端与风洞弯刀连接，而另一端与试验模型连接；动力机构，其固定于支杆上，且位于支杆的近一端处；至少三个推杆，至少三个推杆的一端均可移动地设置于支杆上，且至少三个推杆彼此之间构成一容纳试验模型尾舵的空间，至少三个推杆可在动力机构的驱动下沿支杆往复移动。本发明可以有效的预测具有折叠尾舵飞行器在飞行过程中尾舵展开情况。

Description

低速风洞尾舵展开试验的实验装置
技术领域
本发明属于风洞实验装置，涉及一种低速风洞尾舵展开试验的实验装置。
背景技术
导弹的质量和外形轮廓尺寸，是它的技术水平的重要因素之一，减小导弹外形尺寸的一个有效方法就是折叠弹翼、舵面。随着导弹技术的发展，特别是发射技术的进步，广泛采用便于运输的发射筒，折叠弹翼、舵面也能缩小发射筒的横向尺寸。采用发射筒式发射导弹对提高武器系统的作战效率，增加武器系统的机动性都显示出巨大的优越性。
采用折叠尾舵的导弹在发射筒中时尾舵处于折叠状态，当导弹飞离发射筒后，尾舵会自动展开，在尾舵展开的过程中，尾舵受到的气动力、气动力矩比较复杂，在尾舵展开的过程中可能会出现尾舵未完全打开的情况，出现这种情况对应导弹来说基本就是发射失败，因此研究折叠尾舵导弹发射后尾舵展开尤为重要，目前大部分尾舵展开试验都在风洞中进行，由于发射筒式导弹发射后速度较低，试验一般在低速风洞中展开，通过低速风洞试验可以模拟实际导弹发射后尾舵展开情况，提前对尾舵机构的可行性进行预判，为实际导弹试射提供一定的支撑作用。
发明内容
本发明的一个目的是解决至少上述问题和/或缺陷，并提供至少后面将说明的优点。
本发明还有一个目的是提供一种低速风洞尾舵展开试验的实验装置。
本发明提供的技术方案为：
本发明提供一种低速风洞尾舵展开试验的实验装置，包括：
支杆，其一端与风洞弯刀连接，而另一端与试验模型连接；
动力机构，其固定于所述支杆上，且位于所述支杆的近一端处；
至少三个推杆，所述至少三个推杆的一端均可移动地设置于所述支杆上，且所述至少三个推杆彼此之间构成一容纳试验模型尾舵的空间，所述至少三个推杆可在所述动力机构的驱动下沿所述支杆往复移动。
优选的是，所述的低速风洞尾舵展开试验的实验装置，还包括：
至少三个轮状构件，轮状构件与所述推杆一一对应设置，所述轮状构件可调节地设置于所述推杆的一端处且垂直于所述推杆的一端；
滑块底座，其套设在所述支杆上；
滑块，其设置在所述滑块底座上，且可沿所述滑块底座往复滑动，所述滑块的一端通过滑块连接杆与所述动力机构连接，而另一端与所述推杆的另一端连接。
优选的是，所述的低速风洞尾舵展开试验的实验装置中，所述动力机构包括：
气缸，其设置在所述支杆的近一端处；
气缸杆，其一端与所述气缸连接，并随所述气缸内气压的变化而移动，所述气缸杆的另一端通过所述滑块连接杆与所述滑块的一端连接。
优选的是，所述的低速风洞尾舵展开试验的实验装置中，所述至少三个推杆为三个推杆，所述至少三个轮状构件为三个轮状构件。
优选的是，所述的低速风洞尾舵展开试验的实验装置中，所述轮状构件为滚轮。
优选的是，所述的低速风洞尾舵展开试验的实验装置，还包括：
滚轮固定螺钉，其一端垂直于所述推杆并固定于所述推杆的一端处；
圆柱头螺钉，其设置于所述滚轮上，所述圆柱头螺钉与所述滚轮固定螺钉固接，以使所述滚轮固定于所述推杆上。
优选的是，所述的低速风洞尾舵展开试验的实验装置中，所述三个推杆分别位于所述支杆的正上方和两侧。
本发明至少包括以下有益效果：
本装置通过气缸驱动推杆前后运动，推杆上的滚轮固定处于折叠状态的尾舵，通过气缸高速前后运动使推轮离开处于折叠状态的尾舵，从而使尾舵展开，在风洞中通过不同状态来观察尾舵展开情况。本发明可以有效的预测具有折叠尾舵飞行器在飞行过程中尾舵展开情况。
为了测量可靠，避免模型模拟带来的误差，并且测试数据直接应用于型号设计，通常采用真实的折叠翼进行试验测量。本发明中对某折叠巡航弹尾舵展开情况进行试验，试验模型为实际飞行试验中的巡航弹外形，折叠尾舵也为实际飞行中的折叠尾舵，在风洞中真实模拟了实际巡航弹飞行时在不同状态下尾舵展开的情况，试验取得很好结果，为设计部对折叠尾舵设计提供了一定支撑作用。
本发明的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本发明的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
图1为本发明其中一个实施例中低速风洞尾舵展开试验的实验装置的结构示意图；
图2为本发明其中一个实施例中低速风洞尾舵展开试验的实验装置的俯视结构示意图；
图3为本发明其中一个实施例中低速风洞尾舵展开试验的实验装置的侧视结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
应当理解，本文所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语并不配出一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。
如图1、2和3所示，本发明提供一种低速风洞尾舵展开试验的实验装置，包括：
支杆(10)，其一端与风洞弯刀连接，而另一端与试验模型连接；
动力机构，其固定于所述支杆(10)上，且位于所述支杆(10)的近一端处；
至少三个推杆(4)，所述至少三个推杆(4)的一端均可移动地设置于所述支杆(10)上，且所述至少三个推杆(4)彼此之间构成一容纳试验模型尾舵的空间，所述至少三个推杆(4)可在所述动力机构的驱动下沿所述支杆(10)往复移动。
本发明的至少三个推杆之间形成容纳试验模型尾舵的空间，能够将折叠状态的试验模型固定于，以进行尾舵展开试验。
在本发明的其中一个实施例中，作为优选，所述的低速风洞尾舵展开试验的实验装置，还包括：
至少三个轮状构件，轮状构件与所述推杆(4)一一对应设置，所述轮状构件可调节地设置于所述推杆(4)的一端处且垂直于所述推杆(4)的一端。
滑块底座(6)，其套设在所述支杆(10)上；
滑块(5)，其设置在所述滑块底座(6)上，且可沿所述滑块底座(6)往复滑动，所述滑块(5)的一端通过滑块(5)连接杆与所述动力机构连接，而另一端与所述推杆(4)的另一端连接。通过设置滑块(5)和滑块底座(6)可保证滑块(5)带动推杆(4)沿滑动底座(6)进行往复移动，防止其跑偏。
在本发明的其中一个实施例中，作为优选，所述动力机构包括：
气缸(8)，其设置在所述支杆(10)的近一端处；
气缸杆(9)，其一端与所述气缸(8)连接，并随所述气缸(8)内气压的变化而移动，所述气缸杆(9)的另一端通过所述滑块连接杆(7)与所述滑块(5)的一端连接。通过给气缸(8)供气，气缸杆(9)往后运动，使滚轮(2)脱离折叠的尾舵，从而实现尾舵展开，通过提供不同的气源压力，实现滚轮(2)不同的前后运动速度。
在本发明的其中一个实施例中，作为优选，所述至少三个推杆(4)为三个推杆(4)，所述至少三个轮状构件为三个轮状构件。这样能够实现对折叠状态尾舵的固定。
在本发明的其中一个实施例中，作为优选，所述轮状构件为滚轮(2)。滚轮(2)不会对尾舵造成划伤。
在本发明的其中一个实施例中，作为优选，滚轮(2)固定在推杆(4)上的方式为：
滚轮固定螺钉(1)，其一端垂直于所述推杆(4)并固定于所述推杆(4)的一端处；
圆柱头螺钉(3)，其设置于所述滚轮(2)上，所述圆柱头螺钉(3)与所述滚轮固定螺钉(1)固接，以使所述滚轮(2)固定于所述推杆(4)上。
在本发明的其中一个实施例中，作为优选，所述三个推杆(4)分别位于所述支杆(10)的正上方和两侧。
在本发明的其中一个实施例中，如图1所示，一种用于低速风洞尾舵展开试验的实验装置，主要部件有滚轮固定螺钉(1)、滚轮(2)、圆柱头螺钉(3)、推杆(4)、滑块(5)、滑块底座(6)、滑块连接杆(7)、气缸杆(8)、气缸(9)、支杆(10)。支杆用于支撑整个系统，支杆后端和风洞弯刀连接，支杆前端和模型连接。气缸为动力装置，固定在支杆上，气缸前端连接气缸杆，气缸杆驱动整个机构前后运动。滚轮用于固定处于折叠状态的尾舵，推杆固定滚轮固定螺钉和滚轮。滑块底座固定在支杆上，滑块沿滑块底座自由滑动，气缸和滑块通过气缸杆和滑块连接杆连接在一起，推杆固定在滑块上。推杆一共三个，从支杆后向前看，三个推杆分别位于上、左、右方向。通过给气缸供气，气缸杆往后运动，使滚轮脱离折叠的尾舵，从而实现尾舵展开，通过提供不同的气源压力，实现滚轮不同的前后运动速度。本发明可以有效的预测具有折叠尾舵飞行器在飞行过程中尾舵展开情况。
如图1所示，支杆(10)用于支撑整个系统，支杆(10)后端和风洞弯刀连接，支杆(10)前段和模型连接。气缸(9)作为动力装置，固定在支杆(10)上，气缸(9)前端连接气缸杆(8)，气缸杆(8)驱动整个机构前后运动。三个滚轮(2)分别固定折叠后的尾舵，通过气缸(9)向后运动，带动滚轮(2)向后运动，从而释放折叠的尾舵，使尾舵展开。
低速风洞舵展开试验具体试验过程如下：
试验时，支杆用于支撑整个系统，支杆后端和风洞弯刀连接，支杆前段和模型连接。气缸为动力装置，固定在支杆上，气缸前端连接气缸杆，气缸杆驱动整个机构前后运动。滑块连接杆连接滑块和气缸杆，滑块底座固定在支杆上，滑块可在滑块底座上前后滑动，推杆后端和滑块连接，前端和滚轮固定螺钉连接，推杆一共三个，从支杆后向前看，三个推杆分别位于上、左、右方向。轮固定螺钉和推杆连接，滚轮固定螺钉下方固定滚轮，滚轮通过圆柱头螺钉固定在轮固定螺钉上，滚轮固定螺钉、滚轮、圆柱头螺钉数量分别三个，滚轮固定折叠后的尾舵，通过气缸向后运动，带动滚轮向后运动，从而释放折叠的尾舵，使尾舵展开。
这里说明的模块数量和处理规模是用来简化本发明的说明的。对本发明的低速风洞尾舵展开试验的实验装置的应用、修改和变化对本领域的技术人员来说是显而易见的。
目前该试验装置已经成功运用于某实弹外形风洞试验，并且取得了很好的试验结果，通过不同状态下尾舵展开试验，为设计部提供了很好试验数据，并为设计部门尾舵展开改进提供了很好的建议。
尽管本发明的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本发明的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本发明并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。

Claims (4)

1.一种低速风洞尾舵展开试验的实验装置，其特征在于，包括：
支杆，其一端与风洞弯刀连接，而另一端与试验模型连接；
动力机构，其固定于所述支杆上，且位于所述支杆的近一端处；和
至少三个推杆，所述至少三个推杆的一端均可移动地设置于所述支杆上，且所述至少三个推杆彼此之间构成一容纳试验模型尾舵的空间，所述至少三个推杆可在所述动力机构的驱动下沿所述支杆往复移动；
至少三个轮状构件，轮状构件与所述推杆一一对应设置，所述轮状构件可调节地设置于所述推杆的一端处且垂直于所述推杆的一端；
滑块底座，其套设在所述支杆上；
滑块，其设置在所述滑块底座上，且可沿所述滑块底座往复滑动，所述滑块的一端通过滑块连接杆与所述动力机构连接，而另一端与所述推杆的另一端连接；
所述至少三个推杆为三个推杆，所述至少三个轮状构件为三个轮状构件，所述轮状构件为滚轮。
2.如权利要求1所述的低速风洞尾舵展开试验的实验装置，其特征在于，所述动力机构包括：
气缸，其设置在所述支杆的近一端处；
气缸杆，其一端与所述气缸连接，并随所述气缸内气压的变化而移动，所述气缸杆的另一端通过所述滑块连接杆与所述滑块的一端连接。
3.如权利要求1所述的低速风洞尾舵展开试验的实验装置，其特征在于，还包括：
滚轮固定螺钉，其一端垂直于所述推杆并固定于所述推杆的一端处；
圆柱头螺钉，其设置于所述滚轮上，所述圆柱头螺钉与所述滚轮固定螺钉固接，以使所述滚轮固定于所述推杆上。
4.如权利要求1所述的低速风洞尾舵展开试验的实验装置，其特征在于，所述三个推杆分别位于所述支杆的正上方和两侧。
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