CN105984317A - 一种降温装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种降温装置,包括液体箱与降温件,所述降温件具有三层结构,上层为遮阳挡,中层为海绵体,下层为布料,所述上层、中层与下层连接为一体;所述降温件的两端或任意一端安装条状件,所述条状件与所述降温件固接;所述液体箱装有冷却液,所述降温件安放在冷却液中。本发明所提出的降温装置具有结构简单,生产成本低,同时使用方便,利用了蒸发吸热原理降低了车体温度。
Description
【技术领域】
本发明主要涉及一种降温装置。
【背景技术】
随着社会的发展轿车已普及为众多家庭拥有,夏天时汽车一般停置在室外,在太阳的高温照射下,车内的气温会急剧升高,即使是稍停一会,车内也酷热难耐。如果停车时间过长,不仅提高车身温度,同时也会对车外表造成一定影响。
【发明内容】
为夏天停车导致车身发热的问题,本发明提出一种降温装置。
本降温装置采用以下的技术方案:
一种降温装置,包括液体箱与降温件,所述降温件具有三层结构,上层为遮阳挡,中层为海绵体,下层为布料,所述上层、中层与下层连接为一体;所述降温件的两端或任意一端安装条状件,所述条状件与所述降温件固接;
所述液体箱装有冷却液,所述降温件安放在冷却液中。
作为本发明进一步方案,所述降温件为长条带状。
作为本发明进一步方案,所述条状件的长度大于所述降温件的宽度。
作为本发明进一步方案,所述液体箱的宽度大于所述条状件的长度。
作为本发明进一步方案,所述降温件以条状件为轴心进行旋转以减少所述降温件存放时占用的表面积。
作为本发明进一步方案,所述条状件两端设有条纹。
本发明同背景技术相比所产生的有益效果:
本发明所提出的降温装置具有结构简单,生产成本低,同时使用方便,利用了蒸发吸热原理降低了车体温度。
【附图说明】
图1为本发明所提供较佳实施例中的降温装置结构示意图;
图2为本发明所提供较佳实施例中的降温件剖视图;
图3为本发明所提供较佳实施例中的降温件使用示意图。
【具体实施方式】
下面详细描述本发明的实施例,所述的实施例示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。
在本发明的描述中,需要说明的是,对于方位词,如有术语“中心”,“横向(X)” 、 “纵向(Y)”、“竖向(Z)”“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于叙述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作,不能理解为限制本发明的具体保护范围。
此外,如有术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或隐含指明技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”特征可以明示或者隐含包括一个或者多个该特征,在本发明描述中,“数个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。
在本发明中,除另有明确规定和限定,如有术语“组装”、“相连”、“连接”术语应作广义去理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;也可以是机械连接;可以是直接相连,也可以是通过中间媒介相连,可以是两个元件内部相连通。对于本领域普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述的术语在本发明中的具体含义。
在发明中,除非另有规定和限定,第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触,也可以包括第一特征和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外特征接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“之下”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方,或仅仅是表示第一特征水平高度高于第二特征的高度。第一特征在第二特征 “之上”、“之下”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方或斜下方,或仅仅表示第一特征水平高度低于第二特征。
下面结合说明书的附图,通过对本发明的具体实施方式作进一步的描述,使本发明的技术方案及其有益效果更加清楚、明确。下面通过参考附图描述实施例是示例性的,旨在解释本发明,而不能理解为对本发明的限制。
本发明提供的较佳实施例:如图1~图3所示,一种降温装置,包括液体箱10与降温件20,所述液体箱10装有冷却液,所述降温件20安放在冷却液中,在本实施例中,冷却液采用水。
所述降温件20为具有三层结构的长条带状,上层21为遮阳挡,中层22为海绵体,下层23为布料,所述上层21、中层22与下层23连接为一体;所述降温件20的两端或任意一端安装条状件30,在本实施例中在任意一端安装条状件,所述条状件30与所述降温件20固接;所述条状件30两端设有条纹增加摩擦,避免拿取的过程中脱手。所述条状件30的长度大于所述降温件20的宽度,所述条状件30的长度小于所述液体箱10的宽度,在本实施例中所述条状件30采用棍棒。所述降温件20以条状件30为轴心进行旋转以减少所述降温件存放时占用的表面积,方便拿取。
在不使用状态下,液体箱10常备有水,降温件20放置在液体箱10内浸泡,使用的时候,把降温件20放置在车头或车尾,遮阳挡在上,转动棍棒,展开降温件增大其表面积,使其降温件覆盖轿车的上表面。夏天的时候,一部分阳光通过遮阳挡反射,中层海绵体吸收液体箱的水分,通过蒸发散热降低温度,下层布料避免了弄脏中层海绵体。
在说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“优选地”、“示例”、“具体示例”或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点,包含于本发明的至少一个实施例或示例中,在本说明书中对于上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或者示例中以合适方式结合。
通过上述的结构和原理的描述,所属技术领域的技术人员应当理解,本发明不局限于上述的具体实施方式,在本发明基础上采用本领域公知技术的改进和替代均落在本发明的保护范围,应由各权利要求限定之。
Claims (6)
1.一种降温装置,包括液体箱与降温件,其特征在于:所述降温件具有三层结构,上层为遮阳挡,中层为海绵体,下层为布料,所述上层、中层与下层连接为一体;所述降温件的两端或任意一端安装条状件,所述条状件与所述降温件固接;
所述液体箱装有冷却液,所述降温件安放在冷却液中。
2.根据权利要求1所述的降温装置,其特征在于:所述降温件为长条带状。
3.根据权利要求1所述的降温装置,其特征在于:所述条状件的长度大于所述降温件的宽度。
4.根据权利要求1所述的降温装置,其特征在于:所述液体箱的宽度大于所述条状件的长度。
5.根据权利要求1所述的降温装置,其特征在于:所述降温件以条状件为轴心进行旋转以减少所述降温件存放时占用的表面积。
6.根据权利要求1所述的降温装置,其特征在于:所述条状件两端设有条纹。
Priority Applications (1)
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CN201510520480.9A CN105984317A (zh) | 2015-08-21 | 2015-08-21 | 一种降温装置 |
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CN105984317A true CN105984317A (zh) | 2016-10-05 |
Family
ID=57040336
Family Applications (1)
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CN201510520480.9A Pending CN105984317A (zh) | 2015-08-21 | 2015-08-21 | 一种降温装置 |
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Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2004347273A (ja) * | 2003-05-26 | 2004-12-09 | Masao Sakai | 気化熱を利用した冷却装置及び冷却装置付き自動車 |
CN2863532Y (zh) * | 2006-01-10 | 2007-01-31 | 钟锦洪 | 汽车遮阳冠 |
CN201350828Y (zh) * | 2009-02-11 | 2009-11-25 | 仲昭田 | 一种汽车遮阳罩 |
CN201849298U (zh) * | 2010-11-19 | 2011-06-01 | 董禾 | 具有节能降温装置的汽车 |
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2015
- 2015-08-21 CN CN201510520480.9A patent/CN105984317A/zh active Pending
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Application publication date: 20161005 |
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