CN105908615A - 先张法预应力钢箱混凝土梁 - Google Patents

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牟廷敏
范碧琨
孙才志
汪洋
周孝军
古锐
王潇碧
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    • E01DCONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
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    • E01D2/04Bridges characterised by the cross-section of their bearing spanning structure of the box-girder type
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
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    • E01DCONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
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    • E01D2101/00Material constitution of bridges
    • E01D2101/20Concrete, stone or stone-like material
    • E01D2101/24Concrete
    • E01D2101/26Concrete reinforced
    • E01D2101/28Concrete reinforced prestressed

Abstract

本发明涉及一种先张法预应力钢箱混凝土梁,包括箱体,该箱体包括上翼缘板和下翼缘板,位于二者之间的两个腹板和二者端部连接有封头板;两个张拉板,分别设于箱体两个端部封头板外侧;位于箱体内的若干根预应力钢束,每根钢束两端分别穿过两个张拉板;以及浇筑于箱体内腔的混凝土。该先张法预应力钢箱混凝土梁,采用了在箱体内穿过预应力钢束,并浇筑有混凝土,其混凝土材料用量少、节能环保,更加轻型化、整体化、大块件化程度高,可大幅提高钢箱混凝土梁承载能力和刚度,还提高了梁的塑性及抗震性能;且该梁不用采用混凝土模板,降低了施工难度,免去了混凝土养生等环节,施工周期短,更容易保证施工质量,尤其适用于山区高速公路梁桥的架设。

Description

先张法预应力钢箱混凝土梁
技术领域
本发明涉及组合结构桥梁技术领域,特别是一种先张法预应力钢箱混凝土梁。
背景技术
现代山区高速公路建设,碍于地形狭窄、场地限制,一般都是采用梁桥结构。而现有的采用的混凝土简支梁,由于梁体结构重量大、劳动强度高,其砂石材料用量大、环保型差,并且该混凝土梁在制作过程中,需要立模浇筑,其施工周期较长,需要养生、容易产生质量缺陷;由于其山区所架设的桥墩一般都比较高,增大了架梁的施工难度,同时山区的地质灾害严重,混凝土梁承载能力和抗震性能不足。因此,凾待一种施工难度低、梁承载能力和刚度较高的适用于山区高速公路的混凝土梁。
发明内容
本发明目的在于:针对现有技术存在针对现有技术存在的现有混凝土梁重量大、施工周期较长、施工难度较大的不足,提供一种先张法预应力钢箱混凝土梁。
为了实现上述目的,本发明采用的技术方案为:
一种先张法预应力钢箱混凝土梁,包括:
箱体,包括上翼缘板和下翼缘板,所述上翼缘板和下翼缘板之间竖直连接有两个腹板,所述上翼缘板和下翼缘板两端部连接有封头板;
两个张拉板,用于张拉预应力钢束时,分别设于所述箱体两个端部的封头板外侧;
若干根预应力钢束,均位于所述箱体内,每根所述钢束的两端分别穿过两个所述张拉板;
混凝土,浇筑于所述箱体内腔。
该钢箱混凝土梁,采用了上翼缘板、下翼缘板腹板和封头板连接而成的箱体,在箱体内穿过预应力钢束,并浇筑有混凝土,相对现有的混凝土梁,将混凝土填充于钢箱中,混凝土材料用量少、节能环保,更加轻型化、整体化、大块件化程度高,可以大幅提高钢箱混凝土梁的承载能力和刚度,同时还能提高梁的塑性及抗震性能;而且该梁不用采用混凝土模板,降低了施工难度,免去了混凝土养生等环节,施工周期短,更容易保证施工质量,尤其适用于山区高速公路梁桥的应用。
优选地,所述箱体的结构通过上翼缘板、下翼缘板、腹板和封头板焊接而成。
该箱体结构通过上翼缘板、下翼缘板、腹板和封头板焊接而成,能够提高箱体各部件工厂化、标准化制作,加工质量高。
优选地,所述张拉板通过螺栓连接在所述箱体端部。
优选地,至少一个所述张拉板上设有用于浇筑混凝土的灌浆口,用于混凝土的浇筑。
优选地,所述箱体每端的张拉板与所述上翼缘板设有至少一个定位板,用于预应力钢束张拉时和放张预应力时,使张拉板与钢箱保持整体结构稳定性。
优选地,所述箱体内设有至少一个导束板,每个所述导束板上设有用于穿过预应力钢束的若干个孔。
该导束板上的孔用于对箱体内若干个预应力钢束分束作用,每根钢束穿过一个孔,通过导束板的承载,在箱体内浇筑混凝土时,使每根钢束能够保持不交叉,提高梁浇筑后的承载强度。
优选地,所述孔均位于靠近所述下翼缘板的导束板一端上。
因为下翼缘板作为梁的承载部位,因此将孔设于导束板位于下翼缘板一端的位置,保证浇筑形成的钢箱混凝土梁靠近下翼缘板一侧的承载强度和刚度强于上翼缘板一侧,符合实际使用需要。
优选地,每个所述导束板上的孔均匀分布。
优选地,每个所述导束板与所述封头板相互平行设置。
优选地,所述导束板焊接在所述箱体内,且所述导束板与所述箱体内壁设有若干个加劲肋。
综上所述,由于采用了上述技术方案,本发明的有益效果是:
1、本发明所述的先张法预应力钢箱混凝土梁,采用了上翼缘板、下翼缘板腹板和封头板连接而成的箱体,在箱体内穿过预应力钢束,并浇筑有混凝土,相对现有的混凝土梁,将混凝土填充于钢箱中,混凝土材料用量少、节能环保,更加轻型化、整体化、大块件化程度高,可以大幅提高钢箱混凝土梁的承载能力和刚度,同时还能提高梁的塑性及抗震性能;而且该梁不用采用混凝土模板,降低了施工难度,免去了混凝土养生等环节,施工周期短,更容易保证施工质量,尤其适用于山区高速公路梁桥的架设;
2、本发明所述的先张法预应力钢箱混凝土梁,其箱体结构通过上翼缘板、下翼缘板、腹板和封头板焊接而成,能够提高箱体各部件工厂化、标准化制作,加工质量高;
3、本发明所述的先张法预应力钢箱混凝土梁,在箱体内设有一个至少一个导束板,该导束板上设有若干个孔,用于对箱体内若干个预应力钢束分束作用,每根钢束穿过一个孔,通过导束板的承载,在箱体内浇筑混凝土时,使每根钢束能够保持不交叉,提高梁浇筑后的承载强度。
附图说明
图1是为本发明所述先张法预应力钢箱混凝土梁的结构示意图;
图2为图1中先张法预应力钢箱混凝土梁一端封头板的局部放大示意图;
图3为图2的左视图;
图4为凸1中先张法预应力钢箱混凝土梁中部导束板的局部放大示意图;
图5为图4的左视图。
图中标记:
1、上翼缘板,2、下翼缘板,3、腹板,4、封头板,5、张拉板,6,定位板,7、导束板,71、孔,8、加劲肋,9、钢束。
具体实施方式
下面结合附图,对本发明作详细的说明。
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。
如图1-3所示,一种先张法预应力钢箱混凝土梁,包括:
箱体,包括上翼缘板1和下翼缘板2,所述上翼缘板1和下翼缘板2之间竖直连接有两个腹板3,所述上翼缘板1和下翼缘板2两端部连接有封头板4;
两个张拉板5,用于张拉预应力钢束9时,分别设于所述箱体两个端部的封头板4外侧;
若干根预应力钢束9,均位于所述箱体内,每根所述钢束9的两端分别穿过两个所述张拉板5;
混凝土,浇筑于所述箱体内腔。
上述箱体的结构通过上翼缘板1、下翼缘板2、腹板3和封头板4均采用钢结构,且通过焊接而成的箱式结构,因为通过上翼缘板1、下翼缘板2、腹板3和封头板4焊接而成该箱体结构,能够提高箱体各部件工厂化、标准化制作,加工质量高。同时,张拉板5通过螺栓连接在所述箱体端部,而且,至少一个张拉板5上设有用于浇筑混凝土的灌浆口,用于混凝土的浇筑。为了提高预应力钢束9在张拉时,以及张拉完毕放张预应力并将钢束9两端部锚固在张拉板5时,在箱体每端的张拉板5与上翼缘板1设有至少一个定位板6,能够使张拉板5与钢箱保持整体结构稳定性。
另外,如图4、5所示,上述的箱体内还设有至少一个导束板7,每个导束板7上设有用于穿过预应力钢束9的若干个孔71;该导束板7上的孔71用于对箱体内若干个预应力钢束9分束作用,每根钢束9穿过一个孔71,通过导束板7的承载,在箱体内浇筑混凝土时,使每根钢束9能够保持不交叉,提高梁浇筑后的承载强度。为了便于导束板7的安装,将导束板7与封头板4相互平行设置,这样导束板7可以通过焊接在箱体内,且导束板7与箱体内壁设有若干个加劲肋8,用于提高导束板7与箱体内壁的连接强度。
上述的孔71将其均设置在位于靠近下翼缘板2的导束板7一端上。每个导束板7上的孔71均匀分布。因为下翼缘板2作为梁的承载部位,因此将孔71设于导束板7位于下翼缘板2一端的位置,保证浇筑形成的钢箱混凝土梁靠近下翼缘板2一侧的承载强度和刚度强于上翼缘板1一侧,符合实际使用需要。由于孔71设于导束板7靠近下翼缘板2一侧,那么靠近上翼缘板1的导束板7设置镂空结构,便于浇筑混凝土时,在箱体内相互流动均匀。
本发明所述的先张法预应力钢箱混凝土梁,其采用了上翼缘板1、下翼缘板2腹板3和封头板4连接而成的箱体,在箱体内穿过预应力钢束9,并浇筑有混凝土,相对现有的混凝土梁,将混凝土填充于钢箱中,混凝土材料用量少、节能环保,更加轻型化、整体化、大块件化程度高,可以大幅提高钢箱混凝土梁的承载能力和刚度,同时还能提高梁的塑性及抗震性能;而且该梁不用采用混凝土模板,降低了施工难度,免去了混凝土养生等环节,施工周期短,更容易保证施工质量,尤其适用于山区高速公路梁桥的架设。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,如圆形状、不规则形状以及多种常用的形状组合而成的弯曲形状烟丝1,以及利用不同弯曲形状烟丝1制成的烟支4,均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种先张法预应力钢箱混凝土梁,其特征在于,包括:
箱体,包括上翼缘板(1)和下翼缘板(2),所述上翼缘板(1)和下翼缘板(2)之间竖直连接有两个腹板(3),所述上翼缘板(1)和下翼缘板(2)两端部连接有封头板(4);
两个张拉板(5),用于张拉预应力钢束(9)时,分别设于所述箱体两个端部的封头板(4)外侧;
若干根预应力钢束(9),均位于所述箱体内,每根所述钢束(9)的两端分别穿过两个所述张拉板(5);
混凝土,浇筑于所述箱体内腔。
2.根据权利要求1所述的先张法预应力钢箱混凝土梁,其特征在于,所述箱体的结构通过上翼缘板(1)、下翼缘板(2)、腹板(3)和封头板(4)焊接而成。
3.根据权利要求1所述的先张法预应力钢箱混凝土梁,其特征在于,所述张拉板(5)通过螺栓连接在所述箱体端部。
4.根据权利要求1所述的先张法预应力钢箱混凝土梁,其特征在于,至少一个所述张拉板(5)上设有用于浇筑混凝土的灌浆口。
5.根据权利要求1所述的先张法预应力钢箱混凝土梁,其特征在于,所述箱体每端的张拉板(5)与所述上翼缘板(1)设有至少一个定位板(6)。
6.根据权利要求1-5任一所述的先张法预应力钢箱混凝土梁,其特征在于,所述箱体内设有至少一个导束板(7),每个所述导束板(7)上设有用于穿过预应力钢束的若干个孔(71)。
7.根据权利要求6所述的先张法预应力钢箱混凝土梁,其特征在于,所述孔(71)均位于靠近所述下翼缘板(2)的导束板(7)一端上。
8.根据权利要求6所述的先张法预应力钢箱混凝土梁,其特征在于,每个所述导束板(7)上的孔(71)均匀分布。
9.根据权利要求6所述的先张法预应力钢箱混凝土梁,其特征在于,每个所述导束板(7)与所述封头板(4)相互平行设置。
10.根据权利要求6所述的先张法预应力钢箱混凝土梁,其特征在于,所述导束板(7)焊接在所述箱体内,且所述导束板(7)与所述箱体内壁设有若干个加劲肋(8)。
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