CN105877271A - 一种房车用平板升降床 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种房车用平板升降床,包括两个支撑底脚,在两个支撑底脚上分别连接了拉杆滚筒和限位圆筒,在拉杆滚筒和限位圆筒内部设置了拉杆,拉杆采用长方体结构形式,在拉杆一端连接设置了转动手轮,并且在拉杆滚筒侧壁上通过转轴连接了斜体摆杆,斜体摆杆采用合金钢材料制作,结构为长方体结构形式,在转动手轮作用力下,斜体摆杆实现相对于拉杆滚筒的旋转,从而调整斜体摆杆的垂直高度,本发明一种房车用平板升降床,结构设计紧凑,能够方便调整床体升高下降的位置,并且固定方便,高度调整容易。
Description
技术领域
本发明涉及房车技术领域,特别是涉及一种房车用平板升降床。
背景技术
随着经济的发展和社会的进步,在城市生活中,人们的工作压力越来越大,为了达到身心放松的目的,在现有的汽车基础上改装为房车使用越来越多,房车集中了车子和房子的两重功能,使得城市白领活动范围越来越大,帮助人们走近自然,亲近自然,放松身心,更好的提高工作效率和生活品质。
房车毕竟是空间有限,为了使得房车有效空间充分利用,在房车内设置更多的家具,因此办公桌椅,居住床体都采用折叠结构,充分增大室内有效利用空间。
本发明提供了一种房车用平板升降床,床体采用升降结构,平时放置生活物品,在休息时候变换为床体使用,有效的利用车厢内空间。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种房车用平板升降床,结构设计紧凑,上下升降方便,定位可靠,在下降状态作为放置物品使用,在升起状态作为床体使用,有效提高了车厢内空间的利用率。
所述的一种房车用平板升降床,包括两个支撑底脚,底脚采用铸铁材料制作,采用长方体或者圆柱体结构形式,在两个支撑底脚上分别连接了拉杆滚筒和限位圆筒,其中拉杆滚筒和限位圆筒分别采用圆柱体结构,在拉杆滚筒和限位圆筒下端焊接设置了连接块,通过连接块与支撑底脚连接为一个整体结构。
在所述的拉杆滚筒和限位圆筒内部设置了拉杆,拉杆采用长方体结构形式,在拉杆一端连接设置了转动手轮,通过转动手轮能够使得拉杆水平移动。
并且在拉杆滚筒侧壁上通过转轴连接了斜体摆杆,斜体摆杆采用合金钢材料制作,结构为长方体结构形式,在转动手轮作用力下,斜体摆杆实现相对于拉杆滚筒的旋转,从而调整斜体摆杆的垂直高度。
在拉杆滚筒和限位圆筒上端分别连接设置了液压支撑柱,在液压支撑柱上端连接设置了床体板,并且床体板中间位置通过转轴与斜体摆杆连接。
所述的床体板为长方体结构形式,床板设置了长方体合金框架,在长方体合金框架上方设置了不锈钢板,在不锈钢板上设置了木质结构,并且在床体板上设置了床体挡块,床体挡板为头枕结构,采用海绵材质制作,一种优选技术方案,为了使得人们休息方便,在所述的床体板上设置了扶手结构,上下床方便安全。
同时,为了提高升降床体的安全系数,防止斜体摆杆移动距离过大,一种优选技术方案,在床体板两端设置了限位块,限位块采用长方体结构。
本发明的有益效果是:本发明一种房车用平板升降床,结构设计紧凑,能够方便调整床体升高下降的位置,并且固定方便,高度调整容易,有效的提高了房车内空间的使用效率。
附图说明
图1是本发明一种房车用平板升降床的结构示意图;
附图中各部件的标记如下:
1为底脚,2为床体板,3为斜体摆杆,4为液压支撑柱,5为转动手轮,6为拉杆,7为拉杆滚筒,8为限位圆筒,9为床体挡块,10为转轴。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述,以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1,本发明实施例包括:
所述的一种房车用平板升降床,包括两个支撑底脚,底脚采用铸铁材料制作,采用长方体或者圆柱体结构形式,在两个支撑底脚上分别连接了拉杆滚筒和限位圆筒,其中拉杆滚筒和限位圆筒分别采用圆柱体结构,在拉杆滚筒和限位圆筒下端焊接设置了连接块,通过连接块与支撑底脚连接为一个整体结构。
在所述的拉杆滚筒和限位圆筒内部设置了拉杆,拉杆采用长方体结构形式,在拉杆一端连接设置了转动手轮,通过转动手轮能够使得拉杆水平移动。
并且在拉杆滚筒侧壁上通过转轴连接了斜体摆杆,斜体摆杆采用合金钢材料制作,结构为长方体结构形式,在转动手轮作用力下,斜体摆杆实现相对于拉杆滚筒的旋转,从而调整斜体摆杆的垂直高度。
在拉杆滚筒和限位圆筒上端分别连接设置了液压支撑柱,在液压支撑柱上端连接设置了床体板,并且床体板中间位置通过转轴与斜体摆杆连接。
所述的床体板为长方体结构形式,床板设置了长方体合金框架,在长方体合金框架上方设置了不锈钢板,在不锈钢板上设置了木质结构,并且在床体板上设置了床体挡块,床体挡板为头枕结构,采用海绵材质制作,一种优选技术方案,为了使得人们休息方便,在所述的床体板上设置了扶手结构,上下床方便安全。
同时,为了提高升降床体的安全系数,防止斜体摆杆移动距离过大,一种优选技术方案,在床体板两端设置了限位块,限位块采用长方体结构。
以上所述仅为本发明的实施例,并非因此限制本发明的专利范围,凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本发明的专利保护范围内。
Claims (3)
1.一种房车用平板升降床,其特征在于,包括:两个支撑底脚,底脚采用铸铁材料制作,采用长方体或者圆柱体结构形式,在两个支撑底脚上分别连接了拉杆滚筒和限位圆筒,其中拉杆滚筒和限位圆筒分别采用圆柱体结构,在拉杆滚筒和限位圆筒下端焊接设置了连接块,通过连接块与支撑底脚连接为一个整体结构,在拉杆滚筒和限位圆筒内部设置了拉杆,拉杆采用长方体结构形式,在拉杆一端连接设置了转动手轮,并且在拉杆滚筒侧壁上通过转轴连接了斜体摆杆,斜体摆杆采用合金钢材料制作,结构为长方体结构形式,在拉杆滚筒和限位圆筒上端分别连接设置了液压支撑柱,在液压支撑柱上端连接设置了床体板,并且床体板中间位置通过转轴与斜体摆杆连接,床体板为长方体结构形式,床板设置了长方体合金框架,在长方体合金框架上方设置了不锈钢板,在不锈钢板上设置了木质结构,并且在床体板上设置了床体挡块,床体挡板为头枕结构,采用海绵材质制作。
2.根据权利要求1所述的一种房车用平板升降床,其特征在于,在床体板上设置了扶手结构。
3.根据权利要求1所述的一种房车用平板升降床,其特征在于,在床体板两端设置了限位块,限位块采用长方体结构。
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Publications (1)
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2016
- 2016-05-23 CN CN201610342269.7A patent/CN105877271A/zh active Pending
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