CN105844916B - 一种基于手机信令数据计算交通走廊客流的方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种基于手机信令数据计算交通走廊客流的方法，具体步骤如下：固定时间间隔t从手机通信运营商获取该时间间隔内所有手机终端发出的实时信令数据；通过获取到的实时信令数据形成通道客流基础数据表；将移动通信网络数据与道路交通网络进行映射匹配，将得到的第m部手机所有数据通过空间叠加和自然邻点插值法操作，基于GIS形成用户的电子轨迹；构造基站匹配队列；逐个读取用户轨迹记录数据，依次执行筛选条件并计入通道流量及方向；汇总每个手机m的每次通过值。本发明充分依托现有的移动通信网络资源，利用已有手机大数据分析挖掘，高效地计算任一时间通过交通走廊的客流量，从而优化城市的交通规划与管理。
Description
技术领域
本发明交通规划和城市规划的技术领域，具体是一种基于手机信令数据计算交通走廊客流的方法。
背景技术
交通走廊的建设是构建并加快区域经济一体化的核心因素，是我国生产力发展的趋势，在以长江三角洲和珠江三角洲为代表的经济区域，包括产业、人口、资源、信息、城镇、客货流等集聚而成，得到了充分证明。在加快并推进这一步伐的同时，首先要考虑的是交通系统问题。
解决交通问题的传统方法是大规模修建道路，然而在我国可供修建道路的空间已经越来越小。另外，交通系统是一个复杂的系统，仅仅单独从道路方面或者车辆方面考虑，都难以从根本上解决问题，于是迫切需要使人、车、路之间的相互作用关系以新的方式呈现出来。
随着移动通信技术发展，手机终端的迅速普及，移动基站信号基本覆盖了人类所能活动到的空间范围。据工信部2016年1月21日公布数据表明，全国平均95.5部/百人，足于证明手机大数据为分析交通流创造了优越条件。基于此，通过对通道区域长时间的手机信令数据持续跟踪，研究手机用户活动轨迹，有效监测分析手机用户有规律的空间分布和城市区域间客流交换特征，为消除流通和沟通障碍，促进地区间的联系，重构空间结构具有重要意义，同时可以刺激落后地区发展，促进区域协调发展。
发明内容
本发明的目的在于提供一种操作简单、高效方便的基于手机信令数据计算交通走廊客流的方法，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种基于手机信令数据计算交通走廊客流的方法，具体步骤如下：
(1)以固定时间间隔t从手机通信运营商获取该时间间隔内所有手机终端发出的实时信令数据；
(2)对获取到的实时信令数据进行质量甄别和ETL清洗，保留有效手机m的数据，形成通道客流基础数据表；
(3)将移动通信网络数据与道路交通网络进行映射匹配，将步骤2得到的第m部手机所有数据通过空间叠加和自然邻点插值法操作，把这离散的数据按用户和时间进行排序，基于GIS形成用户的电子轨迹；
(4)根据交通走廊的预设缓冲带值k，按照基站在地理位置分布以X轴正值方向构造基站匹配队列；
(5)逐个读取用户轨迹记录数据，依次执行筛选条件并计入通道流量及方向；
依次执行筛选条件并计入通道流量及方向包括：判定是否进入通道、判定是否离开通道、判定是否计入通道流量以及判定通过通道的方向是否和匹配队列的方向一致；
所述的判定是否进入通道的方法包括进入过正向队列或反向队列、非位置更新状态下两次匹配到正向队列或反向队列、位置更新状态下一次匹配到正向队列或反向队列；
所述的判定是否离开通道的方法包括非位置更新状态下连续四次实时信令数据对应的轨迹记录数据不在队列中、位置更新状态下连续两次实时信令数据对应的轨迹记录数据不在队列中；
(6)汇总每个手机m的每次通过值，以到达时间所在时间片当作通道客流计数时间片。
作为本发明进一步的方案：所述基站匹配队列包括正向及反向队列，这两个队列分别对应通道的两个方向。
作为本发明再进一步的方案：所述的判定是否计入通道流量的方法是判断跨位置区码、进出通道的时间间隔是否不超过1h。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
本发明充分依托现有的移动通信网络资源，利用已有手机大数据分析挖掘，高效地计算任一时间通过交通走廊的客流量，从而优化城市的交通规划与管理。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
一种基于手机信令数据计算交通走廊客流的方法，具体步骤如下：
(1)以固定时间间隔t从手机通信运营商获取该时间间隔内所有手机终端发出的实时信令数据；
(2)对获取到的实时信令数据进行质量甄别和ETL清洗，保留有效手机m的数据，形成通道客流基础数据表；
(3)将移动通信网络数据与道路交通网络进行映射匹配，将步骤2得到的第m部手机所有数据通过空间叠加和自然邻点插值法操作，把这离散的数据按用户和时间进行排序，基于GIS形成用户的电子轨迹；
(4)根据交通走廊的预设缓冲带值k，按照基站在地理位置分布以X轴正值方向构造基站匹配队列，所述基站匹配队列包括正向及反向队列，这两个队列分别对应通道的两个方向；
(5)逐个读取用户轨迹记录数据，依次执行筛选条件并计入通道流量及方向；依次执行筛选条件并计入通道流量及方向包括：判定是否进入通道、判定是否离开通道、判定是否计入通道流量以及判定通过通道的方向是否和匹配队列的方向一致；
所述的判定是否进入通道的方法包括进入过正向队列或反向队列、非位置更新状态下两次匹配到正向队列或反向队列、位置更新状态下一次匹配到正向队列或反向队列；
所述的判定是否离开通道的方法包括非位置更新状态下连续四次实时信令数据对应的轨迹记录数据不在队列中、位置更新状态下连续两次实时信令数据对应的轨迹记录数据不在队列中；
所述的判定是否计入通道流量的方法是判断跨位置区码、进出通道的时间间隔是否不超过1h；
(6)汇总每个手机m的每次通过值，以到达时间所在时间片当作通道客流计数时间片。
所述基于手机信令数据计算交通走廊客流的方法是一种基于手机信令数据计算在任意时间通过交通走廊往返方向的客流量，为交通运营管理、城市规划以及提供相关数据与技术支持等工作服务，通过获取空间范围的通道客流时空分布数据，再从其用户时间轨迹中分析统计通道客流量的方法，通过本方法，能够辅助分析交通的产生吸引，为城市和交通规划管理提供重要的数据支持。
本发明充分依托现有的移动通信网络资源，利用已有手机大数据分析挖掘，高效地计算任一时间通过交通走廊的客流量，从而优化城市的交通规划与管理。
上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。
Claims (3)
1.一种基于手机信令数据计算交通走廊客流的方法，其特征在于，具体步骤如下：
(1)以固定时间间隔t从手机通信运营商获取该时间间隔内所有手机终端发出的实时信令数据；
(2)对获取到的实时信令数据进行质量甄别和ETL清洗，保留有效手机m的数据，形成通道客流基础数据表；
(3)将移动通信网络数据与道路交通网络进行映射匹配，将步骤2得到的第m部手机所有数据通过空间叠加和自然邻点插值法操作，把这离散的数据按用户和时间进行排序，基于GIS形成用户的电子轨迹；
(4)根据交通走廊的预设缓冲带值k，按照基站在地理位置分布以X轴正值方向构造基站匹配队列；
(5)逐个读取用户轨迹记录数据，依次执行筛选条件并计入通道流量及方向；
依次执行筛选条件并计入通道流量及方向包括：判定是否进入通道、判定是否离开通道、判定是否计入通道流量以及判定通过通道的方向是否和匹配队列的方向一致；
所述的判定是否进入通道的方法包括进入过正向队列或反向队列、非位置更新状态下两次匹配到正向队列或反向队列、位置更新状态下一次匹配到正向队列或反向队列；
所述的判定是否离开通道的方法包括非位置更新状态下连续四次实时信令数据对应的轨迹记录数据不在队列中、位置更新状态下连续两次实时信令数据对应的轨迹记录数据不在队列中；
(6)汇总每个手机m的每次通过值，以到达时间所在时间片当作通道客流计数时间片。
2.根据权利要求1所述的基于手机信令数据计算交通走廊客流的方法，其特征在于，所述基站匹配队列包括正向及反向队列，这两个队列分别对应通道的两个方向。
3.根据权利要求1所述的基于手机信令数据计算交通走廊客流的方法，其特征在于，所述的判定是否计入通道流量的方法是判断跨位置区码、进出通道的时间间隔是否不超过1h。
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