CN105822314A - 一种tbm盾尾支护的设备及支护方法 - Google Patents

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游金虎
叶康慨
徐虎城
赵毅
焦俊奇
文斌
柴家南
孙振川
郑清君
张永攀
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China Railway Tunnel Group Co Ltd CRTG
China Railway Tunnel Stock Co Ltd
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State Key Laboratory of Shield Machine and Boring Technology
China Railway Tunnel Group Co Ltd CRTG
China Railway Tunnel Stock Co Ltd
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E21EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
    • E21DSHAFTS; TUNNELS; GALLERIES; LARGE UNDERGROUND CHAMBERS
    • E21D9/00Tunnels or galleries, with or without linings; Methods or apparatus for making thereof; Layout of tunnels or galleries
    • E21D9/06Making by using a driving shield, i.e. advanced by pushing means bearing against the already placed lining
    • E21D9/0607Making by using a driving shield, i.e. advanced by pushing means bearing against the already placed lining the shield being provided with devices for lining the tunnel, e.g. shuttering
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E21EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
    • E21DSHAFTS; TUNNELS; GALLERIES; LARGE UNDERGROUND CHAMBERS
    • E21D11/00Lining tunnels, galleries or other underground cavities, e.g. large underground chambers; Linings therefor; Making such linings in situ, e.g. by assembling
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Abstract

本发明涉及TBM设备领域,特别是一种TBM盾尾支护的设备及支护方法。本发明旨在解决现有技术中预防岩爆的设备安装时间长,安装强度低,后期易被破坏的问题。本发明设计一种TBM盾尾支护设备,包括TBM护盾、在TBM尾部设置的护盾存储仓,TBM护盾包括沿隧道顶部形状分布的一定数量的排架、和将各排架相连接的一定数量的格栅拱架,且处于排架最外端端部的格栅拱架与排架间固定连接。本发明的有益效果在于:能快速、安全的通过岩爆区,解决了轻微、中等岩爆发生时带来灾难性后果的问题。

Description

一种TBM盾尾支护的设备及支护方法
技术领域
本发明涉及TBM设备领域,特别是一种TBM盾尾支护的设备及支护方法。
背景技术
岩爆,是一种岩体中聚积的弹性变形势能在一定条件下的突然猛烈释放,导致岩石爆裂并弹射出来的现象。一般情况下发生在围岩级别为I类围岩中。发生岩爆的条件是岩体中有较高的地应力,并且超过了岩石本身的强度,同时岩石具有较高的脆性度和弹性,在这种条件下,一旦地下工程活动破坏了岩体原有的平衡状态,岩体中积聚的能量释放就会导致岩石破坏,并将破碎岩石抛出。
TBM,又称全断面隧道挖掘机。掘进、支护、出渣等施工工序并行连续作业,是机、电、液、光、气等系统集成的工厂化流水线隧道施工装备,具有掘进速度快、利于环保、综合效益高等优点,可实现传统钻爆法难以实现的复杂地理地貌深埋长隧洞的施工,在中国铁道、水电、交通、矿山、市政等隧洞工程中应用正在迅猛增长。按具体的使用状况又分为两种,在中国,将用于岩石地层的称为TBM,用于软土地层的称为盾构机。
工作中,一旦地下工程破坏了岩体的平衡,强大的能量把岩石破坏,并将破碎岩石抛出。现阶段中,预防岩爆的方法是应力解除法、注水软化法和使用锚栓-钢丝网-混凝土支护。
但是,在TBM掘进过程中,现有的预防岩爆的方法多采用锚栓-钢丝网支护,在具体工况中,锚栓-钢丝网安装时间长,钢丝网强度低,后期易被破坏。
发明内容
本发明的目的就是为了解决现有技术中预防岩爆的设备安装时间长,安装强度低,后期易被破坏的问题。
在本发明中,设计一种TBM盾尾支护设备,包括TBM护盾、在TBM尾部设置的护盾存储仓,所述TBM护盾包括沿隧道顶部形状分布的一定数量的排架、和将各排架相连接的一定数量的、与盾洞顶部形状相匹配的格栅拱架,且处于排架最外端端部的格栅拱架与所述排架间固定连接。
所述排架包括至少三根钢筋和与各钢筋垂直焊接的盘条,所述盘条直径8~15mm,长10~20cm,间距25~30cm。
所述排架间的间距为2~3cm。
所述格栅拱架间的间距为90cm。
所述排架长度大于50cm。
所述格栅拱架与所述排架由锚杆锚固。
所述排架长度大于所述护盾存储仓的长度为20~30cm。
所述格栅拱架由直径22mm螺纹钢与直径8mm或直径10mm的圆钢制成。
一种TBM盾尾支护方法,包括如下步骤:
(1)备料:TBM护盾可向外滑动延伸的设置于TBM护盾存储仓内,并使护盾向护盾存储仓外延伸20~30cm安置;
(2)形成支撑线:在拱部围岩破碎有轻微或中等岩爆的情况下,使用格栅拱架或钢拱架将钢筋排顶至围岩面,然后使用锚杆将格栅拱架或钢拱架固定;
(3)形成支撑面:在TBM不需要停机等待的条件下,排架逐渐自护盾存储仓内拉出,在该过程中,每隔90cm使用焊机将排架与格栅拱架或钢拱架焊接牢固。
本发明的有益效果在于:
(1)解决TBM掘进过程中发生轻微、中等岩爆的方法,保证TBM掘进机和作业人员安全的情况下快速通过岩爆区域,使用特制的钢筋排架与格栅拱架或钢拱架,在TBM护盾内加工储存仓,在岩爆地段使用此支护系统能快速、安全的通过;
(2)在TBM掘进过程中拱部出现岩爆时,围岩在护盾内已经成为松散题或是形成蹋腔时,通过观察皮带机上的石渣大小、护盾压力来预测前方是否有岩爆发生;
(3)整个过程TBM不需要停机等待,TBM向前掘进时由于钢筋排尾部都已固定,护盾前时移护盾内的钢筋排就会慢慢露出,破碎的围岩就被直接挡在钢筋排内,既不会掉落伤人、伤机,又不影响掘进速度,解决了轻微、中等岩爆发生时带来灾难性后果的问题。
附图说明
图1是本发明结构简图;
图2是本发明立体方向结构示意图;
图3是本发明主视方向结构示意图;
图4是本发明俯视方向结构示意图;
图5是本发明右视方向结构示意图;
图6是本发明左视方向结构示意图;
图7是本发明图3中A面的示意图;
图中各部件名称:1.TBM主机;2.TBM护盾;21.排架;22.格栅拱架;3.连接件;4.轨道;5.岩体;6.护盾存储仓。
具体实施方式
实施例:一种TBM盾尾支护设备,参见图1至图7,包括TBM护盾2、在TBM尾部设置的护盾存储仓6,TBM护盾2包括沿隧道顶部形状分布的11组排架21、和将各排架21相连接的三组以上与盾洞顶部形状相匹配的格栅拱架22,且处于排架21最外端端部的格栅拱架22与排架21间固定连接。
排架21包括至少三根钢筋和与各钢筋垂直焊接的盘条,盘条直径10mm,长15cm,间距27cm。
排架21间的间距为4cm。
格栅拱架22间的间距为90cm。
排架21长度大于50cm。
格栅拱架22与排架21由锚杆锚固。
排架21长度大于护盾存储仓6的长度为25cm。
格栅拱架22由直径22mm螺纹钢与直径8mm圆钢制成。上述各距离长度的设定一方面限制落石的下落,一方面最大限度的节省材料。
利用本实施例中设备的一种TBM盾尾支护方法,包括如下步骤:
(1)备料:TBM护盾2可向外滑动延伸的设置于TBM护盾存储仓内,并使护盾向护盾存储仓6外延伸20~30cm安置;
(2)形成支撑线:在拱部围岩破碎有轻微或中等岩爆的情况下,使用格栅拱架22或钢拱架将钢筋排顶至围岩面,然后使用锚杆将格栅拱架22或钢拱架固定;
(3)形成支撑面:在TBM不需要停机等待的条件下,排架21逐渐自护盾存储仓6内拉出,在该过程中,每隔90cm使用焊机将排架21与格栅拱架22或钢拱架焊接牢固。
最后需说明的是,以上者仅系本发明部分实施例,并非用以限制本发明,依据本发明的结构及特征,稍加变化修饰而成者,亦应包括在本发明范围之内。

Claims (9)

1.一种TBM盾尾支护的设备,其特征在于:包括TBM护盾(2)、在TBM尾部设置的护盾存储仓(6),所述TBM护盾(2)包括沿隧道顶部形状分布的一定数量的排架(21)、和将各排架(21)相连接的一定数量的、与盾洞顶部形状相匹配的格栅拱架(22),且处于排架(21)最外端端部的格栅拱架(22)与所述排架(21)间固定连接。
2.如权利要求1所述的TBM盾尾支护的设备,其特征在于:所述排架(21)包括至少三根钢筋和与各钢筋垂直焊接的盘条,所述盘条直径8~15mm,长10~20cm,间距25~30cm。
3.如权利要求1所述的TBM盾尾支护的设备,其特征在于:所述排架(21)间的间距为3~5cm。
4.如权利要求1所述的TBM盾尾支护的设备,其特征在于:所述格栅拱架(22)间的间距为90cm。
5.如权利要求1所述的TBM盾尾支护的设备,其特征在于:所述排架(21)长度大于50cm。
6.如权利要求1所述的TBM盾尾支护的设备,其特征在于:所述格栅拱架(22)与所述排架(21)由锚杆锚固。
7.如权利要求1所述的TBM盾尾支护的设备,其特征在于:所述排架(21)长度大于所述护盾存储仓20~30cm。
8.如权利要求1所述的TBM盾尾支护的设备,其特征在于:所述格栅拱架(22)包括搭接而成的由直径22mm螺纹钢和圆钢,所述圆钢直径8mm或10mm。
9.一种TBM盾尾支护方法,其特征在于,包括如下步骤:
(1)备料:TBM护盾(2)可向外滑动延伸的设置于TBM护盾存储仓内,并使护盾向护盾存储仓(6)外延伸20~30cm安置;
(2)形成支撑线:在拱部围岩破碎有轻微或中等岩爆的情况下,使用格栅拱架(22)或钢拱架将钢筋排顶至围岩面,然后使用锚杆将格栅拱架(22)或钢拱架固定;
(3)形成支撑面:在TBM不需要停机等待的条件下,排架(21)逐渐自护盾存储仓(6)内拉出,在该过程中,每隔90cm使用焊机将排架(21)与格栅拱架(22)或钢拱架焊接牢固。
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